Поиск
Изучение Пыток Средневековья

Изучение Пыток Средневековья

Подписчики: 11 подписчиков
ID: 52249156

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club52249156

ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ ГАГАРИН!!!. Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года в деревне Клушино Гжатского района Западной области РСФСР (ныне Гагаринский район Смоленской области), неподалёку от города Гжатск (ныне Гагарин). Русский. По происхождению является выходцем из крестьян: его отец, Алексей Иванович Гагарин (1902—1973), — плотник, мать, Анна Тимофеевна Матвеева (1903—1984), — работала на молочнотоварной ферме.
Детство Юрия прошло в деревне Клушино. 1 сентября 1941 года мальчик пошёл в школу, но 12 октября деревню заняли немцы, и его учёба прервалась. Почти полтора года деревня Клушино была оккупирована немецкими войсками. Младшего брата Юрия, Бориса Гагарина, немец повесил на шарфе, однако мать успела снять его, пока солдат ходил за фотоаппаратом. 9 апреля 1943 года деревню освободила Красная армия, и учёба в школе возобновилась.
24 мая 1945 года семья Гагариных переехала в Гжатск. В мае 1949 года Гагарин окончил шестой класс Гжатской средней школы, и 30 сентября поступил в Люберецкое ремесленное училище № 10. Одновременно поступил в вечернюю школу рабочей молодёжи, седьмой класс которой окончил в мае 1951 года, а в июне окончил с отличием училище по специальности формовщик-литейщик.
В августе 1951 года Гагарин поступил в Саратовский индустриальный техникум, и 25 октября 1954 года впервые пришёл в Саратовский аэроклуб. В 1955 году Юрий Гагарин добился значительных успехов, закончил с отличием учёбу и совершил первый самостоятельный полёт на самолёте Як-18. Всего в аэроклубе Юрий Гагарин выполнил 196 полётов и налетал 42 часа 23 мин.
27 октября 1955 года Гагарин был призван в армию и отправлен в Чкалов, в 1-е военно-авиационное училище лётчиков имени К. Е. Ворошилова. Обучался у известного в те времена лётчика-испытателя Я. Ш. Акбулатова. 25 октября 1957 года Гагарин училище окончил с отличием. В течение двух лет служил в 169-м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиационной дивизии Северного флота, вооружённом самолётами МиГ-15бис. К октябрю 1959 года налетал в общей сложности 265 часов.
В 1957 году женился на Валентине Ивановне Горячевой.
9 декабря 1959 года Гагарин написал заявление с просьбой зачислить его в группу кандидатов в космонавты. Уже через неделю его вызвали в Москву для прохождения всестороннего медицинского обследования в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале. В начале следующего года последовала ещё одна специальная медкомиссия, которая признала старшего лейтенанта Гагарина годным для космических полётов. 3 марта 1960 года приказом Главнокомандующего ВВС Константина Андреевича Вершинина зачислен в группу кандидатов в космонавты, а 11 марта Гагарин вместе с семьёй выехал к новому месту работы. С 25 марта начались регулярные занятия по программе подготовки космонавтов.
12 апреля 1961 года с космодрома Байконур впервые в мире стартовал космический корабль «Восток», с пилотом-космонавтом Юрием Алексеевичем Гагариным на борту. За этот подвиг ему было присвоено звание Героя Советского Союза и воинское звание майора досрочно (взлетал в звании старшего лейтенанта), а начиная с 12 апреля 1962 года день полёта Гагарина в космос был объявлен праздником — Днём космонавтики.
В 1966 году Гагарина избрали Почётным членом Международной академии астронавтики, а в 1964 году он был назначен командиром отряда советских космонавтов. В июне 1966 года Гагарин уже приступил к тренировкам по программе «Союз». Он был назначен дублёром Комарова, который совершил первый полёт на новом корабле.
17 февраля 1968 года Юрий Алексеевич защитил в Военно-воздушной инженерной академии им. Жуковского дипломный проект. Государственная экзаменационная комиссия присвоила полковнику Ю. А. Гагарину квалификацию «лётчик-инженер-космонавт». До последних дней Гагарин исполнял обязанности депутата Верховного Совета СССР.
27 марта 1968 года Ю. А. Гагарин погиб при невыясненных обстоятельствах вблизи деревни Новосёлово Киржачского района Владими

ЮРИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ ГАГАРИН!!!

