Поиск
СОЛО-СУШІ

СОЛО-СУШІ

Подписчики: 226 подписчиков
ID: 74492340

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club74492340

Клуб стендового моделизма. Группа для моделистов и тех, кто не равнодушен к теме моделизма в любых жанрах и временных рамках – от реализма до фантастики и постапа, от динозавров до космических кораблей, для тех, кто интересуется историей бронетехники, авиации и флота, историей обмундирования, вооружения и амуниции армий разных стран мира. Информация представляемая в группе (фотографии военных действий, подбитая техника, техника несущая на себе опознавательные знаки Германской армии времен ВОВ) не является пропагандой нацизма, насилия и жестокости.
Группа является филиалом Томского сайта по стендовому моделизму.

Клуб стендового моделизма

Авиация 2 мировой войны .... приходом к власти нацистов Германия начала активные поиски новых политических партнеров на мировой арене. Результатом этих действий стал заключенный в октябре 1936 г. союз с Италией, получивший название «ось Берлин—Рим». Через год Германия заключила с Японией так называемый Антикоминтерновский пакт, к которому присоединилась также и Италия. Объединяясь политически, все три страны ускоренными темпами развивали свои вооруженные силы, среди которых особое место занимала авиация.
Деятельность созданного в 1935 г. в нарушение Версальского договора министерства авиации Германии (RLM) с самого начала имела откровенно милитаристскую направленность, т. к. из его семи управлений лишь одно управление занималось вопросами, связанными со становлением гражданской авиации.
Под руководством RLM начался быстрый рост немецкой авиапромышленности, который стимулировали кредитами уже существующим авиационным фирмам, национализацией некоторых предприятий и стимулированием промышленных предприятий на выпуск авиационной техники. Авиационная промышленность активно готовилась ко Второй мировой. В производство самолетов Второй мировой были вовлечены множество предприятий тяжелой индустрии, заводы, размещенные на территориях других государств, вернулись обратно в Германию. Консолидация и переезд предприятий позволили создать мощные технологические концерны со значительной производственной базой и опытными конструкторскими отделами.
По примеру немцев высшее руководство Италии в 1938 г. приняло «Программу R», целью которой были количественный рост и качественное обновление итальянской авиации. Предполагалось, что в результате осуществления конкурсных программ на вооружении итальянских ВВС к концу 1939 г. будет находиться около 3000 боевых самолетов, не уступающих лучшим зарубежным образцам.
В период с 1932 по 1937 г. произошла существенная модернизация японской промышленности в целях подготовки авиации ко Второй мировой войне, однако правительство в 30-х гг. держало в тайне сведения о развитии самолетостроения в стране и ограничивало свою прессу в вопросах освещения производственной деятельности авиационных фирм.
В 1940 г. тройственный союз между Германией, Италией и Японией был закреплен военным договором, в соответствии с которым Германии и Италии отводилась ведущая роль в создании «нового порядка» в Европе, а Японии — в Азии. В течение того же и последующего года к оси Берлин—Рим-Токио примкнули Венгрия, Румыния, Словакия, Хорватия, Болгария и Финляндия, хотя последняя формально являлась нейтральной страной.
К моменту заключения договора все три ведущих страны оси поучаствовали в военных действиях. Италия в 1935— 1936 гг. оккупировала Эфиопию (в немалой степени здесь сказалась активность итальянской авиации), в 1936—1939 гг. вместе с Германией участвовала в Гражданской войне в Испании на стороне франкистов, а в апреле 1939 г. оккупировала Албанию. Япония успела повоевать с Китаем и с Советским Союзом (на реке Халхин-Гол и у озера Хасан).
Германия, напав на Польшу 1 сентября 1939 г., развязала Вторую мировую войну, 3 сентября Англия и Франция объявили войну Германии, но было слишком поздно — Польша была полностью захвачена к 17 сентября. До весны 1940 г. Англия и Франция вели очень осторожные военные действия против Германии (этот период в истории носит название «странная война»): немногие бомбардировочные рейды, которые проводили их военно-воздушные силы, столкнулись с неудачей, и много усилий было израсходовано на крайне бессмысленные сбрасывания прокламаций. В Азии японская авиация вела боевые действия в Китае, встречая слабое сопротивление со стороны китайцев.
В апреле 1940 г. Германия использовала воздушное превосходство, чтобы сокрушить Данию и Норвегию, в мае немецкие войска вторглись в Голландию, Бельгию и Люксембург. Италия вступила во Вторую мировую войну 10 июня 1940 г., объявив войну Франции, но 22 июня Франция уже капитулировала, в чем была немалая заслуга немецкой авиации. После этого

Авиация 2 мировой войны ...

