Поиск
MotoLife

MotoLife

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 200195892

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

motolife_rf

Описание

Квадро-мотовладельцы.

МВ-Оценка Тюмень. Оценим Ваш дом, земельный участок, усадьбу, квартиру, гараж и любое другое недвижимое имущество в режиме OnLine.
Наше ключевое отличие от других оценочных компаний - мы обслуживаем наших клиентов дистанционно через онлайн-каналы и контакт-центр. Что это дает нашим клиентам? Во-первых, экономию времени и средств, потому что не Вы едете к нам, а Мы к Вам! Это доставка услуги на дом или в офис. Во-вторых, мобильность, гибкость и скорость согласования и принятия решений, мы с Вами и с Банками в OnLine, поэтому все процедуры происходят моментально! Ну а в-третьих - это просто и удобно! Многие помнят, как раньше стояли в очереди за бумажным билетом на поезд или самолет, а сегодня можно купить билет в любую точку Земли прямо со своего мобильного. Так же работаем и мы, стремимся максимально уйти от бумажных документов и перейти на электронные!
#МВОценкаТюмень

МВ-Оценка Тюмень

Электронные сигареты. Теперь курить можно где угодно и когда угодно!.
Электронные сигареты - новая возможность для курения.
*Затягивайтесь в офисе, в самолете, при первой мысли о сигарете.
*Готовая к использованию сигарета всегда с собой.
*Полностью обеспечивает потребность в никотине.
*Вам станет легче дышать!
*НЕ ВРЕДИТ ЗДОРОВЬЮ!

Электронные сигареты. Теперь курить можно где угодно и когда угодно!

Антонов-148. Ласточка России - Ан-148 воронежской сборки.
Его эксплуатация, события, люди.
ФОТО И ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ!
___________________________________________ -История создания самолёта Ан-148-
___________________________________________ Разработка пассажирского самолёта Ан-74-68 началась в ОКБ им. О.К. Антонова в начале 1990-х годов под руководством П.В. Балабуева. Рабочее проектирование самолёта, получившего новое обозначение Ан-148, началось в 2001 году. За основу конструкции был взят транспортный самолёт Ан-74ТК-300. Крыло спроектировано заново, увеличена длина фюзеляжа, применены двигатели Д-436-148 с электронной цифровой системой управления с полной ответственностью (FADEC). Изготовление первых 3 прототипов началось в Киеве в 2002 году. Подготовка к серийному производству началась в 2003 году на авиазаводах в Харькове и Воронеже.
В сентябре 2004 года в Киеве было завершено изготовление первого прототипа. 17 декабря 2004 г. самолет Ан-148 впервые поднялся в небо с аэродрома «Святошино». В апреле 2005 г. к лётным испытаниям присоединился второй лётный экземпляр самолёта. Сертификационные испытания заняли два года, в течение которых две опытные машины выполнили 682 зачётных полёта общей продолжительностью 1200 часов. Самолёт подтвердил заявленные аэродинамические и прочностные характеристики, в том числе на больших углах атаки, в режимах сваливания, условиях высокогорья, высоких и низких температур (от -55° до +45°С), естественных и критических режимах обледенения, при различных состояниях взлётно-посадочных полос.
26 февраля 2007 г. самолёт Ан-148, его двигатель Д-436-148 и вспомогательная силовая установка АИ-450-МС получили сертификаты Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета и Государственной Авиационной Администрации Украины.
___________________________________________
-Лётно-технические характеристики
Ан-148-100B-
___________________________________________
Размеры: •размах крыла (м): 28,91 •длина самолёта (м): 29,13 •высота самолёта (м): 8,19 •площадь крыла (м2): 87,32
Основные характеристики двигателя: •тип: ТРДД Д-436-148 •количество двигателей (шт): 2 •тяга на взлётном режиме (кгс): 2 х 6830 •соответствие нормам ICAO: Прил. 16, гл. IV
Массовые характеристики: •максимальная взлётная масса (т): 41,950 •максимальная полезная нагрузка (т): 9,0
Лётно-технические характеристики: •крейсерская скорость (км/ч): 800 - 870 •практическая дальность полёта (км): 3500 •крейсерская высота полёта (м): 12200 •среднечасовой расход топлива (кг/ч): 1600 •потребная длина БВПП (м): 1800 •эксплуатационные температуры (на земле):-55 …+ 45 •посадочная категория ICAO: II (IIIA)
Число мест: •экипажа: 2 + 2 •пассажирских: 80
Ресурс самолёта: •календарный: 30 лет •количество полётов: 40000 •количество лётных часов: 80000
___________________________________________ -Модификации самолёта Ан-148-
___________________________________________
Семейство самолётов Ан-148-100 включает:
• Ан-148-100A – самолёт малой дальности (2000-3000 км). Салон рассчитан на перевозку до 80 пассажиров.
• Ан-148-100B (базовый) – вариант с увеличенной до 3600 км дальностью полёта для перевозки до 80 пассажиров.
• Ан-148-100Е – дальность полёта увеличена до 4400 км, перевозит до 80 пассажиров.