McDonnell Douglas/Boeing GROUP. МакДоннел Дуглас (англ. McDonnell Douglas Corporation) — авиастроительная компания, базировавшаяся в Сент-Луисе, штат Миссури. Во второй половине XX века эта корпорация являлась крупным производителем военных самолетов и одним из крупнейших производителей коммерческих авиалайнеров. В 1997 МакДоннел Дуглас и Боинг объединились в единую компанию под названием «Boeing Company» — крупнейшую мировую аэрокосмическую корпорацию.
МакДоннел Дуглас была основана в 1967 году в результате слияния авиастроительных компаний МакДоннел (McDonnell Company) и Дуглас Эйркрафт Компани (Douglas Aircraft Company).
Дуглас Эйркрафт была основана в 1920 году инженером Дональдом У. Дугласом. Компания произвела на свет большое количество хорошо зарекомендовавших себя самолётов, включая легендарный ДС-3 (DC-3), который появился на воздушных трассах в 1935 году и впервые сделал пассажирские авиаперевозки рентабельными. Перед началом Второй Мировой войны мировой парк коммерческих авиалайнеров на 80% состоял из ДС-3. В 1953 к коммерческим полетам приступил ДС-7 (DC-7), это был один из первых авиалайнеров, способный совершать беспосадочные перелёты по всей территории США, и только ДС-7 мог в то время долететь с Восточного побережья США до Западного, двигаясь навстречу преобладающим ветрам. В конце 1950-х — начале 1960-х Дуглас не выдержал конкуренции со стороны Боинг, и к 1966 году компания стала убыточной.
Авиакомпания МакДоннел, основанная в 1939 году инженером Джеймсом МакДоннелом, во время Второй Мировой войны стала одним из ведущих поставщиков боевых самолётов для американской армии. Именно эта компания дала жизнь таким известным образцам авиационной техники, как один из первых реактивных истребителей F2H Banshee (1947), реактивный истребитель F-101 Вуду (1954), и феноменально успешный F-4 Фантом II (1958). МакДоннел также построил капсулы Меркури (Mercury) и Джемини (Gemini), в которых размещались первые американские астронавты во время полётов в космос в начале 1960-х годов.
После слияния двух компаний в 1967 году образовался военно-промышленный гигант, который снабжал боевыми самолётами армии всего мира. МакДоннел Дуглас разработал и стал выпускать знаменитый F-15 — истребитель, ставший основным боевым самолётом ВВС США.
В 1970 компания представила авиалайнер ДС-10. МакДоннел Дуглас была также основным разработчиком американской космической станции Скайлэб (Skylab), которая была запущена на орбиту в 1973. В 1984 компания купила Хьюз Хеликоптерс (Hughes Helicopters), производившую боевые вертолёты Апач (Apache).
В 1980-е годы доля коммерческих самолетов в общем обороте компании составляла лишь четвёртую часть. С окончанием Холодной войны и уменьшением объёмов военных заказов для МакДоннел Дуглас наступили тяжелые времена. С 1990 по 1994 годы обороты компании упали на 25%. Это заставило её в спешном порядке обратиться к рынку коммерческих самолетов.
Кроме того, в 1995 компания начала принимать заказы на МД-95 — небольшой двухмоторный самолет, предназначенный для обслуживания линий короткой и средней протяжённости, который стал выпускаться компанией Боинг как Боинг-717.
В 1996 году МакДоннел Дуглас объявила, что у компании нет средств на продолжение работ над широкофюзеляжным авиалайнером следующего поколения, что резко сократило возможности компании на перенасыщенном рынке коммерческих авиалайнеров. Следующим сокрушительным ударом для компании было решение Министерства обороны исключить МакДоннел Дуглас из списка компаний, принимающих участие в конкурсе на проект истребителя следующего поколения для американских ВВС, который обещал принести миллиарды долларов прибыли. В таком состоянии, без ясных перспектив на будущее, компания начала переговоры с Боинг. В конце 1996 года обе компании объявили о своем слиянии — крупнейшем в истории авиастроительной индустрии. Эта сделка была одобрена федеральными властями в 1997.

McDonnell Douglas/Boeing GROUP

ЛАВРИКИ - ВМЕСТЕ ИНТЕРЕСНЕЙ. Мы поделимся оптимальными местами и идеями, где можно остановиться в поездках и как проложить маршрут. А также покажем, что семейный отдых с детьми может быть приятным и интересным.
Мы обычные трудолюбивые ребята. Мои основные профессии - ученый-физик (кандидат наук) и инженер космической техники, Оля - врач-стоматолог (сейчас в декрете).
Рады будем ответить на ваши вопросы или прочитать отзыв в комментариях. Желаем отличного настроения!

