Поиск
Ремонт и прочистка труб

Ремонт и прочистка труб

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 68501400

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club68501400

Описание

ремонт канализационных труб

Распродажа книг. Распродажа книг по военной истории, моделированию и авиации

Распродажа книг

История авиации РФ | НОВОСТИ АВИ. Это сообщество где вы узнаете историю русской авиаци.

История авиации РФ | НОВОСТИ АВИ

██████Толмачёво██████. Группа для тех кто живет и любит наш родной город, город Обь.Для тех кто защищает и уважает честь города.
История нашего Аэропорта 25 апреля 1941 года впервые в истории авиации было упомянуто село Толмачево Новосибирского сельского района (ст. Обь Томской железной дороги), где Управление аэродромного строительства по Новосибирской области Главного управления лагерей железнодорожного строительства (ГУЛЖДС) НКВД СССР силами заключенных начало строительство крупного военного аэродрома. Но предварительно несколько слов об истории населенного пункта.
Зарождение транспортной магистрали Заселение русскими среднего Приобья начинается во второй половине XVIII века после разгрома китайцами Джунгарского ханства. К 1764 году в ведомстве Чаусского острога (ныне пос. Колывань) появилась среди прочих деревня Толмачева, населенная потомками служилых людей (разночинцами). С образованием в 1797 году в Алтайском горном округе волостей деревня, вместе с соседней Криводановой (Криводановкой) и Прокудкиной (Прокудское), вошла в состав Кривощековской волости Томского уезда. В 1823 году в населенном пункте числилось 35 дворохозяйств со 109 ревизскими душами мужского пола, носившими фамилии Банниковых, Ощепковых, Шмаковых, Филюшевых и Кочергиных. К 1917 году в селе Толмачевском проживало уже 1367 человек. Местные крестьяне занимались сельским хозяйством, а в зимнее время подрабатывали извозом («кормились бичиком» по терминологии тех лет) на проходившем севернее Московско-Сибирском тракте. Это была крупнейшая транспортная магистраль в Сибири до строительства железной дороги. Так, если в 1840 году через губернский Томск прошла по тракту на запад и восток 21 тысяча возов (18,7 тыс. т.), то в конце 1880-х гг. – 70 тысяч. Так что транспортная специализация поселения определилась еще в XVIII веке. В 1895 году мимо Толмачево проложили рельсы Транссибирской железной дороги. 1 сентября того же года открылось временное движение поездов от станции Омск до станции Кривощеково. Был построен разъезд, а затем работники станции и часть жителей деревни стали работать на магистрали.
С чего начинался Аэропорт Уже при советской власти, с превращением Новосибирска в место дислокации штаба Сибирского военного округа (СибВО), при станции Обь был построен большой военный городок. У его северной границы в апреле 1941 г. и началось возведение объекта № 73 сметной стоимостью 1573,6 тыс. рублей. По проекту предполагалось соорудить в форме латинской буквы V две взлетно-посадочные полосы (ВПП) размером 1000х80 метров из бетона толщиной 12 сантиметров на песчаной подушке в 15 см. Их дополняли грунто-гравийные полосы уширения размером 1200х100 метров. ВПП соединялись бетонными рулежными дорожками (РД) общей площадью 92981 кв. метров с местами стоянок самолетов, выполненных в форме булыжной мостовой. Всего предусматривалось построить 30 таких стоянок по 500 кв. метров каждая. Общая площадь аэродрома должна была составить 220 гектаров. Из наземных объектов должны были быть построены два деревянных бомбосклада на 300 тонн каждый и бензосклад на 166,5 тонн горючего. Всего на стройке было задействовано 2360 строительных рабочих, 462 механизатора и 768 вспомогательных рабочих. Работы производились с привлечением беспрецедентного для того времени количества техники: 12 тракторов СТЗ, 12 тракторов ЧТЗ, 2-х СТЗ-НАТИ, 48 лопат (бульдозеров) «Беккер», 4 лопат (экскаваторов) «Килифер”, 144 грузовых автомобилей ЗИС-5, 102 автомобилей ГАЗ (полуторка), 12 бетономешалок, 5 грейдеров, 10-ти и 8-митонные моторные катки, 8 вибраторов; кроме того, еще 94 конных подводы, плуги и т. д. Такая концентрация людей и техники позволила к началу октября 1941 года осуществить основной объем строительных работ. 9 октября приемная комиссия в составе воентехника 1-го ранга В. М. Семенова, помощника начальника УНКВД по Новосибирской области старшего лейтенанта государственной безо

