История авиации, страница 11

Maribor, Slovenija. Ма́рибор (словенск. Maribor, нем. Marburg an der Drau) — город на востоке Словении, второй по величине город страны (население города согласно переписи 2002 года — 93 847 человек, население округа — 110 668 человек). Марибор расположен на реке Драва у подножья горы Погорье. Город является центром исторической области Нижняя Штирия.ИсторияПервое упоминание о замке Маркбурх относится к 1164 г. Марбург стал центром небольшого графства в долине Дравы, вошедшего позднее в состав герцогства Штирия. В 1254 г. Марибор получил городское право. После установления в Штирии династии Габсбургов (1278 г.) город начал быстро развиваться и стал одним из важнейших торговых центров региона. В 1532 и 1683 гг. Марибор успешно выдержал осады турок, совершавших набеги на штирийские земли.Первоначально город в церковном отношении подчинялся епископам Секау, однако в 1859 г. в Марибор было перенесено епископство Лавант, которое с 1962 г. получило название Мариборского епископства. В 2006 г. папа Бенедикт XVI даровал Марибору статус архиепископства.Округ Марибор на Карте СловенииПеред Первой мировой войной население города на 80 % состояло из этнических немцев и на 20 % из словенцев, причём немцы преобладали в общественной жизни и органах городского управления. В то же время практически всё сельское население региона было словенским. Во время войны многие словенцы Штирии и Каринтии были объявлены врагами Австрийского государства и лишены доступа к государственным должностям. Это усилило антагонизм между словенским и немецким населением города. После краха Австро-Венгрии в 1918 г. претензии на Марибор предъявила и Австрийская республика и Королевство сербов, хорватов и словенцев. 27 января 1919 г. мариборские немцы, ожидавшие на городской площади прибытия американской делегации на мирные переговоры, были атакованы словенскими отрядами Рудольфа Майстера. Было убито 13 человек и более 60 ранено. Майстер захватил власть в городе и без проведения референдума объявил его частью Королевства сербов, хорватов и словенцев (позднее — Югославия).После присоединения Марибора к Югославии множество немцев покинуло город, эмигрировав в Австрию. Были закрыты немецкие школы и организации. В ответ на политику германизации славянского населения в Австрии, власти Югославии предприняли попытку культурной ассимиляции немецкоязычного меньшинства. Тем не менее, ещё в 1930-ые гг. доля немецкого населения Марибора составляла 25 %.В 1941 Нижняя Штирия вместе с Марибором была аннексирована нацистской Германией. В апреле этого года Марибор посетил Адольф Гитлер, которому был организован пышный приём в городском замке. В годы войны в Мариборе были размещены крупные военные заводы. Город неоднократно подвергался бомбардировке авиацией союзников. После окончания войны оставшееся немецкое население было изгнано из страны.Старый центр Марибора на берегу ДравыПосле освобождения Марибор стал быстро развиваться, чему способствовала близость к австрийской границе и наличие значительной квалифицированной рабочей силы. В результате город стал главным транспортным, промышленным и культурным центром восточной части Словении. После провозглашения в 1991 г. независимости Словенской республики, Марибор пережил период кризиса из-за потери югославских рынков сбыта продукции тяжёлой промышленности, причём уровень безработицы в городе достигал 25 %. К настоящему времени экономическая ситуация значительно улучшилась благодаря развитию мелких и средних предприятий.ДостопримечательностиГлавными туристическими достопримечательностями Марибора являются готический собор XII века, здание муниципалитета, построенного в стиле эпохи Возрождения и Мариборский замок XV века. В городе находится Мариборский университет, основанный в 1961 г. Здесь также расположены старейшие в Европе виноградники Стара трта, насчитывающие более 400 лет.Зимой популярен лыжный спорт на горе Погорье, где созданы международные трасы слалома и гигантско
Maribor, Slovenija
Ма́рибор (словенск. Maribor, нем. Marburg an der Drau) — город на востоке Словении, второй по величине город страны (население города согласно переписи 2002 года — 93 847...
Десантура (Маргелов Василий Филиппович). Что-то есть общее, вечное - это имя и дело человека, который создал Воздушно-десантные войска не внешне, а внутренне, он вложил в них душу. А душа вечна. Десантник без памяти об этом, о Маргелове, не существует. Этот сайт - рассказ о Легендарном Командующем, десантнике номер один, генерале армии Василии Филипповиче Маргелове, о его ярком жизненном пути, о его роли в развитии ВДВ. Здесь вы сможете прочесть стихи и песни, легенды и байки о Василии Филипповиче, посмотреть множество фотографий, познакомиться с его семьей и виртуально побывать в домашнем Кабинете-музее В. Ф. Маргелова.Любая информация о Василии Филипповиче Маргелове - воспоминания, фотографии, стихи, - все будет с благодарностью принято и размещено на сайте. Выражаю искреннюю благодарность и глубокую признательность семье Маргеловых, а особенно полковнику запаса, Герою России Александру Васильевичу Маргелову за предоставление материалов из домашнего архива, а также за содействие в работе над сайтом.В истории Воздушно-десантных войск, да и в Вооруженных Силах России и других стран бывшего Советского Союза его имя останется навсегда.Он олицетворял целую эпоху в развитии и становлении ВДВ, с его именем связаны их авторитет и популярность не только в нашей стране, но и за рубежом. Даже американские офицеры-десантники считали его главным и первым десантником в международном масштабе и высказывали свое уважение.Некоторые могут усомниться в моей объективности при изложении роли В.Ф. Маргелова в развитии Воздушно-десантных войск и его качеств как военачальника. Прослужил, мол, с ним около трех десятков лет и хвалит. Что я могу ответить? Лишь одно: моя совесть чиста....Могут спросить: а разве другие, ему предшествовавшие командующие ВДВ, мало трудились на благо укрепления их мощи и веса в Вооруженных Силах? Ведь после окончания Великой Отечественной войны войсками командовали такие видные военачальники как маршал авиации С. И. Руденко, генерал армии А. В. Горбатов и другие.Да, они, бесспорно, внесли свой вклад в становление этого молодого рода войск.Но им не удалось взять правильного стратегического курса в их развитии. И не только потому, что командовали они непродолжительное время.Как никто из них, В.Ф. Маргелов понял, что в современных операциях успешно действовать в глубоком тылу противника смогут только высокомобильные, способные к широкому маневру десанты. Он категорически отверг установку на удержание захваченного десантом района до подхода наступающих с фронта войск методом жесткой обороны как пагубную, ибо в этом случае десант будет быстро уничтожен.Личная храбрость и высочайшая исполнительность - характерные черты и неотъемлемые качества В.Ф. Маргелова. Все, кто его знал, не сомневались в том, что звание Героя Советского Союза он получил за личную храбрость на войне, дерзкие и смелые подвиги, а не за героизм своих подчиненных, как бывало у некоторых других начальников. Причём, Василий Филиппович всегда в общении с равными и подчиненными, не говоря уже о начальниках, вел себя очень скромно и никогда не рассказывал о себе, о своих заслугах и подвигах, считая все это просто честным выполнением долга!!!!!!Никто кроме нас!!!
