Поиск
история / древние цивилизации

история / древние цивилизации

Подписчики: 18 подписчиков
ID: 36010204

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club36010204

Гражданская авиация мира: Интересные факты.. Интересная и познавательная информация о курьезных, трагических или просто интересных фактов из истории мировой гражданской авиации

Гражданская авиация мира: Интересные факты.

Оборона Севастополя. Историческая группа про оборону Севастополя 1941-1942 гг. и ее историческое значение в Великой Отечественной Войне.
Данная группа создана для людей, которые хотят знать историю города-героя Севастополя, кто знает и хочет больше узнать про данное событие и для других людей, которые интересуются историей своего народа.
К концу сентября 1941 года немецкие войска овладели Смоленском и Киевом, блокировали Ленинград. На юго-западном направлении противник также добился значительных успехов: в битве под Уманью и киевском котле были разбиты основные силы Юго-Западного фронта РККА, была занята большая часть Украины. В середине сентября вышли на подступы к Крыму.
Суровым и тяжелейшим испытанием для севастопольцев и моряков Черноморского флота стала Великая Отечественная война 1941 - 1945 гг.
Севастополь в числе первых городов СССР 22 июня 1941 г. в 3 часа 15 минут подвергся налету фашистской авиации. Первой нанесла удар по фашистским самолетам зенитно-артиллерийская батарея Черноморского флота N 74, которой командовал лейтенант И.Г.Козовник. Вслед за ней открыли огонь 76, 80, 78 и 75-я батареи и успешно отразили первый налет фашистов.
Моряки Черноморского флота, жители города организованно встали на защиту Севастополя.
9 мая к вечеру был полностью освобожден Севастополь, 10 мая в час ночи Москва 24 залпами из 342 орудий салютовала освободителям города. В этот день газета Правда писала: Здравствуй, родной Севастополь! Любимый город советского народа, город-герой, город-богатырь! Радостно приветствует тебя вся страна!. 12 мая в районе мыса Херсонес были разгромлены остатки фашистских войск в Крыму.

Оборона Севастополя

Пассажирская авиация СССР Ил, Як, Ан, Ту. Гражданские самолёты СССР стали неотъемлемой частью истории мировой гражданской авиации, совершив множество рекордов, перевозя миллионы пассажиров по всему миру. Известные, уникальные и харизматичные самолёты Ил, Ан, Ту, Як сегодня могут стать незаслуженно забытыми, а развитие гражданской авиации на данном историческом этапе сокращено до минимума. Данное сообщество создано с целью объединения всех любителей темы Советские самолёты и самолёты СССР, собрания редких фото и видеоматериалов.

Пассажирская авиация СССР Ил, Як, Ан, Ту

Клуб СЛА Горизонт. Парапланерный и дельтапланерный Клуб Сверх Легкой Авиации «Горизонт» объединяет следующие отделения: * Клуб СЛА «Горизонт» занимается проведением и обеспечением полетов членам клуба, обучением технике пилотирования дельтаплана, параплана и дельталета. Проведением учебно-тренировочных сборов, полетам на активных и пассивных лебедках. Оформлением летных документов. * «Школа Парящего полета» занимается обучением полетам на параплане и мотопараплана, по базовым и специализированным программам подготовки. * Отделение ФЛА «Аэродинамика» занимается конструированием легких самолетов, полетами на легких самолетах.
Наличие опытного инструкторского состава, а так же обширная материально-техническая база клуба «Горизонт» позволяет проводить первоначальное обучение и проводить подготовку по специализированным курсам обучения на параплане или дельталете. В составе ОНР ПА «Аэродинамика» более 70 членов, большая часть которых совмещает различные виды спорта и имеют уровень подготовки от III-разряда до КМС.
За историю своего существования в клубе собрались люди, отдающие значительную часть своей жизни самым разным видам сверхлегкой авиации: парапланам, парамоторам, дельтапланам, дельталетам; имеются связи с группами энтузиастов, работающих в иных областях: планеризм, легкие самолеты, тепловые аэростаты...
Руководитель дельтапланерного клуба - спортсмен-дельтапланерист Павлов Владимир Леонидович, руководитель парапланерного - Матвеев Александр Валентинович. Наиболее подготовленные клубные спортсмены составляют состав клубной спортивной команды занимаются инструкторской работой.
Ежегодно в октябре проводится набор новых членов клуба. В процессе подготовки они прослушивают курс лекций по летным дисциплинам. По окончании курса лекций, учлетами сдаются теоретические и практические зачеты, в процессе которой они осваивают полеты по задаче №1 КУЛПСД-87 на учебно-тренировочных аппаратах типа «Славутич-УТ», «СК». Полеты проходят на близлежащих учебных склонах высотой порядка 20-30 метров.
Учлеты прошедшие курс летной практики и сдавшие нормы третьего разряда допускаются к выезду на учебно-тренировочные сборы, проходящие в наиболее популярных местах учебных полетов: п.Волошино, Ростовской области, на горе Юца, Пятигоск, Ставропольский край, на горе Клементьева, Феодосия, Крым. п.Вяжи и Новосиль, Орловской обл.
Клуб организует регулярные выезды на сборы весной и осенью. В перерывах между выездами на сборы организуются полеты с использованием СМС (средств механического старта). Круглогодично проводятся полеты на дельталетах.

Клуб СЛА "Горизонт"

Музей истории авиации Красноярского края. Музей авиации им. Маркирьева Александра Маркирьевича, героя Социалистического Труда, находится на территории школы №149 г. Красноярск.

Музей истории авиации Красноярского края