Поиск
Христианство. Краткая справка.

Христианство. Краткая справка.

Подписчики: 1 903 подписчиков
ID: 2503739

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

jesusfriendsclub

спасем пингвинчиков!!. пингвинчики устроены так, что не могут встать со спинки на ноги. а когда летит самолет, они задирают голову, услышав звук, и падают на спинку. в мире есть только четыре человека, которые работают переворачивателями пингвинов. пингвинчики страдают. это группа для тех, кто хочет поддержать их и тех, кто хочет им помочь. хотя бы морально. Ленка - первый новосибирец, решивший освоить эту профессию!

спасем пингвинчиков!!

HunteRust. Сервер HunteRust это полуклассический сервер игры Rust с уникальными плагинами: видеонаблюдение, падающий самолет, работающие маяки, сон на спальнике(ctrl+R), skinbox(/skin), крафт коптера(/copter) и рации вызова вертолета(/heli), статистика(/top), лавка грибника, хитмаркер, увеличенные стаки, рейты как на классике, ракетная турель привязанная к шкафу, запрет строительства и лестниц в зоне чужого шкафа, автопополнение светильников топливом, возможность плавать под водой в антираде, технология STATTRACK на оружии и много другого интересного. Читерам на сервере не место.
IP для подключения:
client.connect 212.22.93.49:28035
Магазин: http://cheboksarussia.gamestores.ru/#/app/store/
при первой авторизации в магазине вы получаете на баланс 100 руб, а при пополнении свыше 200 рублей своего счета получаете еще 50 руб сверху!!! Также в магазине действую скидки для частых покупателей.
https://discord.gg/S5QvmSa - наш дискорд

Чимолаи. Армандо Чимолаи, будучи простым рабочим, в 1949 году решил, что настало время начать свой собственный бизнес, и вместе с молодой женой Альбиной открыл небольшую мастерскую по производству ворот и металлоконструкций в Порденоне. Это было послевоенное время; поэтому «желание действовать» так сильно повлияло на мысли и на жизни Армандо и Альбины, что они легко нашли свою нишу в работе. Всего через несколько лет, в 1954 г. происходит первый индустриальный подъем, и они переводят свое производство на проспект Григолетти. Запускается производство первых конструкций для индустриальных зданий и начинается сотрудничество с такими государственными организациями, как ЭНЕЛ (ENEL). Это как раз то время, когда на национальном и международном рынке появляется компания «Занусси», и чтобы не терять даже часть невероятного количества свалившихся заказов, она обращается к жителю того же города – господину Армандо с просьбой заняться проектированием и строительством огромного количества индустриальных зданий.
Следует особо отметить участие компании в стадии проектирования объектов на своей технически обустроенной площадке, ибо именно этот факт позволил ее владельцам выйти на следующий уровень – быть не просто чистыми исполнителями, но и грамотными специалистами, способными подсказать и найти альтернативные решения, что также влияет и на функциональность объекта.
Эта особенность компании «Чимолаи» позволила ей выгодно отличаться от конкурентов, вследствие чего наметился ее небывалый рост и подъем на рынке, что позволило с легкостью могла решать любые технические задачи.
Сначала на уровне проектирования, а затем и на уровне производства
компания реализовала проекты по строительству затворов для баз самолетов военно-воздушных сил. В это же время был создан полигон – для учебных стрельбищ (Маньяго – Порденоне) для школы стрельбы и тренировки всех пилотов НАТО. Вплоть до 1998 г. Полигон был закрыт с единственной целью – учения теперь стали проводиться исключительно «виртуально».
60-ые гг. для Италии – это время экономического бума, это подъем индустрии. Семья Чимолаи еще раньше почувствовала этот резкий рост потребности в индустриальных объектах, и поэтому построила новое предприятие на проспекте Венеции, которое было запущено в 1963 г. Специальные установки и машинное оборудование были на тот момент самыми передовыми.
Самые крупные мануфактуры того периода доверяют «Чимолаи» строительство и расширение своих предприятий: «Занусси», «Фиат», «Валео» так расширяют производство, что начинается работа над новым производственным объединением, которое было бы способно отвечать запросам рынка. В 70-ые гг. в компанию приходит сын господина Чимолаи, юный инженер Луиджи, а еще через несколько лет – и его брат Роберто.
Новое поколение с новой силой начинает расширять экспансию на рынок. Государственная инфраструктура нуждается в большем количестве высококачественных конструкций с большим пролетом для автомобильных и железных дорог.
Компании «Чимолаи» приходится включаться и подстраиваться под нужды рынка. Так, открываются заводы в 1974 г. в Польчениго, в 1986 и в 1991 гг. «Сервисные центры» в Сан Квирино.
Крупные ангары для самолетов, мосты, стадионы, созданные «Чимолаи», становятся известны сначала в Европе, а потом и по всему миру, что свидетельствует о высоком профессионализме и серьезности компании.
Тремя китами компании становятся экономичность, качество и гарантия исполнения сроков работ. Это означает, что сильными сторонами являются и проектирование, и организация процесса.
Значимыми примерами могут послужить виадуки на «Большом Морском Канале» в Гавре, мост над рекой Северн в Бристоле и Олимпийский стадион в Афинах.

