Поиск
Профсоюз Елизаветинской больницы

Профсоюз Елизаветинской больницы

Подписчики: 569 подписчиков
ID: 226633454

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

elizspb.profsouz

Описание

Первичная Профсоюзная Организация СПб ГБУЗ «Елизаветинская больница»

BMW. Компания была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя Bayerische Flugzeugwerke - Баварские авиационные заводы. Да-да, тогда никто не мог предположить, что авиационная компания вырастет в автомобильного гиганта. Однако, все по порядку. Большая часть довоенного развития компании проходила под знаком производства авиационных двигателей. Именно тогда была разработана знаменитая рядная «шестерка» - мотор, созданный для авиапромышленности, но перешедший впоследствии на автомобильную базу. Самолеты с двигателями BMW били один рекорд за другим: в 1919 году Франц Зено Димер устанавливает мировой рекорд – он поднялся на высоту 9760 метров на самолете, оснащенном двигателем BMW IV; 1924 год – первый межконтинентальный перелет в Персию на самолете с силовыми агрегатами BMW. Однако в 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а вслед за этим – и лицензию на производство автомобиля DIXI. Надо отметить, что до сороковых годов все автомобили BMW производились именно в Айзенахе, несмотря на то, что главное здание компании было построено в Мюнхене. В 1933 году компания представляет лимузин с характерной для всего BMW дизайнерской деталью – радиаторной решеткой с двумя овалами. На спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив небольшим тиражом (чуть меньше 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на долгий период. Вторая мировая война полностью разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Часть производственных ресурсов оказалась на территории ГДР, а главный рынок сбыта – собственно Германия – просто отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Выходя из штопора, бывшая авиационная компания налаживает сначала производство мотоциклов, а затем по лицензии Izetta выпуск уникальных мотоколясок с единственной дверью в передней части. В 1951 году компания выпускает первый послевоенный автомобиль, который год спустя обернется финансовой неудачей. В 1959 году, пережив острый кризис из-за потерь в секторе больших лимузинов, компания ставит на поток первую модель, завоевавшую всеобщее признание – BMW 700. Шестидесятые и семидесятые годы проходят в жестких темпах развития производства – этому способствовал и повышенный спрос на мотоциклы, и быстрый экономический рост страны. BMW продолжает развивать традиции купе. В конце 70-х КБ компании начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году начинается производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1 (в настоящее время он нашел в свое продолжение в моделях Z3 и Z9). Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов компания учреждает большое количество своих представительств в разных странах мира. Тогда же покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих автомобилей. Сегодня BMW активно разрабатывает новые технологии, используя их в последних моделях своих автомобилей. Почти на всех международных автомобильных салонах и выставках конца 90-х годов компания представляла свои новинки – это говорит о том, что конструкторские бюро компании безостановочно работают на благо водителей всего мира. Недаром один из лозунгов BMW – «Автомобиль для водителя».

Компания СТК РАЗВИТИЕ г. Белгород. Промывка теплообменников и отопления от отложений г. Белгород
Компания СТК РАЗВИТИЕ осуществляет очистку (промывку) следующих составляющих систем отопления и теплообменного оборудования в зависимости от поставленной задачи:
- Прочистка (восстановление) внутреннего диаметра трубных систем;
- Очистка от накипи бойлеров;
- Очистка от накипи змеевиков;
- Очистка от накипи теплообменников;
- Промывка систем отопления, индивидуальная прочистка радиаторов, восстановление теплоспособности приборов;
- Промывка труб горячего водоснабжения;
- Промывка от накипи и отложений котлов типа Baxi, Vaillant, Proterm и т. д;
- Промывка от накипи газовых колонок;
- Профилактическая прочистка, промывка трубных систем хозяйственно-питьевого водоснабжения и отопления;
- Сварка, пайка котлов, теплообменников из нержавейки, меди, латуни, замена старого на новое.
Гидрохимический способ промывки-очистки качественным средством, альтернатива замены на новое.
В качестве реагента для гидрохимической промывки Компания использует продукты отечественного производства, Компании НОВОХИМ ТРЕЙДИНГ г. Томск. и является официальным представителем.
ЗАЧЕМ НУЖНА ПРОМЫВКА.
Как показывает практика, в течении 3 лет эксплуатации компонентов систем отопления, теплообменного оборудования накапливаются разнообразные отложения, которые существенно снижают КПД и могут вывести из строя оборудование. Например, если толщина отложений составляет 1 мм, то расход топлива увеличивается на 24% и сокращается теплоотдача.
Промывка отопительных систем из стали, чугуна, алюминия, пластика – это:
• Полное удаление накипи и других отложений;
• Восстановление полноценности оборудования;
• Увеличение срока эксплуатации;
• Сокращение затрат на потерю тепла;
• Экономия средств за счет восстановления системы;
• Увеличение КПД;
• Химическая промывка отопления дешевле капитального ремонта системы отопления в 10-15 раз, снижает расходы энергоносителей на 20 % – 60 % (газ, электроэнергия, биотопливо).
Компания СТК РАЗВИТИЕ Официальный Представитель в г. Белгороде и по Белгородской Области Торговых Марок ТД НОВОХИМ, КрасКо, Авиационных Лакокрасочных Технологий, Актерм, Гидроизоляции БЛОКАДА, Гидроизоляции Магир, РосЭкоМат (экологичные утеплители), Звукоизоляция МаксФорте и SoundGuard.
С уважением и пожеланием Всех Благ,
Коллектив компании
ООО СТК РАЗВИТИЕ
308013, г.Белгород ул.Михайловское шоссе д.23 офис 19
+7 (4722) 41-46-86
+7 (915) 579-69-89
http://stk-razvitie.pro/
http://belgorod.antirzhavin.ru/

