Поиск
Молодежь ОАО "СветлогорскХимволокно"

Молодежь ОАО "СветлогорскХимволокно"

Подписчики: 360 подписчиков
ID: 168299440

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

molodezh_sohim

Эскалаторная служба. Эскалаторная служба образовалась 3 марта 1952 года, выделившись, как самостоятельное подразделение метрополитена, из электромеханической службы. В 2000 году в состав Эскалаторной службы вошел Электромеханический завод (Главные мастерские).
Основные направления деятельности службы: эксплуатация и ремонт эскалаторов, эксплуатация лифтов на объектах метрополитена.
Эскалаторная служба состоит из следующих подразделений:
- 9 линейных дистанций,
- дистанции специальных объектов,
- дистанции среднего и капитального ремонта,
- дистанции подземного ремонта эскалаторов,
- лаборатории автоматики и телемеханики,
- главных мастерских.
В настоящее время на Московском метрополитене эксплуатируются 651 эскалаторов различных типов, из них 18 эскалаторов Московской монорельсовой транспортной системы (ММТС), 4 лифта на станциях Бутовской линии легкого метро, лифты на станциях «Кунцевская», «Строгино», «Славянский бульвар», «Волоколамская» и «Митино» Арбатско-Покровской линии, а также «Достоевская» Люблинско-Дмитровской линии.
В 2009 году Эскалаторной службой выполнен ряд мероприятий, направленных на повышение бесперебойной работы эскалаторов и безопасной перевозки пассажиров.
Произведен капитальный ремонт 48 эскалаторов и средний ремонт 12 эскалаторов. В условиях Главных мастерских было отремонтировано 3735 ступеней, проведена замена 11265 ступеней на новые, отремонтировано 7721,6 п.м. тяговых цепей, изготовлено 5080,4 п.м. тяговых цепей.
В 2009 году Служба осуществила технический надзор за монтажом оборудования и приняла в эксплуатацию 6 эскалаторов серии Е25Т на станции «Волоколамская».
Продолжалась работа по замене морально устаревших и физически изношенных эскалаторов на современные. В 2009 году проводились работы по замене 3 эскалаторов на станции «Площадь Революции». Проведена реконструкция станции «Курская» с заменой 3 эскалаторов.
В отчетном году Службой выполнены:
- капитальный ремонт электропривода с заменой 25 электродвигателей, обеспечивающих снижение скорости лестничного полотна эскалатора до оптимальных параметров;
- капитальный ремонт поручневого устройства с установкой датчиков контроля скорости поручня на 20 эскалаторах;
- капитальный ремонт электрооборудования с заменой панелей управления на шкафы управления на 9 эскалаторах;
- капитальный ремонт подъемно-транспортного оборудования машинного зала с заменой грузоподъемных талей на 5 станциях;
- капитальный ремонт металлоконструкций эскалаторов по результатам ультразвуковой дефектоскопии на 9 эскалаторах;
- замена 49 блоков резисторов;
- ремонт фартуков балюстрады с установкой щеток безопасности в пассажирской зоне на 16 эскалаторах;
- замена кожухов на 3 эскалаторах серии ЛТ;
- упрочнение поверхностного слоя огибного участка на 10 эскалаторах серии ЭМ.
Кроме того, оборудованы схемами запрета пуска эскалатора в неправильном направлении с участием дежурного 93 эскалатора.

