Поиск
Соло Гитара в Стиле Heavy Metal

Соло Гитара в Стиле Heavy Metal

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 41528201

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club41528201

Гвардейский эскадренный миноносец ГРЕМЯЩИЙ. Во Второй мировой войне (Битва за Атлантику) и в Великой Отечественной войне эскадренный миноносец «Гремящий» сыграл славную роль, и его история содержит много поучительного для отечественных и зарубежных моряков. «Гремящий» является самым знаменитым эскадренным миноносцем широко известного проекта 7 (или типа «семерка», называемого иначе типом «Гневный»). Он относится к типу эсминцев «сталинской» серии (строившихся для ВМФ СССР, начиная с середины 1930-х годов) – наиболее массовому и универсальному типу отечественных эскадренных миноносцев . За четыре года военных действий эскадренному миноносцу Гремящий в сражениях с врагом и стихией пришлось пройти расстояние в 60 тысяч миль и сопровождать 433 транспорта. Легендарный эсминец участвовал в эскортах 24 советских и 39 союзных конвоев, ни одно (!) судно из состава которых неприятелю так и не удалось потопить. Всего за время войны «Гремящий» выполнил 90 боевых заданий; успешно отразил 120 налетов немецкой авиации и несколько атак подводных лодок; сбил 14 и подбил 23 самолета противника; повредил рейдер, потопил подводную лодку U-585 и транспорт противника; артиллерийским огнем нанес значительные потери в живой силе и технике сухопутных войск гитлеровцев. 1 марта 1943 года «Гремящий» – первый из надводных кораблей (и единственный из эскадренных миноносцев типа «семерка») – был удостоен гвардейского звания . 149 офицеров и краснофлотцев «Гремящего» были награждены одним орденом или медалью за боевую службу; 73 офицера и краснофлотца – по два или три раза; один офицер – четыре раза. Первый командир Гремящего (с ноября 1938 года по ноябрь 1942 года) - капитан 1-го ранга (c января 1951 года контр-адмирал) Антон Иосифович Гурин (1910 - 1962) - 8 июля 1945 года был удостоен звания Героя Советского Союза. Началом истории «Гремящего» естественно считать 23 июля 1936 года – момент заложения его на стапеле Ленинградского судостроительного завода имени А.А. Жданова (№ 190) (ныне - ОАО Судостроительный завод Северная верфь, Санкт-Петербург) под заводским № С-515. 12 августа 1937 года корпус корабля был спущен на воду. 28 августа 1939 года - по завершении ходовых и швартовных испытаний - эскадренный миноносец Гремящий был введен в эксплуатацию и зачислен в состав Краснознаменного Балтийского флота. 17 сентября 1939 года Гремящий вместе с другими балтийскими эсминцами и подводными лодками ушел внутренними водными путями (Нева - Ладога - Свирь - Онежское озеро - Беломорско-Балтийский канал) на Север. 8 ноября 1939 года Гремящий ошвартовался у причала в Полярном. 12 ноября 1939 года в присутствии командующего Северным флотом флагмана 2-го ранга (контр-адмирала) В.П. Дрозда на Гремящем был поднят Военно-Морской флаг Союза ССР. Так началась настоящая служба легендарного корабля, навсегда связавшего свою судьбу с Северным флотом. Судьба эта стала героической и счастливой! P.S. Имя «Гремящий» знакомо отечественному флоту с давних времен. Еще в 60-е годы 18-го века его носил 32-пушечный фрегат, построенный архангельскими корабелами. Позже были другие артиллерийские корабли (плавучая батарея, пароход-фрегат, мореходная канонерская лодка и др.) с этим именем на борту.
Почётное гвардейское звание вместе с именем от знаменитого эсминца сталинской серии унаследовал большой противолодочный корабль (первоначально – большой ракетный корабль) «Гремящий» (проекта 57-бис), вошедший в состав Северного флота 30.7.1960 г. Его правоприемником стал эскадренный миноносец «Гремящий» (проекта 956) 1984 г. постройки. Далее овеянное славой имя и гвардейское звание перешло по наследству эсминцу Гремящий того же типа (до 1.12.2007 г. - Безудержный), вступившему в строй 25.6.1991 г.