Десантура (Маргелов Василий Филиппович)
"Что-то есть общее, вечное - это имя и дело человека, который создал Воздушно-десантные войска не внешне, а внутренне, он вложил в них душу. А душа вечна. Десантник без памяти...
ПУ-62. История училища начинается в 1947 году и неразрывно связана с развитием гражданской авиации, со строительством и эксплуатацией аэропортов «Пулково-1» и «Пулково-2», Авиагородка, авиакомплексов различных городов Российской Федерации и ближнего зарубежья.На сегодняшний день Профессиональное училище №62 – единственное образовательное учреждение начального профессионального образования в Санкт-Петербурге, где готовятся специалисты по профессиям: «Оператор по обработке перевозочных документов» и «Коммерсант на транспорте» 4-ой (повышенной) ступени квалификации.Обучающиеся по вышеуказанным профессиям проходят производственную практику в Федеральном государственном унитарном авиапредприятии «Пулково» (ФГУАП «Пулково»), в коммерческих организациях, занимающихся грузоперевозками.Выпускники училища работают в ФГУАП «Пулково», других авиакомпаниях Российской Федерации дежурными по регистрации пассажиров и оформлению багажа, приемосдатчиками груза, почты и багажа в аэропортах, в цехах бортового питания, операторами и экспедиторами на складах Службы организации почтово-грузовых перевозок в государственных и коммерческих предприятиях. Выполняют необходимую техническую работу при заключении соглашений, договоров и контрактов с получателями и отправителями грузов и почты, по установлению деловых контактов с представителями авиапредприятий и аэропортов.Училище располагает хорошей учебной базой, кабинетами, библиотекой. Имеется компьютерный класс, спортзал. Большое внимание при подготовке обучающихся авиационного отделения уделяется изучению иностранною языка.Инженерно-педагогический коллектив училища при подготовке специалистов ориентируется на лучшие традиции профессиональной школы России.Тесные деловые контакты связывают училище со сменной (вечерней) школой среднего общего образования №2 (Санкт-Петербург) и Академией гражданской авиации.Все обучающиеся обеспечиваются бесплатным горячим питанием (обеды) и стипендией. Учащиеся пользуются льготной проездной карточкой на все виды транспорта.Юношам на время обучения предоставляется отсрочка от армии.Общежития училище не имеет.
ПУ-62
История училища начинается в 1947 году и неразрывно связана с развитием гражданской авиации, со строительством и эксплуатацией аэропортов «Пулково-1» и «Пулково-2», Авиагородка,...
Войска ПВО. Датой образования считается дата создания системы воздушной обороны Петрограда — 8 декабря (25 ноября) 1914 года.В 1930 году создано Управление (с 1940 — Главное управление) ПВО.С 1941 года — войска ПВО.В 1948 году Войска ПВО страны были выведены из подчинения командующего артиллерией и преобразованы в самостоятельный вид Вооружённых сил.В 1954 году образовано главнокомандование войск ПВО.В 1978 году на вооружение была принята транспортируемая ЗРС С-300ПТ (она заменила более старые ЗРС С-25, С-75 и С-125). В середине 80-х комплекс прошёл ряд модернизаций, получив обозначение С-300ПТ-1. В 1982 году на вооружение войск ПВО был принят новый вариант ЗРС С-300П — самоходный комплекс С-300ПС, новый комплекс имел рекордно короткое время развертывания - 5 минут, делающее его трудноуязвимым для авиации противника.1987 год стал «чёрным» в истории Войск ПВО. 28 мая 1987 года в 18.55 самолёт Матиаса Руста совершил посадку в Москве на Красной площади. Очевидным стало серьезное несовершенство правовой основы для действий дежурных сил Войск ПВО страны и как следствие противоречия между задачами, возложенными на Войска ПВО, и ограниченными правами руководящего состава в применении сил и средств. После пролёта Руста были сняты с должностей три Маршала Советского Союза (в том числе министр обороны СССР Соколов С. Л., главнокомандующий Войсками ПВО Колдунов А. И.), около трёхсот генералов и офицеров. Такого кадрового погрома армия не знала с 1937 года.В 1991 году в связи с распадом СССР Войска ПВО СССР преобразованы в Войска ПВО Российской Федерации.В 1993 году был принят на вооружение усовершенствованный вариант комплекса С-300ПС - С-300ПМ.[9] В 1997 году принята на вооружение ЗРС С-300ПМ2 «Фаворит».Оценивая процесс ускорения физического старения оружия и боевой техники, Комитет по обороне Государственной Думы Российской Федерации пришел к неутешительным выводам. В результате была выработана новая концепция военного строительства, где предполагалось до 2000 г. осуществить реорганизацию видов Вооруженных Сил, сократив их число с пяти до трех. В рамках этой реорганизации предстояло объединение в одном виде двух самостоятельных видов Вооруженных Сил: Военно-воздушных сил и Войск ПВО. Указом Президента Российской Федерации (РФ) от 16 июля 1997 г. № 725 «О первоочередных мерах по реформированию Вооруженных Сил Российской Федерации и совершенствования их структуры» определено формирование нового вида Вооруженных Сил (ВС). К 1 марта 1998 г. на базе органов управления Войск ПВО и ВВС было сформировано управление Главнокомандующего ВВС и Главный штаб ВВС, а Войска ПВО и ВВС объединены в новый вид ВС РФ – Военно-воздушные силы.К моменту объединения в единый вид Вооруженных Сил РФ в состав Войск ПВО входило: оперативно-стратегическое объединение, 2 оперативных, 4 оперативно-тактических объединения, 5 корпусов ПВО, 10 дивизий ПВО, 63 части зенитных ракетных войск, 25 истребительных авиаполков, 35 частей радиотехнических войск, 6 соединений и частей разведки и 5 частей радиоэлектронной борьбы. На вооружении имелось: 20 самолетов авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения А-50, более 700 истребителей ПВО, более 200 зенитных ракетных дивизионов и 420 радиотехнических подразделений с радиолокационными станциями различных модификаций.В результате проведенных мероприятий была создана новая организационная структура ВВС. Вместо воздушных армий фронтовой авиации сформированы армии ВВС и ПВО, оперативно подчиненные командующим войсками военных округов. На Западном стратегическом направлении создан Московский округ ВВС и ПВО.В 2005–2006 гг. в состав Военно-воздушных сил была передана часть соединений и частей войсковой ПВО, оснащенных зенитными ракетными системами (ЗРС) С-300В и комплексами «Бук». В апреле 2007 г. на вооружение ВВС была принята зенитная ракетная система нового поколения С-400 «Триумф», предназначенная для поражения всех современных и перс
Войска ПВО
Датой образования считается дата создания системы воздушной обороны Петрограда — 8 декабря (25 ноября) 1914 года. В 1930 году создано Управление (с 1940 — Главное управление)...
