История авиации, страница 7

✈✈✈ Airbus & Boeing ✈✈✈. Группа объединяет всех любителей самолётов таких крупнейших производителей, как Airbus и Boeing.Каждый день Вас ждут:✈ Новости из мира авиации, преимущественно об Airbus и Boeing.✈ Конкурсы с призами.✈ Интересные факты об авиакомпаниях, различных самолетах, аэропортах и др.✈ Факты из истории авиации.✈ Красивые видео и фотографии с тематикой группы, взятые из популярных источников, таких как www.airliners.net и www.airplane-pictures.netОсновные правила группы: http://vk.com/photo-8061663_291894415Правила конкурсов: http://vk.com/topic-8061663_27756294Мы рады каждому участнику! :)__________________________________________Дата основания: 27 сентября 2012 года.
Группа объединяет всех любителей самолётов таких крупнейших производителей, как Airbus и Boeing. Каждый день Вас ждут: ✈ Новости из мира авиации, преимущественно об Airbus и...
Оборона Севастополя. Историческая группа про оборону Севастополя 1941-1942 гг. и ее историческое значение в Великой Отечественной Войне.Данная группа создана для людей, которые хотят знать историю города-героя Севастополя, кто знает и хочет больше узнать про данное событие и для других людей, которые интересуются историей своего народа.К концу сентября 1941 года немецкие войска овладели Смоленском и Киевом, блокировали Ленинград. На юго-западном направлении противник также добился значительных успехов: в битве под Уманью и киевском котле были разбиты основные силы Юго-Западного фронта РККА, была занята большая часть Украины. В середине сентября вышли на подступы к Крыму.Суровым и тяжелейшим испытанием для севастопольцев и моряков Черноморского флота стала Великая Отечественная война 1941 - 1945 гг.Севастополь в числе первых городов СССР 22 июня 1941 г. в 3 часа 15 минут подвергся налету фашистской авиации. Первой нанесла удар по фашистским самолетам зенитно-артиллерийская батарея Черноморского флота N 74, которой командовал лейтенант И.Г.Козовник. Вслед за ней открыли огонь 76, 80, 78 и 75-я батареи и успешно отразили первый налет фашистов. Моряки Черноморского флота, жители города организованно встали на защиту Севастополя.9 мая к вечеру был полностью освобожден Севастополь, 10 мая в час ночи Москва 24 залпами из 342 орудий салютовала освободителям города. В этот день газета Правда писала: Здравствуй, родной Севастополь! Любимый город советского народа, город-герой, город-богатырь! Радостно приветствует тебя вся страна!. 12 мая в районе мыса Херсонес были разгромлены остатки фашистских войск в Крыму.
Историческая группа про оборону Севастополя 1941-1942 гг. и ее историческое значение в Великой Отечественной Войне. Данная группа создана для людей, которые хотят знать историю...
ЮНАРМИЯ - г. Бабаево. 29 октября 2015 года президент России Владимир Путин, по инициативе Министра Обороны РФ Сергея Шойгу, подписал указ о создании Общероссийской общественно-государственной детско-юношеской организации «Российское движение школьников». В целях совершенствования государственной политики в области воспитания подрастающего поколения, содействия формированию личности на основе российских ценностей и традиций. Структура движения будет привязана к местам дислокации воинских частей, военно-учебных заведений, инфраструктуре Добровольного общества содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ) и Центрального спортивного клуба армии.В рамках детско-юношеской организации Российское движение школьников движение «Юнармия» начала свою работу 1 сентября 2016 года. В настоящее время разработан план работы организации на год, российским брендом «Армия России» подготовлены образцы формы одежды и атрибутики юнармейцев.строились вокруг программ по подготовке к военной службе, патриотическому воспитанию, приобщению молодого поколения к отечественной истории. Под знаменами «Движения юных патриотов» проводились различные конкурсы, сборы и слеты детей и подростков.
29 октября 2015 года президент России Владимир Путин, по инициативе Министра Обороны РФ Сергея Шойгу, подписал указ о создании Общероссийской общественно-государственной...
⋉Sitis volant⋈Жажда полета⋊Авиация|Самолеты. Увлечен Авиацией и влюблен в небо также как и мы?? Тогда Рад представить тебя в сообществе искушенных ценителей Авиации :) Пристегните ремни.....(подпишись) мы взлетаем.... Тебя ждет►История Авиации ►Знаменитые Аэропорты со всего мира ►Самые большие и необычные самолеты►Розыгрыши и конкурсы и многое другое :)
Увлечен Авиацией и влюблен в небо также как и мы?? Тогда Рад представить тебя в сообществе искушенных ценителей Авиации :) Пристегните ремни.....(подпишись) мы взлетаем.......