Компания "СТК РАЗВИТИЕ" г. Белгород

МГПИ помощь с курсовыми. Оказываем консультации и помощь студентам МГПИ в подготовке контрольных, курсовых, дипломных работ, производственной практики, подготовке к онлайн тестам и экзаменам. Широкий профиль специальностей. Работаем по техническим и гуманитарным предметам
Наши консультанты ответят на все вопросы и помогут справиться с данными видами работ и предметами:
Контрольная работа, дипломная работа, РГР, статья, эссе, задачи, лабораторная, курсовая работа, КР, ВКР, диссертация, чертежи и другие виды работы Вы можете заказать у наших специалистов
Геология Гидрогеология Инженерная Геохимия Геофизика Минералогия Литология Петрология Петрография Геобаротермометрия Микроструктурная Геодинамика Тектоника Историческая геология Палеонтология Стратиграфия Геохронология Биогеография Климатология Геоморфология Гидрология Океанология Гляциология Криолитология География почв Палеогеография классическая механика релятивистская механика квантовая механика теоретическая механика небесная механика нелинейная динамика неголономная механика теория гироскопов теория колебаний теория устойчивости и катастроф механика сплошных сред гидростатика гидродинамика аэромеханика газовая динамика теория упругости теория пластичности наследственная механика разрушения механика композитов реология статистическая механика вычислительная механика Специальные механические дисциплины теория механизмов и машин сопротивление материалов строительная механика гидравлика механика грунтов Номенклатура Химическая связь Химические реакции Элементарная частица Агрохимия Аналитическая химия Биохимия Геохимия Квантовая Коллоидная Косметическая Нанохимия Общая химия Радиохимия Токсикологическая Химия полимеров Ядерная химия инженерная геометрия и компьютерная графика машиностроение и машиноведение, мехатроника, роботы, сварка обработка материалов энергетическое машиностроение, атомные реакторы, турбомашины транспортное горное и строительное машиностроение авиационная техника, летательные аппараты кораблестроение электротехника, светотехника приборостроение радиотехника, радиолокация, радионавигация информатика, системный анализ энергетика, электростанции разработка и эксплуатация полезных ископаемых химические технологии, полимеры и композиты пищевая промышленность, консервирование лёгкая промышленность агроинженерные системы деревообработка строительство документалистика, безопасность труда электроника, физика, философия, логика, экономика.