Группа Любителей Авиации, ее Истории, Знаменитых Летчиков и Авиаконструкторов..
Группа Любителей Авиации, ее Истории, Знаменитых Летчиков и Авиаконструкторов.
Люфтваффегрупа Українцька моя група для всіх. «Імперська вийськово-повитряна авиация»В этой групы вы найдете очень многое про выйськово-повитряни сили их историю!!!на сайте так же много информации и о других воєних машинах!!!Приглашайте друзей в эту группу!!!
"Люфтваффе"група Українцька моя група для всіх
«Імперська вийськово-повитряна авиация» В этой групы вы найдете очень многое про выйськово-повитряни сили их историю!!! на сайте так же много информации и о других воєних...
АВИАКАТАСТРОФЫ|АВИАЦИЯ|ВЕРТОЛЕТЫ|ВВС|СТЮАРДЕССЫ|. Все самое интересное и лучшее.Беспощадный, Максим Горький, 1941, 344 ЦБП и ПЛС, 747, MD 450 Ураган, a-310, a-318, a-319, a-320, a-320-211, a-320-214, a-321, a-330, a-330-243, a-330-300, a-380, a320, a330, a330-300, a350, a380, a400m, aeromacchi, air berlin, air france, air india, air seychelles, airbus, aircraft design, airliners.net, alpha jet, ar.234, atr 72, au-30, augusta westland, av-8, avro rj-70, avro vulcan, awacs, b-17, b-1a, b-1b, b-2, b-52, b-737, b-737-500, b-737-800, b-747, b-757, b-767, b-777, b-787, b737, b787, baltic bees, bbj, beechcraft sierra 200, bell, bell ah-1w supercobra, bellagusta, bellanca, birdstrike, bleriot xi-2, blue angels, boeing, bombardier, bombardier crj-100lr, breitling, britten-norman bn-2a-26 islander, business jet aviation, c-130 hercules, c-17, c-series, cactus 1549, california, caravelle, casa 295, catalina, cessna, cessna 210, cessna-150a, ch-46 sea knight, ch-47, cias, citation xls, clickair, colorado, concorde, costa rica, crj1000, d-emeh, dash q400, dassault, dassault-breget, daytona beach, dc-10, dc-3, de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterВ, de schelde s.21, dehavilland, denver, dhc-6 twin otter, dme, dogfight, dornier, dornier/dassault-breget, dreamliner, dubai airshow, dusseldorf international, e-190, e-2c hawkeye, e-jet, egbp, egss, embraer-120, embraer-190, eurofighter, expedition e350, f-104, f-111f, f-15, f-16, f-22, f-32, f-35, f-84f, f-86, f-ck-1, f/a-18, falcon, finnair, flamand, florida, fokker dr.1, fouga, frecce tricolori, french airforce, g.222, gen h-4, google earth, gulfstream, h-6, hawk t1, hercules, hermes450, hokum-a, hsiang sheng, iaf, icon a5, imds, italian airforce, j-10, jas.39 gripen, jet expo 2008, jet expo 2009, jet team, jetexpo, jfk, ju-52, ju-88, junkers, kc-135r, kissimmee, klm, l-29, l-39, l-410, le bourget, lightning, lufthansa, mb-339, mcdonnell douglas, mcdonnell douglas 80, md-902, md.450, mfs 2004, mirage-2000, mojave airport, mq-1b, mq-9, mrj, nimrod, oh-58d kiowa, oshkosh, paris, paris air show, patrouille de france, pby-5, pilottv, piper, pitts, quepos - la managua (xqp / mrqp), rafale, rafale-c, rc-135w, red arrows, red bull flugtag, republic, riat, robinson, ru_aviation, ruzyne, rw06, s7, saab, sikorsky, sikorsky uh-60 blackhawk, sky express, sky hunters, skydiving, skyexpress, skyteam, solar impulse, sportstar max, spotting, spring airlines, srilankan, ssj, ssj-100, stansted, sukhoi, sullenberger, superjet-100, svx/usss, tas, tiger, transaero, turkish airlines, ua, uav, uh60, uk, ur_nta, usa, uzbekistan airways, uzbekistan airways technics, v-22, vc-25a, vero beach, vickers vanguard, vip, vog, vp-blx, vp-bly, vq-bbe, wittman tailwind, ww2, xb-70, yf-22, yf-23, zlin-142, А-50, АГВП, АНТК, АОН, АОН СЛА, АП, Авиазаправка, Авиакомпании, Авиамузей, Авиапарад, Авиапроисшествие, Авиасалон, Авиаторы, Австрия, Адмирал Кузнецов, Алматы, Алроса, Альпы, Ан-12, Ан-124, Ан-14, Ан-148, Ан-2, Ан-22, Ан-225, Ан-22А, Ан-24, Ан-26, Ан-26Ш, Ан-28, Ан-30Д, Ан-70, Ан-72, Ан-74, Ангола, Ант-4, Арарат, Армавиа, Армения, Аэродром, Аэропорт, Аэросвит, Аэрофлот, Аэрофлот-Норд, БЕ-200, БЛА, БЛУГА, БПЛА, БШ-МВ, Бе-12, Бе-200, Беларусь, Бериев, Блерио, Блоха, Большое Грызлово, Бомбардировщики Второй мировой войны, Борки, Борнео, Борт №1, Бугуруслан, Быково, В. Обухович, Вoeing, ВВС, ВВС России, ВВС Франции, ВТА, Ватулино, Великая Отечественная Война, Верея, Вертолёты России, Владимир Котельников, Внуково, Война в воздухе, Волгоград, Вторая Мировая Война, Вторая мировая, Главком ВВС, Гроза, Гу-2, Гумрак, Гюнтер Грасс, Дальний бомбардировщик Ер-2, День Авиации, День Победы, Дизайн самолетов, Домодедово, Домодедово (UUDD), Дюссельдорф, Ереван, Ершов, Жуковский, Жуляны, ЗАГАДОЧНЫЕ САМОЛЕТИКИ, ЗРК, Звартноц, И-15, И-152, И-153, И-15бис, И-16, И-5, ИЛ-96-400, ИТП, Ил-10, Ил-112, Ил-14, Ил-18, Ил-2, Ил-28, Ил-6, Ил-62, Ил-76, Ил-76ТД, Ил-78, Ил-96-300, Ил-96-400, Ильюшин, Иран, Иркутск, История, История создания и применения, Истребители Второй мирово