Краснознаменск. История Краснознаменска восходит к Великой Отечественной войне. Для полётов в тыл немцев советской дальней авиации требовалась пеленгаторная база, расположенная в трёх точках. Одной из таких точек стало место на краю лесного массива близ села Сидоровское. Здесь расположилось одно из подразделений полка связи и обеспечения дальней авиации.В 1950 году было принято решение о сооружении на месте дислоцирования подразделения стационарного коротковолнового приёмного радиоцентра (ПРЦ) для войск связи дальней авиации. Выбор расположения был обоснован наличием в селе Сидоровское электрической подстанции с необходимым резервом мощности.К осени 1952 года были построены семь финских домиков, которые образовали две улицы. Первый трёхэтажный жилой дом из красного кирпича был построен в 1957 году. Вскоре открылись солдатский клуб и библиотека, продолжилось строительство технических зданий, столовой, бани, первого стадиона. В начале 1960-х годов за населённым пунктом по номеру образования почтового отделения закрепилось название Голицыно-2. В 1963 году началось строительство первого в военном городке детского сада, распахнул двери для пациентов медицинский пункт, 13 сентября 1971 года прозвенел первый звонок в средней школе на 1000 учеников.В 1963 году на краю того же лесного массива начала развиваться другая войсковая часть — ПРЦ войск связи Ракетных Войск Стратегического Назначения (РВСН). В 1964 году вышло Постановление Правительства о строительстве на этом же месте ЦКП КИК. По заказу РВСН в 1964—1967 годах были введены в эксплуатацию 9 жилых четырёх- и пятиэтажных домов, два общежития, магазин, солдатский клуб, офицерская столовая, пробурена водозаборная скважина и введены очистные сооружения.В 1967 году в Голицыно-2 из Болшево был передислоцирован Центр контрольно-измерительного комплекса искусственных спутников Земли и космических объектов[4].В 1966 году вышло постановление Совета министров СССР о строительстве на территории части корпуса для размещения современных ЭВМ и других технических средств центрального комплекса «Скат-Ц» системы «Скат». Так назвали будущую автоматизированную систему управления (АСУ) космическими аппаратами и средствами КИК. Здание было введено в эксплуатацию в 1971 году, а работу автоматизированный центр начал в 1972 году.На первое января 1976 года население посёлка уже составляло около 5 тысяч человек, было возведено около 20 жилых домов.24 ноября 1977 года указом Президиума Верховного Совета РСФСР № 10 населённый пункт Голицыно-2 был отнесён к категории рабочих посёлков закрытого типа областного подчинения. Так как Центр контрольно-измерительного комплекса искусственных спутников Земли и космических объектов только что был награждён орденом Трудового Красного Знамени, тем же указом посёлку было присвоено наименование Краснознаменск. Однако это название долгое время считалось закрытым, и в открытых документах посёлок, а затем и город именовались по-прежнему Голицыно-2[].14 сентября 1981 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий посёлок Голицыно-2 был преобразован в одноимённый город закрытого типа областного подчинения. К этому времени население посёлка уже достигло 10 тысяч человек, а к 1988 году превысило 20 тысяч. За время с 1976 года были построены 2 школы, 2 поликлиники, отделение госпиталя, пять детских садов, две столовые, детское кафе. К концу 1981 года завершено строительство Дома офицеров.
История Краснознаменска восходит к Великой Отечественной войне. Для полётов в тыл немцев советской дальней авиации требовалась пеленгаторная база, расположенная в трёх точках....
Marcy Lynn Walker (Марси Линн Уокер). Группа, посвященная несравненной актрисе Марси Уокер, которой мы обязаны ролями Иден Кепвелл, Лайзы Колби, Тенджи Хилл и многими другими.Марси Уокер родилась 26 ноября 1961 года в городке Падука, штат Кентукки. Девочка воспитывалась отцом– ей было всего восемь месяцев, когда ее родители развелись.С тех пор о маме она знала только из скупых рассказов отца.Он служил инженером в военной авиации, и ему приходилось часто переезжать с одного места на другое.Так Марси к моменту своего совершеннолетия успела объездить практически всю Америку, Европу, какое-то время она с отцом и мачехой даже жила на Ближнем Востоке.Желание посвятить себя актерской профессии пришло к Марси во время учебы в колледже Triad High School, штат Иллинойс, где она с удовольствием посещала драматический кружок. Колледж она окончила в 1979 году, а уже в следующем была утверждена на роль Лайзы Колби в сериале «Все мои дети» (выходил в эфир 42 года), съемки которого проходили в Нью-Йорке.Роль принесла ей первую номинацию на премию «Эмми».Но в 1984 году она покинула проект из-за страха стать заложницей одной роли.Следующим попаданием в точку для актрисы стала роль Иден Кэпвелл, дочери властного магната СиСи Кэпвелла, в сериале «Санта-Барбара», ради съемок в котором она перебралась в солнечную Калифорнию.А спустя пять лет, в 1991 году, Марси ушла из телешоу.Она была «восстановлена в правах» в сериале «Все мои дети»: ее героиня по сюжету переехала в другой город, поэтому продюсерам ничего не стоило вернуть Марси в проект. С 1991 по 1993 год актриса считалась специально приглашенной звездой, а в 1995- на долгие 10 лет прочно обосновалась в этом телешоу. Параллельно карьера актрисы пополнилась чередой телевизионных фильмов и пилотных проектов: «Игра Ника», «Сумеречный ужас», «Дитя полуночи».Ещё живя в Нью-Йорке,Марси помогала церкви: преподавала в воскресной школе, участвовала в организации летнего лагеря.«Наша семья не была религиозна, но моё сердце всегда хотело дарить любовь»,– признаётся актриса. Со временем это желание стало её призванием.Ещё в перерывах между съемками в шоу она начала изучать священные писания.«Годами я приносила радость зрителям, рассказывая истории об интригах и соблазнах, и, наконец, начала открывать для себя новые грани»,— говорит по этому поводу Марси.Она видела, что СПИД, алкоголизм, анорексия и наркомания слишком часто становились причиной смерти её коллег. Марси начала задавать себе вопрос, над которым человек бьётся уже не первое тысячелетие:«Почему?». Именно тогда к Марси начали приходить письма от поклонницы по имени Каролин Гест.«Она писала мне на протяжении семи лет, я ни разу не ответила ей, но продолжала получать письма и читать их– Каролин не была похожа на обычную поклонницу, в её письмах были любовь и молитвы, а иногда она просто рассказывала о своей жизни»,— вспоминает Марси.После ухода из сериала «Все мои дети» Марси не сразу бросила актерскую карьеру, но стала больше времени уделять церковной работе.Она читала с детьми Библию и вскоре поняла, что должна остаток жизни посвятить духовности. Марси приняла сан священника при Христианской церкви в Хантерсвилля, штат Северная Каролина.Там же она, наконец-то, встретилась с Каролин Гест, которая стала её ближайшей подругой.Что касается личной жизни актрисы, то Марси любит повторять: «Прошлое должно оставаться в прошлом». Она была замужем четыре раза, но ни один из браков не продлился больше двух лет. Наконец, в декабре 1999 года актриса вышла замуж за президента филиала IBM Дага Смита, познакомившись с ним на занятиях по изучению Библии...Супруги живут в счастливом браке вот уже более десяти лет.Есть сын(от третьего брака актрисы) Тайлер, который пошёл по следам мамы - стал актёром.Сама Марси с улыбкой и ностальгией вспоминает дни телевизионный славы, но никогда не жалеет о том, что оставила актёрское ремесло.«То, что у меня есть сейчас, бесценно»,— улыбается Марси,словно напоминая,что никогда не поздно начать верить и изменить свою жизнь.