Эскалаторная служба

Ленинский проспект. От 1 до 170. Ленинский проспект (бывшие Большая Калужская улица, часть Калужского шоссе и Киевское шоссе) — проспект в Центральном административном округе, Южном административном округе, Юго-Западном административном округе, Западном административном округе города Москвы, одна из крупнейших радиальных магистралей города. Проходит от Калужской площади до МКАД, после пересечения с которой переходит в Киевское шоссе. Расположена между Комсомольским проспектом, далее проспектом Вернадского и Профсоюзной улицей, параллельно проспекту Вернадского. Пересекает Университетский проспект, Ломоносовский проспект, улицы: Лобачевского, Миклухо-Маклая, Островитянова, Тёплый Стан. Нумерация домов ведётся от Калужской площади.
Ленинский проспект является самой широкой улицей Москвы. Его ширина колеблется от 108 до 120 метров.
Происхождение названия
Проспект назван по решению Моссовета от 13 декабря 1957 в связи с 40-летием Великой октябрьской социалистической революции в память её вождя В. И. Ульянова (Ленина). В его состав вошли: Большая Калужская улица (от Калужской пл. до Калужской заставы), часть Калужского шоссе (от Калужской заставы до Ломоносовского просп.) и часть Киевского шоссе (от Ломоносовского проспекта до тогдашней границы города). После расширения Москвы в августе 1960, название «Ленинский проспект» было распространено на Киевское шоссе в пределах МКАД.
История
В конце 1930-х гг. от Калужского шоссе по трассе современного Ленинского проспекта прошла дорога в аэропорт Внуково, позднее названная Киевским шоссе. Участок проспекта от Калужской заставы до Ломоносовского проспекта реконструирован в 1957, от Ломоносовского проспекта до ул. Кравченко — в 1959, от ул. Кравченко до ул. Лобачевского — в 1966, от ул. Лобачевского до ул. Миклухо-Маклая — в 1969, от ул. Миклухо-Маклая до МКАД — в 2001. В 1962 была построена транспортная развязка на пл. Гагарина (реконструирована в 2001 в связи со строительством Третьего Транспортного кольца), в 2001 — развязка с проспектом Вернадского и ул. Островитянова, а также с Теплостанским проездом.
В 60-70-е годы XX века на Ленинский проспект выводили рабочих и служащих Москвы для массовой встречи делегаций «братских» социалистических и развивающихся стран, направляющихся из аэропорта Внуково в Кремль.
Памятники
- Ю.А.Гагарину (1980, скульптор П. Бондаренко, арх. Я. Белопольский, А. Гажевский) — на площади им. Ю. А. Гагарина
- В. И. Ульянову (Ленину) и Н. К. Крупской (1989, скульптор О. Комов, арх. В. Нестеров) — в начале ул. им. Н. К. Крупской
- Бакинским комиссарам (1971, скульптор И. Зейналов)
Транспорт
- Метро: Октябрьская, Ленинский проспект (300 м.), Университет, Проспект Вернадского, Юго-Западная
- Автобусы: 67, 103, 119, 130, 246, 661 от метро Проспект Вернадского, 144, 196, 226, 250, 261, 502, 699, 707, 718, 720, 752
- Трамваи: 14, 26, 39 от метро Университет
- Троллейбусы: 4, 49, 62, 84 от метро Юго-Западная, 33 от улицы Кравченко
Индексы по номерам домов
119049 (№ 1—11 и 2—10), 119071 (№ 13—35 и 12—28), 119334 (№ 37—49 и 30—40, 44), 119119 (№ 42), 119333 (№ 51—61/2 и 46—60/2); 119296 (№ 63—73 и 62—68), 119261 (№ 75—85 и 70—84), 119313 (№ 87—95 и 86—90), 119415 (№ 90/2—140), 119421 (№ 97—111), 117198 (№ 113), 117513 (№ 117, 121—139), 119526 (№ 144—146), 119571 (№ 148—158)
(ru.wikipedia.org)

Ленинский проспект. От 1 до 170

Лефортово - мой любимый район. Лефортово является одним из старейших районов Москвы. Район, расположенный на берегу Яузы, был основан в XVII веке в честь Франца Лефортово. До революции наш район назывался Лефортовской слободой.
В XX веке район несколько раз переименовался, но в 1991 году указом мэра Москвы был переименован в муниципальный округ Лефортово.
Район Лефортово входит в состав Юго-Восточного административного округа города Москвы. Численность нашего населения — около 87 тыс. чел.
Площадь района – 915 га.
В состав района входят 72 улицы.
Основные транспортные магистрали: Авиамоторная ул., ш. Энтузиастов, Красноказарменная ул. Всего в Лефортово 67 улиц и проездов. В районе действует станция метрополитена Авиамоторная, на границе района - станция Площадь Ильича. 65% территории - промзона, на которой расположено 52 промышленных предприятия, 6 ВУЗов, более 30 НИИ и КБ. Среди наиболее крупных - АО Серп и молот, АО Москабельмет, вагоноремонтный завод им. Войтовича, ВУЗы - Московский энергетический институт, МТУ СИ, научно-исследовательские центры - НИИ КП, НИИ ПА, НПО Альтаир и др. Население района - свыше 82 тыс. человек. В районе 19 школ, 19 дошкольных учреждений. Действует 5 поликлиник, 2 больницы.