АВИАКАТАСТРОФЫ|АВИАЦИЯ|ВЕРТОЛЕТЫ|ВВС|СТЮАРДЕССЫ|
Все самое интересное и лучшее. "Беспощадный", "Максим Горький", 1941, 344 ЦБП и ПЛС, 747, MD 450 Ураган, a-310, a-318, a-319, a-320, a-320-211, a-320-214, a-321, a-330,...
За возвращение домой. Международный благотворительный фонд За Возвращение Домой | International Charitable Fund FOR HOMECOMINGforhomecoming@gmail.comДеятельность международной благотворительной некоммерческой общественной организации - Фонд «За возвращение домой», поддержанной МИД России, направлена на поиски и возращение на Родину экипажей и пассажиров самолетов, пропавших в Анголе и Конго. В период с 1997 по 2007 гг. в Африке исчезло 16 граждан Российской Федерации и 13 граждан других государств СНГ – членов экипажей шести самолетов типа Ан-12, Ан-26 и Ан-72. Все исчезнувшие самолеты с экипажами выполняли авиационные перевозки в соответствии с контрактами авиакомпаний, в том числе российскими или созданными российскими гражданами. В истории гражданской авиации России и мира еще не было событий, аналогичных периоду 1997-1998 годов, когда почти ежемесячно пропадали самолеты и экипажи в Анголе без всяких следов.В феврале 2000 года возвращены на Родину пять членов экипажей двух сбитых в Анголе самолётов авиакомпаний «Волга - Атлантик» и «Хеллер Интернейшенел». При содействии Фонда «За возвращение домой» МИД РФ проведены мероприятия по возвращению в Россию останков умершего в плену члена экипажа Владимира Кашлина – бортинженера Ан-12 авиакомпании «Хеллер Интернейшенел».Одной из важнейших причин успеха Фонда стало самостоятельное установление и развитие контактов с лидерами организации УНИТА в Анголе, привлечение к работе по освобождению пленных российских граждан ведущих корреспондентов мировых средств массовой информации и организация через них прямого обращения родственников пленных к лидеру УНИТА Жонасу Савимби.Фонд «За возвращение домой» продолжает свою работу. В 2007 году членами Фонда «За возвращение домой» обнаружен самолет Ан-12 ФГУП «ЛИИ им. М.М. Громова» без экипажа в Уганде.Работа по поиску российских граждан в Африке ведётся фактически без поддержки государства и организаций, которые потеряли самолеты и людей, на собственные средства членов Фонда. Найдены и применяются нестандартные и эффективные формы работы, которые не востребованы государством, однако помогут родственникам и друзьям не терять надежду увидеть своих близких.В работе Фонда мы устанавливаем и практикуем принципы деятельности гражданского общества, которые являются, вероятно, наиболее общими и эффективными в защите интересов граждан, способных организовать свою жизнь и безопасность. Несколько простых правил:1) Уважайте своих собеседников;2) НИКАКОГО СПАМА;3) Избегайте нецензурных выражений;4) Никаких националистических и прочих экстремистских лозунгов;5) Старайтесь писать грамотно и использовать русскую раскладку, уважайте ваших собеседников, которые читают ваши посты.5) Видео, фотографии музыка и другие загружаемые в нашу материалы должны относится к тематике группы;6) Старайтесь не дублировать фото и видео, распределять снимки в соответствии с альбомами.Спасибо за внимание, если есть вопросы - пишите админам, с радостью ответим!
За возвращение домой
Международный благотворительный фонд "За Возвращение Домой" | International Charitable Fund "FOR HOMECOMING" forhomecoming@gmail.com Деятельность международной...
Жизнь покажет. Фото, воспоминания, рассказы ветеранов Великой Отечественной войны и не только.Ключевые слова: история, война, политика, разведка, Россия, СССР, Российская Империя, документы, авиация, танки, флот, космонавтика, Великая Отечественная война, революция, Первая Мировая война, Вторая Мировая война, Сталин, наши герои, военачальники, Третий Рейх, Гитлер.Теги сообщества: #СССР #Россия #Армия #БессмертныйПолкhttps://dzen.ru/life_will_show
Жизнь покажет
Фото, воспоминания, рассказы ветеранов Великой Отечественной войны и не только. Ключевые слова: история, война, политика, разведка, Россия, СССР, Российская Империя, документы,...
