Поиск
dasdasdasd

dasdasdasd

Подписчики: 2 933 подписчиков
ID: 27911614

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

corlingersda

Бюрюбик. Бюрюбик - нихуя не независимое, не унитарное, тем более не конституционное* недогосударство в пределах возможного бреда
Политический режим: Мариупольская империя
Малафья (или Конституция) - священное писание сами знаете чем об основах аналитической сфинктрологии*
Государственный Герб Бюрюбика: http://cs7002.vk.me/c421827/v421827732/49dc/DUAJg-_GkK8.jpg
Государственный Гимн Бюрюбика: http://www.youtube.com/watch?v=PGNiXGX2nLU
group2214233
Государственный Гимн в момент, когда все в хлам: http://www.youtube.com/watch?v=ozaG6p8C0EI
Государственный Флаг Бюрюбика: представлен на аватарке сообщества
Столица: Триумф*(можно посмотреть на карте)
Крупнейший областной центр: Магазин с самыми дешёвыми гандонами и самым дорогим коньяком*(местоположение засекречено в стратегических целях)
Координаты гос-ва: 47°07′50″ с. ш. 37°33′50″ в. д.
День Независимости: 18 августа 2012 г.
Официальный язык: русский с элементами идиотизма и особо сложными бранными фразеологизмами с исцеляющим эффектом
Население: динамически рандомно изменяющееся
ВВП: 0-10 000 грн за раз
ИРЧП: сравнительно стабилен, но есть тенденция к падению у отдельных особей*
Этнохороним: петушок, пёс, пацан, чувак, друг, мужик, уёбок, долбаёб/тёлка, баба, стерва, ТП, девка, девушка, няшка, моя хорошая(динамически рандомно изменяется подчинённо ситуации и кол-ву алкоголя в крови)
Валюта: козий помет
Религия: можно и по ебалу получить
Обороноспособность: высокая, на вооружении самые последние и совершенные технологии: гарпун из фаллоиммитатров, танк-говномет, реактивный поносоносец, торпеды класса анус-унитаз, блевотная винтовка Колосюка-Мордвицкого, излучатели тупости, новые прототипы в стадии разработки или засекречены
Авиация: из-за леса из-за гор прилетел в ебло топор
Промышленность: ну все прекрасно знают, ЧТО мы можем производить...
Банковский сектор: а нахуй он нужен)
Транспорт: патимобиль и блядовозка)
Импорт/Экспорт: экспорт преобладает, качественные залежи говна так и выливаются за рубеж, ценный синий тиберий поступает в малых количествах импорта, чаще зелёный на центрах снабжения
Образование: букварь
СМИ: наиболее развиты
Класс по категории A-E: A,B,С

Кошачья Контриония (КДРК). Название: Контрионийский Каганат
Правитель: каган Дармисс II Уэстиш
Форма правления: наследственная деспотическая монархия
Государственная религия: феликсалимское православие
Медицина: отсутствует
Система образования: отсутствует
Планка армии: отсутствует
Планка авиации: отсутствует
Планка флота: отсутствует
Уровень развития: отсталое государство
Население: 2.600.000 человек
Население одного подписчика: 100.000 человек.

Кошачья Контриония (КДРК)

☆ ஜ═════════ஜ۩۞۩ஜ═════════ஜ★ Вертолеты Михаила Леонтьевича Миля ☆. Группа просвещенна гениальному конструктору Михаилу Леонтьевичу Милю.Основатель отечественного вертолетостроения Генеральный конструктор Московского вертолетного завода Михаил Леонтьевич Миль родился 22 ноября 1909 г. в Иркутске в семье интеллигентов. Еще будучи студентом, М.Л.Миль заинтересовался винтокрылыми летательными аппаратами. К началу 40-х годов Михаил Леонтьевич стал одним из ведущих отечественных специалистов по теории автожиров и вертолетов. После чего и начилась его головокружительная карьера в вертолето - строении.
Под руководством М.Л.Миля создано девять базовых типов серийных вертолетов: Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-10, Ми-10К, Ми-14 и Ми-24, а также их многочисленные модификации. Опытные винтокрылые машины Ми-3 и Ми-12, а также экспериментальный В-7 открыли путь к разработке новых направлений в развитии винтокрылой авиации. Машины марки «Ми» составляют основу вертолетных парков нашей страны и еще ряда иностранных государств. Вместе со своими учениками Миль разработал теорию современного вертолета, позволившую на практике осуществить решение ряда сложнейших проблем, относящихся к аэродинамике несущего винта, усталостной прочности вертолетных агрегатов, флаттеру лопастей винтов, земному резонансу, устойчивости и управляемости вертолетов и другим вопросам проектирования и расчета винтокрылых летательных аппаратов. Михаил Леонтьевич Миль – основоположник ведущей мире научно-конструкторской школы вертолетостроения. Им воспитаны тысячи высококвалифицированных специалистов. В 1967 г. Кафедра вертолетостроения МАИ избрала М.Л.Миля профессором.
За вклад в развитие вертолетостроения Михаилу Леонтьевичу было присвоено в 1966 г. высокое звание Героя Социалистического труда, присуждены Ленинская (1958) и Государственная (1968) премии СССР. Кроме того, Миль был награжден тремя орденами Ленина, орденом Трудового Красного знамени, орденом Возрождения Польши и рядом медалей.