МГПИ помощь с курсовыми

УГАТУ / ФАП / Заоч. обуч. / 5 курс. Информационная страница для студентов групп: ЭМ-508, ИИТ-507, ЭСиС-510, ЭСиС-511 и МТС-511
Факультет авиационного приборостроения (ФАП) организован в составе Уфимского авиационного института (УАИ) во втором полугодии 1977 г. в результате изменения структуры института, с целью необходимости усиления внимания к подготовке специалистов авиационно-технических направлений.
Факультет авиационного приборостроения УГАТУ является приемником электромеханического факультета (ЭМФ), который был основан в 1968 г. УАИ и вел подготовку дипломированных специалистов электротехнического и электромеханического и приборостроительного направлений. Именно с 1968 г., года создания ЭМФ ведет отсчет своего основания кафедра «Промышленной электроники», которая вела подготовку инженеров по специальностям «Промышленная электроника» и «Авиационного приборостроения». На кафедре «Электромеханики» готовившей инженеров по специальностям «Электрические машины и аппараты», и «Авиационное и автотракторное электрооборудование» в 1968 году состоялся первый выпуск инженеров по специальности «Электрические машины и аппараты», обучавшихся на дневном отделении. В 1970 году образована кафедра «Авиационного приборостроения» и кафедра теоретической и общей электротехники. В 1972 году создается кафедра «Информационно-измерительная техника», а в 1976 – кафедра «Авиационного электрооборудования». В состав ЭМФ входили еще две кафедры «Автоматизация и комплексная механизация в машиностроении» и «Автоматизированных систем управления», первая из которых, в настоящий момент носит название «Автоматизированных технологических систем» и входит в состав факультета авиационно-технологических систем (ФАТС), а вторая в состав факультета информатики и робототехники (ФИРТ).
Первым деканом ЭМФ стал доцент кафедры «Электрические машины и аппараты» Ураев В.П., с 1971 по 1974 год факультет возглавлял д.т.н., профессор кафедры «Промышленной электроники» Гусев Ю.М., а с 1974 по 1977 д.т.н., профессор «Авиационного электрооборудования» Хомяков И.М. Обязанности заместителей декана по учебной работе выполняли Денискин В.А. и Кислицин В.В. , методист Геллер??.
Сегодня факультет авиационного приборостроения – один из ведущих в вузе насчитывает в своем составе семь кафедр, шесть из которых входили в состав электромеханического факультета: «Авиационного приборостроения» (АП), «Информационно-измерительной техники» (ИИТ), «Промышленной электроники» (ПЭ), «Теоретических основ электротехники» (ТОЭ), «Электрооборудования летательных аппаратов и наземного транспорта» (ЭЛА и НТ) – ранее кафедра «Авиационного электрооборудования» (АЭ), «Электромеханики» (ЭМ) – ранее кафедра «Электрических машин и аппаратов» (ЭМА), и созданная в 1999 году кафедра «Телекоммуникационных систем (ТС) – в настоящее время институт (кафедра) инфокоммуникационных технологий (ИИКТ).
На момент организации в состав факультета вошли шесть кафедр. Три кафедры являлись выпускающими: «Авиационного приборостроения» («титульная» кафедра, давшая название всему факультету), «Информационно-измерительной техники» и «Электрических машин и аппаратов». Две кафедры общепрофессионального цикла: «Теоретических основ электротехники» и «Электротехники» (ЭТ), которые обеспечивали электротехническую подготовку инженеров всех технических специальностей вуза, а также кафедра «Общей физики» (ОФ) обеспечивавшая естественнонаучную подготовку студентов практически всех специальностей института.
Первым деканом факультета авиационного приборостроения был доктор технических наук, профессор, заслуженный изобретатель РСФСР, заслуженный деятель науки БАССР, Фарагат Ахметович Шаймарданов, который также являлся заведующим кафедрой «Авиационного приборостроения».
С сентября 2003 года деканом факультета является доктор технических наук, профессор, Васих Хаматович Ясовеев.

УГАТУ / ФАП / Заоч. обуч. / 5 курс

TM CNC Guns custom. Аксессуары для тюнинга вашего оружия помогут вам улучшить ваши результаты и сделают стрельбу более комфортной.
Оружейный тюнинг, также известный как кастомизация оружия, представляет собой процесс модификации или настройки огнестрельного оружия для достижения определенных целей или предпочтений пользователя. Во главу угла здесь ставится не эффектность, а эффективность.
Наши комплекты модернизаций и аксессуары имеют достаточно широкий потенциал для возможностей совершенствования – как по установке навесного оборудования (в связи с отсутствием планок Пикатинни — универсальных креплений для навесного оборудования), так и по части совершенствования эргономики.
Авиационные технологии в ваших руках.
Собственное производство полного цикла, большой опыт работы подтверждается большим кол-вом побед на соревнованиях и выбором стрелков.
Официальный Telegram канал
https://t.me/cncgunscustom

TM CNC Guns custom