Авиация полковникам Ту154,Ту134,Ил62,Ил76,Ил86. Приветствую вас в процветающей группе с богатейщей фотоветкой с авиацией. Прошу заметить,что в сообщество могу любые пользователи выкладывать свои истории и путешествия (особенно про авиацию).Цель сообщества-возродить все обанкроченные авиакомпании.Быть может ИХ НЕТ НО МЫ ЕСТЬ.ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!!!!!!!! В СООБЩЕСТВЕ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:1.рассылка спама2.написание грубых и имеющих ненормативный характер3.выкладывать сообщение далеко которое не в тему4.наносить на стену рекламу без разрешения создателяЗа не соблюдение правил пользователь будет заблокирован и внесён в чёрный список БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!!!!!!!!!!Рабочий язык-русскийНЕЗНАНИЕ ПРАВИЛ НЕ СПАСЁТ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ!!!!!!!! МЕНЮ. СВЕЖАЯ АВИАПРЕССА ЗДЕСЬ-http/russianplanes.net/newsАвиамероприятия аноссируются здесь- http://russianplanes.net/dashboard/tag/events
Авиация полковникам Ту154,Ту134,Ил62,Ил76,Ил86
Приветствую вас в процветающей группе с богатейщей фотоветкой с авиацией. Прошу заметить,что в сообщество могу любые пользователи выкладывать свои истории и путешествия...
NAVY - MARINE. Клуб любителей авиации и морской авиации, книг о морской авиации, истории, истории второй мировой, стендового моделирования, путешествий, Океании, Полинезии и Тихого океана.
NAVY - MARINE
Клуб любителей авиации и морской авиации, книг о морской авиации, истории, истории второй мировой, стендового моделирования, путешествий, Океании, Полинезии и Тихого...
Экипаж 2016. История талантливого молодого летчика Алексея Гущина. Он не признает авторитетов, предпочитая поступать в соответствии с личным кодексом чести. За невыполнение абсурдного приказа его выгоняют из военной авиации, и только чудом он получает шанс летать на гражданских самолетах.
Экипаж 2016
История талантливого молодого летчика Алексея Гущина. Он не признает авторитетов, предпочитая поступать в соответствии с личным кодексом чести. За невыполнение абсурдного...
Cinema (1941-1945). Приветствую Тебя, В нашей Группе Вы Здесь Найдёте Фильмы о Великой Отечественный Войны (1941-1945) Великая Отечественная война 1941-1945 Великая Отечественная война началась 22 июня 1941 года – в день, когда на территорию СССР вторглись немецко-фашистские захватчики, а также их союзники. Она длилась четыре года и стала заключительным этапом Второй Мировой войны. Всего в ней приняли участие около 34000000 советских солдат, более половины из которых, погибло.Причины Великой Отечественной войныГлавной причиной начала Великой Отечественной войны стало желание Адольфа Гитлера привести Германию к мировому господству, захватив другие страны и установив расово чистое государство. Поэтому 1 сентября 1939 года Гитлер вторгся в Польшу, затем в Чехословакию, положив начало Второй мировой войне и завоевывая все новые и новые территории. Успехи и победы нацисткой Германии заставили Гитлера нарушить заключенный 23 августа 1939 года между Германией и СССР договор о ненападении. Им была разработана специальная операция под названием Барбаросса, которая подразумевала захват Советского Союза в короткие сроки. Так началась Великая Отечественная война. Она проходила в три этапаЭтапы Великой Отечественной войны1 этап: 22 июня 1941 - 18 ноября 1942 гг.Немцы захватили Литву, Латвию, Украину, Эстонию, Белоруссию и Молдавию. Войска продвигались внутрь страны для захвата Ленинграда, Ростова-на-Дону и Новгорода, но главной целью фашистов была Москва. В это время СССР претерпело большие потери, тысячи людей были взяты в плен. 8 сентября 1941 года началась военная блокада Ленинграда, длившаяся 872 дня. В результате войска СССР смогли приостановить наступление немцев. План Барбаросса провалился.2 этап: 1942-1943 гг.В этот период СССР продолжало наращивать военную мощь, росла промышленность, оборона. Благодаря неимоверным усилиям советских войск граница фронта была отодвинута назад – к западу. Центральным событием этого периода стала величайшая в истории Сталинградская битва (17 июля 1942 - 2 февраля 1943 гг.). Целью немцев был захват Сталинграда, большой излучины Дона и волгодонского перешейка. В ходе битвы было уничтожено более 50 армий, корпусов и дивизий врагов, истреблено около 2 тысяч танков, 3 тысяч самолетов и 70 тысяч автомобилей, существенно ослабла немецкая авиация. Победа СССР в этой битве оказала существенное влияние на ход дальнейших военных событий.3 этап: 1943-1945 гг.Из обороны Красная Армия постепенно переходит в наступление, двигаясь в сторону Берлина. Было реализовано несколько кампаний, направленных на уничтожение противника. Разгорается партизанская война, в ходе которой образуется 6200 отрядов партизан, пытающихся самостоятельно бороться с врагом. Партизаны использовали все подручные средства, вплоть до дубинок и кипятка, устраивали засады и ловушки. В это время происходят битвы за Правобережную Украину, Берлин. Были разработаны и приведены в действие Белорусская, Прибалтийская, Будапештская операции. В результате 8 мая 1945 года Германией было официально признано поражение.Таким образом, победа Советского Союза в Великой Отечественной войне стала фактически завершением Второй Мировой войны. Разгром немецкой армии положил конец желаниям Гитлера обрести господство над миром, всеобщему рабству. Однако победа в войне далась тяжелой ценой. В борьбе за Родину погибли миллионы людей, были разгромлены города, села, деревни. Все последние средства уходили на фронт, поэтому люди жили в нищете и голоде. Каждый год 9 мая мы празднуем день Великой Победы над фашизмом, гордимся нашими солдатами за то, что они подарили жизнь будущим поколениям, обеспечили светлое будущее. В то же время победа смогла закрепить влияние СССР на мировой арене и превратить его в сверхдержаву.
