Описание
Название нашего города, по одной из версий, проиcходит от греческих слов "SAMAR” - купец, торговец и "RA” - древнего названия Волги. По другой версии, свое название город получил от названия реки Самара, впадающей в Волгу у города. На языках тюркских народов, когда-то кочевавших в заволжских степях, Самара - степная река.
Впервые Самара упоминается в русских летописях 1361 года. Поселение-пристань Самара впервые отмечено на карте Волги 1367 года венецианских купцов Франческо и Доменико Пицигано.
Официальная дата рождения города- 1586 год, когда по Указу царя Фёдора Иоановича начала строиться крепость на Волге, названная Самарским городком.
В 1851 г. Самара стала основным городом новой губернии, которая состояла из 7-ми левобережных уездов - Самарского и Ставропольского (перешедших от Симбирской губернии), Бугульминского, Бугурусланского и Бузулукского (из состава Оренбургской губернии), Николаевского и Новоузенского, ранее входивших в Саратовскую губернию. Возглавлять губернию и город предстояло губернаторам. У Самары, как губернского города, появился новый герб.
В управлении Самарой и уездных городов Самарской губернии принимали участие и органы общественного управления, которые возглавлял городской голова. Наиболее знаменитым самарским городским головой являлся П.В. Алабин. Он работал в Самаре между 1884 и 1891 гг., немало сделав для создания городского благоустройства.
Самоуправление городом возлагалось на городскую думу. Депутата думы называли гласным. Численность гласных думы колебалась в 1871 - 1917 гг. от 50 до 60 человек. Самоуправление города занималось, прежде всего, хозяйственными и имущественными вопросами.
Духовная жизнь в Самарской губернии была для провинциального российского города достаточно насыщенной. Имелись несколько газет и типографий. С созданием губернии открылась первая газета “Самарские губернские ведомости”. В разное время до 1917 г. выходило свыше 10 газет. В губернии имелось большое количество школ, гимназий, училищ и частных учебных заведений.
Область имеет несколько музеев. Первым в Самаре в 1886 г., при городском голове П.В. Алабине был создан краеведческий музей из 11 отделов. Последним, 12, стал художественный отдел, основанный купцом, художником-любителем К.П. Головкиным в 1897 году уже при новом городском голове, П.А. Арапове. В 1937 году художественный отдел стал самостоятельным областным музеем. В настоящее время одним из корпусов краеведческого музея является бывший мемориал В.И. Ленина. В 1889 - 1893 годах В.И. Ленин проработал в самарском окружном суде. Кроме того, в Самаре жило большое количество революционеров. Ленинский мемориал задумывался в Самаре как памятник деятельности Ленина и октябрьским событиям 1917 г. в Самаре. Из литературных музеев в Самаре имеется музей А. Толстого, жившего и работавшего в городе. Один из новых музеев называется “бункер Сталина”, созданный как бункер в течение Великой Отечественной войны для организации защиты Сталина, если тот приехал бы в Самару.
Самарская область - крупный транспортный центр, так как размещается на пересечении коммерческих и транспортных путей. Многие из транспортных маршрутов пересекаются в Самаре: железные дороги Москва - Сибирь, Москва - Кавказ, Урал - Юг и речные (по Волге) до Каспийского моря. Самарская железнодорожная станция открывалась в 1876. Через Самару пролегала государственная Самаро-Златоустовская железная дорога и несколько частных. Однако речные перевозки нередко превосходили железнодорожные по своим показателям. Этому немало способствовали агенты речных пароходных обществ. Одним из них был И.И. Ляховский
Первый пароход “Волга” посетил Самару еще в 1846 г. После этого появилось большое количество частных речных пароходных компаний. Несколько тысяч пассажирских и грузовых пароходов работали на Волге. Огромное количество волжских путешественников посетили Самару, даже французский писатель Александр Дюма, проплывая на пароходе в 1858 г. В 1859 он выпустил книгу “От Парижа до Астрахани”, где оставил описание Самары. Правда, неп
