Поиск
Блок Страйк - скупка и продажа

Блок Страйк - скупка и продажа

Подписчики: 94 подписчиков
ID: 164895060

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

skupkabs

$ARMAVIA_S7$. (armavia)
ООО Авиакомпания Армавиа является национальным авиаперевозчиком Республики Армения. Компания основана в 1996 году. Учредители: армянские организации ООО Авиафин и ООО Мика Армения Трейдинг.
Армавиа сегодня - динамично развивающаяся международная авиакомпания, строго придерживающаяся международных авиационных правил и норм по безопасности, экологии и условиям предоставления услуг авиапассажирам.
В 2008 году авиакомпанией перевезено 646447 пассажиров.
Армавиа имеет в своем составе 8 воздушных судов.
Штат авиакомпании составляет 480 человек.
Аэропорт базирования - ереванский аэропорт Звартноц. » О нас » Компания
Компания «Сибирь»)
S7 (ОАО «Авиакомпания «Сибирь») является крупнейшей авиакомпанией на внутренних воздушных линиях России и входит в этом сегменте в ТОР-50 мировых авиаперевозчиков.
История авиакомпании началась в 1957 году с момента выполнения первого гражданского рейса с военного аэродрома в Новосибирской области, находящегося в составе Толмачевского объединенного авиаотряда. На базе этого авиаотряда была образована авиакомпания «Сибирь».
S7 обладает крупнейшей в России сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе трех крупных авиатранспортных узлов в Москве (Домодедово), Новосибирске (Толмачево) и Иркутске, а также базовых аэропортов в Челябинске (Баландино), Перми (Большое Савино), Сочи (Адлер) и Хабаровске. S7 выполняет регулярные полеты в Европу, Ближний Восток, Южную Азию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
В 2004 году авиакомпания начала реализацию программы обновления воздушного парка, в рамках которой в ноябре 2008 года была остановлена эксплуатация всех самолетов советского производства: Ту-154М и Ил-86. S7 стала первой в России авиакомпанией, осуществившей такую масштабную модернизацию воздушного флота.
К декабрю 2008 года S7 располагает одним из новейших среди российских авиакомпаний парком воздушных судов. Флот S7 состоит из самолетов производства Boeing и Airbus.
В августе 1994 года S7 получила международный код IATA - S7, а с 2001 года S7 является действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IATA).
Основным приоритетом в работе авиакомпании является безопасность полетов.
В 2007 году авиакомпания была включена в реестр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) после успешного прохождения полной процедуры международного аудита на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности. В октябре 2008 года S7 Airlines подтвердила статус безопасного перевозчика, продлив сертификат IOSA до 2010 года. Для обеспечения безопасности полетов в S7 ведется постоянная работа по повышению уровня обучения авиаперсонала, а также проведению качественного обслуживания авиационной техники.
В феврале 2004 года авиакомпания была удостоена награды престижного в авиационных кругах американского журнала Air Transport World magazine в номинации «Лидеры рынка», а годом ранее стала первой в российской гражданской авиации лауреатом Премии Flight International Aerospace Awards журнала Flight International (Великобритания) в номинации «Корпоративная стратегия».
В 2007 году S7 стала победителем ежегодной национальной премии «Народная марка /Марка №1 в России».
В ноябре 2008 года S7, удостоена ежегодной профессиональной премии в области продаж, маркетинга и рекламы Sales Business Awards за 2008 год.
S7 является лидером в использовании новых технологий и услуг на российском рынке пассажирских авиаперевозок. В начале 2005 года S7 первой в России запустила систему Интернет-продаж авиабилетов через собственный сайт. Одной из первых в России S7 начала использовать автоматизированную систему регистрации и контроля отправок пассажиров и багажа Departure Control System (DCS).
S7 является также первой авиакомпанией в России, которая начала пр

_____4Decor - Иммерсионная печать, 3D Декорирование, Карбон (Carbone), Дерево, Камуфляж_____. Технология нанесения декоративно-защитных покрытий, методом иммерсионной печати (известная также под названием Imeris (имерис) ), была изобретена в Японии в начале 80-х годов. Она довольно быстро нашла применение в автомобильной, судостроительной, авиационной, и радиоэлектронной промышленности. Спустя 10 лет технологию освоили в США, а затем в Европе и юго-восточной Азии. Для отделки автомобилей, самолетов, яхт, мотоциклов, музыкальных инструментов, компьютеров и военной аммуниции известные производители оригинальных комплектующих применяют эту технологию;
Эта новая технология водного переноса (трансфера), позволяющая наносить различные изображения и текстуры на изделия любых форм из разных материалов: стекла, металлов, керамики, дерева и широкого спектра полимерных материалов таких как PVC, EVA, PC, PU, PP, PF, EP, PA, PVC, ABS, а также других материалов.
Путем нанесения специального декоративно-защитного покрытия можно получить поверхности с имитацией различной текстуры дерева ценных пород, карбона, металла, кожи, природного камня (мрамор, гранит), камуфляжа и других материалов.
Следует отметить, что качество покрытия соответствует или превосходит все нормы и требования, существующие в авто, авиа, судостроительной и военной промышленности.
Также немаловажно, что покрытие выдерживает воздействие вибрации, высоких и низких температур, ультрафиолетового излучения, морской воды, растворителей и других агрессивных сред.