Cinema (1941-1945)
Приветствую Тебя, В нашей Группе Вы Здесь Найдёте Фильмы о Великой Отечественный Войны (1941-1945) Великая Отечественная война 1941-1945 Великая Отечественная война...
СТАРЫЙ БОЕЦ. ПРБ ВКЗ. Игорь Зайчиков. Родился в 1940 г. Первый раз подрался в детском саду – мальчик хотел отнять у меня игрушечную машинку, а я этой машинкой разбил ему голову. Не думая, на автомате. С возрастом я понял, что встречная агрессия - это хорошо, но она не всегда полезна. Необходимы также и хитрость, и умение, так сказать, читать Объект, а также, так сказать, разводить его словами. Лет с 9 прогуливал школу, хулиганил, дрался (и не только дрался), был, как тогда говорили о таких, как я пацанах, «приблатнённым». С 13 лет тренировался в секции борьбы САМБО на стадионе ДИНАМО (в Москве) у Чемпиона СССР Ильи Ивановича Латышева. В 15 лет, обстоятельства заставили меня сменить, скажем так, «профиль», и из полукриминален меня перенесло в БРИГАДМИЛ. БРИГАДМИЛ - это Бригада Содействия Милиции, была тогда такая «общественная» организация. В БРИГАДМИЛЕ, когда подрос, продвинулся до помощи оперативным сотрудникам, даже на задержания брали. На второстепенные роли, естественно. ОМОНов, СОБРов, групп захвата и Росгвардии тогда не было, все задержания проводили оперА. Попрактиковался также в дрессировке служебных собак. В борьбе САМБО дошёл до второго разряда. Корме того, незаметно для себя, набрал ещё кучу третьих разрядов - по боксу, по стрельбе (длинный ствол, мелкашка), по лыжам, по легкой атлетике (бег на средние дистанции), по гимнастике, по акробатике, по плаванию. В ДОСААФ (это Добровольное Общество Содействия Армии, Авиации и Флоту, теперь называется РОСТО) сделал несколько прыжков с парашютом. К призыву в Вооружённые Силы до первого разряда по борьбе САМБО мне не хватало нескольких побед, но тренер первый разряд мне сделал, чтобы я попал в спортроту. Но я туда не попал.Попал я на флот, в одну хитрую часть. И уже там попал в руки мичмана Колотова Николая Ивановича (мы его между собой называли Иваныч, и я всегда так его называю). Иваныч вёл у нас в части физическую и рукопашную подготовку, а также специальную тактику; тренировался я у него и после демобилизации, в общей сложности практически 15 лет. Сам Иваныч служил в военной разведке и почти всю Финскую компанию, и Великую Отечественную Войну окаянствовал за линией фронта, во вражеских тылах. Кроме того, он поучаствовал в «разруливании», событий в Германской Демократической Республике в 1953 г, в Венгерской Народной Республике в 1956г, даже в Чехо-Словацкой Социалистической Республике в 1968г - сейчас эти чешские события называются Пражской Весной. К чехам Иваныча выдернули, когда он уже был в отставке.Иваныч обучил меня не только рукопашке, но и многим другим вещам из своей службы. На гражданке Иваныч закреплял у меня полученные навыки тем, что таскал на 101-й километр. Там концентрация криминальных личностей была намного выше, чем в Москве. И там мы с ним сознательно ввязывались в разные предосудительные истории. И из этих историй выворачивались. Разными способами – как чисто рукопашными, так и психологическими, а в крайних случаях - административными. Были у Иваныча такие возможности))). Три раза пришлось складным ножом помахать, и самого меня несколько раз острым цепляли. Об этом скажу в одной из статей. В те годы я учился в МГИМО, потом в аспирантуре и появление с фингалом, могло кончиться отчислением. Не говоря уже о задержании за драку где-нибудь в Коломне или в Рузе. Так что приходилось быть резким, но осторожным.Сам тренирую с середины 60-х. Сначала безвозмездно тренировал коллег, друзей и знакомых, потом коммерческие группы. С 2003 по 2009 гг. преподавал нештатно в РГУФКе на кафедре Теории и методики служебно-прикладных видов спорта и экстремальной деятельности (первое название - кафедра Теории и методики прикладных видов спорта) и в Институте повышения квалификации и переподготовки кадров РГУФКа; и там, и там на специализации Служебно-прикладные единоборства. В качестве тренера и консультанта сотрудничал с рядом подразделений и служб силовых органов.
СТАРЫЙ БОЕЦ. ПРБ ВКЗ. Игорь Зайчиков
Родился в 1940 г. Первый раз подрался в детском саду – мальчик хотел отнять у меня игрушечную машинку, а я этой машинкой разбил ему голову. Не думая, на автомате. С возрастом я...
***АэроплаН***. Эта группа для всех, кому интересна авиация, её история, фильмы и фотографии, моделизм и тд.Случайно я взглянул вверх и замер от восхищения.В небе, на высоте не менее 500 метров, плавно парилаэроплан, озарённый лучами заходящего солнца иказавшийся позолоченным... Какая прелесть!-мысленно воскликнул я, не в силах оторвать взглядаот аэроплана. От полёта веяло чем-то поистинесказочным... Да, да, человек обрёл крылья!Он парит вровень с орлами. Он озирает всю Одессу,бухту, море Какая ширь! Какой простор!Я ещё никому, никогда не завидовал в жизни так,как завидовал в те минуты пилоту, сидевшемуна золотистом аэроплане. Моя любовь к авиациивспыхнула с новой силой, а мои мечты о полётахстали снова для меня самыми заветными.В.М.Ткачёв.Ещё летит твой самолёт,Куда ты сам пока не знаешь.Штурвал берёт другой пилот,А ты об этом лишь мечтаешь...И если видишь новый взлёт,Про всё на свете забываешь.И в небе каждый самолётПодолгу взглядом провожаешь.Твоя любовь, твоя мечтаУбрав шасси уходит в небо,И мало слова красота-Ведь ничего прекрасней нету!Ход времени неумолим,Наступит день, взревут турбины...И оторвётся от землиТебе послшная машина.Ещё летит твой самолёт,Куда ты сам пока не знаешь.И держит курс другой пилот,А ты об этом лишь мечтаешь.