Гвардейский эскадренный миноносец "ГРЕМЯЩИЙ"

Светлолобовская школа №6. Группа создана для тех кто любит нашу школу..
Немного истории: История школы берет свое начало в далеком 1919 году, когда в селе была впервые открыта начальная школа. В 1937 году построена семилетняя школа, которая в 1956 году была преобразована в среднюю. 1 сентября 1983 года было открыто новое здание школы, в котором она находится в настоящее время. В ознаменование 55 летия Победы в В.О.В. и увековечивание памяти нашего земляка в 2000г. Светлолобовской средней школе №6 присвоено звание Школа имени героя России Мудрова М.И. Мудров Михаил Иванович
Родился в 1919 году в поселке Гулушек ныне Балахтинского района Красноярского края. Русский. Окончил 8 классов средней школы.
С 1938 года - в Красной Армии. Окончил 30-ю Читинскую военную авиационную школу пилотов.
В действующей армии на фронтах Великой Отечественной войны с лета 1941 года. Сражался на Карельском, Волховском, Сталинградском, Южном, Северо-Кавказском, Воронежском и 1-м Украинском фронтах. Летал на истребителях И-153, ЛаГГ-3 и Ла-5. За годы войны дважды ранен, оба раза - в 1942 году. Первую победу одержал осенью 1941 года.
В ноябре 1942 года вместе с полком переброшен под Сталинград. В должности командира звена принимал участие в воздушной блокаде окруженной вражеской группировки в Сталинграде. Самым успешным для летчика стал день 28 ноября 1942 года, когда он сбил три немецких самолета - два бомбардировщика и один истребитель. Весной 1943 года участвовал в воздушной битве на Кубани.
Ярко проявился талант летчика-истребителя в Курской битве. Только с 4 по 13 августа Михаил Мудров сбил 8 самолетов лично. При этом 12 августа 1943 года он повторил свой подвиг почти годичной давности, сбив за один день три самолета - два пикирующих бомбардировщика и один истребитель. В боях над Днепром и на Правобережной Украине боевой счет пилота продолжал быстро расти. В январе 1944 года он стал одним из самых результативных асов советских ВВС, имея на боевом счету в 420 боевых вылетах 30 самолетов врага, сбитых лично и 7 самолетов - в группе. Был дважды ранен в боях.
В боевом вылете 27 января 1944 года самолет Михаила Мудрова был подбит (по некоторым данным, в этом последнем бою капитан Мудров сбил 2 вражеских самолета). Раненный летчик сумел посадить машину на лед пруда у города Погребище Винницкой области Украинской ССР. Потерявшего сознание летчика доставили в госпиталь, где он скончался 29 января 1944 года. Похоронен в городе Погребище. В своей части он считался пропавшим без вести, что стало причиной отказа в присвоении звания Героя Советского Союза.
За мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов Указом Президента Российской Федерации от 10 апреля 1995 года капитану авиации Мудрову Михаилу Ивановичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).
Награжден орденами Красного Знамени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени.
В райцентре Балахта и в двух селах Красноярского края улицы носят имя Михаила Мудрова. Его имя присвоено средней школе в селе Светлолобово Новоселовского района. В Балахте и в Светлолобово установлены мемориальные доски.

Светлолобовская школа №6

Женские авиаполки. История. Факты. Лица.. Группа посвящена истории трех женских авиаполков. Информация, размещаемая в группе, является исторически достоверной и основанной на фактических источниках, прошедших через руки модераторов. Группа - официальное представительство наследников ветеранов Авиагруппы 122 в Вконтакте.
Модераторы данной страницы являются создателями сайта Женские лики авиации, поэтому оставляют за собой право размещать фотографии, защищенные водяным знаком с названием сайта.
Любые фото можно добавлять в альбом СКЛАД. После добавления они будут размещены в соответствующих тематике альбомах.
Дорогие друзья! Мы будем очень признательны, если Вы будете активно участвовать в жизни нашего сообщества. Предлагайте новости в личку админам, создавайте обсуждения и помещайте фото в альбом Склад. Лайки и комментарии приветствуются - мы будем знать, что Вам нравится, а что - нет. Спасибо!

Женские авиаполки. История. Факты. Лица.

Споттинг в Хабаровске. Любители авиации, совместные походы на спотинг, история авиации Хабаровска и т.д.

Споттинг в Хабаровске

⋉Sitis volant⋈Жажда полета⋊Авиация|Самолеты. Увлечен Авиацией и влюблен в небо также как и мы?? Тогда Рад представить тебя в сообществе искушенных ценителей Авиации :)
Пристегните ремни.....(подпишись) мы взлетаем....
Тебя ждет
►История Авиации
►Знаменитые Аэропорты со всего мира
►Самые большие и необычные самолеты
►Розыгрыши и конкурсы и многое другое :)

⋉Sitis volant⋈Жажда полета⋊Авиация|Самолеты