_____4Decor - Иммерсионная печать, 3D Декорирование, Карбон (Carbone), Дерево, Камуфляж_____

АЭРОФЛОТ - Российские Авиалинии. Внимание! Наша группа НЕ является официальной страницей Аэрофлота.
ЕДИНЫЙ СALL ЦЕНТР АЭРОФЛОТ
ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ И БРОНИРОВАНИЯ
ТЕЛ. 8-800-444-5555 КРУГЛОСУТОЧНО
ТЕЛ: (495) 223-5555 КРУГЛОСУТОЧНО
ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» (AFL) является бесспорным лидером гражданской авиации России, фактическим национальным перевозчиком. Будучи крупнейшей авиакомпанией страны, перевозит более 17 млн человек в год. Располагая авиапарком в количестве 190 воздушных судов, осуществляет собственные рейсы в 138 пунктов 51 страны. Контролирует более 45% российского рынка регулярных международных перевозок и примерно 12% внутренних авиа перевозок. В 2016 году Аэрофлот перевез 29 млн. пассажиров, а с учётом авиакомпаний Группы Аэрофлот - 43,4 млн. Аэрофлот – одна из старейших авиакомпаний и один из самых известных коммерческих брендов в мире. Компания основана в 1923 году, базируется в Москве, в международном аэропорту Шереметьево. В 2006 году Аэрофлот стал первой российской авиакомпанией, вступившей глобальный альянс SkyTeam. Совместная маршрутная сеть альянса насчитывает ныне 1062 пунктов в 177 странах, что дает пассажирам Аэрофлота безграничные возможности выбора. Аэрофлот постоянно увеличивает и совершенствует свой парк воздушных судов, а также построил собственный современный аэропортовый терминал в Шереметьево. Терминал D заработал 15 ноября 2009 года. Имея пропускную способность 12 млн. пассажиров в год, он предназначен для обслуживания рейсов Аэрофлота, а также рейсов его партнёров по альянсу SkyTeam.
На клиентов Аэрофлота распространяются бонусные программы всех партнеров по альянсу. Сведения о преимуществах от участия в альянсе SkyTeam – на сайте www.skyteam.com.
Аэрофлот является первым в России сертифицированным оператором международного авиационного стандарта производственной безопасности IOSA.
На сайте можно приобрести билеты на рейсы Аэрофлота с использованием online-платежей, технологии электронного билета, а также больше узнать об авиакомпании.
Парк ВС Аэрофлота - 190 самолетов, в том числе:
А320 – 67, А321 – 31, А330-200 – 5, A330-300 – 17, B737-800NG – 25, B777-300ER – 15, SSJ-100 – 30
По зимнему расписанию пассажирских перевозок авиакомпания выполняет 272 рейсов в день.

