Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
stixi_angelina
Описание
«Идея не в том, чтобы жить вечно, а в том, чтобы создать нечто такое, что будет жить вечно» 🤍
Место, где живёт творчество 🕊️
Страница автора. Стихотворения Ангелины Курбановой 📖
Все права защищены. Копирование, воспроизведение и иное использование материалов, или их частей без согласия автора является незаконным и влечёт уголовную, административную и гражданскую ответственность.
![Киров 40rus CooL. Киров Калужская обл.
История
Село Песоченский Завод было основано в 1745 при Песоченском Заводе, который на берегу реки Песоченки в Фоминичском стане Серпейского уезда Калужской провинции основали купцы Иван и Петр Золотаревы[2]. В 1920 году село Песоченский Завод вместе с Жиздринским уездом вошло в состав вновь образованной Брянской губернии, в 1924 году Песоченский район вошел в состав Бежицкого уезда Брянской области.
9 ноября 1925 года село Песоченский Завод получило статус рабочего поселка с официальным наименованием Песочня. По переписи 1926 г. в Песочне проживало 7660 человек, а в укрупненной волости, ставшей основой созданного в 1929 г. Песоченского района, 35455 жителей.
В 1929 году был сформирован Песоченский район Брянского округа Западной области, а с 1930 года район перешел в прямое подчинение Западной области.
В 1936 получил статус города и имя Киров в честь русского революционера и советского государственного деятеля Сергея Кирова. Одновременно район переименован в Кировский.
С 1937 года Киров и Кировский район вошли в состав Орловской области.
[править] Великая Отечественная война
4 октября 1941 г. город был оккупирован немецко-фашистскими войсками. 10-11 января 1942 г. были освобождены от фашистов войсками 330-й стрелковой дивизии 10-й армии Западного фронта (командующий — Георгий Жуков) в ходе Ржевско-Вяземской операции.
В начале 1942 в окрестностях Кирова (Песочни) попали в окружение и понесли тяжелые потери 2-й кавалерийский корпус под командованием ген. П. А. Белова и 201-я воздушно-десантная бригада.
После разгрома 33-й армии с 20 апреля 1942 года Киров стал рубежом линии обороны Ржев — Гжатск — Киров — Жиздра.
В августе 1943 г. войска 10-й армии освободили значительную часть территории района. С 10 по 20 августа в результате Спас-Деменской наступательной операции была освобождена от врага территория нынешних сельских поселений «Верхняя Песочня» и «Тягаево». 15 сентября того же года в результате флангового удара на Брянск войск 50-й армии были окончательно освобождены от фашистов населенные пункты юго-западной части района.
В Великой Отечественной войне участвовало более 7 тыс. кировчан, более 5 тыс. из них погибло, а также погибло 3 тыс. мирных жителей. Среди призванных из Кировского района — 9 Героев Советского Союза и 3 полных кавалеров ордена Славы. Воинских захоронений (братских и одиночных) могил — 43, в них похоронено 9 977 чел., имена 8 160 чел. известны. В городе и районе насчитывается 40 других памятников и памятных мест, связанных с событиями Великой Отечественной войны.
[править] Современный Киров
В 2004 году в ходе административной реформы образован Муниципальный район «Город Киров и Кировский район», состоящий из одного городского городского поселения «Город Киров» и двенадцати сельских поселений: «Село Бережки», «Деревня Малая Песочня», «Деревня Большие Савки», «Деревня Верхняя Песочня», «Село Волое», «Село Воскресенск», «Деревня Выползово», «Деревня Гавриловка», «Село Дуброво», «Деревня Буда», «Деревня Тягаево», «Село Фоминичи», объединенных общей территорией 1000,4 кв.км [3].
