Поиск
скубиду

скубиду

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 91908451

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club91908451

Авиационный колледж ДГТУ. Группа посвящена деятельности колледжа и всем, кто с ней связан каким-либо образом. Эта группа для всех студентов желающих принять активное участие в жизни и развитии Авиационного колледжа!
Внимание! Уважаемые посетители группы, наша группа носит официальный характер, просим Вас быть взаимовежливыми и соблюдать правила общения, запрещается оставлять в группе нецензурные комментарии и брань, размещать несанкционированную рекламу и спам! Нарушители будут незамедлительно внесены в бан-лист или удалены из группы.
Группа является закрытой, поэтому при подаче заявки на вступление в группу наличие фотографии и информативной страницы приветствуется, в этом случае ваши шансы попасть в группу резко увеличиваются. Администрация группы оставляет за собой право отклонить вашу заявку на вступление без объяснения причины. * 344029, г.Ростов-на-Дону, пр. Мира, 9, * Тел.: (8-22) 52-50-15, 52-54-72.
Специальности: * технология машиностроения (9 и 11 кл.) * производство летательных аппаратов (9 кл.) * техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт электрического и электромеханического оборудования(по отраслям)(11 кл.). * экономика и бух.учет. * менеджмент

Авиационный колледж ДГТУ

Приволжский федеральный округ| ПФО. Территория Приволжского федерального округа занимает 6,1% территории России. Здесь проживает многонациональное население – 21,3% от общего числа граждан страны: это второй по численности населения федеральный округ после Центрального. Доля округа в общероссийском ВВП превышает 15%.
В состав округа входят 14 регионов: 6 республик (Башкортостан, Марий-Эл, Мордовия, Татарстан, Удмуртия, Чувашия), Пермский край и 7 областей (Кировская, Нижегородская, Оренбургская, Пензенская, Самарская, Саратовская, Ульяновская). Центром Приволжского федерального округа является город Нижний Новгород.
Вместе с Центром и Югом Приволжье входит в число наиболее плотно населенных территорий России. Из 32-х национально-территориальных административных единиц 6 входят в состав Приволжского федерального округа (6 республик из 21). Однако лишь в двух регионах титульные нации составляют более 50% населения (Чувашская Республика и Республика Татарстан).
На территории Приволжского федерального округа проживают русские (более 70%), татары, башкиры, чуваши, удмурты, мордва, марийцы, коми-пермяки, а также представители других наций, национальностей и этнических групп.
Большинство населения округа православного вероисповедания (примерно 70-75%); более 20% исповедуют ислам. При этом граждане мусульманского вероисповедания составляют около 40% приверженцев данной конфессии в России.
Приволжье обладает уникальным транзитным положением, так как расположено на перекрестке международных транспортных коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад», соединяющих Сибирь и Дальний Восток, а также страны Восточной Азии с Европейской Россией и государствами Европы.
По территории Приволжья проходит большинство трубопроводов из Западной Сибири, что способствует развитию химической промышленности, снижает издержки на обеспечение регионов топливными ресурсами, в том числе, газом.
Транзитом через округ идут крупнейшие в стране потоки угля – из Кузбасса в северо-западные и черноморские порты.
Особенностью округа является наличие значительного производственного потенциала. Здесь сосредоточена четверть всего промышленного производства России, 85% российского автопрома, 65% авиастроения, 40% нефтехимии, 30% судостроения, 30% производства оборонно-промышленного комплекса.
В округе сосредоточены треть инновационно-активных предприятий, около половины объема российского экспорта технологий.
В оценке совокупного инвестиционного потенциала субъектов Российской Федерации среди лидеров находятся 5 регионов округа (Республика Башкортостан, Республика Татарстан, Пермский край, Нижегородская и Самарская области), демонстрирующие высокие показатели по производственному, финансовому, инновационному, природно-ресурсному и потребительскому факторам инвестиционной оценки.
Традиционной специализацией округа является машиностроение. Предприятия, расположенные в регионах, вносят наибольший среди федеральных округов вклад в добавленную стоимость, произведенную в данной отрасли (более 33% от общероссийского показателя). В Приволжье производится более 73% автомобилей (по грузовым автомобилям этот показатель превышает 90%), более 85% автобусов, более 80% автомобильных двигателей. Данная отрасль представлена крупнейшими предприятиями страны: Волжский, Горьковский, Камский, Ульяновский и другие автомобильные заводы.
Во многих регионах округа широко развито авиационное, ракето-космическое и энергетическое машиностроение, судостроение, приборостроение, станкостроение.
Округ является лидером по производству минеральных удобрений, синтетических смол и пластмасс, шин, каустической соды.
Приволжье находится на втором месте после Уральского федерального округа по добыче нефти (на регионы приходится около 20% российской добычи) и природного газа (добыча сконцентрирована в Оренбургской области).
Многофункциональный агропромышленный комплекс Приволжского федерального округа обеспечивает четверть объема сельхозпроду

Приволжский федеральный округ| ПФО

Конкурс Международный День Анимации. Добрый день!
Добро пожаловать в группу, посвященную конкурсу анимации.
Конкурс направлен на развитие интеллектуальных, творческих и эстетических способностей студентов среднего профессионального образования посредством компьютерных технологий.
Конкурс проводится на базе Бюджетного профессионального образовательного учреждения Омской области «Омский авиационный колледж имени Н. Е. Жуковского».
Конкурс посвящен международному дню анимации – 28 октября.
Тематика конкурса может быть выбрана любая, или сконцентрирована на тематике года - 2021 год посвящен науки и технологий.

