Поиск
Международные отношения 2020-2024 НИУ ВШЭ

Международные отношения 2020-2024 НИУ ВШЭ

Подписчики: 143 подписчиков
ID: 196807205

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

hse_ia2020

Описание

Группа абитуриентов ОП "Международные отношения" набора 2020-2024

Центр Интеллектуальной информатики УлГУ. Ульяновский государственный университет – один из ведущих вузов Поволжья, реализует программу подготовки по олимпиадной информатике и конкурсу научно-технологических проектов.
Дополнительная образовательная программа для учащихся 7-11 классов общеобразовательных школ, направленная на углублённое изучение курса информатики и ИКТ для подготовки к олимпиадам регионального и всероссийского уровня. Программа ориентирована на изучение современных языков программирования и их практического применения для решения задач олимпиадного уровня.
Всероссийский конкурс научно-технологических проектов проводится с целью развития интеллектуально-творческих способностей школьников; развития у школьников интереса к научно-исследовательской деятельности и техническому творчеству; популяризации и пропаганды научных выявлений; знания одаренных школьников в области проектной и исследовательской деятельности.
Преподаватели Центра интеллектуальной информатики является ведущими специалистами факультета математики, информационных и авиационных технологий УлГУ. Проводится активное сотрудничество с региональным центром содействия одаренности и фондом поддержки талантов Ульяновской области «Потенциал Плюс»

Центр Интеллектуальной информатики УлГУ

BMW. Компания была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя Bayerische Flugzeugwerke - Баварские авиационные заводы. Да-да, тогда никто не мог предположить, что авиационная компания вырастет в автомобильного гиганта. Однако, все по порядку. Большая часть довоенного развития компании проходила под знаком производства авиационных двигателей. Именно тогда была разработана знаменитая рядная «шестерка» - мотор, созданный для авиапромышленности, но перешедший впоследствии на автомобильную базу. Самолеты с двигателями BMW били один рекорд за другим: в 1919 году Франц Зено Димер устанавливает мировой рекорд – он поднялся на высоту 9760 метров на самолете, оснащенном двигателем BMW IV; 1924 год – первый межконтинентальный перелет в Персию на самолете с силовыми агрегатами BMW. Однако в 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а вслед за этим – и лицензию на производство автомобиля DIXI. Надо отметить, что до сороковых годов все автомобили BMW производились именно в Айзенахе, несмотря на то, что главное здание компании было построено в Мюнхене. В 1933 году компания представляет лимузин с характерной для всего BMW дизайнерской деталью – радиаторной решеткой с двумя овалами. На спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив небольшим тиражом (чуть меньше 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на долгий период. Вторая мировая война полностью разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Часть производственных ресурсов оказалась на территории ГДР, а главный рынок сбыта – собственно Германия – просто отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Выходя из штопора, бывшая авиационная компания налаживает сначала производство мотоциклов, а затем по лицензии Izetta выпуск уникальных мотоколясок с единственной дверью в передней части. В 1951 году компания выпускает первый послевоенный автомобиль, который год спустя обернется финансовой неудачей. В 1959 году, пережив острый кризис из-за потерь в секторе больших лимузинов, компания ставит на поток первую модель, завоевавшую всеобщее признание – BMW 700. Шестидесятые и семидесятые годы проходят в жестких темпах развития производства – этому способствовал и повышенный спрос на мотоциклы, и быстрый экономический рост страны. BMW продолжает развивать традиции купе. В конце 70-х КБ компании начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году начинается производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1 (в настоящее время он нашел в свое продолжение в моделях Z3 и Z9). Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов компания учреждает большое количество своих представительств в разных странах мира. Тогда же покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих автомобилей. Сегодня BMW активно разрабатывает новые технологии, используя их в последних моделях своих автомобилей. Почти на всех международных автомобильных салонах и выставках конца 90-х годов компания представляла свои новинки – это говорит о том, что конструкторские бюро компании безостановочно работают на благо водителей всего мира. Недаром один из лозунгов BMW – «Автомобиль для водителя».