Киров имеет три района — Верхний, Нижний, Фаянсовая. Территория города составляет 3233 га, на одноэтажную застройку приходится 62 % площади, площадь зеленых насаждений на 1 жителя с учетом лесопарковой зоны составляет 101 м2.](https://sun9-17.userapi.com/impf/c11373/g24230253/b_167b98ee.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=dbde1a9dd0307af47c3e6fd45ce5d468&u=8n1z_Ua2OOjpRW9br3Xe5KexUkm7DgN3mVRnAR_lhTM&cs=480x480 "Киров 40rus CooL. Киров Калужская обл.
История
Село Песоченский Завод было основано в 1745 при Песоченском Заводе, который на берегу реки Песоченки в Фоминичском стане Серпейского уезда Калужской провинции основали купцы Иван и Петр Золотаревы[2]. В 1920 году село Песоченский Завод вместе с Жиздринским уездом вошло в состав вновь образованной Брянской губернии, в 1924 году Песоченский район вошел в состав Бежицкого уезда Брянской области.
9 ноября 1925 года село Песоченский Завод получило статус рабочего поселка с официальным наименованием Песочня. По переписи 1926 г. в Песочне проживало 7660 человек, а в укрупненной волости, ставшей основой созданного в 1929 г. Песоченского района, 35455 жителей.
В 1929 году был сформирован Песоченский район Брянского округа Западной области, а с 1930 года район перешел в прямое подчинение Западной области.
В 1936 получил статус города и имя Киров в честь русского революционера и советского государственного деятеля Сергея Кирова. Одновременно район переименован в Кировский.
С 1937 года Киров и Кировский район вошли в состав Орловской области.
[править] Великая Отечественная война
4 октября 1941 г. город был оккупирован немецко-фашистскими войсками. 10-11 января 1942 г. были освобождены от фашистов войсками 330-й стрелковой дивизии 10-й армии Западного фронта (командующий — Георгий Жуков) в ходе Ржевско-Вяземской операции.
В начале 1942 в окрестностях Кирова (Песочни) попали в окружение и понесли тяжелые потери 2-й кавалерийский корпус под командованием ген. П. А. Белова и 201-я воздушно-десантная бригада.
После разгрома 33-й армии с 20 апреля 1942 года Киров стал рубежом линии обороны Ржев — Гжатск — Киров — Жиздра.
В августе 1943 г. войска 10-й армии освободили значительную часть территории района. С 10 по 20 августа в результате Спас-Деменской наступательной операции была освобождена от врага территория нынешних сельских поселений «Верхняя Песочня» и «Тягаево». 15 сентября того же года в результате флангового удара на Брянск войск 50-й армии были окончательно освобождены от фашистов населенные пункты юго-западной части района.
В Великой Отечественной войне участвовало более 7 тыс. кировчан, более 5 тыс. из них погибло, а также погибло 3 тыс. мирных жителей. Среди призванных из Кировского района — 9 Героев Советского Союза и 3 полных кавалеров ордена Славы. Воинских захоронений (братских и одиночных) могил — 43, в них похоронено 9 977 чел., имена 8 160 чел. известны. В городе и районе насчитывается 40 других памятников и памятных мест, связанных с событиями Великой Отечественной войны.
[править] Современный Киров
В 2004 году в ходе административной реформы образован Муниципальный район «Город Киров и Кировский район», состоящий из одного городского городского поселения «Город Киров» и двенадцати сельских поселений: «Село Бережки», «Деревня Малая Песочня», «Деревня Большие Савки», «Деревня Верхняя Песочня», «Село Волое», «Село Воскресенск», «Деревня Выползово», «Деревня Гавриловка», «Село Дуброво», «Деревня Буда», «Деревня Тягаево», «Село Фоминичи», объединенных общей территорией 1000,4 кв.км [3].
Киров имеет три района — Верхний, Нижний, Фаянсовая. Территория города составляет 3233 га, на одноэтажную застройку приходится 62 % площади, площадь зеленых насаждений на 1 жителя с учетом лесопарковой зоны составляет 101 м2.")
![Сыктывкар-здесь. До 1930 город назывался Усть-Сысольск.
