Поиск
♠Конопля на марсе

♠Конопля на марсе

Подписчики: 58 подписчиков
ID: 65358299

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

konoplyanamarse228

Описание

у нас тут весело и много печеньки:3

Секта имени грандмастера Дмитрия Брутогена. Все кто знает Его Брутейшиство Дмитрия Тамплиера, просим в эту группу! А также тех кто хочет с ним познакомиться! Это клёвый пацан!!!
О Диме:
Дмитрий, также известный как О, Великий и брутальный Гранд- Мастер Ордена Тамплиеров, учится в Московском Авиационным Технологическом Институте им. К.Э.Циолковского ( МАТИ ) на факультете Аэрокосмические конструкции и технологии.
Увлекается битвами на мечах, средневековьем, крестовыми походами, ролевыми играми, древними немецкими письменами и брутальными вещами. Мечтает убить Борычева, Толика и Диму Билана. С детства он хочет перебраться в Шотландию и вступить там в Орден Тамплиеров.И ещё Диман творческая личность! Его любимое увлечение, и, я бы даже сказал страсть - это игра на электробаяне!
Дмитрий очень справедливый человек.Он хочет избавить весь мир от гомосятины и лесбийской любви. Всё время в институт носит с собой даггер (видимо, чтобы убивать им неверных). иногда бывает неуравновешанным, особенно когда речь заходит о его вечных врагах Толике и Диме Билане. В этот момент он может резко поменять позу и с лицом полной ненависти и канибализма выкрикнуть: Damned!!! Гореть им всем в АДУ!!!
Ссылка на Димана вконтакте:
http://vkontakte.ru/id29251807
Совсем недавно Дмитрий провозгласил себя Замечательным Камчатским пейотлеро!
На этой страничке будут появляться свежие новости, фотки и видео из жизни Димана. Приглашайте своих друзей!

Секта имени грандмастера Дмитрия Брутогена

Ювелирные украшения. Титан, Вольфрам, Сталь.. Что такое ювелирная сталь?
Это материал, олицетворяющий дух времени и характер владельца украшений, выполненных из него, потому что такая сталь никогда не темнеет, гипоаллергенна, не подвержена коррозии, воздействию соленой морской воды и солнца. Она никогда и ни при каких обстоятельствах не теряет своего первоначального товарного вида. А смелые дизайнерские решения таких украшений говорят сами за себя и за своего владельца: их хозяин смелый, решительный, молодой, энергичный, не лишенный фантазии и романтики современный человек.
Мы предлагаем Вам стильные браслеты и серьги, яркие подвески и кулоны, оригинальные кольца и цепочки, изготовленные ведущими европейскими дизайнерами, с учетом трендов в мировой ювелирной моде. Использование передовых технологий крепления драгоценных камней в сталь делает эти украшения особенно оригинальными, технически совершенными и визуально яркими.
Наша компания работает напрямую с производителями из Европы и Америки, минуя каких либо поставщиков, поэтому наши цены на подобные изделия, самые низкие в России.
Титан – естественный природный элемент серебристо-белого цвета. Он известен с конца 18-го века и назван в честь мифологических персонажей древней Греции. Из всех природных металлов титан самый лёгкий, при этом превосходит по прочности благородные металлы – серебро, золото, платину. Температура плавления довольно высокая – 1668°С. Благодаря своей лёгкости, прочности, устойчивости к разным видам коррозии и малому коэффициенту теплового расширения титан получил применение в авиастроении, судостроении и военном производстве со второй половины прошлого века. В наших украшениях используется не чистый титан, а сплав Ti-6Al-4V (авиационный или легированный титан). Кроме титана в состав сплава входит алюминий (6%) и ванадий (4%). Легированный титан имеет более высокую прочность, поэтому царапается меньше, чем обыкновенный титан.
Преимущества украшений из титана:
Прочность, устойчивость к царапинам, вмятинам и изгибам
Очень маленький вес (именно поэтому настолько популярны обручальные кольца из титана, за счет своей легкости и прочности)
Отсутствие кожных аллергических реакций и раздражений
Устойчивость к любой химии тела, растворам солей и солнечному свету.
Карбид вольфрама - это вечный материал, который представляет собой твердый сплав из углерода и вольфрама. Изделия из такого сплава сохраняются на всю жизнь. Из карбида вольфрама изготавливают ювелирные украшения, которые не гнуться, не царапаются, сохраняя свой прежний вид, как в день покупки. Этот сплав химически инертен, а значит, он безопасен при нормальных условиях для жизнедеятельности человека. Карбид вольфрама считается самым твердым сплавом на Земле, так как он в 5 раз тверже стали, в 4 раза тверже титана, а также в 10 раз тверже золота. Не смотря на свою твердость, карбид вольфрама является таким же хрупким, как hi-tech керамика. При большом давлении украшения из карбида вольфрама может расколоться (например, если его с силой бросить об бетонную стену или зажать в тисках). Но если бережно относится к украшению из карбида вольфрама, то оно может послужить долгие десятилетия. Украшение из карбида вольфрама может быть поцарапано только алмазом либо напильниками, которые имеют алмазное напыление или бриллиантами, а также лазером, с помощью которого на украшения наносят гравировки.
Преимущества украшений из карбида вольфрама:
На изделиях не будет царапин даже спустя многие годы
С течением времени не требуется повторная полировка; она делается один раз при изготовлении изделия
Прочность намного выше, чем у изделий из серебра, золота и платины; на украшениях не появятся вмятины, а кольца сохранят свой размер в течение десятков и сотен лет, так как материал практически невозможно деформировать в бытовых условиях
Сплав не вступает в химические реакции, не оставляет зелёных или иных следов на коже при длительном ношении и не вызывает аллергию
Подходит для ежедневного ношения.