***АэроплаН***
Эта группа для всех, кому интересна авиация, её история, фильмы и фотографии, моделизм и тд. "Случайно я взглянул вверх и замер от восхищения. В небе, на высоте не менее 500...
Нижегородская авиация от Антона Цветкова. Группа об авиационной жизни исключительнонижегородского региона , включающая : фото , видео и авиационную информацию (новости , история , местная авиационная реклама)
Нижегородская авиация от Антона Цветкова
Группа об авиационной жизни исключительно нижегородского региона , включающая : фото , видео и авиационную информацию (новости , история , местная авиационная...
сериал я лечу!! и другие фильмы и сериалы. Здравствуйте все! наша группа немного расширит свою направленность, и кроме Я лечу мы рассмотрим и другие известные медицинские сериалы))Во всех медицинских ВУЗах страны на четвертом курсе начинается практика. И если первые три курса жизнь студентов-медиков ничем не отличается от жизни студентов других ВУЗов (учеба в свободное от развлечений время), то на четвертом курсе происходит своеобразный перелом – впервые будущие врачи сталкиваются с реальной медициной.Впервые попав в больницу, студенты еще не могут в полной мере нести ответственность за жизни больных, но именно в этот момент они учатся самому главному – отношениям между врачом и пациентом. Несмотря на сложность ситуации, в которой оказываются будущие медики, они остаются молодыми людьми со всеми присущими этому возрасту качествами: беззаботностью, оптимизмом, влюбчивостью, верой в идеалы и свое предназначение...Главная героиня сериала – Лера Чехова, студентка четвертого курса одного из московских медицинских ВУЗов. После гибели родителей Леру и ее маленького брата Дениса взял на воспитание друг отца, известный хирург. Окончив школу, Лера поступила в художественную академию. Но у Дениса выявляют опухоль мозга. Узнав об этом, Лера бросает художественную академию и поступает на лечебный факультет медицинского ВУЗа...В ролях: Владислав Галкин, Мария Горбань, Владимир Стеклов, Алена Яковлева, Константин Дзямко, Игорь Шмаков, Николай Потапов и другиеНазвание: Высший пилотажГод выхода: 2009Жанр: комедия, мелодрама, приключениеРежиссер: Александр ЩурихинВ ролях: Борис Щербаков, Сергей Карякин, Мария Горбань, Ольга Ломоносова, Александр Ермаков, Анатолий Калмыков, Иван Добрынин, Олег Карин, Владимир Лаптев, Сергей Лобынцев, Василий Фролов, Сергей ГиринО фильме:История о непростых испытаниях на небе и земле. О том, как профессионализм и человеческая теплота соединяет самых разных людей. Вместе они пройдут сквозь жизненные неурядицы и экстремальные ситуации, предотвратят катастрофы и станут лучшим экипажем гражданской авиации!Женская половина экипажа Ил-86 влюблена в нового пилота Серегу, он молод и хорош собой. Но кому из девушек красавчик ответит взаимностью - Марусе или Наталье?Официальный сайт Марии Горбань http://www.maria-gorban.ru/
сериал "я лечу!!" и другие фильмы и сериалы
Здравствуйте все! наша группа немного расширит свою направленность, и кроме Я лечу мы рассмотрим и другие известные медицинские сериалы)) Во всех медицинских ВУЗах страны на...
Школа№22. 1 сентября 1936 года была открыта и приняла первых своих учеников семилетняя школа 22 г. Воронежа. Школа располагалась на Сталинском проспекте, который после XX съезда КПСС 1956 года стал именоваться Октябрьским проспектом, а в 70-е годы изменил свое название на Ленинский проспект. В 1942-43 гг. г. Воронеж был оккупирован немецко-фашистскими захватчиками. В здании школы был расположен госпиталь для раненых советских солдат и офицеров, освобождавших г. Воронеж. Во время налетов немецкой авиации была повреждена верхняя часть здания школы. После 1943 года начались работы по восстановлению школы силами учителей и учеников. Руководил восстановительными работами директор школы Туренко И.К., который занимал эту должность до 1949 года. 1946-1947 гг. В эти годы велись строительные работы по возведению пристройки к школе. В период строительства занятия в школе проводились в 3 смены. В ней обучались только мальчики, т.к. школа имела статус семилетней школы для мальчиков. 1954 год. Школа стала именоваться как смешанная школа 22 для мальчиков и девочек. Директором в это время был Муратов Василий Михайлович - участник Великой Отечественной войны. 1961 год. Семилетняя школа 22 была преобразована в восьмилетнюю. 1962 год. Пионерская дружина школы носит имя дважды Героя Советского Союза, командующего 60-й армии, освобождавшего г. Воронеж от немецко-фашистских захватчиков, Ивана Даниловича Черняховского. Пионеры 6 В класса начали изучение его жизни и героического пути. Из музеев и архивов страны в школу приходят ценные материалы. Пишут друзья и боевые соратники И. Д. Черняховского. 1964 год. Под руководством директора школы Баранчикова Михаила Васильевича и пионерской вожатой Золотаревой Алевтины Николаевны к работе Красных следопытов привлекается вся школа. Поисковой работой занимаются все классы. Создается Совет школы по организации музея. 1965 год. 23 февраля 1965 года в школе в торжественной обстановке был открыт школьный музей, в котором были собраны материалы о жизни И. Д. Черняховского. Участники Великой Отечественной войны - Розен Игорь Николаевич, Рыков Иван Ильич, - оказали большую помощь в организации музея. 1968 год. По решению Исполнительного Комитета Воронежского Областного Совета народных депутатов № 417 от 4 мая школа была реорганизована из восьмилетней школы в среднюю. 70-80-е годы. В эти годы в школе ведется большая работа по патриотическому воспитанию учащихся. Много внимания уделяется профессиональной ориентации школьников. Действуют агитбригады, производственные бригады. Учителем истории Деминой Анной Ивановной организован Клуб интернациональной дружбы. Ежегодно в школе проводятся военно-спортивные игры Зарница, Орленок. Большой вклад в организацию учебно-воспитательного процесса внесли директора школы этих лет: Баранчиков Михаил Васильевич, Проскура Мария Прокофьевна, зам. директора Вашура Раиса Васильевна.конец 80-х - начало 90-х годов С изменением государственной политики в школе прекращают существование комсомольская и пионерская организации. Сворачивается работа по патриотическому воспитанию учащихся, закрывается и перестает действовать школьный музей.1994 г. - до нашего времени. Этот год стал годом возрождения школьных традиций. Педагогический и ученический коллектив под руководством директора школы Латыниной Валентины Петровны проводят огромную работу по воссозданию школьного музея. Эту работу оценивает Совет ветеранов. В 1995 году по ходатайству Городского и районного Советов ветеранов Постановлением главы администрации г. Воронежа школе 22 было присвоено имя дважды Героя Советского Союза И. Д. Черняховского. Ей вернулось доброе имя.В настоящее время в школе работают 20 различных кружков и секций. Функционируют классы с углубленной юридической подготовкой, физические,
Школа№22
1 сентября 1936 года была открыта и приняла первых своих учеников семилетняя школа 22 г. Воронежа. Школа располагалась на Сталинском проспекте, который после XX съезда КПСС 1956...