██████Толмачёво██████

ВерТолёТоМаниЯ. *История на Винтах- всего по немножку-СамолётоВертолётоМания*
Вертолёт?Самолёт? Ничего не знаю, присоединяйся и полетим вместе на невероятные высоты! Осторожно, возможно произойдёт переключение режимов от покорителя небес до танцующего диджея! Будь готов к захватывающему приключению в мире авиации!
В сообществе представлены материалы, посвящённые истории зарубежного вертолётостроения. Мне было бы интересно узнать, насколько подробно и детально изучены эти вопросы, и насколько обширна информация, доступная в этой области.
Группа не имеет возрастных ограничений!
Просим соблюдать законодательство Российской Федерации и правила приличия.
В Чёрный список сразу: - за экстремизм, - призывы к насилию, - пропаганду расизма, - нацизма, - других человеконенавистнических идеологий, - нецензурную лексику, - оскорбления участников и администрации группы, - факты, заведомо не соответствующие действительности (фейки), - пропаганду наркотиков!
Данное сообщество не претендует на авторство материалов, использованных в сообществе, основная масса информации взята из открытых и бесплатных источников и будут удалены по первому требованию законного правообладателя!
Спасибо всем авторам, операторам видеоматериалов, чьи работы были использованы в данном сообществе!)

ВерТолёТоМаниЯ

ГОКБ Прожектор. Головное особое конструкторское бюро (ГОКБ) было создано при московском прожекторном заводе в 1947 году. Приказом Департамента электротехнической промышленности министерства экономики РСФСР от 11.03.92 г. ГОКБ был предоставлен статус юридического лица в качестве Федерального предприятия.
Сегодня АО ГОКБ Прожектор является ведущим предприятием в России по созданию современного электротехнического оборудования и современных светотехнических комплексов в интересах министерств и ведомств Российской Федерации, а также гражданской авиации РФ.
Предприятие имеет в своём составе коллектив высококвалифицированных специалистов в различных областях науки и техники, обладающих большим опытом работы по созданию современного электротехнического и светосигнального оборудования.
Работа в АО ГОКБ Прожектор.
Уважаемые инженеры, испытатели электротехнического оборудования, технологи, слесари электромонтажники! Словом, все те, кто хочет работать в инженерно-промышленном направлении!
Приглашаем вас на собеседование для устройства на работу в
АО ГОКБ Прожектор!
Мы гарантируем вам хорошие рабочие места, стабильную работу и зарплату, участие в масштабных проектах, развитие профессиональных знаний и последовательный карьерный рост.
Наши двери открыты как профессионалам с высоким стажем, так и молодым специалистам. У нас интересно работать, потому что у нас интересные проекты! Мы работаем с новыми технологиями, которые удовлетворяют современным потребностям наших заказчиков!
У нас есть работа как в офисе, так и в цехах. Для нас важны как чётко выстроенный процесс, так и результат.
Выбирая АО ГОКБ Прожектор в качестве нового шага в своей профессиональной карьере, вы можете быть уверенным в том, что получите бесценный опыт., работая в коллективе профессионалов, обретете новых друзей и станете частью сплоченной команды единомышленников. Мы гордимся великой и славной историей нашего предприятия, любим свою работу, уважаем себя и наших заказчиков. Результаты нашей кропотливой работы всегда на виду.
Выбирайте и работайте в нашей команде!
Политика АО ГОКБ Прожектор в области HR:
1) индивидуальный подход к профессиональным и личностным потребностям каждого сотрудника
2) содействие карьерному и профессиональному росту
3) командная работа, вовлеченность сотрудников в общее дело
4) открытость взаимодействия
Мы предлагаем:
1) возможности для профессионального и карьерного роста
2) возможность получить уникальный опыт реализации интересных проектов
3) возможность повышать свой профессиональный уровень
4) конкурентоспособную заработную плату

"ГОКБ "Прожектор"