РАНВЭЙ 29 авиационные тренажёры. РАНВЭЙ 29 – это Центр виртуальной авиации, основу которого составляют два авиационных тренажера: Ту-154М, Ан-2.
Авиатренажер – серьезный инструмент для обучения пилотов, однако человеку, не имеющему отношения к авиации, достаточно сложно получить к нему доступ, а тем более попробовать себя в качестве пилота. Мы же предоставляем Вам такую возможность. Наши авиатренажера построены на основе реальных кабин воздушных судов, а это значит, что кабины полностью идентичны настоящим самолетам.
Вот уже более 10 лет мы успешно работаем на рынке столь необычных услуг, где каждый желающий может попробовать себя в качестве командира воздушного судна. Тренажеры построены таким образом, что позволяют моделировать практически любые погодные условия, будь то идеальная безоблачная и безветренная погода или сильнейший шторм, грозы, дожди, снег, град, любое время суток, возможность выбора аэродрома из более чем 20000 возможных по всему миру. Помимо всего перечисленного возможна имитация отказов и неисправностей.
Стоит отметить, что авиатренажеры Ту-154М и Ан-2 существенно отличаются друг от друга, как и реальные самолеты. Если Ту-154М – это большой пассажирский авиалайнер с высокими скоростями, большими высотами полета, способный совершить посадку только в крупных аэропортах, то Ан-2 – это небесный тихоход, «рабочая лошадка» и самый большой биплан в мире. Одна из основных заслуг Ан-2 в том, что в истории авиации не так много самолетов, «проживших» столь длительный срок эксплуатации (более 60 лет), этот самолет эксплуатируется и сегодня, ему трудно найти замену. Ан-2 – это так называемая «летающая парта», с него началась дорога в небо у большинства пилотов.
Чтобы помочь Вам разобраться с тем, как пилотировать самолет, на протяжении всего полета с Вами будет опытный инструктор с большим опытом полетов на данных типах воздушных судов, именно он расскажет и поможет Вам впервые поднять в небо железную птицу, пусть и в виртуальное небо, но система визуализации закабинного пространства в комплексе с системой имитации акустических шумов позволит Вам полностью погрузиться в полет и забыть о том, что все это виртуально.
Мы работаем для Вас со Вторника по Воскресенье с 12:00 до 22:00 по адресу:
г. Красноярск, ул. Металлургов, 2д, стр. 1
тел. 272-62-02. RUNWAY29 –Центр виртуальной авиации.
Понедельник - выходной.

РАНВЭЙ 29 авиационные тренажёры

Партия УДАР Виталия Кличко..
Место рождения, образование. Уроженец поселка Беловодское Московского района Киргизской ССР. Вместе с родителями (отец - офицер авиации, мать - служащая) и младшим братом Владимиром (он тоже стал боксером с мировым именем) жил в разных уголках Советского Союза. В 1985 году семья переехала в Украину.
В 1995-м В.Кличко закончил Переяслав-Хмельницкий педагогический институт им.Драгоманова (специальность - преподаватель физвоспитания). Кандидат наук в области физического воспитания и спорта (защитил диссертацию на тему Методика определения способностей боксеров в системе многоэтапного спортивного отбора).
Спортивные достижения и планы на будущее. Боксом начал заниматься в 14 лет. Одно время увлекся кикбоксингом (и довольно успешно выступал). За 30-летнюю спортивную карьеру достиг высот мирового уровня (с 1996 года - в профессиональном боксе).
В.Кличко - шестикратный чемпион мира по кикбоксингу, трехкратный чемпион Украины по боксу, серебряный призер чемпионата мира среди любителей, неоднократный чемпион Европы среди профессионалов, интерконтинентальный чемпион по версиям WBO и WBA, чемпион мира в супертяжелой весовой категории по версиям WBO и WBC.
По статистике, на любительском ринге провел 210 боев (185 выиграл, из них 80 - нокаутом). На профессиональном ринге - 37 поединков (35 побед досрочно, 2 поражения). В 1999 году внесен в Книгу рекордов Гиннеса как первый чемпион мира в супертяжелой весовой категории, который выиграл 26 боев нокаутом, для чего ему понадобилось наименьшее количество раундов. Удостоен звания Заслуженного мастера спорта Украины.
В предпоследний раз выходил на ринг в декабре 2004 года. В 2007-м, к радости тысяч поклонников со всего мира, объявил о своем решении вернуться в профессиональный спорт. Он заявил, что снова готов сражаться за чемпионство в дивизионе лучших супертяжеловесов современности. Правда, первый же бой из-за полученной на тренировке травмы позвоночника пришлось отложить. Тем не менее, Кличко-старший оставался первоочередным претендентом на пояс чемпиона мира по боксу в самой престижной версии - WBC.
В итоге, 11 октября 2008-го провел бой с Сэмюэлом Питером, до того отобравшим чемпионство у россиянина Олега Маскаева. После восьмого раунда команда темнокожего гиганта по прозвищу Нигерийский Кошмар приняла решение о досрочном прекращении поединка. Виталий просто не оставил противнику шансов на победу.
22 марта 2009 г. защитил титул чемпиона WBC в поединке против обязательного претендента кубинца Хуана Карлоса Гомеса. Бой состоялся в немецком Штутгарте. Развязка боя наступила в 9-м раунде. После второго нокдауна, находясь в тяжелом состоянии, Х.К. Гомес пропускал много ударов и упал на канаты, отвернувшись к противнику спиной, после чего рефери остановил поединок.
Всемирный боксерский совет назвал чемпиона мира по версии WBC украинца Виталия Кличко лучшим панчером в истории супертяжелого дивизиона.
На профессиональном ринге провел 39 поединков: 37 побед (36 нокаутом), 2 поражения).
В 2003 году братья Кличко презентовали свою книгу Наш фитнес. Простые секреты чемпионов (вышла на нескольких языках). Она стала бестселлером, на Лейпцигской книжной ярмарке победила в номинации Лучшая научно-популярная книга года.

Партия УДАР Виталия Кличко.

Историческая и военная документалистика. Группа посвящена исторической науке и дисциплинам с этой наукой связанным.
Ключевые слова: история, война, политика, разведка, Россия, СССР, Российская Империя, документы, авиация, танки, флот, космонавтика, Великая Отечественная война, революция, Первая Мировая война, Вторая Мировая война, Сталин, наши герои, военачальники, Третий Рейх, Гитлер, Николай II, Холодная война, Римская Империя, Древний Рим, Римская Республика

Историческая и военная документалистика