Нынешнее название города — Сыктывкар — на языке коми означает «город на реке Сысоле». Река Сысола называется на коми языке «Сыктыв», а слово «город» переводится, как «кар».
История
Герб Усть-Сысольска, 1780
В 1780 году именным указом Екатерины II село Усть-Сысола было преобразовано в город Усть-Сысольск.
В течение XIX века Усть-Сысольск превратился в большой торговый центр на Севере.
В начале XX века Усть-Сысольск был небольшим провинциальным городом с населением в 6,5 тыс. человек, 95 % которых — коми. В городе насчитывалось 14 небольших предприятий с ручным трудом.
Герб (1993)
В 1930 году в честь 150-летия присвоения статуса города Усть-Сысольску было присвоено название на языке коми — Сыктывкар, которое означает «город на реке Сысоле».
[править] Органы власти
В Сыктывкаре расположены все государственные учреждения исполнительной и законодательной власти Республики Коми.
[править] Административное деление
С января 2006 года в ходе реформы местного самоуправления муниципальное образование «город Сыктывкар» преобразован в городской округ «Сыктывкар», а муниципальное образование «Эжвинский район города Сыктывкара» преобразовано в Эжвинский район муниципального образования городского округа «Сыктывкар».[2]
Таким образом официально Сыктывкар имеет один район — Эжвинский, который находится на расстоянии 17 километров от центра города. Эжвинский район — промышленный центр, в котором находится один из крупнейших лесопромышленных комплексов Европы — ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК».
Есть и другие районы города, на 2009 год не имеющие статуса официального района города и своей администрации: * Октябрьский район
В состав городского округа Сыктывкара входят посёлки Краснозатонский, Максаковка, Выльтыдор, Седкыркещ, Верхний Чов, Нижний Чов, Трехозёрка, Заречье.
В городе есть и так называемые местечки, определяющие названия микрорайонов: Давпон, Дырнос, Кируль, Койты, Кочпон, Чит, Красная Гора (где находится одна из стоянок древнего человека), Париж, Строитель, Тентюково, Човью (промышленный узел и железнодорожная станция), Лесозавод, Орбита и др.[3]
[править] Экономика
Сыктывкар — общественный и деловой центр Республики Коми.
Сыктывкар — промышленный центр на севере России. Город имеет около 40 крупных промышленных предприятий, одна треть которых имеет всероссийское значение. Основными производителями являются Сыктывкарский ЛПК — первое предприятие целлюлозно-бумажной промышленности в республике и фабрика нетканых материалов — первое предприятие текстильной промышленности в республике, Сыктывкарский ЛДК — предприятие деревообработки, Сыктывкарский промкомбинат — первое в республике предприятие по производству деревянных домов заводской сборки. Промышленность города представлена более чем 10 отраслями. На долю лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной приходится около 62 % товарной продукции. В городе производится в год 254 тыс.куб.м деловой древесины, 179 тыс.куб.м. пиломатериалов, 43 тыс.куб.м фанеры, 65 тыс.куб.м. древесностружечных плит, более 370 тыс.тонн бумаги, 50 млн.кв.м нетканых материалов.
[править] Транспорт
В городе имеется железнодорожный вокзал «Сыктывкар», железнодорожная станция «Човью» (промышленный узел), пассажирская платформа «Эжва» и железнодорожная станция «Койты», а также аэропорт. На данный момент ведётся строительство нового аэропорта в местечке Соколовка в 30 км от города. Есть автовокзал по ул.Заводская, 1. Курсируют маршруты до городов Киров, Уфа, Ульяновск, Набережные Челны, Чебоксары, Пермь.](https://sun9-5.userapi.com/impf/c4486/g16030540/b_14fb1a35.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=0c52f101018ae3cc0e7772a2e81a55f8&u=FES_Fuj_rreNlCH05uAzxKhgPiqP8tZB6CzH7mx48n0&cs=480x480 "Сыктывкар-здесь. До 1930 город назывался Усть-Сысольск.