ЛАВРИКИ - ВМЕСТЕ ИНТЕРЕСНЕЙ

Artemis: Space Bridge Simulator в СПб. Artemis (греч. Артемида) - многопользовательский космический симулятор с элементами ролевой игры. Игра позволяет нескольким игрокам взять на себя управление космическим кораблём, имитируя различные посты на мостике боевого космического корабля.
Физически это происходит так: игроки собираются вместе в одном помещении, один из игроков является капитаном и отдает указания команде, остальные игроки каждый отвечает за свою роль, и со своего компьютера управляет соответствующими функциями корабля. Также существует главный экран, где выводится вид из космоса или различная полезная информация. Игровой процесс очень похож на происходящее на мостике космического корабля из сериала Star Trek (Звездный Путь).
Игра, помимо чисто компьютерной, является ещё и социально-ролевой, т.к. каждый игрок не является самостоятельным персонажем, а составной частью целого. Можно как водиться (отыгрывать роли), так и просто играть на результат, так и совмещать и то, и другое.
В версии 2.3 от 11 февраля 2016 года присутствуют следующие роли:
1. Капитан
- Принимает решения и управляет командой
- Не имеет собственной консоли (компьютера)
2. Рулевой
- Задает курс и скорость, управляет двигателями корабля
- Отвечает за вывод информации на главный экран, тактическое маневрирование
3. Оружейник
- Ведет огонь лучевым и торпедным оружием
- Отвечает за поднятие щитов и репликацию торпед
4. Инженер
- Подает дополнительные мощности на отдельные подсистемы корабля и управляет ремонтными бригадами
- Контролирует состояние подсистем корабля и уровень запасов энергии
5. Научная станция
- Сканирует и отслеживает объекты в космосе
- Контролирует перемещение вражеских флотов и сообщает важную информацию команде
6. Связист
- Отвечает за обмен информацией с другими судами и станциями
- Отслеживает сообщения в каналах связи и сообщает важную информацию капитану
- Координирует союзные суда в секторе
7. Пилот перехватчика (может быть несколько)
- Пуск и управление перехватчиками в бою
Игроками написано множество сценариев (миссий), а также есть возможность играть в стандартные задания (оборона сектора, пограничная война, ...) которые генерируются случайно каждый раз. Есть возможность создания сценария, в котором участвует гейм-мастер, на ходу создающий сюжет для игроков.
Существует возможность подключить в одну игру несколько кораблей одновременно - как в кооперативном режиме (несколько кораблей действуют сообща) так и в соревновательном режиме PVP (игроки против игроков).
Информация по игре и руководства для ролей:
- В разделе Ссылки (справа)
Видеоролики по игре:
- https://vk.com/videos-115093952?section=all

Artemis: Space Bridge Simulator в СПб

Space Station 14-1. Space Station 14-1, это мафия в космосе от первого лица с элементами песочницы, выживания и массивной симуляцией окружения. Проект был вдохновлен известной в узких кругах SS13 и находится на стадии активной разработки.
Геймплей следует классическим канонам коротких сессий Space Station 13. Каждый игрок берет на себя определенную профессию: капитан, офицер службы безопасности, инженер, ученый, ботаник, медик и прочие.
Один из игроков предатель, с целью саботировать работу персонала одним или несколькими способами: кого-то ликвидировать, украсть что-то важное, вывести из строя системы, полностью уничтожить станцию, оставшись при всём этом в живых и успешно покинув станцию. Задача мирного персонала — исполнять цели своих профессий, в рамках глобальной общей цели проекта станции и остановить преступника ликвидацией, либо арестом, предварительно доказав его причастность к неправомерным действиям.
Главный акцент игры ставится на отождествлении себя со своим персонажем и максимальном погружении в атмосферу научно-исследовательской космической станции. В этом помогает как потрясающее графическое исполнение, так и тщательно продуманные игровые механики — симуляция атмосферы, анатомии, инженерии, и конечно же реалистичное взаимодействие с окружающим миром. Все, что вы увидите в игре имеет собственное предназначение, может быть воссоздано и уничтожено.
Огромное внимание уделено системе ролевого взаимодействия. Вам не придется изображать свои эмоции в текстовом виде — практически все необходимое имеет собственную анимацию и значение. Если офицер службы безопасности приказал кому-то встать на колени и сложить руки за голову — цель приказа сможет это сделать, следуя роли законопослушного сотрудника, позволяя офицеру произвести арест и нацепить на свои руки наручники. Преступник же в такой ситуации может безнаказанно попытаться оказать сопротивление аресту. Позы, жесты — теперь это видимые эффекты.
Тяжелое наследие оригинальной Space Station 13 — метагейм, пауэргейм, гриф — все это чутко решено механикой игры, практически не ограничивая действия самих игроков. Вы можете быть негодяем, убивающим других без причины — но приготовьтесь к тому, что игра снизит ваш ролевой рейтинг и не пропустит к игрокам с хорошей репутацией. Однако стоит учесть, что такая система оценки действий, не только карает, но и дает возможность реабилитироваться. Вам не придется публично оправдываться перед сообществом и искать лазейки. Теперь всё по-честному.
Помимо официальных серверов у игроков будет возможность создавать собственные комнаты, идентичные официальным по функционалу, но лишенные системы регулирования ролевого поведения и бонусов к опыту. О моддинге в данный момент говорить рано.

Space Station 14-1