Группа, посвященная несравненной актрисе Марси Уокер, которой мы обязаны ролями Иден Кепвелл, Лайзы Колби, Тенджи Хилл и многими другими. Марси Уокер родилась 26 ноября 1961...
۩۞۩ Vantaa ## Вантаа ۩۞۩. Вантаа (Vantaa)Это город-спутник Helsinki (Хельсинки), столицы Финляндии, расположен к северу и северо-востоку, на берегах реки Вантаа, от которой и получил свое название. Среди других соседних муниципалитетов — Espoo (Эспоо) на западе, Nurmijärvi (Нурмиярви), Kerava (Керава) и Tuusula (Туусула) на севере, Sipoo (Сипоо) на востоке. Хельсинки, Эспоо, Ванта и Кауниайнен образуют Большой Хельсинки. Главные районы города: Tikkurila, Myyrmäki, Martinlaakso, Hakunila, Koivukylä и Korso. Административный центр города находится в Tikkurila.Ванта с 190 тысячами жителей (2007) является четвертым по величине городом Финляндии. Там находится крупнейший аэропорт Финляндии, аэропорт Хельсинки-Вантаа, рядом с аэропортом расположен Музей авиации Финляндии, где представлена история финской авиации (информацию и фотки можно посмотреть по ссылке http://www.enlight.ru/camera/343/index.html ), а также главная достопримечательность города Вантаа - находящийся в Тиккурила открытый в 1989 году научно-выставочный центр Heureka (Эврика), где наглядно и доступно представлены достижения науки, явления окружающей действительности, природа и техника. http://www.heureka.fi/portal/suomi/Рядом с железнодорожным вокзалом в Тиккурила расположен городской музей. Музей занимает старейшее здание железнодорожной станции в Финляндии, построенное в 1861 г. по проекту архитектора Карла Альберта Эдельфельта. Экспозиция музея посвящена краеведческой тематике.В Вантаа интересна также церковь Святого Лаврентия, недавно отпраздновавшая свое 500-летие, и ее окрестности.Город Vantaa известен, как родина известного финского автогонщика Мики Хяккинена. Там также жил автогонщик Кими Ряйккинен, оба проживали в районе Martinlaakso.
Вантаа (Vantaa) Это город-спутник Helsinki (Хельсинки), столицы Финляндии, расположен к северу и северо-востоку, на берегах реки Вантаа, от которой и получил свое название....
World of Warplanes. World of Warplanes — это ММО-экшен, посвященный золотой эпохе военной авиации. Новый проект станет продолжением «военной саги», начатой танковым бестселлером World of Tanks, и позволит игрокам вступить в непрекращающуюся борьбу за господство в воздухе.World of Warplanes включит в себя военные машины нескольких ключевых периодов в истории самолетостроения — от бипланов 30-х годов до реактивных истребителей корейской войны, ставших прародителями современным «стальным птицам».В World of Warplanes будут доступны сотни самолетов главных воздушных сверхдержав, обладающие уникальными характеристиками и поведением в бою. Виртуальным пилотам предстанут на выбор три основных класса техники: одномоторные истребители, наиболее эффективные в ближнем маневренном бою, тяжелые истребители, опасные для любого противника благодаря мощному вооружению, и штурмовики — главные охотники за наземными целями.Для каждого самолета будет доступно несколько типов вооружения, разнообразные варианты планера и двигателей, и их различные комбинации позволят найти конфигурацию для оптимального поведения машины в воздушном бою.
World of Warplanes — это ММО-экшен, посвященный золотой эпохе военной авиации. Новый проект станет продолжением «военной саги», начатой танковым бестселлером World of Tanks, и...
Аэропорт Храброво. Калининградский аэропорт образован в 1945 году в Кенигсберге на базе одного из старейших аэродромов Европы, с которым связана история возникновения гражданской авиации в России. В 1922 году отсюда, еще до создания отечественной гражданской авиации, стартовала первая в России регулярная международная авиалиния Кенигсберг-Москва, которую эксплуатировало совместное Русско-германское общество «Дерулюфт». В первые послевоенные годы аэропорт обслуживал авиалинию Москва-Калининград-Берлин. В 60-70 годах кроме транспортных перевозок, калининградское авиапредприятие выполняло работы в сельском хозяйстве, принимало участие в экспедициях китобойной флотилии и других судов промыслового флота. С 1989 года аэропорт является международным. До 2003 года аэропорт находился под управлением государственного авиапредприятия и основную долю перевозок выполняли самолеты Ту-134А и Ту-154М. С 2003 по 2009 год основными операторами, которые осуществляли аэропортовую деятельность, являлись ФГУП «Калининградавиа» и ОАО «КД авиа», давшие новый импульс развитию аэропорта. В 2004 году началась реконструкция пассажирского терминала, в 2005 году на смену отечественным самолетам, выполняющим рейсы в Калининград, стали поступать более экономичные Боинги 737-300/500. В 2008 году объем авиаперевозок составил 1,87 миллиона пассажиров. В конце 2009 года образовано закрытое акционерное общество «Аэропорт «Храброво», которое переняло славные традиции по развитию Калининградского аэропорта и в настоящее время является главным оператором, осуществляющим деятельность в аэропорту Калининград (Храброво).
