Поиск
Мотивация

Мотивация

Подписчики: 13 561 подписчиков
ID: 28220617

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

motivation_tut

WarThunder земля или воздух. В War Thunder вы можете опробовать сотни реально существовавших моделей самолетов и наземной техники, и развивать навыки ваших экипажей в промежутках между сражениями. В некоторых игровых режимах авиация и наземные силы сражаются вместе, как это и происходило в действительности **********************************
Просим вас поддержать развитие проект, чтобы сделать его еще полезнее для людей, занимающихся личным развитием,
QIWI +79372388114
webmoney - R881710353698
Яндекс - 410013695133552
https://ok.ru/group/54368032194813 https://vk.com/public_warthunder
********************************
http://yasobe.ru/na/spenden#form_submit

WarThunder земля или воздух

Жук Анастасия ДЦП!!!. Я ,Жук Оксана Николаевна, мать троих детей. Настуся самая младшая. Родилась Настенька 21 июля 2009 года , на 32 неделе беременности , путем кесаревого сечения, с весом 1880 кг . После рождения , доченьку по сан.авиации перевезли с Радивилова в Ровенскую обл.детскую больницу , в отделение реанимации, где она провела три недели ( 5 дней на искуссьвеной вентиляции лёгких). В результате проведеного лечения состояние Настуси немного улучшилось и нас перевели в патологию новорождённых , с весом 1870 кг. Состояние при поступлении - среднетяжолое . Дочурке поставили диагноз - спастический тетрапарез, вторинная гидроцефалия , задержка психоречевого , статокинетического развития. В год Насте дали инвалидность. Не смотря на все прогнозы , мы не опускали руки. Возили Настусю по больницам и реабилитациям. Через два года гидроцефалию нам сняли, поставили ДЦП. В сентябре 2016 года мы прооперивали Настусе ножки. Три недели ребенок провёл в гипсе. В Настуси есть все шансы жить полноценной жизнью .На данный момент, мы добились очень хороших результатов. Настуся хорошо разговаривает, интелект полностью сохранен. Она самостоятельно сидит, ползает ,поднимается возле опоры, но к сожалению самостоятельно не ходит.После реабилитаций в МКВЛ им. Козявкина в г.Трускавец , Настуся начала ходить за коляскоюй и немножко за одну ручку. Тепер останавливаться нельзя , штоб не потерять то, к чему мы шли долгих 8 лет. Нам надо четыре реабилитации в год. Лечение в Трускавце очень дорогостоящее и нашей многодетной семье самостоятельно с этим справится не под силу. Мы обращаемся к всем неравнодушным людям !!! Дайте Настеньке шанс на полноценную жизнь!!! Детство проходит, его не вернеш ,так хочется , штоб доченька стала на ножки , сделала свои первые шаги !!! Мы рады любой помощи !!! Самый простой способ помочь - жмите мне нравится и рассказать друзьям. Чем больше людей узнает о Насте, тем быстрее мы закроем сбор !!! Щастья Вам всем , здоровья. Пусть бережет Вас Бог !!!

Жук Анастасия ДЦП!!!

☆ ஜ═════════ஜ۩۞۩ஜ═════════ஜ★ Вертолеты Михаила Леонтьевича Миля ☆. Группа просвещенна гениальному конструктору Михаилу Леонтьевичу Милю.Основатель отечественного вертолетостроения Генеральный конструктор Московского вертолетного завода Михаил Леонтьевич Миль родился 22 ноября 1909 г. в Иркутске в семье интеллигентов. Еще будучи студентом, М.Л.Миль заинтересовался винтокрылыми летательными аппаратами. К началу 40-х годов Михаил Леонтьевич стал одним из ведущих отечественных специалистов по теории автожиров и вертолетов. После чего и начилась его головокружительная карьера в вертолето - строении.
Под руководством М.Л.Миля создано девять базовых типов серийных вертолетов: Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-10К, Ми-14 и Ми-24, а также их многочисленные модификации. Опытные винтокрылые машины Ми-3 и Ми-12, а также экспериментальный В-7 открыли путь к разработке новых направлений в развитии винтокрылой авиации. Машины марки «Ми» составляют основу вертолетных парков нашей страны и еще ряда иностранных государств. Вместе со своими учениками Миль разработал теорию современного вертолета, позволившую на практике осуществить решение ряда сложнейших проблем, относящихся к аэродинамике несущего винта, усталостной прочности вертолетных агрегатов, флаттеру лопастей винтов, земному резонансу, устойчивости и управляемости вертолетов и другим вопросам проектирования и расчета винтокрылых летательных аппаратов. Михаил Леонтьевич Миль – основоположник ведущей мире научно-конструкторской школы вертолетостроения. Им воспитаны тысячи высококвалифицированных специалистов. В 1967 г. Кафедра вертолетостроения МАИ избрала М.Л.Миля профессором.
За вклад в развитие вертолетостроения Михаилу Леонтьевичу было присвоено в 1966 г. высокое звание Героя Социалистического труда, присуждены Ленинская (1958) и Государственная (1968) премии СССР. Кроме того, Миль был награжден тремя орденами Ленина, орденом Трудового Красного знамени, орденом Возрождения Польши и рядом медалей.

☆ ஜ═════════ஜ۩۞۩ஜ═════════ஜ★ Вертолеты Михаила Леонтьевича Миля ☆

Авиалайн. Мы создали эту группу для того, чтобы объединить тех, кому не безразлична судьба России, тех, кто понимает, что для нашей Родины единственным способом сделать самые дальние уголки доступными является способ создания единой транспортной системы с использованием летательных аппаратов малой авиации!
С 1994 года мы предлагали чиновникам самого различного уровня создать такую систему, и сейчас, мы считаем, что время пришло!
Уровень социально-экономического развития России в настоящее время позволяет иметь парк ВС АОН ёмкостью от 10.000 до 13.000 ВС с востребованным налётом не менее 100.000 лётных часов в год.
Одновременно с группой мы работаем над созданием сайта для проекта Авиалайн, и надеемся в скором времени представить его Вам!
Присоединяйтесь!

Авиалайн

Эврия. Полное название государства : Эврия
Уровень развития: Колониальная держава
Население : 180.542.000
Прирост населения: 3.5%
Экономическое развитие :
Торговля: 43/100
Транспорт:39/100
Строительство: 24/100
Производство: 37/100
Сельское хозяйство: 24/100
Природные ресурсы: 22/100
Медицина: Высокая
Система образования: Средняя
Планка армии: Высокая
Планка авиации: Средняя
Планка флота: Высокая
Различные другие прибавки:
+10% к эффективности авиации в целом
+3 к контролю