Антонов-148

DиSкач ---- )!(ест'KАЧ - Радио SAMOLET 21+. Можно сказать, что самое первое paty родившееся в так называемом ГАРАЖе !!!! DиSкач ---- )!(ест'KАЧ - это закрытые вечеринки в кругу друзей и знакомых! Новые знакомства, море позитива, интересное общение и отличная музыка дарят незабываемые впечатления и надолго остается в памяти время проведенное в кругу друзей!

DиSкач ---- )!(ест'KАЧ - Радио "SAMOLET" 21+

Alizee Jacotey - Навсегда в наших сердцах (Клуб создан 10 октября 2010 года). Группа поклонников творчества Ализе Жакоте (Alizée Jacotey), песни которой сочетают в себе как мелодичность, так и ритм, электронные мотивы, что придаёт её композициям особое звучание.
Это фан-группа про замечательную французкую певицу-ALIZEE JACOTEY.Она родилась 21 августа 1984 года.Она первый ребёнок родившийся в семье.Её жизнь очень разнообразна и интересна.Первое о ней упоминание появилось в 1995 году.Тогда она выиграла конкурс рисунков.Она разукрасила самолёт на бланке заказов,вследствии чего выиграла поездку со всей семьёй на Мальдивские острова.Этот самолёт так и называется-Ализе Жакоте.Далее в 1999 году она начала брать уроки пения.Не исключаю что и в школе она пела и танцевала.
В декабре 1999 года она впервые побывала на отборочном турнире программы Начинающая звезда.Но к горькому сожалению не прошла отборочный турнир.Она выступила с песней Ma priere.Эта песня принадлежит другой французкой певице Аксель Ред.Вскоре через месяц она прошла кастинг.Здесь то и началась её будущая карьера.Она добралась до финала и ко всему при этом победила,завоевав звание Начинающая певица.Вроде,победила и можно жить дальше обычной жизнью,но... однажды в один день Милен Фармер и Лоран Буттона пригласили на кастинг Ализе в Париж.Она так быстро прошла кастинг,что кажется будто Милен изначально увидела в Ализке звезду.Теперь под крыло Милен попала не только красавица,но и будущая знаменитость.Первая песня для первого альбома Ализе исполнила 19 мая 2000 года.Название этой песни знакомо досконально всем фанам-Moi... Lolita.Эта песня стала тогда вторым Я для неё.Известно,что Милен Фармер и Лоран Буттона придумали песню про Лолиту задолго до программы Начинающая звезда.Вскоре 26 июля 2000 года вышел клип на одноимённую песню.Именно этот клип считают самым лучшим за всю её карьеру.Режисёром клипа стал сам Лоран Буттона.Вначале клипа действие разворачивается в деревушке где Ализ со своей мачехой.Далее она убегает со своей сестрёнкой в большой город.Сам сингл распродался в сумасшедшем кол-ве:более миллиона копий.Так он держался в течении полугода на самых высших чартах.Следующим синглом стал L'alize.Эта песня стала не совсем удачной.Рейтинг падал и песня теряла интерес.Режисёром этого клипа стал Пьер Стин,который также снял целый концерт 2004 года под названием En concert.Клип получился забавным и очень даже занимательным=)
Третьим синглом Ализ стал Parler tout bas.Он в отличии от других был более медленный,лиричный.Режисёром вновь выступил Лоран Буттона.Кстати заметьте,что в этом клипе и клипе Moi... Lolita смимается один и тот мужчина.

Alizee Jacotey - Навсегда в наших сердцах (Клуб создан 10 октября 2010 года)