Поиск
Nannic

Nannic

Подписчики: 567 подписчиков
ID: 41682286

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

nannic

Описание

Инновационные решения для ухода за кожей

МАИ - МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ МАТЕРИАЛОВ.. Институт материаловедения и технологий материалов является структурным подразделением Московского Авиационного Института (МАИ).
Директор института – кандидат технических наук, профессор Беспалов Александр Владимирович
Институт образован на базе старейших факультетов «Авиатехнологического» и «Материаловедения и технологии материалов» имени профессора Б.С. Митина. В состав Института вошли также инженерные кафедры «Инженерно-экономического факультета имени В.Б.Родинова».
В состав института входят кафедры:
Кафедра «Системы автоматизированного проектирования и технологии литейного производства»
Кафедра «Технологии сварки, покрытий и порошковых материалов»
Кафедра «Технология композиционных материалов, конструкций и микросистем»
Кафедра «Технология обработки металлов давлением им. А.И. Колпашникова»
Кафедра «Промышленная экология и безопасность производства»
Кафедра «Природная и техногенная безопасность и управление риском»
Кафедра «Управление качеством и сертификация»
Кафедра «Материаловедение и технология обработки материалов»

МАИ - МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ МАТЕРИАЛОВ.

МГПИ помощь с курсовыми. Оказываем консультации и помощь студентам МГПИ в подготовке контрольных, курсовых, дипломных работ, производственной практики, подготовке к онлайн тестам и экзаменам. Широкий профиль специальностей. Работаем по техническим и гуманитарным предметам
Наши консультанты ответят на все вопросы и помогут справиться с данными видами работ и предметами:
Контрольная работа, дипломная работа, РГР, статья, эссе, задачи, лабораторная, курсовая работа, КР, ВКР, диссертация, чертежи и другие виды работы Вы можете заказать у наших специалистов
Геология Гидрогеология Инженерная Геохимия Геофизика Минералогия Литология Петрология Петрография Геобаротермометрия Микроструктурная Геодинамика Тектоника Историческая геология Палеонтология Стратиграфия Геохронология Биогеография Климатология Геоморфология Гидрология Океанология Гляциология Криолитология География почв Палеогеография классическая механика релятивистская механика квантовая механика теоретическая механика небесная механика нелинейная динамика неголономная механика теория гироскопов теория колебаний теория устойчивости и катастроф механика сплошных сред гидростатика гидродинамика аэромеханика газовая динамика теория упругости теория пластичности наследственная механика разрушения механика композитов реология статистическая механика вычислительная механика Специальные механические дисциплины теория механизмов и машин сопротивление материалов строительная механика гидравлика механика грунтов Номенклатура Химическая связь Химические реакции Элементарная частица Агрохимия Аналитическая химия Биохимия Геохимия Квантовая Коллоидная Косметическая Нанохимия Общая химия Радиохимия Токсикологическая Химия полимеров Ядерная химия инженерная геометрия и компьютерная графика машиностроение и машиноведение, мехатроника, роботы, сварка обработка материалов энергетическое машиностроение, атомные реакторы, турбомашины транспортное горное и строительное машиностроение авиационная техника, летательные аппараты кораблестроение электротехника, светотехника приборостроение радиотехника, радиолокация, радионавигация информатика, системный анализ энергетика, электростанции разработка и эксплуатация полезных ископаемых химические технологии, полимеры и композиты пищевая промышленность, консервирование лёгкая промышленность агроинженерные системы деревообработка строительство документалистика, безопасность труда электроника, физика, философия, логика, экономика.

МГПИ помощь с курсовыми

^_ Nano Pad _^. Гибкий, абсолютно нетоксичный, морозо- и теплостойкий Коврик Nano Pad на основе разработанной ими технологии получения синтетического материала, образующего на поверхности своей структуры эффект вакуума, благодаря чему материал обладает невероятной способностью сцепления с другими предметами. Изначально этот материал нашел свое применение для крепления различных предметов в авиационной промышленности Германии.
В результате этого нано-эффекта Коврик Nano Pad идеально прилипает к любым сухим поверхностям с обоих сторон. Без особых усилий его можно как отлепить от самой поверхности, так и отлепить от него самого закрепленный на нем предмет. При этом Коврик Nano Pad не оставляет после себя никаких следов !
Коврик необычайно практичен - от времени и многократного использования он не теряет своих «клеящих» способностей. Достаточно лишь время от времени вымыть его теплой водой, дать высохнуть - и коврик восстанавливает свои свойства на все 100%.
Он идеален для крепления в автомобиле, в том числе в вертикальном положении, мобильного телефона, GPS-навигатора, МР3-плеера, очков и других небольших предметов, например, в районе приборной доски, не оставляя при этом никаких следов, царапин, не портя салон Вашего автомобиля. Достаточно приложить Коврик Nano Pad к удобной для Вас поверхности, затем приложить к нему нужный предмет - и можно быть уверенным, что при торможении или крутом повороте он не будет «ездить» по салону или не окажется под ногами, а само пользование устройством будет для Вас значительно более удобным и не отразится на безопасности движения.
Коврики есть 4 цветов: чёрный, серый, синий, красный.