Ювелирные украшения. Титан, Вольфрам, Сталь.

SUBARU.73. Subaru является подразделением компании Fuji Heavy Industries (FHI) по выпуску автомобилей. Компания FHI — преемник компании Nakajima Aircraft, которая изначально создавалась как авиационная исследовательская лаборатория, поэтому в основе всех проектов любого из подразделений закладывается самая передовая и проверенная технология, определяющая завтрашний день.
Первый прототип легкового автомобиля, названный Р-1, был анонсирован компанией FHI в феврале 1954 года. В следующем году автомобиль получил название Subaru 1500. Этот легковой автомобиль показал превосходные ездовые качества и стабильную управляемость благодаря своей независимой подвеске передних колёс с использованием дугообразной поперечной балки в комбинации с цилиндрической пружиной и масляным амортизатором двойного действия, и зависимой подвеске задней оси в комбинации трёхлистовой рессоры и масляного амортизатора двойного действия. Однако продажи были отложены из-за трудностей поиска финансирования на оборудование завода и организацию сети по продаже автомобилей, поэтому в серию модель так и не пошла. Тем не менее, начало было положено - автопроизводитель Subaru стал быстро развиваться, ломая различные стереотипы и представляя всё новые и новые оригинальные модели.
Со временем, для того, чтобы доказать тот высокий потенциал, который закладывался в каждый автомобиль, построенный в концепции фирмы «Активное вождение, активная безопасность» («Active Driving, Active Safety»), Subaru приняла решение об участии в мировом чемпионате по ралли (WRC) - автомобильном состязании, в котором автомобили, имеющие в своей основе коммерческую версию, соревнуются друг с другом по всему миру на дорогах с различным покрытием, включая асфальтовое, гравийное и снег со льдом. Кроме того, участие в соревновании такого класса позволяло собирать и анализировать ценнейшие данные о поведении автомобиля в сложных условиях и использовать результаты впоследствии при создании автомобилей для массового производства. В течение трех лет подряд (в 1995, 1996 и 1997 годах) Subaru был абсолютным лидером в Кубке конструкторов (Manufacturers' championship), проходящем в рамках этого чемпионата.Первое поколение Subaru Impreza в модификации седан и универсал дебютировало в 1992 году. Автомобиль занял пустующую нишу между Subaru Legacy и Subaru Justy. Позже, в 1994-м, небольшим тиражом стали выпускать эксклюзивные Impreza с кузовом-купе. Перед инженерами стояла конкретная задача - создать серийный автомобиль для победы в мировом чемпионате по ралли WRC. Модель, за основу которой была взята модифицированная платформа модели Legacy, получилась яркой и необычной, и именно это позволило Subaru Impreza утвердиться на рынке и завоевать признание покупателей. Стильный дизайн кузова отлично смотрится и по сей день. А три комплектации - переднеприводная Impreza с двигателем объемом 1,5 л/90 л.с., полноприводная - с двигателями 1,6 л/102 л.с. и 1,8 л/115 л.с. - полностью удовлетворяли потребности людей, приобретавших Subaru Impreza для семейного пользования. При весьма приемлемой стоимости, модель способна подарить водителю массу удовольствия от активного вождения. Impreza, которая потрясающе устойчива на прямой и в повороте, обладает великолепной разгонной и тормозной динамикой, дарит водителю ощущение его безграничного взаимопонимания с автомобилем и дорогой.
В то же время, параллельно развивалась категория Impreza WRX, оснащавшаяся двухлитровым турбированным двигателем мощностью 155 л.с. и постоянным полным приводом, направленная на любителей спортивной езды. По сравнению с базовой моделью Impreza, на WRX устанавливали более широкие низкопрофильные шины, улучшенные тормоза и усиленную подвеску. Передние и задние колёса оснащались вентилируемыми дисковыми тормозами. Полная масса автомобиля составляла 1220 кг. Подвеска экстремальной версии намного жестче, чем на гражданских модификациях, но она и намного прочнее. А отсутствие комфорт

