Поиск
Бесплатная Юридическая Помощь г. Вязьма

Бесплатная Юридическая Помощь г. Вязьма

Подписчики: 57 подписчиков
ID: 226359509

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

urhelp226359509

Описание

Бесплатная первичная юридическая помощь по интересующим вопросам.

ТМ-113У(с). Ускоренная сокращённая заочная коммерческая группа специальности Технология Машиностроения, факультета Авиационно-технологических систем, Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения
высшего профессионального образования Уфимского Государственного Авиационного Технического Университета. Вот! =)

ТМ-11-2 техникум А.Д. Швецова. в группу могут вступить студенты пермского авиационного техникума им. А.Д. Швецова обучающихся на факультете технологии машиностроения. поступившие в 2011 году

ТМ-11-2 техникум А.Д. Швецова

МДК 04.03. Сообщество для дистанционного обучения для группы ТМ17-1
ГБПОУ Авиационный техникум МДК 04.03 Технология обработки на металлорежущих станках с ЧПУ / Преподаватель Агафонов Н.О.

УГАТУ / ФАП / Заоч. обуч. / 5 курс. Информационная страница для студентов групп: ЭМ-508, ИИТ-507, ЭСиС-510, ЭСиС-511 и МТС-511
Факультет авиационного приборостроения (ФАП) организован в составе Уфимского авиационного института (УАИ) во втором полугодии 1977 г. в результате изменения структуры института, с целью необходимости усиления внимания к подготовке специалистов авиационно-технических направлений.
Факультет авиационного приборостроения УГАТУ является приемником электромеханического факультета (ЭМФ), который был основан в 1968 г. УАИ и вел подготовку дипломированных специалистов электротехнического и электромеханического и приборостроительного направлений. Именно с 1968 г., года создания ЭМФ ведет отсчет своего основания кафедра «Промышленной электроники», которая вела подготовку инженеров по специальностям «Промышленная электроника» и «Авиационного приборостроения». На кафедре «Электромеханики» готовившей инженеров по специальностям «Электрические машины и аппараты», и «Авиационное и автотракторное электрооборудование» в 1968 году состоялся первый выпуск инженеров по специальности «Электрические машины и аппараты», обучавшихся на дневном отделении. В 1970 году образована кафедра «Авиационного приборостроения» и кафедра теоретической и общей электротехники. В 1972 году создается кафедра «Информационно-измерительная техника», а в 1976 – кафедра «Авиационного электрооборудования». В состав ЭМФ входили еще две кафедры «Автоматизация и комплексная механизация в машиностроении» и «Автоматизированных систем управления», первая из которых, в настоящий момент носит название «Автоматизированных технологических систем» и входит в состав факультета авиационно-технологических систем (ФАТС), а вторая в состав факультета информатики и робототехники (ФИРТ).
Первым деканом ЭМФ стал доцент кафедры «Электрические машины и аппараты» Ураев В.П., с 1971 по 1974 год факультет возглавлял д.т.н., профессор кафедры «Промышленной электроники» Гусев Ю.М., а с 1974 по 1977 д.т.н., профессор «Авиационного электрооборудования» Хомяков И.М. Обязанности заместителей декана по учебной работе выполняли Денискин В.А. и Кислицин В.В. , методист Геллер??.
Сегодня факультет авиационного приборостроения – один из ведущих в вузе насчитывает в своем составе семь кафедр, шесть из которых входили в состав электромеханического факультета: «Авиационного приборостроения» (АП), «Информационно-измерительной техники» (ИИТ), «Промышленной электроники» (ПЭ), «Теоретических основ электротехники» (ТОЭ), «Электрооборудования летательных аппаратов и наземного транспорта» (ЭЛА и НТ) – ранее кафедра «Авиационного электрооборудования» (АЭ), «Электромеханики» (ЭМ) – ранее кафедра «Электрических машин и аппаратов» (ЭМА), и созданная в 1999 году кафедра «Телекоммуникационных систем (ТС) – в настоящее время институт (кафедра) инфокоммуникационных технологий (ИИКТ).
На момент организации в состав факультета вошли шесть кафедр. Три кафедры являлись выпускающими: «Авиационного приборостроения» («титульная» кафедра, давшая название всему факультету), «Информационно-измерительной техники» и «Электрических машин и аппаратов». Две кафедры общепрофессионального цикла: «Теоретических основ электротехники» и «Электротехники» (ЭТ), которые обеспечивали электротехническую подготовку инженеров всех технических специальностей вуза, а также кафедра «Общей физики» (ОФ) обеспечивавшая естественнонаучную подготовку студентов практически всех специальностей института.
Первым деканом факультета авиационного приборостроения был доктор технических наук, профессор, заслуженный изобретатель РСФСР, заслуженный деятель науки БАССР, Фарагат Ахметович Шаймарданов, который также являлся заведующим кафедрой «Авиационного приборостроения».
С сентября 2003 года деканом факультета является доктор технических наук, профессор, Васих Хаматович Ясовеев.

УГАТУ / ФАП / Заоч. обуч. / 5 курс

Сторонники педалей Axis. Фирма AXIS выпустила свою первую педаль в 1990 году. С тех пор было продано более 40 000 экземпляров. Оригинальная и невероятно удачная конструкция педалей AXIS произвела фурор на рынке. Продукция фирмы в кратчайшее время перешла в категорию культовой.
AXIS - это не только педали для чемпионов, но и масса воплощенных идей, которые делают непростую жизнь барабанщиков проще, а черновую работу - приятнее. Остроумные находки инженеров компании заставляют вспомнить фразу все гениальное - просто. Яркий пример - подставки Vortex. В числе их достоинств - необычный дизайн, прочность, малый вес, удобство в использовании и необычайная компактность.
Изделия фирмы Axis собираются вручную в США и отличаются высочайшим качеством сборки. В них не бывает некачественных или плохо сделанных деталей.
Особенностью ВСЕХ педалей фирмы Axis Percussion является особый привод Direct Drive. Ни один из распространенных сейчас вариантов соединения (будь то одинарные или двойные цепи, кевларовые ремни и эксцентрики) не обеспечивает настолько полного контроля, максимальной скорости и абсолютной точности, которой заслуженно славится AXIS!
Все части педалей Axis сделаны из авиационного алюминия и стали, что делает их необычайно прочными и лёгкими. Платформа педали полируется и проходит специальную обработку. Во всех соединениях используются специальные подшипники, что придаёт необычайную лёгкость и чрезвычайную точность движениям.
Еще одной изюминкой является специальная запатентованная технология в связующем вале карданов, благодаря которой нет разницы в ощущениях между ногами! Крутящий момент передаётся сразу же и без потери мощности. Именно на кардане фирмы Axis Percussion был поставлен мировой рекорд скорости игры ногами - 1407 ударов в минуту!

Сторонники педалей Axis