| ИЖ планета |

Описание

Техническая характеристика Габаритные размеры длина — 2115 мм[4] ширина — 780 мм высота — 1025 мм Колёсная база 1400 мм Клиренс 135 мм Сухой вес 158 кг Максимальная скорость 100 км/ч Ёмкость топливного бака 18 л Расход топлива по шоссе не более 3,7 литра на 100 км Топливо: Бензин А66-А72 с автотракторным или специальным маслом в пропорции 25 : 1 Преодолеваемый брод 300 мм Двигатель Тип: двухтактный с петлевой двухструйной продувкой Число цилиндров 1 Ход поршня 85 мм Диаметр цилиндра 72 мм Рабочий объём цилиндра 346 см³ Степень сжатия 6,7 Максимальная мощность 13 л. с. при 4200-4600 об/ мин. Охлаждение воздушное Система смазки совместная с топливом Тип карбюратора К-28И Напряжение в электросистеме 6 В Сцепление многодисковое, в масляной ванне Коробка передач четырехступенчатая, двухходовая. Моторная передача безроликовая двурядная цепь, передаточное число — 2,17 Передача от коробки на заднее колесо роликовая цепь, передаточное число — 2,47. Рама — трубчатая, сварная. Передняя вилка пружинная телескопического типа с гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска пружинная маятникового типа с гидравлическими амортизаторами Тип тормозов колодочные Тип колёс легкосъёмные, с тангентнорасположенными спицами. Размер шин 3,25-19" Модернизации «Иж Планета» послужил началом целой серии мотоциклов: «Иж Планета-2» (1965— 1975 гг.) — Повышена мощность двигателя до 15,5 л. с. Вместо штампованных стальных ступиц колёс применены литые из алюминиевого сплава. «Иж Планета-3» (1970— 1977 гг.) — Новая конструкция бензобака, инструментальных ящиков, грязевых щитков. Более мощный двигатель (18 л.с.), более высокий руль, улучшивший посадку. Впервые на мотоциклах ИЖ установлены указатели поворотов. Модели был присвоен Государственный знак качества СССР. «ИЖ Планета 3-01» (1977— 1981 гг.) «ИЖ Планета 3-02» (1981— 1985 гг.) «Иж Планета-4» (1983— 1987 гг.) — Иные внешние формы. Применена система электрооборудования с трёхфазным стоваттным генератором переменного тока с напряжением 12 вольт. Увеличенный ходом передней вилки, улучшена подвеска заднего колеса. Переднее крыло циркульного типа (неглубокое). Установлены переключатели новой конструкции, для управление всеми приборами без отрыва рук от руля, замок зажигания автомобильного типа и противоугонное устройство. Появилась кнопка «аварийного запуска», замыкающая обмотку возбуждения генератора на массу мимо реле напряжения , при запуске с подсевшим аккумулятором. «Иж Планета-5» (1987— 2008 гг.) — получил значительно обновлённую внешность: бензобак, облицовки и приборный щиток. Появилась возможность использовать при езде габаритные огни. В 90х был модернизирован и получил индекс 5-01.На нем была применена бесконтактная система зажигания, система раздельной смазки(на части тиража), механизм выжима сцепления кулачкового типа, воздушный фильтр увеличенного объёма, иная педаль тормоза, крышки картера имели иную форму и другие изменения. «Иж Планета-6» — мотоцикл с экипажной частью от «Иж Планета-5» и двухтактным одноцилиндровым двигателем с раздельной системой смазки и жидкостным охлаждением. Размерность цилиндра и поршня была взята от Иж Планета Спорт, а в остальном от Иж Планета-5. Серийно не выпускался. Было собрано несколько мотоциклов, проходивших испытания и собрано порядка 20 двигателей, 3 из них были с пятиступенчатой коробкой передач. Один мотоцикл был с оригинальным пластиковым обвесом. «Иж Планета-7» (ИЖ 5.103) — мотоцикл с экипажной частью от «Иж Планета — 5» и 4-х тактным 1-цилиндровым двигателем