☆ ஜ═════════ஜ۩۞۩ஜ═════════ஜ★ Вертолеты Михаила Леонтьевича Миля ☆

Жук Анастасия ДЦП!!!. Я ,Жук Оксана Николаевна, мать троих детей. Настуся самая младшая. Родилась Настенька 21 июля 2009 года , на 32 неделе беременности , путем кесаревого сечения, с весом 1880 кг . После рождения , доченьку по сан.авиации перевезли с Радивилова в Ровенскую обл.детскую больницу , в отделение реанимации, где она провела три недели ( 5 дней на искуссьвеной вентиляции лёгких). В результате проведеного лечения состояние Настуси немного улучшилось и нас перевели в патологию новорождённых , с весом 1870 кг. Состояние при поступлении - среднетяжолое . Дочурке поставили диагноз - спастический тетрапарез, вторинная гидроцефалия , задержка психоречевого , статокинетического развития. В год Насте дали инвалидность. Не смотря на все прогнозы , мы не опускали руки. Возили Настусю по больницам и реабилитациям. Через два года гидроцефалию нам сняли, поставили ДЦП. В сентябре 2016 года мы прооперивали Настусе ножки. Три недели ребенок провёл в гипсе. В Настуси есть все шансы жить полноценной жизнью .На данный момент, мы добились очень хороших результатов. Настуся хорошо разговаривает, интелект полностью сохранен. Она самостоятельно сидит, ползает ,поднимается возле опоры, но к сожалению самостоятельно не ходит.После реабилитаций в МКВЛ им. Козявкина в г.Трускавец , Настуся начала ходить за коляскоюй и немножко за одну ручку. Тепер останавливаться нельзя , штоб не потерять то, к чему мы шли долгих 8 лет. Нам надо четыре реабилитации в год. Лечение в Трускавце очень дорогостоящее и нашей многодетной семье самостоятельно с этим справится не под силу. Мы обращаемся к всем неравнодушным людям !!! Дайте Настеньке шанс на полноценную жизнь!!! Детство проходит, его не вернеш ,так хочется , штоб доченька стала на ножки , сделала свои первые шаги !!! Мы рады любой помощи !!! Самый простой способ помочь - жмите мне нравится и рассказать друзьям. Чем больше людей узнает о Насте, тем быстрее мы закроем сбор !!! Щастья Вам всем , здоровья. Пусть бережет Вас Бог !!!

Жук Анастасия ДЦП!!!

National Academy of Aviation (г.Баку). Созданная согласно постановлению Кабинета Министров Азербайджанской Республики от 15 июня 1992 г. № 337 г. Баку, в целях создания необходимых условий для подготовки, повышения квалификации и пеpеподготовки в Азеpбайжданской Республике авиационных кадpов - преобразовать учебно-тpениpовочный центp (УТЦ) по повышению квалификации и пеpеподготовки кадpов Госконцеpна «Азеpбайджан Хава Йоллаpы» в Hациональную Академию Авиации (НАА) Госконцеpна «АЗАЛ». НАА является государственным высшим учебным заведением Азербайджанской Республики.
За столь небольшой период интенсивного развития, расширения структуры, поощрения научной мысли и вдумчивый подбор кадров превратили НАА в один из и престижных вузов Республики.
НАА возглавляет ректор - ПАШАЕВ АРИФ МИРДЖАЛАЛ ОГЛЫ, лауреат Государственной премии Азербайджанской Республики, академик Национальной Академии Наук Азербайджанской Республики, Международной Инженерной Академии, Международной Транспортной Академии и Международной Экоэнергетической Академии, доктор физико-математических наук, профессор.

National Academy of Aviation (г.Баку)