65(91)-й ртб (радиотехнический батальон). Радиотехнические войска - относительномолодой род войск. В своем нынешнем видеони были сформированы в январе 1952 года.Однако корни РТВ уходят в историюзначительно глубже. Уже в годы Первоймировой войны встал вопрос освоевременном предупреждении войск инаселения о приближении вражескойавиации. Именно в то время при организациивоздушной обороны Петрограда и ЦарскогоСела появились посты наблюдения занебосводом, впоследствии объединенные вслужбу воздушного наблюдения,оповещения и связи (ВНОС).До конца тридцатых годов посты ВНОСоснащались простейшими оптическимиприборами, но в 1940 году на вооружениепоступила первая радиолокационная станцияРУС-2. В ходе Великой Отечественной войны,в 1942 году в войска поступили станции типаРУС-2С и РУС-2М с более высокимихарактеристиками. Обнаружение воздушныхцелей с помощью РЛС становилось основнымспособом разведки воздушного противника.Понимая, какую опасность для ударнойавиации создают радиолокационные станции,противник уже в те далекие годы выделялдля их уничтожения значительные силы.Начавшаяся в 1946 году холодная войнапоставила задачу раннего обнаружениясамолетов вероятного противника в рангодной из важнейших государственных задач.15 декабря 1951 года Совет Министров СССРобязал Военное министерство создатьнадежную службу обнаружения, оповещенияи наведения. Этот день и считается днемобразования радиотехнических войск.Местоположение:
65(91)-й ртб (радиотехнический батальон)
Радиотехнические войска - относительно молодой род войск. В своем нынешнем виде они были сформированы в январе 1952 года. Однако корни РТВ уходят в историю значительно глубже....
GLAFI - World of Warplanes. World of Warplanes — массовая многопользовательская онлайн-игра, посвящённая золотой эпохе в истории боевой авиации. Проект продолжает «военную сагу», начало которой было положено танковым хитом World of Tanks. В World of Warplanes игроки поднимаются от покрытых дымом и изрытых гусеницами полей сражений в небо — чтобы вступить в непрекращающуюся борьбу за господство в воздухе.Наш канал WoWp: https://goo.gl/pg7v4wОфициальный сайт: https://worldofwarplanes.ru
GLAFI - World of Warplanes
World of Warplanes — массовая многопользовательская онлайн-игра, посвящённая золотой эпохе в истории боевой авиации. Проект продолжает «военную сагу», начало которой было...
GEAR UP|Aviation page. Добро пожаловать!Проект GEAR UP- сообщество посвященное авиации.На нашем сообществе вы сможете увидеть:-Дневные новости об авиации--Различные истории--Эксклюзивные видео и фото--Подборки лучших фото--Конкурсы-
GEAR UP|Aviation page
Добро пожаловать! Проект "GEAR UP"- сообщество посвященное авиации. На нашем сообществе вы сможете увидеть: -Дневные новости об авиации- -Различные истории- -Эксклюзивные видео...
FLY NAVY MODELS. Бумажные модели военной техники и аксессуары. Броненосный период военно-морской истории 1860-е - 1950-е. Первая Холодная война. Корея и Вьетнам. Палубная авиация и все что с ней связано.
FLY NAVY MODELS
Бумажные модели военной техники и аксессуары. Броненосный период военно-морской истории 1860-е - 1950-е. Первая Холодная война. Корея и Вьетнам. Палубная авиация и все что с ней...
Стратегический Бомбардировщик ТУ-160. Ту-160 (по кодификации НАТО: Blackjack) — российский, ранее — советский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяющейся стреловидностью крыла. Разработан в ОКБ Туполева в 1980-х годах, на вооружении с 1987 года. В составе ВВС России в настоящее время находятся 16 самолётов Ту-160.Является самым крупным в истории военной авиации сверхзвуковым самолётом и самолётом с изменяемой геометрией крыла, самым мощным и самым тяжёлым боевым самолётом в мире, обладает крупнейшей среди бомбардировщиков максимальной взлётной массой и боевой нагрузкой. Среди пилотов получил прозвище «Белый лебедь».
Стратегический Бомбардировщик ТУ-160
Ту-160 (по кодификации НАТО: Blackjack) — российский, ранее — советский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяющейся стреловидностью крыла. Разработан...
Фильм Экипаж от создателей Легенды № 17. Фильм по мотивам известной советской картины «Экипаж» Александра Митты 1979 г. Это не ремейк, а новая история, про романтическую профессию летчиков гражданской авиации.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! В группе запрещено высказываться матом, оскорблять участников группы и создателей фильма! Все люди взрослые, принимается только конструктивная критика и по делу - в противном случаи бан!
Фильм "Экипаж" от создателей Легенды № 17
Фильм по мотивам известной советской картины «Экипаж» Александра Митты 1979 г. Это не ремейк, а новая история, про романтическую профессию летчиков гражданской авиации....
9 10 11 12 13 14 15 ... 19
Тэги:
© 2020-2024, folviraa.com