Калининградский аэропорт образован в 1945 году в Кенигсберге на базе одного из старейших аэродромов Европы, с которым связана история возникновения гражданской авиации в России....
ОРНИ им. О.А.Алексеева. История коллектива начинается в 1972 году. Его создателем является участник Великой Отечественной войны, боевой штурман авиации, закончивший военную академию в Ленинграде, и получивший направление в Таганрогский радиотехнический институт, инженер-конструктор Олег Алексеевич АЛЕКСЕЕВ. 4 апреля 1973 года состоялось первое выступление оркестра. Эту дату и принято считать днем рождения оркестра ТРТИ. 25 мая 1984 года за высокий художественный уровень репертуара и исполнительского мастерства оркестру присвоено звание Народный самодеятельный коллектив. С 1993 года оркестром руководит Елена Васильевна Калмыкова - выпускница Таганрогского музыкального колледжа. В 1998 году оркестру присвоено имя его основателя О.А. Алексеева. Каждый год в мае проходят традиционные концерты оркестра, которые собирают много любителей народной музыки.
История коллектива начинается в 1972 году. Его создателем является участник Великой Отечественной войны, боевой штурман авиации, закончивший военную академию в Ленинграде, и...
Пассажирская авиация СССР Ил, Як, Ан, Ту. Гражданские самолёты СССР стали неотъемлемой частью истории мировой гражданской авиации, совершив множество рекордов, перевозя миллионы пассажиров по всему миру. Известные, уникальные и харизматичные самолёты Ил, Ан, Ту, Як сегодня могут стать незаслуженно забытыми, а развитие гражданской авиации на данном историческом этапе сокращено до минимума. Данное сообщество создано с целью объединения всех любителей темы Советские самолёты и самолёты СССР, собрания редких фото и видеоматериалов.
Гражданские самолёты СССР стали неотъемлемой частью истории мировой гражданской авиации, совершив множество рекордов, перевозя миллионы пассажиров по всему миру. Известные,...
Кемеровский Аэроклуб им. В.Д. Мартемьянова. Группа создана с целью поддержки Кемеровского аэроклуба им. Мартемьянова В.Д. - старейшего учреждения Кузбасса с богатейшей историей! В аэроклубе проходят прыжки и полеты на самолете АН-2, все любящие небо - приходите к нам, поддержите развитие авиации и парашютного спорта в родном городе!!!Можно также оставить сообщение на стене группыАдрес: Мартемьянова, 85Автобус № 9Маршрутное такси № 29 (раб. дни)Или пешком (что проще!) от автовокзала. Идти 15 минут: пр. Кузнецкий, поворот на ул. Февральская (в сторону моста), поворот на ул. Мартемьянова.На а у кого машина - тому повезло:))Схема проезда тут: http://vkontakte.ru/album-18085360_116904348!!!!!!!Это территория мира,так что прошу,чтобы не было никаких оскорблений и разборок!
Группа создана с целью поддержки Кемеровского аэроклуба им. Мартемьянова В.Д. - старейшего учреждения Кузбасса с богатейшей историей! В аэроклубе проходят прыжки и полеты...
☭ Сувениры, подарки на юбилей, к празднику. ☭ Дорогие друзья, здравствуйте, сувениры для Вас❗ Выбирайте себе или в подарок, дарите радость близким! Добавляйтесь к нам в группу. http://vk.com/club15710639 Hello, Souvenirs for You. Choose for yourself or as a gift, give joy to your family! Adds to our group. http://vk.com/club15710639 Как гласит старинная русская пословица:МНЕ НЕ ДОРОГ ТВОЙ ПОДАРОК, ДОРОГА ТВОЯ ЛЮБОВЬ.Сувениры Магниты Ручки и зажигалки с вашим логотипом.Подарки для женщин и мужчин.Женские футболки с Вашим логотипом.Проигрыватели винила, CD и DVD.Сувениры для наших любимцев.Спортивные сувениры.Сувениры для парикмахера.Сувениры для директора и бухгалтера.Картины художников Сувениры жене и мужу.Сувениры по истории Ручки Parker, Senator и др..Зажигалки, зеркала, шкатулки.Маникюрные наборы.Смешные сувениры.Сувенирные вазы Сувениры в День рождения.Широкий ассортимент бизнес сувениров.Сувениры для детей, куклы, игры.Сувениры - альбомы и книги.Скатерти, упаковка, пакеты, сумочки.Ежедневники датированные с Вашим логотипом.Сувенирные украшения, керамика и скульптуры.Валаам, альбомы.Книги по авиации и космонавтике.Фотосувениры , шторы, серебро.Приглашаем стать полноправным членом нашей группы. Милости просим, хотим предложить сувениры и подарки. т.89217977460Выбирайте подарки на страницеСувениры http://vkontakte.ru/club15710639Заходите в группу, присоединяйтесь и приглашайте друзей.
☭ Дорогие друзья, здравствуйте, сувениры для Вас❗ Выбирайте себе или в подарок, дарите радость близким! Добавляйтесь к нам в группу. http://vk.com/club15710639...