Любителей Марки BMW. Это группа посвящена для тех, кто:
1)Кто уважает BMW
2)Кто ею обладает
3)Кто хочет ею обладать
4)Кто хочет поделиться мнением или задать вопрос
5)Кто любит Бмв до 2000 года
ВСТУПАЙТЕ ПРИГЛАШАЙТЕ ДРУЗЕЙ
Здесь обсуждаються лучшии машины мира (BMW) , их содержание, тюнинг, покупка, продажа...
Компания была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя Bayerische Flugzeugwerke - Баварские авиационные заводы. Да-да, тогда никто не мог предположить, что авиационная компания вырастет в автомобильного гиганта. Однако, все по порядку. Большая часть довоенного развития компании проходила под знаком производства авиационных двигателей. Именно тогда была разработана знаменитая рядная «шестерка» - мотор, созданный для авиапромышленности, но перешедший впоследствии на автомобильную базу. Самолеты с двигателями BMW били один рекорд за другим: в 1919 году Франц Зено Димер устанавливает мировой рекорд – он поднялся на высоту 9760 метров на самолете, оснащенном двигателем BMW IV; 1924 год – первый межконтинентальный перелет в Персию на самолете с силовыми агрегатами BMW. Однако в 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а вслед за этим – и лицензию на производство автомобиля DIXI. Надо отметить, что до сороковых годов все автомобили BMW производились именно в Айзенахе, несмотря на то, что главное здание компании было построено в Мюнхене. В 1933 году компания представляет лимузин с характерной для всего BMW дизайнерской деталью – радиаторной решеткой с двумя овалами. На спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив небольшим тиражом (чуть меньше 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на долгий период. Вторая мировая война полностью разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Часть производственных ресурсов оказалась на территории ГДР, а главный рынок сбыта – собственно Германия – просто отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Выходя из штопора, бывшая авиационная компания налаживает сначала производство мотоциклов, а затем по лицензии Izetta выпуск уникальных мотоколясок с единственной дверью в передней части. В 1951 году компания выпускает первый послевоенный автомобиль, который год спустя обернется финансовой неудачей. В 1959 году, пережив острый кризис из-за потерь в секторе больших лимузинов, компания ставит на поток первую модель, завоевавшую всеобщее признание – BMW 700. Шестидесятые и семидесятые годы проходят в жестких темпах развития производства – этому способствовал и повышенный спрос на мотоциклы, и быстрый экономический рост страны. BMW продолжает развивать традиции купе. В конце 70-х КБ компании начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году начинается производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1 (в настоящее время он нашел в свое продолжение в моделях Z3 и Z9). Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов компания учреждает большое количество своих представительств в разных странах мира. Тогда же покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих автомобилей. Сегодня BMW активно разрабатывает новые технологии, используя их в последних моделях своих автомобилей. Почти на всех международных автомобильных салонах и выставках конца 90-х годов компания представляла свои новинки – это говорит о том, что конструкторские бюро компании безостановочно работают на благо водителей всего мира. Недаром один из лозунгов BMW – «Автомобиль для водителя»
Люди пожалуйста добавляйте в альбомы фотки, только по сериям, допустим тройки кладите в альбом BMW 3er и т.д
Также загружайте видео, И ПРИГЛАШАЙТЕ ВСЕХ ДРУЗЕЙ!!! Баварцев должно быть много!!!

Любителей Марки BMW

3D&Dekor Ижевск. ****ИММЕРСИОННАЯ ПЕЧАТЬ****
Предлагаем Вам услуги по декоративной отделке салона автомобиля и многого другого, по принципу иммерсионной печати . В настоящее время большое количество известных OEM производителей применяют эту технологию. Технология нанесения декоративных покрытий, методом иммерсионной печати была изобретена в Японии в начале 80-х годов, где быстро нашла применение в автомобильной, авиационной, судостроительной и радиоэлектронной промышленности. В начале 90-х годов технология появилась в США, а затем в Европе и юго-восточной Азии Благодаря этой технологии появилась возможность имитировать структуру среза корня различных пород дерева и среза мрамора и узора поверхности карбона и шлифованного металла. Только эта технология позволяет имитировать дерево , мрамор, карбон и др., на изогнутых, округлых, граненых поверхностях. Многослойное покрытие наносится на штатные детали автомобиля, какой бы формы они не были. Привлекательность готовых изделий состоит не только в красоте рисунка, но и в прочности покрытия наносимого на штатные детали автомобиля (в отличие от наклеек) В отличие от наклеек имитирующих дерево данная технология обеспечивает высокую прочность покрытия(устойчивость к перепаду температур, автохимии) и красоту получаемого рисунка (неповторимость рисунка на каждой детали). Качество покрытия соответствует или превосходит все нормы и требования, существующие в авто, авиа, судостроительной и военной промышленности. Салон авто преобразится и устаревший и скучный вид перекроет изящные выбранными по индивидуальному вкусу консоли покрытые под дерево, карбон, мрамор и др. Покрытие наносится на любые поверхности выполнены из пластмасса, металла, дерева, стекла и керамики так же и панели автомобиля - изогнутые, округлые, граненые, в результате делая их глянцевыми! Декоративная отделка такая прочная, что устойчива к воздействию вибрации, высоких и низких температур, ультрафиолетового излучения, морской воды, растворителей и других агрессивных сред . Она не стирается, не реагирует на воздействие химикатов - бензина и масла. На покрытии не возникает трещин, покрытие не отслаивается со временем! При неглубоких царапинах или попадании грязи поверхность легко отполировать до первоначального блеска. Еще можно много перечислять достоинства изделий сделанных по данной технологии, но лучше их созерцать в натуральном виде. Данная технология применима к любым твердым материалам: пластмасса, металл, дерево и др. Отличительной особенностью технологии можно назвать не только высокие эстетические высокопрочные свойства готовых изделий, но и их неповторимость узора , узор на каждой детали не повторим как по форме так и по детализации. Выбор узора и цвета. Вы можете выбрать понравившийся вам узор и цвет отделки и сделать свой автомобиль еще привлекательнее и индивидуальней. И нет предела совершенству! К недостаткам представленной технологии можно отнести единственное: необходимо снимать детали с автомобиля для их дальнейшей обработки. Ну а если даже и пришлось пару дней поездить на разутом авто то, конечный результат перевешивает этот единственный минус.

3D&Dekor Ижевск