✈✈Boeing 747✈✈. Боинг 747 (Boeing 747),выпускаемый американской компанией Boeing,часто именуемый Джамбо Джет(англ.Jumbo jet) или просто 747- первый в мире широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский авиалайнер.Первый полёт был выполнен 9 февраля 1969 года.На момент своего создания Boeing 747 был самым большим,тяжёлым и вместительным пассажирским авиалайнером,оставаясь таковым в течении 35 лет,до появления А380,первый полёт которого состоялся в 2005 году.
Boeing 747 имеет двухпалубную компоновку,при этом верхняя палуба значительно уступает по длине нижней.Размеры и своеобразный горб верхней палубы сделали Boeing 747 одним из наиболее узнаваемых самолётов в мире,героем десятков кинофильмов и символом гражданской авиации.
Существует несколько различных вариантов Boeing 747,большинство из которых могут совершать перелёты большой дальности.Рекордсменом среди 747 является Боинг австралийской авиакомпании Qantas Airways,совершивший в 1989 году беспосадочный перелёт из Лондона в Сидней,преодолев тем самым 18000 км за 20 часов 9 минут,не имея на борту ни пассажиров,ни груза.
До 30 июня 2008 года было заказано в общей сложности 1523 и поставлено 1405 гражданских модификаций Boeing 747.
>>> Силовые установки
*Boeing 747-100
о 4 Пратт & Уитни JT9D-7A
*Boeing 747-200/300
о 4 Пратт & Уитни JT9D-7R4G2
о 4 Rolls-Royce RB211-524D4
о 4 General Electric CF6-50E2
*Boeing 747-400
о 4 Пратт & Уитни PW4062
о 4 Rolls-Royce RB211-524H
о 4 General Electric CF6-80C2B5F
*Boeing 747-8
о 4 General Electric GEnx

✈✈Boeing 747✈✈

Группа памяти ХК Локомотив Ярославль. 7.09.2011. Вступай. Неофициально: Паши Гусева на борту не было, Руслан Салей уже в Минске был.
Главный врач ярославской больницы имени Соловьева, в которой находятся выжившие в авиакатастрофе хоккеист ярославского «Локомотива» Александр Галимов и бортовой инженер по фамилии Сизов, сообщил о состоянии пациентов.
- У Галимова 80 процентов ожогов. Сделана операция. Потребуется еще несколько, — приводит слова Александра Дегтярева «Комсомольская Правда-Ярославль». — У бортинженера Сизова 15 процентов ожогов и перелом бедра.
Самолет ЯК-42 с командой ярославского «Локомотива», выполнявшего чартер на Минск упал при взлете в аэропорту Туношна. Всего на борту было 37 человек, пока известно только об одном выжившем. На месте работают спасатели, сообщает портал «Ярновости».
На борту находился основной состав хоккейной команды «Локомотив». Как сообщают очевидцы с места трагедии, самолет представляет собой груду обгоревшего железа. Выживших, скорее всего, будет немного. Сейчас на месте работают сотрудники правоохранительных органов.
Отметим, что 8 сентября «Локомотив» должен был провести в Минске свой первый матч сезона КХЛ против местного «Динамо».

Группа памяти ХК Локомотив Ярославль. 7.09.2011. Вступай