Конкурс "Международный День Анимации"

Гражданская авиация (авиационные технологии). Специализированное сообщество для общения по тематике технологий при выполнении о обеспечении полетов ВС ГА

Гражданская авиация (авиационные технологии)

√√√ √√√ Студенты МАТИ - всегда Впереди !!! √√√ √√√. Московский авиационный технологический институт
имени К. Э. Циолковского Вся история МАТИ - свидетельство плодотворности и устойчивости системы российского инженерного образования, которая обеспечивает фундаментальность знаний, практическую профессиональную подготовку, готовность к научному поиску выпускника. Время идет... Сложность задач, стоящих перед человечеством, возрастает, поэтому возрастают и роль инженера в современном обществе, и его ответственность за последствия принимаемых решений. Оптимизм и уверенность - свойства, присущие молодости, но трижды счастлив тот, кто сохраняет их всю жизнь. МАТИ (Московский авиационный технологический институт) создан в соответствии с Постановлением СНК СССР и ЦК ВКПб № 1050 от 17 июня 1940 года на базе Дирижаблестроительного учебного комбината ГВФ, основанного в 1932 году. Первым директором МАТИ был назначен М.А. Попов. В число организаторов института входил выдающийся ученый-металлург, лауреат Государственной премии СССР, д.т.н., профессор С.М. Воронов.
1940 г.— укомплектованы 1 — 5 курсы дневной формы обучения факультетов горячей обработки (позднее — авиатехнологиче- ский факультет), холодной обработки, технологии авиамоторостроения и самолетостроения (позднее объединены в авиамеханический факультет).
1944 г.— открыты вечернее отделение и аспирантура.
1956 г.— создан факультет в городе Ступино Московской области, позднее преобразованный в Ступинский филиал МАТИ.
1963 г.— организован факультет повышения квалификации руководящих и инженерно- технических работников (позднее преоб- разован в Межотраслевой институт повышения квалификации).
1968 г.— создан факультет радиоэлектронной аппаратуры.
1973 г.— Постановлением Совета Министров РСФСР № 478 от 10.09.73 и приказом Минвуза РСФСР № 399 от 17.09.73 институту присвоено имя К.Э. Циолковского.
1984 г.— создан факультет технологии авиаконструкций из композиционных материалов (позднее объединен с авиатехнологи- ческим факультетом).
1993 г.— сформирован факультет прикладной математики и информационных технологий (позднее преобразован в факультет прикладной математики, механики и информатики).
1993 г.— Распоряжением Правительства РФ № 1691-р от 11.09.92, решением Коллегии Комитета по высшей школе при Миннауке РФ № 8/2 от 22.09.92 и приказом Миннауки РФ № 52 от 10.03.93 МАТИ переименован в Московский государственный авиационный техноло- гический университет (в числе первых четырех инженерных вузов России).
1994 г.— создан экономический факультет.
1996 г.— решением Правительственной Большой Комиссии № 2 от 20.03.96 и приказом Госкомвуза РФ № 1216 от 11.07.96 МАТИ присвоен статус Российского университета и установлено ныне действующее наименование «МАТИ» — Российский государственный технологический университет имени К.Э. Циолковского (сокращенно — МАТИ). Общежитие университета Дружба Общая численность проживающих - 547 человек. В здании общежития, помимо жилой части корпуса, распологаются библиотека, читальный зал, спортивный зал, буфет, фотоателье, продовольственный магазин и магазин канцелярских товаров. Вблизи находятся спортивные площадки для футбола, хоккея, баскетбола и волейбола. Активно действует студенческий совет общежития, периодически проводятся встречи студентов с коллективами кафедр и руководителями учебных подразделений универститета. 17 июня 1940 года совместным решением Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) на базе Московского института инженеров гражданского воздушного флота им. К.Э. Циолковского был создан Московский авиационный технологический институт (МАТИ). В 1973г. МАТИ вновь присвоено имя Константина Эдуардовича Циолковского. Приказом Государственного комитета Российской Федерации по высшему образованию от 11 июля 1996 года № 1216 МАТИ им.К.Э.Циолковского переименован в «МАТИ» - Российский государственный технологический университет имени К.Э.Циолковского.
Учредителем «МАТИ» - Российско

√√√ √√√ Студенты МАТИ - всегда Впереди !!! √√√ √√√