Dokclub TV. Онлайн видео портал dokclub.ru: видео 360, обучающее видео, BBC, катастрофы, ТВ-шоу, транспорт, авиация, кино и сериалы, познавательные, Discovery, National Geographic и многое другое. видео портал по категориям,интересные документальные фильмы смотреть онлайн бесплатно,русское и зарубежное кино и сериалы,смотреть панорамное видео 360,авиация и космос,лучшие мультфильмы и юмор,документальные фильмы bbc national geographic discovery,смотреть обучающее видео онлайн,новости политики и финансов,самые популярные тв шоу,история искусства и биографии,развлекательный видео портал для всех,
Онлайн видео портал dokclub.ru: видео 360, обучающее видео, BBC, катастрофы, ТВ-шоу, транспорт, авиация, кино и сериалы, познавательные, Discovery, National Geographic и многое...
ВПК «Эльтиген» КРОО ДОСААФ России. Юнармия — всероссийское детско-юношеское военно-патриотическое общественное движение (ВВПОД), созданное в январе и зарегистрированное 29 июля 2016 года.Деятельность движения направлена на патриотическое воспитание молодого поколения, приобщение юношей и девушек к истории Отечества. В его рамках реализуются программы по подготовке детей и подростков к военной службе, на базе воинских частей проходят различные конкурсы и соревнования, сборы и слеты. Членом новой молодежной военно-патриотической организации может стать молодой человек в возрасте от 14 до 18 лет. Записаться в «Юнармию» можно будет во всех отделениях Добровольной организации содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ).Наш адрес: г. Керчь ул. Мирошника 1а (автошкола ДОСААФ)
Юнармия — всероссийское детско-юношеское военно-патриотическое общественное движение (ВВПОД), созданное в январе и зарегистрированное 29 июля 2016 года. Деятельность движения...
АВИАТОРЫ для всех кто связан с авиацией или желает узнать.. Расскажи про авиацию, поделись опытом, спроси или дай совет, внеси предложения.Тем кто учился или еще учится в ОЛТК ГА большой привет!!!Первым заинтересованность в создании нового вертолета среднего класса проявило руководство Министерства гражданской авиации СССР. 20 февраля 1958 г. Совет Министров СССР принял постановление о разработке вертолета В-8 грузоподъемностью 1,5 - 2 т с вертолетным вариантом двигателя АИ-24. Примерно через год проект В-8 поддержало и командование Советских ВВС. Разработкой В-8 руководил заместитель главного конструктора В. А. Кузнецов. Ведущим конструктором был назначен Г. В. Ремезов (потом - В. А. Никифоров). После утверждения эскизного проекта и натурного макета в 1959 г. началось рабочее проектирование однодвигательного В-8.Мощность двигателя АИ-24В составляла 1900 л.с., что позволяло сохранить на В-8 трансмиссию его предшественника Ми-4. Однако характеристики АИ-24В, особенно удельный расход топлива, оставляли желать лучшего, а главное - конструкторы хорошо понимали необходимость перехода на более безопасный и надежный двухдвигательный вариант. Правда, в этом случае требовалась переделка главного редуктора, но М. Л. Миль убедил руководство авиационной промышленности в целесообразности проработки двухдвигательного варианта для применения на пассажирских линиях, организации которых в то время уделялось большое внимание. Не последнюю роль в получении государственной поддержки при этом сыграло желание Н. С. Хрушева иметь для представительских целей новый современный и безопасный вертолет-салон. Постановление Совета Министров несколько авиамоторных ОКБ получили задание на проектирование вертолетного двигателя мощностью 1250 л.с. Новые двигатели ТВ2-117 и главный редуктор ВР-8, разработанные в ОКБ С. П. Изотова, поступили на завод № 329 летом 1962 г. Двигатели развивали взлетную мощность по 1500 л.с. и обладали сравнительно высокими удельными показателями. Двухдвигательная силовая установка обеспечивала высокую энерговооруженность, достаточную для выполнения горизонтального полета без снижения при отказе одного из двигателей. Создание первых специализированных вертолетных двигателей было знаменательным событием в истории советской винтокрылой техники, так как используемые на Ми-6 двигатели ТВ-2ВМ и Д-25В были модифицикациями самолетных образцов. ВР-8 представлял собой трехступенчатый планетарный редуктор с передаточным отношением 1:62,6. Возросшая мощность силовой установки заставила инженеров ОКБ М. Л. Миля и ОКБ С. П. Изотова переделать не только главный редуктор, но и другие элементы трансмиссии. Небольшие изменения были внесены в конструкцию верхней части фюзеляжа и подредукторной рамы. Пассажирский салон из восемнадцатместного стал двадцатиместным.В марте 1963 г. окрашенный в желтый цвет вертолет В-8А с надписью «Аэрофлот» на борту поступил на первый этап («А») совместных госиспытаний, которые, в целом, проходили благополучно, хотя время от времени полеты приостанавливались для проведения доработок и устранения дефектов. Летом 1963 г. испытания пришлось даже прервать почти на два месяца для доработки двигателей и главного редуктора. Попутно с обязательной программой испытатели ЛИИ и ГНИКИ ВВС проводили на В-8А и различные эксперименты по планам собственных исследований.В процессе испытаний и доводки новая силовая установка была оборудована автоматической системой регулирования, обеспечивавшей поддержание частоты вращения несущего винта в заданных пределах и синхронизацию работы двигателей. В случае отказа одного из двигателей в полете система обеспечивала автоматический выход работающего двигателя на повышенную мощность.Все усовершенствования оперативно вносились в третий экземпляр нового вертолета, собиравшийся на опытном производстве завода № 329. В соответствии с правительственным постановлением этот вертолет создавался в десантно-транспортном варианте и получил название В-8АТ. Заказчики на макете отработали загрузку и крепление в кабине различных ви
Расскажи про авиацию, поделись опытом, спроси или дай совет, внеси предложения. Тем кто учился или еще учится в ОЛТК ГА большой привет!!! Первым заинтересованность в создании...