АЭРОФЛОТ - Российские Авиалинии

Экстрим Киров (KtraK, лыжи, борды...) СПОРТ ОТДЫХ РАЗВЛЕЧЕНИЯ. В комплект KtraK входит: задний привод - гусеница, спереди - лыжа.
Цена: 18000 руб. за комплект (СРАВНИ С МОСКВОЙ!!! У НАС ДЕШЕВЛЕ!!!).
Контактная информация:
тел.: 8-922-956-70-71
e-mail: chernyi4@yandex.ru
skype:eliseeva69
http://ktrak-kirov.ucoz.ru/
В зимних парках и на горнолыжных склонах уже давно нет отбоя от велосипедистов. Даже зимой они не желают расставаться со своим двухколесным другом: одни приобретают шипованную резину, другие пересаживаются на ски-байк – специальный велосипед с лыжами вместо колес. К сожалению, в первом случае сцепление колес (даже с шипами) со снегом оставляет желать лучшего, а во втором теряется главный атрибут велосипеда – педали. Простое и проверенное временем решение всех проблем реализовала канадская компания Ktrak, оснастившая велосипед гусеницей и лыжей ktrak cycle.
Задний привод Зимнего велосепеда – это продукт высоких технологий. Гусеница изготовлена из усиленного полиуретана, рама – из авиационного алюминия, главное колесо – из армированного нейлона. Амортизатор, который используется независимо от того, есть ли у велосипеда задняя подвеска, – масляный с газовым подпором. При установке KtraK вес велосипеда практически не меняется.
Для поездок по грязи или песку задний гусеничный привод целесообразно использовать в комплекте с обычным передним колесом. Для езды по снегу переднее колесо заменяют лыжей с деревянным сердечником. На вопрос, какой велосипед можно оснастить системой Ktrak, производители шутливо отвечают: «Любой, у которого есть заднее колесо и подседельный штырь». Если велосипед оснащен системой быстрой смены колес (большинство современных велосипедов), то для установки KtraK даже не потребуются инструменты. Выбирая KtraK, следует обратить внимание на размер колес велосипеда. В настоящее время KtraK выпускается в размерности 26 дюймов. К сожалению, велосипеды с 29-дюймовыми колесами гусеницей обделили. На них можно установить 26-дюймовый Ktrak, при этом необходимо использовать дисковые тормоза: очевидно, что тормоз v-brake с несоразмерным колесом работать не сможет.

Экстрим Киров (KtraK, лыжи, борды...) СПОРТ ОТДЫХ РАЗВЛЕЧЕНИЯ

``BMW DIVISION`` BMW CL. BMW DIVISION--это Дивизия людей которым нравятся автомобили Баварского производства, эта группа создана не для того чтоб надрать кому-то задницу, а просто для того чтоб здесь собрались любители Би эМ даблЮ и поделиться информацией, полезными ссылками, пообщаться, и главное найти новых друзей........вообщем добавляйтесь те, кто ездиет на BMW или те, кто хочет стать обладателем этой машины.
немного истории:
Компания была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя Bayerische Flugzeugwerke - Баварские авиационные заводы. Да-да, тогда никто не мог предположить, что авиационная компания вырастет в автомобильного гиганта. Однако, все по порядку. Большая часть довоенного развития компании проходила под знаком производства авиационных двигателей. Именно тогда была разработана знаменитая рядная «шестерка» - мотор, созданный для авиапромышленности, но перешедший впоследствии на автомобильную базу. Самолеты с двигателями BMW били один рекорд за другим: в 1919 году Франц Зено Димер устанавливает мировой рекорд – он поднялся на высоту 9760 метров на самолете, оснащенном двигателем BMW IV; 1924 год – первый межконтинентальный перелет в Персию на самолете с силовыми агрегатами BMW. Однако в 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а вслед за этим – и лицензию на производство автомобиля DIXI. Надо отметить, что до сороковых годов все автомобили BMW производились именно в Айзенахе, несмотря на то, что главное здание компании было построено в Мюнхене. В 1933 году компания представляет лимузин с характерной для всего BMW дизайнерской деталью – радиаторной решеткой с двумя овалами. На спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив небольшим тиражом (чуть меньше 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на долгий период. Вторая мировая война полностью разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Часть производственных ресурсов оказалась на территории ГДР, а главный рынок сбыта – собственно Германия – просто отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Выходя из штопора, бывшая авиационная компания налаживает сначала производство мотоциклов, а затем по лицензии Izetta выпуск уникальных мотоколясок с единственной дверью в передней части. В 1951 году компания выпускает первый послевоенный автомобиль, который год спустя обернется финансовой неудачей. В 1959 году, пережив острый кризис из-за потерь в секторе больших лимузинов, компания ставит на поток первую модель, завоевавшую всеобщее признание – BMW 700. Шестидесятые и семидесятые годы проходят в жестких темпах развития производства – этому способствовал и повышенный спрос на мотоциклы, и быстрый экономический рост страны. BMW продолжает развивать традиции купе. В конце 70-х КБ компании начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году начинается производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1 (в настоящее время он нашел в свое продолжение в моделях Z3 и Z9). Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов компания учреждает большое количество своих представительств в разных странах мира. Тогда же покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих автомобилей. Сегодня BMW активно разрабатывает новые технологии, используя их в последних моделях своих автомобилей. Почти на всех международных автомобильных салонах и выставках конца 90-х годов компания представляла свои новинки – это говорит о том, что конструкторские бюро компании безостановочно работают на благо водителей всего мира. Недаром один из лозунгов BMW – «Автомобиль для водителя».

``BMW DIVISION`` BMW CL