ИММЕРСИОННАЯ ПЕЧАТЬ (АКВАПРИНТ) В КОЛЬЧУГИНО. Нанесение декоративных текстур при помощи технологии Аквапринт (аквапечать, иммерсионная печать) - несёт в себе декоративные и защитные свойства. Декоративная отделка любых элементов салона, дисков и внешнего обвеса Вашего автомобиля под алюминий, карбон, дерево, черепа и многое, многое другое. Огромный выбор вариантов дизайна (более 200 вариантов текстур и тысячи вариантов исполнения). Технология Аквапринт (аквапечать, иммерсионная печать) применяется не только в автомобильной индустрии но и в:
• отделка экстерьера и интерьера помещений;
• авиационный транспорт (самолеты, вертолеты);
• яхты, катера, водные скутеры;
• оружие и воинская амуниция;
• инвентарь спортивного назначения;
• пейнтбольное и страйкбольное оборудование;
• компьютерная техника и электроника;
• бытовая техника;
• другие предметы.
Стоимость работ по нанесению декоративного покрытия на все элементы декора салона автомобиля,мотоцикла, а так же любой твердой поверхности варьируются от 3 до 5 рублей за 1см. В зависимости от количества элементов декора и пожелания заказчика.
В расчете указан весь цикл работ по нанесению декоративного покрытия на деталь:
Подготовка поверхности детали;
Покрытие поверхности детали грунтовочными составами;
Нанесение подложки, окраска;
Нанесение текстуры по технологии иммерсионной печати;
Покрытие защитным лаком;
Конечная полировка поверхности детали.
Несколько моментов, которые влияют на удорожание стоимости работ Восстановление поверхности, реставрация детали (удаление глубоких царапин, трещин, восстановление недостающих сегментов, и т.д.); Удаление обрезиненного состава покрывающего деталь; Подготовка деталей имеющее в изначальном состоянии гальваническое или химическое покрытие (хромирование); Применение эксклюзивных лакокрасочных материалов (перламутровые, флуоресцентные и фосфоресцирующие пигменты); Подготовка деталей имеющих перфорированную или текстурную поверхность покрытия.
В любом случае Вам стоит приехать к нам на автомобиле для уточнения стоимости изготовления декоративного покрытия!
Тел . 89106762408 Илья

ИММЕРСИОННАЯ ПЕЧАТЬ (АКВАПРИНТ) В КОЛЬЧУГИНО

♠....GiS 408...♠. В этой группе состоят люди которые учаться в Национальном Авиационном Университете на направлении Геоинформационные системы и технологии

♠....GiS 408...♠