Клуб поклонников авто ГАЗ Чайка. ИСТОРИЯ.Шестнадцатого января 1959 г. началось серийное производство Чайки или ГА3-13» – советского автомобиля-мечты, сделанного по образу и подобию детройтского барокко.Чайка оснащалась V-образным 5,5-литровым мотором, X-образной рамой, автоматической КПП (!!! 1959 год на дворе), салон насчитывал 7 мест. 195 л. с. Под капотом, хороший разгон, умеренный расход - что еще надо для полного счастья? Но сказать все это о Чайке значит не сказать ничего.Для тех, кто успел застать Советский Союз, старая Чайка с ее крыльями была гостьей из какого-то другого измерения. Какие там иномарки-мерседесы - Чайка - вот он, предел мечтаний.Чайка появилась в 1959 г., в самой разгар хрущевской оттепели. После мрачного ЗИСа и невеселого ЗИМа ее отличало удивительно человечное, если не сказать женственное, лицо. Правда, лицо это создавалось в других краях: по части дизайна ГАЗ-13 был бессовестной копией последнего семейства Packard – моделей Patrician и Caribbean. Причем далеко не первой копией, сначала с Packard сделали ЗИЛ-111 для членов политбюро, а уже позже решили сделать лимузин попроще на смену ЗИМам.Первые образцы Чайки появились ещё в 1957 г. Как вспоминают, они совсем повторяли Packard, так что дизайн для приличия изменили. Но галочка на капоте все равно осталась, недвусмысленно отсылая к «галке» в круге с эмблемы прототипа. Как Packard это терпел? С двадцатых Кремль исправно импортировал Packard – на них ездил Сталин со товарищи. Что бы там ни говорилось, но создатели авто втайне этим наверняка гордились, так что клиентам многое можно было бы простить.Во всяком случае, облик, стиль и дух Packard 1940 года уже повторил ЗИС-110, тяжеловесный и мрачный. А главное, Packard только скончался, и Чайка оказалась его посмертной маской.Стиль Чайки был как нигде к месту именно в СССР. Дело в том, что источником вдохновения для создателей детройтского барокко были реактивные самолеты и ракеты. Их металлический блеск, торжество стремительности, мощи и обжорства. Прозрачные самолетные кабины просто превратились в гнутые панорамные стекла, хвостовые стабилизаторы обратились в плавники-крылья, сопла – в фары.Это нравилось – авиация и космос были у всех на слуху. И кто, как не страна первого спутника и первого Гагарина, была достойна аэростиля!?Во всяком случае, у Хрущева хватило наглости продемонстрировать новехонькую Чайку на советской выставке в США в 1959 году (огромная толпа янки разглядывала Чайку и Волгу, почти как советские граждане – американские авто на выставке в Сокольниках, – сохранилось фото, весной его продавали в одной из московских галерей как стильное ретро). Экспозиция, включавшая Чайку, удостоилась премии и на автосалоне в Брюсселе.Старая крылатая Чайка так и осталась в памяти где-то рядом с космонавтами и академиками-атомщиками. Кстати, она выпускалась в версии с открывающимся верхом, а Валентине Терешковой была подарена единственная родная Чайка в белом.За все время выпуска с 1959 по 1980 годы всего было собрано 3179 автомобилей.11771acb998c43cb7a09
ИСТОРИЯ. Шестнадцатого января 1959 г. началось серийное производство "Чайки" или ГА3-13» – советского автомобиля-мечты, сделанного по образу и подобию детройтского барокко....
ТУ-160 ,,БЕЛЫЙ ЛЕБЕДЬ,,. ТУ-160-Советский/Российский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяющейся стреловидностью крыла.Разработан в ОКБ Туполева.Является самым крупным в истории военной авиациисверхзвуковым самолетом.Среди пилотов получил прозвище ,,Белый лебедь,,
ТУ-160-Советский/Российский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяющейся стреловидностью крыла. Разработан в ОКБ Туполева.Является самым крупным в...
Авиакомпания Авиационные линии Кубани (Kuban. Это открытая группа для всех, кто любит путешествовать воздушным транспортом, кто летает постоянно, и для тех, кто только собирается совершить свой первый полет, а также для людей, связанных с авиацией своей профессиональной деятельностью. Здесь Вы можете создавать свои темы для обсуждения, задавать вопросы на темы, которые Вам интересны. Также здесь Вы можете обсудить флот авиакомпани, сервис на борту, качество обслуживания на земле, проблемы, их решения, возможность устройства на работу и т.д.ОАО «Авиационные линии Кубани» (АЛК) – одно из крупнейших авиапредприятий юга России. Краснодарское авиапредприятие ведет свою историю с 1932 года. В сентябре 1993 года на его базе было создано открытое акционерное общество «Авиационные линии Кубани». Базовым аэропортом «АЛК» является международный аэропорт «Краснодар».«Авиационные линии Кубани» гордятся своим высоким уровнем регулярности полетов и безопасности. Воздушные суда авиакомпании – одни из самых безопасных, а пилоты – одни из самых опытных и высококвалифицированных. Собственный парк самолетов авиакомпании включает 12 воздушных судов ОКБ имени Яковлева типа Як-42 и 2 ВС типа Ту-154М. Успех «АЛК» сегодня подтверждают постоянно растущее количество пассажиров и неоднократные победы компании в национальном конкурсе «Крылья России» в номинации «Авиакомпания года».
Это открытая группа для всех, кто любит путешествовать воздушным транспортом, кто летает постоянно, и для тех, кто только собирается совершить свой первый полет, а также для...