NavoyanRealty - ЖК Нормандия-Неман. О ЖК «Нормандия – Неман»
«Нормандия-Неман» – жилой комплекс, созданный в идейной канве образной архитектуры. Образность подразумевает и эстетическую выразительность зданий, и глубинную, осмысленную связь этой яркости с духом места - с культурным, историческим и эмоциональным контекстом месторасположения. Этот район Новосибирска обладает ярким «энергетическим зарядом», доставшимся от 1930-х годов. Тридцатые годы XX века – время форсированного развития отечественной авиации, эра беспрецедентного даже по мировым меркам рывка в небеса и цивилизационного оптимизма – технократического, но при этом одухотворенного.
Территория, на которой возводится комплекс – носитель концентрированной памяти о той уникальной эпохе. Изначальный исторический драйвер пространства, его композиционное ядро – городской аэропорт, служивший главными воздушными воротами города с 1930-х по 1960-е, а после – аэропортом ближне- и среднего маршрутного ареала. В пору своего активного развития аэропорт был ещё и главным градостроительным мотиватором для этой территории: в его зоне примыкания в 1930-50-х сложился самобытный формат жилой застройки – Городок Авиаторов.
Для создателей жилого комплекса «Нормандия-Неман» эта архитектурная среда стала пространством уважительной интеграции и одним из факторов вдохновения. Архитектура ЖК «Нормандия-Неман» не цитирует прямолинейно прежние архитектурные формы этой территории, а базируется на целой сумме образов и стилевых векторов. Базовые архитектурные решения – технологичный модернизм и элементы-символы, намекающие на мотивы авиационной романтики. Например, форм-факторами архитектурной стилизации стали образы авиационного гироскопа и авиационной геометрии. Имя комплекса – дань памяти еще одной авиа-легенде, еще одному культовому небесному бренду – истребительному полку «Нормандия-Неман». Дань образу, олицетворяющему советско-французское братство по оружию – межнациональный союз того самого «крылатого поколения», поколения романтиков-прогрессистов. Органичной интеграции комплекса в городскую среду помогает выверенный дизайн придомовой территории. У неё два «контактных уровня»: во-первых, собственно двор, во-вторых, сквер, обращенный в город. Эргономичный и уютный двор задуман в эстетике, единой со сквером – компактный, но продуманный, обаятельный. Стильные малые формы перекликаются с «большой» архитектурой жилого комплекса. При планировке жилых пространств комплекса базовыми аспектами стали новаторство, рационализм и жизнелюбие. В квартирной типологии «Нормандии-Неман» целый ряд инновационных планировок. Творчески осмыслена и топография места: этот потенциал красиво реализован в пентхаусных квартирах – в жилищах с панорамным видом и буквально общегородским обзором. Отсюда будет виден и центр Новосибирска, и зеленое приволье Заельцовского бора, и переливчатая гладь Оби. Адресаты этого образного послания, потенциальные жильцы комплекса – люди, олицетворяющие самое активное поколение – городские профессионалы, с интересом и симпатией относящиеся и к истории, и к художественной культуре, и к миру технологий. Технократы-романтики – прирастающий социокультурный типаж 21 века.

NavoyanRealty - ЖК "Нормандия-Неман"

ПСв-511 (Вагоны 2011-2016). Специальность Вагоны многопрофильная. Инженер этой специальности - высококвалифицированный конструктор и технолог, механик и электрик, и, конечно же, организатор производства. Наши выпускники работают на транспорте (железнодорожном, автомобильном, авиационном), на промышленных предприятиях, в научных учреждениях и других организациях.
Механический факультет - общежитие № 2,
ул. Колмогорова, 62, тел. 358-56-15. Заведующая общежитием - Шардина Лилиана Анатольевна;

ПСв-511 (Вагоны 2011-2016)

[УлГУ][ФМИАТ][ПМ-12]. Россия, г. Ульяновск, Ульяновский Государственный Университет, Факультет математики, информационных и авиационных технологий

[УлГУ][ФМИАТ][ПМ-12]