Нынешнее название города — Сыктывкар — на языке коми означает «город на реке Сысоле». Река Сысола называется на коми языке «Сыктыв», а слово «город» переводится, как «кар».
История
Герб Усть-Сысольска, 1780
В 1780 году именным указом Екатерины II село Усть-Сысола было преобразовано в город Усть-Сысольск.
В течение XIX века Усть-Сысольск превратился в большой торговый центр на Севере.
В начале XX века Усть-Сысольск был небольшим провинциальным городом с населением в 6,5 тыс. человек, 95 % которых — коми. В городе насчитывалось 14 небольших предприятий с ручным трудом.
Герб (1993)
В 1930 году в честь 150-летия присвоения статуса города Усть-Сысольску было присвоено название на языке коми — Сыктывкар, которое означает «город на реке Сысоле».
[править] Органы власти
В Сыктывкаре расположены все государственные учреждения исполнительной и законодательной власти Республики Коми.
[править] Административное деление
С января 2006 года в ходе реформы местного самоуправления муниципальное образование «город Сыктывкар» преобразован в городской округ «Сыктывкар», а муниципальное образование «Эжвинский район города Сыктывкара» преобразовано в Эжвинский район муниципального образования городского округа «Сыктывкар».[2]
Таким образом официально Сыктывкар имеет один район — Эжвинский, который находится на расстоянии 17 километров от центра города. Эжвинский район — промышленный центр, в котором находится один из крупнейших лесопромышленных комплексов Европы — ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК».
Есть и другие районы города, на 2009 год не имеющие статуса официального района города и своей администрации: * Октябрьский район
В состав городского округа Сыктывкара входят посёлки Краснозатонский, Максаковка, Выльтыдор, Седкыркещ, Верхний Чов, Нижний Чов, Трехозёрка, Заречье.
В городе есть и так называемые местечки, определяющие названия микрорайонов: Давпон, Дырнос, Кируль, Койты, Кочпон, Чит, Красная Гора (где находится одна из стоянок древнего человека), Париж, Строитель, Тентюково, Човью (промышленный узел и железнодорожная станция), Лесозавод, Орбита и др.[3]
[править] Экономика
Сыктывкар — общественный и деловой центр Республики Коми.
Сыктывкар — промышленный центр на севере России. Город имеет около 40 крупных промышленных предприятий, одна треть которых имеет всероссийское значение. Основными производителями являются Сыктывкарский ЛПК — первое предприятие целлюлозно-бумажной промышленности в республике и фабрика нетканых материалов — первое предприятие текстильной промышленности в республике, Сыктывкарский ЛДК — предприятие деревообработки, Сыктывкарский промкомбинат — первое в республике предприятие по производству деревянных домов заводской сборки. Промышленность города представлена более чем 10 отраслями. На долю лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной приходится около 62 % товарной продукции. В городе производится в год 254 тыс.куб.м деловой древесины, 179 тыс.куб.м. пиломатериалов, 43 тыс.куб.м фанеры, 65 тыс.куб.м. древесностружечных плит, более 370 тыс.тонн бумаги, 50 млн.кв.м нетканых материалов.
[править] Транспорт
В городе имеется железнодорожный вокзал «Сыктывкар», железнодорожная станция «Човью» (промышленный узел), пассажирская платформа «Эжва» и железнодорожная станция «Койты», а также аэропорт. На данный момент ведётся строительство нового аэропорта в местечке Соколовка в 30 км от города. Есть автовокзал по ул.Заводская, 1. Курсируют маршруты до городов Киров, Уфа, Ульяновск, Набережные Челны, Чебоксары, Пермь.")
![КоТоВсК CiTi. Кото́вск (укр. Котовськ) — город областного значения в Одесской области Украины, административный центр Котовского района. Население 42,3 тыс. чел. (2001). Железнодорожная станция на линии Жмеринка—Одесса, локомотивное депо.
Известен с 1779 года как село Бирзула.