♫♪♫♪ Ирина Филатова | official ♫♪♫♪. В 1995-ом году молодой начинающий композитор и создатель группы Аква Вита Игорь Балан знакомится с талантливой певицей Ириной Филатовой, голос которой в последствии становится визитной карточкой группы. Вокальные данные Ирины настолько впечатляют Игоря, что он, долго не раздумывая, предлагает ей войти в основной состав группы, а через несколько месяцев группа и вовсе превращается в дуэт.Эта встреча ребят и начало совместного творчества были по-истине судьбоносны! Это был старт стремительного взлёта самой популярной дэнс-группы Украины - Аква Виты! Именно они заложили фундамент развития танцевальной музыки европейского класса и вписали свои имена в муз. историю нашей страны! В том же 1995-ом Аква Вита выступает на Национальном муз. фестивале Червона Рута-95, и благодаря уникальному голосу Ирины, получает свою первую награду и успех среди молодёжной аудитории.Далее следует запись первого альбома дуэта -Технотронутый, а также многочисленные фестивали и конкурсы, Аква Вита проявляет себя наилучшим образом и завоёвывает множество премий.В 1997-ом году Игорь и Ирина подписывают контракт с Творческим музыкальным агентством Территория-А и уже через год плодотворного труда становятся лучшим признанным и любимым миллионами зрителей и слушателей дуэтом всей Украины! Клип и песня А тепер усе iнакше были удостоены всех возможных премий, а продажа альбома бьёт все рекорды, зафиксированные до этого. По западным меркам этот альбом считался бы платиновым, т.к. перевалил за миллион экземпляров.В дискографии группы с участием Ирины имеются также альбомы Тiлькi ти (1998 г.) и русскоязычный Новая игра (2000г.), который, к сожалению, не был выпущен по причине отсутствия продюсирования и финансовой поддержки на тот момент.С тех пор прошло более 12-ти лет. У Ирины и Игоря появились семьи, по-разному сложилась жизнь.Из-за отсутствия возможности продолжать совместный творческий путь Ирине пришлось временно сменить род деятельности и 5 лет посвятить Гражданской Авиации..Но даже в таком затруднительном положении Ирина Филатова не сдаётся и в 2003-ем году создаёт собственный проект Phila. Был записан сингл Кенгуру, включающий в себя 5 композиций и ремикс на заглавную песню. А в 2004-ом снят клип.(материалы предоставлены в нашей группе)Мы верим, что не смотря ни на какие жизненные перепятии, Ирине обязательно удастся занять своё заслуженное место в музыкальном мире! Ни замена состава Аква виты, ни отсутствие продюсера не помешают ей продолжать свой путь к должному успеху!Многие выдающиеся коллеги-музыканты, стоя на одной сцене с Ириной Филатовой, отметили её невероятный талант! Это: А.Пономарёв, О.Билозир, О.Хожай, Кузьма Скрябин, В. Павлик, М.Одольская, Камалия, И.Саруханов, И.Дубцова и т. д., группы ВУЗВ, ТНМК, THE ВЙО и т. д., а также продюсеры А.Бригинец, Ю.Никитин и К.Меладзе..)Ирина Филатова искренне предана своей аудитории, зрителям, слушателям и фанам! Всегда готова к любым достойным творческим предложениям!И мы от всей души желаем Ирине Филатовой скорейшего возвращения на большую сцену, и призываем к содействию и поддержке всех наших участников!!!)))
В 1995-ом году молодой начинающий композитор и создатель группы "Аква Вита" Игорь Балан знакомится с талантливой певицей Ириной Филатовой, голос которой в последствии становится...
Volkswagen - Клуб владельцев или любителей марки Вольцваген. Кому по каким-либо причинам нравится эта Марка - вступайте в группу.История концерна Volkswagen началась в немецком городе Вольфсбург в 1934 году. Фердинанд Порше - немецкий конструктор и инженер, посвятивший 4 года своей жизни созданию первого народного автомобиля (volk - народ, wagen - автомобиль, нем.), стоял у истоков будущей легенды мирового автомобилестроения.В 1936 году было принято решение о строительстве известного сейчас всему миру автозавода в Вольфсбурге. Через год были выпущены первые прототипы Жука - VW30 - общим числом 30 штук, каждый из которых должен был пробежать более миллиона километров для выявления возможных конструкционных недостатков.В первозданном виде завод просуществовал до 1944 года. Во время войны он был почти полностью разрушен американской авиацией.Восстановление завода в послевоенные годы взяло на себя английское правительство, передавшее в 1945 году компании Volkswagen заказ на производство 20000 автомобилей. Так Volkswagen вновь стал популярным, явив собой яркий пример немецкого экономического чуда. Через 27 лет после окончания Второй Мировой войны, побив рекорд Ford Model T, Volkswagen Beetle стал самым продаваемым автомобилем. С начала 50-х годов Volkswagen открывает сеть дочерних предприятий по всему миру с целью формирования разветвленной сети продаж. Благодаря этому уже в 1955 году с конвейера был спущен миллионный Жук.В 1974 году в Вольфсбурге выпущен последний Жук. Производство автомобиля века перенесено в Мексику. Выпустив в том же году модель Golf, Volkswagen положил начало новой эпохе в истории автомобилестроения. Новое поколение автомобилей гольф-класса с передним приводом, охлаждаемым 4-х цилиндровым двигателем и цельнометаллическим кузовом из стали сразу получило признание на рынке. Golf стал бестселлером не только в Германии, но и во всей Европе.В 1998 году, вслед за презентацией моделей Passat, Polo и Golf-IV, Volkswagen представил на рынок модель-мини Lupo, компактный седан Bora и New Beetle (Новый Жук), который был встречен с огромным энтузиазмом в Америке. В этом же году Volkswagen приобрел марки Bugatti, Lamborghini, Bentley и Rolls-Royce, обеспечив себе надежный тыл в классе люкс.Дебют Polo состоялся в 1975 году. До появления Lupo он оставался самым маленьким в автомобильном семействе Volkswagen. Своей популярностью первые поколения Polo были обязаны высокому качеству сборки, большому числу модификаций и широкой гамме двигателей.Открывшийся в конце тысячелетия в Вольфсбурге Автоштадт Volkswagen - своеобразное сочетание парка отдыха и центра обслуживания клиентов. На конец 2002 года концерн Volkswagen объединяет 9 марок, и почти все они представлены теперь в Автоштадте. Любой желающий может прибыть в Вольфсбург, совершить путешествие по павильонам и погрузиться в волшебный мир каждой марки.Почти все марки концерна представлены в одноименных павильонах, а 48-метровые автобашни, вероятно, станут скоро новым опознавательным знаком Вольфсбурга. В них будут размещаться только что сошедшие с конвейера автомобили, чтобы здесь встретиться со своими будущими владельцами.-ПРАВИЛА ГРУППЫ:- альбом Volkswagen - лучшая машина - для размещения фото своих автомобилей и автомобилей своих друзей. При желании фото своих любимцев можно дополнительно разместить и в альбоме посвященном вашей марке.- альбом ПРОДАМ - КУПЛЮ - для размещения фотообъявлений о продаже машин и комплектующих.- альбом Тюнинг Volkswagen, говорит сам за себя.- на стене, все записи не относящиеся к тематике группы, записи с нецензурной лексикой удаляются администрацией без предупреждения. Спасибо за взаимопонимание!