Лефортово - мой любимый район

-= V.I.P. КРАСНОАРМЕЙСКИЙ РАЙОН=-. История Красноармейского района уходит в далекое прошлое. Бескрайние степи Нижней Волги привлекали внимание кочевников многие века. В середине же восемнадцатого века здесь появились первые переселенцы из Саксонии. Дорогу в наши суровые степи им открыл манифест Екатерины II, изданный 4 декабря 1762 года, которым императрица решала и постановляла определить места, условия и права европейских переселенцев. В том числе и немцев. Прибыв на берега Сарпы при впадении ее в Волгу 10 августа 1765 года, первые полсотни саксонских поселенцев получили около 17 тысяч гектаров земли и заложили 14 домов, ставших основой немецкой колонии Сарепты. Вскоре колонисты построили торговую лавку, мастерские, частные жилые дома. В 1771 году закончили кирху. Параллельно шло строительство крепостных сооружений для защиты мирных поселян от набегов кочевников и разбойников. Так, в 1768-1772 годах была построена крепость, вскоре заявившая о себе как развитый промышленно-торговый оазис-городок.
Нынешнее название района появилось на карте Нижнего Поволжья вскоре после революции. В мае 1920 года 1-м Царицынским губернским съездом Советов Черноярский уезд был переименован в Красноармейский в связи с перенесением уездного центра из г. Черный Яр в Сарепту, включением Сарепты в Черноярский уезд и переименованием Сарепты в город Красноармейск. По данным на 1921 год, в Красноармейский уезд входило 10 волостей: Аксайская, Большечапурниковская, Каменноярская, Красноармейская, Светлоярская, Северная, Солодниковская, Старицкая, Царицынская и Черноярская.
В октябре 1931 года Красноармейский район Сталинградского округа был упразднен, а его территория передана Котельниковскому, Ленинскому, Сталинградскому районам и Калмыцкой области. И лишь 21 марта 1944 года за счет разукрупнения Кировского района вновь был образован Красноармейский район г. Сталинграда. Эту дату сегодня и принято считать официальным днем рождения района.
Красноармейский район Волгограда граничит с Кировским районом города и Светлоярским районом Волгоградской области. Площадь района составляет 23 тысячи га. Протяжённость - 35 км. Население этого культурного и промышленного центра южной части города -176 тысяч человек.
Местонахождение Красноармейского района у слияния двух великих рек, Волги и Дона, позволяет считать его водными воротами города, а Волго-Донской судоходный канал имени Ленина - важнейшей стратегической транспортной магистралью.
История района восходит к возникшему в 18-м веке поселению Сарепта. Гордостью местных жителей является ОАО «ВМЭЗ «Сарепта» - переработчик семян масличных культур, в том числе горчицы. Знаменитое деликатесное горчичное масло делают именно здесь! А также МУП «Сарептская мельница» - единственное предприятие, сохранившее не только производственный профиль, но и внешний облик конца 18-го века.
Кроме того, в районе планомерно развиваются предприятия химической и нефтеперерабатывающей промышленности, металлургии, стройиндустрии, деревообработки, пищевой промышленности, судостроения.

-= V.I.P. КРАСНОАРМЕЙСКИЙ РАЙОН=-

Садовая техника, стабилизаторы, генераторы. Компания ТЕХНОАМБАР успешно работает на рынке уже более 5 лет. Мы готовы проконсультировать Вас по любым вопросам, помочь разобраться в огромном разнообразии брендов и технических характеристик, что бы подобрать именно то, что Вам необходимо.
КОНТАКТЫ:
Санкт-Петербург и Ленинградская область
+7 812 645 79 96
Прием звонков: пн. - вс.: 10:00 – 22:00*
*Часы работы указаны по московскому времени.
Так же Вы можете связаться с нами по скайпу или электронной почте.
texnoambar▾
Email: 220@stabilizator220.ru
Офис и пункт выдачи заказов:
Санкт-Петербург, шоссе Революции, 63
ДОСТАВКА:
Стоимость доставки товара:
По Санкт-Петербургу - БЕСПЛАТНО!!!
По Ленинградской области:
- любой район Лен. области 30 руб./км от КАД. По России:
- Осуществляем доставку транспортно-логистическими компаниями в любой регион РФ

Садовая техника, стабилизаторы, генераторы