В 1925 году был похоронен в мавзолее известный советский военачальник Григорий Котовский.
С 1928 года по 1929 год Бирзула была столицей Молдавской АССР.
В 1935 году Бирзулу переименовали в Котовск и в 1938 году присвоили статус города. С 1940 года Котовск в составе Одесской области УССР. Мавзолей Котовского был разрушен в ходе румынской оккупации Заднестровья во время Великой Отечественной войны. После окончания войны останки Котовского были возвращены в склеп[источник не указан 418 дней].
Содержание * 1 История в датах * 2 Известные личности * 3 Фотогалерея * 4 Пресса города * 5 Ссылки История в датах
1779 год — считается годом основания села Бирзула;
1817 год — окончание строительства (или перестройки) церкви в честь Иоанна Богослова в селе Бирзула;
1863 год 17 мая — началось строительство железной дороги Одесса-Балта в районе Бирзулы;
1865 года 18 декабря — вступила в эксплуатацию дорога Одесса — Балта через ст. Бирзула;
1868 года августе — на вновь построенную железнодорожную ст. Бирзула прибыло 2 паровоза. В октябре месяце началась их эксплуатация, так одно из первых на Украине депо начало свою работу;
1882 год — открыто двухклассное железнодорожное училище, обучалось 180 детей;
1884 год — утверждена штатная должность железнодорожного врача;
1892 года начало мая — начало строительства церкви на ст. Бирзула Юго-Западных железных дорог в честь Успения Пресвятой Богородицы и в память чудесного спасения 17 октября 1888 г. Государя императора и его августейшего семейства;
1893 года июль — окончание строительства церкви в честь Успения Пресвятой Богородицы на станции Бирзула;
1895 год — Бирзула стала волостным центром Ананьевского уезда Херсонской губернии;
1903 год 14 июля — началась стачка с требованием о повышении заработной платы и улучшении условий труда;
1904 год 18 декабря — посещение ст. Бирзулы императором Всероссийским Николаем II;
1905 год январь — митинг рабочих паровозного депо и железнодорожных мастерских с протестом против расправы с демонстрантами в Петербурге («Кровавое воскресенье»);
1905 год 16 апреля — на станции обнаружены революционные прокламации;
1905 год октябрь — рабочие Бирзулы включились в общероссийскую политическую стачку;
1905 год декабрь — массовая забастовка на ст. Бирзула;
1911 год — открыто земское двухклассное училище, где обучалось около 200 детей;
1911 год 12 апреля (по старому стилю) — произведена закладка прогимназии
1913 год — учреждено четырехгодичное частное высшее, начальное училище на 300 человек;
1917 год 3 марта — создание общественного комитета — органа Временного правительства;
1918 год 17 января — была провозглашена власть рабочих и крестьян в Бирзуле;
1918 год 12 марта — захват Бирзулы румынскими и австро-германскими войсками;
1918 год 20 июня — для срыва перевозок оккупантов, в депо сброшен в яму поворотного круга паровоз «Щ», заперев в депо десятки других паровозов;
1918 год 5 декабря — освобождение Бирзулы петлюровцами;
1919 год 6 февраля — на станции Бирзула проходили переговоры Совета Народных Министров УНР, в лице министра агитации и пропаганды Остапенко С. С. с начальником штаба французской группы войск на Украине полковником Фрейденбергом. Предаставители УНР добивались от представителей Антанты признания их самостоятельности и допущения их на международную конференцию в Париже, содействия в проведении социальных реформ. Переговоры оказались безрезультатными.
1919 год 8 апреля — Бирзула была захвачена частями 2-ой Украинской дивизии под командованием Н](https://sun9-77.userapi.com/impf/c10024/g26148288/d_30d6da3d.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=3c103f2426ad1cb282b8244fe75767c3&u=VXTZ89kz_oORU8TimxOvZW916TA1mKCtr7dKMNeB5Eo&cs=480x480 "КоТоВсК CiTi. Кото́вск (укр. Котовськ) — город областного значения в Одесской области Украины, административный центр Котовского района. Население 42,3 тыс. чел. (2001). Железнодорожная станция на линии Жмеринка—Одесса, локомотивное депо.