Кому по каким-либо причинам нравится эта Марка - вступайте в группу. История концерна Volkswagen началась в немецком городе Вольфсбург в 1934 году. Фердинанд Порше - немецкий...
ПассажирТур. В честь своего 15-ти летия ТК ПАССАЖИР представляет Туристическую Компанию ПассажирТур Автобусные туры из Сарова!ШКОЛЬНЫЕ ТУРЫ, ТУРЫ выходного дня (Н.Новгород и окрестности, Казань, Москва, Саранск, Чебоксары), ШОП-туры(Иваново), экскурсионные туры ( от 1 дня : Москва, Санкт-Петербург, Казань, Золотое Кольцо, Беларусь, Карелия) в любую точку России и СНГ для взрослых и детей! Н.Новгород : тур по ВУЗам– для абитуриентов и старшеклассников, Музеи (Музей истории ОАО «ГАЗ», Музей бабочек, Музей Истории Наказаний), Дельфинарий, Цирк, Зоопарк Лимпопо, Конная школа, Планетарий, Интерактивный музей занимательной физики,Музей Кварки, Музей «Паровозы России», Канатная дорога, экскурсии на предприятия (кондитерская фабрика, завод Лимонада, фабрика елочных игрушек и т.д.) Арзамас : Музей Гайдара, Центр Ремесел-мастер-классыВознесенское: Музей МатрешкиПешелань: Музей горного дела, геологии и спелеологии,Музей динозавровГородец: Музей Самоваров, Музей Добра, «Город Мастеров»- мастер-класс, интеррактивная программаМуром:Историко-художественный музей, Храмы, монастыри,«Хлебная Горница»-мастер-класс Болдино: Музей- Заповедник А.С. Пушкина, интерактивные программыСаранск: Музей им. С.Д. Эрьзи, Казань: Кремль, Музей 1000-летия Казани и д.р., Аквапарк, Вузы-для старшеклассниковМосква: тур по ВУЗам– для абитуриентов и старшеклассников, Музеи, Кремль, Оружейная Палата, Останкино, Танковый Музей в Кубинке, Музей Авиации, Звездный Городок + Авторские экскурсионные программы!Санкт-Петербург: Петропавловская крепость, Летний сад, Исаакиевский собор, Эрмитаж, Царское Село, Екатерининский Дворец, Кунцкамера, Петергоф-летний период и т д.А также организуем поездки на разнообразные праздники, шоу, фестивали для групп от 20 человек.Все программы автобусных экскурсионных туров включают:транспортное обслуживание, обзорная экскурсия, музеи, питание, + проживание - для многодневных туров.Если Вы хотите хорошо отдохнуть, получить во время поездки незабываемые впечатления - приходите к нам. Мы готовы удовлетворить любые, даже самые изысканные желания своих клиентов, а высокий профессионализм наших сотрудников позволит Вам забыть о всех проблемах во время отдыха. Мы находимся по адресу: г. Саров, Здание КБО, ул. Курчатова, 3- этаж, оф. 301/1Звоните! Ждем Ваших заявок! Наши номера:✅Аренда транспорта 94444✅
В честь своего 15-ти летия ТК "ПАССАЖИР" представляет Туристическую Компанию "ПассажирТур" Автобусные туры из Сарова! ШКОЛЬНЫЕ ТУРЫ, ТУРЫ выходного дня (Н.Новгород...
Стрельбом Историко-Географический Авиапарк. Проект «Стрельбом» — это совместный проект НП «ЭМЦ ФЛА» и АБН АЭРО по созданию историко-географического авиационного центра на территории посадочной площадки «Новинки» (Серпуховский район).Наша цель - через изучение уникальной истории авиации нашей Родины развить любовь к большому небу, к полётам и строительству различных летательных аппаратов, патриотическое воспитание молодежи, развитие внутреннего и авиационного туризма.
Проект «Стрельбом» — это совместный проект НП «ЭМЦ ФЛА» и АБН АЭРО по созданию историко-географического авиационного центра на территории посадочной площадки «Новинки»...
Silvast_models. 1.Игра War Thunder2. Масштабные модели военной техники и авиации.3.История войн.4.Оружие, военная техника и военная авиация.5.Военное и гражданское авто СССР.
1.Игра War Thunder 2. Масштабные модели военной техники и авиации. 3.История войн. 4.Оружие, военная техника и военная авиация. 5.Военное и гражданское авто...
Тэги: