Поиск
Частное сообщество

Частное сообщество

Подписчики: нет данных
ID: 223091552

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

частное

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Самолёты и Вертолёты. Сообщество, объединяющее людей, неравнодушных к драйву в воздухе, тех для кого высота не просто количество метров над поверхностью земли, с детства мечтающих о небе, уже купивщих и мечтающих купить собственный летательный аппарат, занимающихся авиамоделизмом, интересующихся радиоуправляемыми моделями, собирающих модели самолетов и вертолетов, фотографии самолетов, значки и марки, интересующихся историей авиации и самолетостроения, компьютерными играми и авиасимуляторами

Самолёты и Вертолёты

МБУ Музей вечной мерзлоты. Игарский краеведческий комплекс.
В его составе уникальное подземелье - бывшая лаборатория Игарской научно-исследовательской мерзлотной станции. Оно функционирует в вечномёрзлом грунте на глубинах 7-10 метров. Температура воздуха всегда отрицательная. В подземном хранилище есть несколько музейных выставок, они по-своему неповторимы. Погружение в вечность завораживает, а прикосновение к захоронению деревьев, возраст которых около 50 тысяч лет, оставляет неизгладимые впечатления.
1936 г. - основана научная мерзлотная лаборатория.
1965 г. - в одном из подземных залов, открыта экспозиция, посвящённая вечной мерзлоте и истории её изучения, возглавляемой доктором минералогических наук Александром Пчелинцевым.
1991 г. - получен официальный статус Краеведческого музея.
1995 г.- признан Памятником природы краевого значения.
Также в состав комплекса входит отдел истории и экспозиционно-выставочный центр. Освещена история строительства железной дороги Салехард-Игарка (объект № 503 ГУЛАГа). В другом историческом отделе расположены музейные экспозиции, посвящённые истории города, становлению Полярной авиации, театра, периоду массовых репрессий, истории музея И. Сталина в селе Курейка, детскому периоду жизни в Игарке В.П. Астафьева.
2002 г. - участие в международном конкурсе Европейского Музейного Форума в номинации на лучший европейский музей 2002 года, был внесён в Каталог Европейского музейного форума и награждён дипломом «За выдающиеся достижения». Номинирован на приз Совета Европы — бронзовая статуэтка «La femme aux beaux seins» Жоана Миро.
2005 г.- победитель конкурса «Меняющийся музей в меняющемся мире»

МБУ "Музей вечной мерзлоты"