Известен с 1779 года как село Бирзула.
В 1925 году был похоронен в мавзолее известный советский военачальник Григорий Котовский.
С 1928 года по 1929 год Бирзула была столицей Молдавской АССР.
В 1935 году Бирзулу переименовали в Котовск и в 1938 году присвоили статус города. С 1940 года Котовск в составе Одесской области УССР. Мавзолей Котовского был разрушен в ходе румынской оккупации Заднестровья во время Великой Отечественной войны. После окончания войны останки Котовского были возвращены в склеп[источник не указан 418 дней].
Содержание * 1 История в датах * 2 Известные личности * 3 Фотогалерея * 4 Пресса города * 5 Ссылки История в датах
1779 год — считается годом основания села Бирзула;
1817 год — окончание строительства (или перестройки) церкви в честь Иоанна Богослова в селе Бирзула;
1863 год 17 мая — началось строительство железной дороги Одесса-Балта в районе Бирзулы;
1865 года 18 декабря — вступила в эксплуатацию дорога Одесса — Балта через ст. Бирзула;
1868 года августе — на вновь построенную железнодорожную ст. Бирзула прибыло 2 паровоза. В октябре месяце началась их эксплуатация, так одно из первых на Украине депо начало свою работу;
1882 год — открыто двухклассное железнодорожное училище, обучалось 180 детей;
1884 год — утверждена штатная должность железнодорожного врача;
1892 года начало мая — начало строительства церкви на ст. Бирзула Юго-Западных железных дорог в честь Успения Пресвятой Богородицы и в память чудесного спасения 17 октября 1888 г. Государя императора и его августейшего семейства;
1893 года июль — окончание строительства церкви в честь Успения Пресвятой Богородицы на станции Бирзула;
1895 год — Бирзула стала волостным центром Ананьевского уезда Херсонской губернии;
1903 год 14 июля — началась стачка с требованием о повышении заработной платы и улучшении условий труда;
1904 год 18 декабря — посещение ст. Бирзулы императором Всероссийским Николаем II;
1905 год январь — митинг рабочих паровозного депо и железнодорожных мастерских с протестом против расправы с демонстрантами в Петербурге («Кровавое воскресенье»);
1905 год 16 апреля — на станции обнаружены революционные прокламации;
1905 год октябрь — рабочие Бирзулы включились в общероссийскую политическую стачку;
1905 год декабрь — массовая забастовка на ст. Бирзула;
1911 год — открыто земское двухклассное училище, где обучалось около 200 детей;
1911 год 12 апреля (по старому стилю) — произведена закладка прогимназии
1913 год — учреждено четырехгодичное частное высшее, начальное училище на 300 человек;
1917 год 3 марта — создание общественного комитета — органа Временного правительства;
1918 год 17 января — была провозглашена власть рабочих и крестьян в Бирзуле;
1918 год 12 марта — захват Бирзулы румынскими и австро-германскими войсками;
1918 год 20 июня — для срыва перевозок оккупантов, в депо сброшен в яму поворотного круга паровоз «Щ», заперев в депо десятки других паровозов;
1918 год 5 декабря — освобождение Бирзулы петлюровцами;
1919 год 6 февраля — на станции Бирзула проходили переговоры Совета Народных Министров УНР, в лице министра агитации и пропаганды Остапенко С. С. с начальником штаба французской группы войск на Украине полковником Фрейденбергом. Предаставители УНР добивались от представителей Антанты признания их самостоятельности и допущения их на международную конференцию в Париже, содействия в проведении социальных реформ. Переговоры оказались безрезультатными.
1919 год 8 апреля — Бирзула была захвачена частями 2-ой Украинской дивизии под командованием Н")