Volkswagen - Клуб владельцев или любителей марки Вольцваген. Кому по каким-либо причинам нравится эта Марка - вступайте в группу.
История концерна Volkswagen началась в немецком городе Вольфсбург в 1934 году. Фердинанд Порше - немецкий конструктор и инженер, посвятивший 4 года своей жизни созданию первого народного автомобиля (volk - народ, wagen - автомобиль, нем.), стоял у истоков будущей легенды мирового автомобилестроения.
В 1936 году было принято решение о строительстве известного сейчас всему миру автозавода в Вольфсбурге. Через год были выпущены первые прототипы Жука - VW30 - общим числом 30 штук, каждый из которых должен был пробежать более миллиона километров для выявления возможных конструкционных недостатков.
В первозданном виде завод просуществовал до 1944 года. Во время войны он был почти полностью разрушен американской авиацией.
Восстановление завода в послевоенные годы взяло на себя английское правительство, передавшее в 1945 году компании Volkswagen заказ на производство 20000 автомобилей. Так Volkswagen вновь стал популярным, явив собой яркий пример немецкого экономического чуда.
Через 27 лет после окончания Второй Мировой войны, побив рекорд Ford Model T, Volkswagen Beetle стал самым продаваемым автомобилем. С начала 50-х годов Volkswagen открывает сеть дочерних предприятий по всему миру с целью формирования разветвленной сети продаж. Благодаря этому уже в 1955 году с конвейера был спущен миллионный Жук.
В 1974 году в Вольфсбурге выпущен последний Жук. Производство автомобиля века перенесено в Мексику. Выпустив в том же году модель Golf, Volkswagen положил начало новой эпохе в истории автомобилестроения. Новое поколение автомобилей гольф-класса с передним приводом, охлаждаемым 4-х цилиндровым двигателем и цельнометаллическим кузовом из стали сразу получило признание на рынке. Golf стал бестселлером не только в Германии, но и во всей Европе.
В 1998 году, вслед за презентацией моделей Passat, Polo и Golf-IV, Volkswagen представил на рынок модель-мини Lupo, компактный седан Bora и New Beetle (Новый Жук), который был встречен с огромным энтузиазмом в Америке. В этом же году Volkswagen приобрел марки Bugatti, Lamborghini, Bentley и Rolls-Royce, обеспечив себе надежный тыл в классе люкс.
Дебют Polo состоялся в 1975 году. До появления Lupo он оставался самым маленьким в автомобильном семействе Volkswagen. Своей популярностью первые поколения Polo были обязаны высокому качеству сборки, большому числу модификаций и широкой гамме двигателей.
Открывшийся в конце тысячелетия в Вольфсбурге Автоштадт Volkswagen - своеобразное сочетание парка отдыха и центра обслуживания клиентов. На конец 2002 года концерн Volkswagen объединяет 9 марок, и почти все они представлены теперь в Автоштадте. Любой желающий может прибыть в Вольфсбург, совершить путешествие по павильонам и погрузиться в волшебный мир каждой марки.
Почти все марки концерна представлены в одноименных павильонах, а 48-метровые автобашни, вероятно, станут скоро новым опознавательным знаком Вольфсбурга. В них будут размещаться только что сошедшие с конвейера автомобили, чтобы здесь встретиться со своими будущими владельцами.
-ПРАВИЛА ГРУППЫ:
- альбом Volkswagen - лучшая машина - для размещения фото своих автомобилей и автомобилей своих друзей. При желании фото своих любимцев можно дополнительно разместить и в альбоме посвященном вашей марке.
- альбом ПРОДАМ - КУПЛЮ - для размещения фотообъявлений о продаже машин и комплектующих.
- альбом Тюнинг Volkswagen, говорит сам за себя.
- на стене, все записи не относящиеся к тематике группы, записи с нецензурной лексикой удаляются администрацией без предупреждения. Спасибо за взаимопонимание!

Volkswagen - Клуб владельцев или любителей марки "Вольцваген"

Группа Любителей Авиации, ее Истории, Знаменитых Летчиков и Авиаконструкторов..

Группа Любителей Авиации, ее Истории, Знаменитых Летчиков и Авиаконструкторов.

ЭЗР. 1. Группа посвящена военным операциям, локальным конфликтам и миротворческим действиям прошлого и НАСТОЯЩЕГО. Периодически выкладываются и фотографии с учений и будней военнослужащих. На данном ресурсе может встречаться контент шокирующего содержания.
2. Группа и администрация не несут ответственность за восприятие материала подписчиками, их действия и комментарии, и настоятельно рекомендует покинуть группу несовершеннолетним, лицам с неустойчивой психикой, восприимчивым и беременным людям.
3. Весь материал представлен исключительно в ознакомительных целях с тематикой данной группы. Администрация и группа не призывает совершать никаких противоправных и противозаконных действий, разжигать вражду по каким-либо признакам, вступать в незаконные вооруженные и террористические формирования, предавать собственную страну.
4. Администрация призывает всех вести себя адекватно и уважительно и осуждает любые террористические организации и незаконные вооруженные формирования запрещённые законом РФ.
Теги сообщества:
#статья@ramzabroshki
#подборка@ramzabroshki
#факты@ramzabroshki
#авиация@ramzabroshki
#история@ramzabroshki
#интересные_места@ramzabroshki
#музыка@ramzabroshki
#фото@ramzabroshki
#интересное@ramzabroshki
#видео@ramzabroshki
#важное@ramzabroshki
#фильм@ramzabroshki
#арт@ramzabroshki
#флот@ramzabroshki
#юмор@ramzabroshki
#дата@ramzabroshki
#цитата@ramzabroshki