Описание
ИСТОРИЯ АРПЛ, ЕЕ ПЕРВОГО ЭКИПАЖА, УСТРАНЕНИЕ И ПРИЧИНЫ АВАРИЙ
Первая авария с термоядерным реактором произошла из-за неисправности системы охлаждения. При давлении 300 атмосфер трубка охлаждения первого контура реактора дала течь. Этого можно было бы избежать, накрыв трубку при сварки лодки ковриками, но этого не сделали и пошли микротрещины.
Авария произошла в близи острова ЯНМАЙя! Если бы те 8 человек не вошли в реактор и ценой своих жизней не спасли лодку, то учитывая уровень напряженность между СССР и США! Вполне возможен был бы ответный удар по странам советов, глобальная и мировая катастрофа - заражение всей гидросферы! Когда командир К-19 Затеев издал приказ на ремонт реактора, зная что посылает людей на верную и мучительную смерть!
После ремонта Затеев приказал перевести весь состав К-19 на ЭСКУ вопреки командованию, многие из ребят которые ремонтировали реактор уже не говорили, по всему телу у них ожоги, из под волос сочилась сукровица. Смертельная доза 26 рентген, а они получили по несколько тысяч! Богацкий Глеб Сергеевич - член-корреспондент Международной академии наук экологии, безопасности человека и природы, отделение военной экологии. Служил на Краснознаменном Северном флоте. Окончил командный факультет Черноморского высшего военно-морского училища им. П.С. Нахимова, Челябинский политехнический институт им. Ленинского комсомола по специальности "Автоматика и телемеханика". Командир группы систем управления ракетным оружием (БЧ-II) на головной ПЛАРБ проекта 658 "К-19" (в составе первого экипажа). Командир БЧ-II ПЛАРБ "К-19", восстановленной и модернизированной, по проекту 658М. Уволен в запас – Капитан 1 Ранга. Принимал непосредственное участие в строительстве ПЛАРБ "К-19" (проектов 658 и 658М), во всех видах испытаний. Руководил работами по ликвидации последствий радиационной аварии атомного реактора на ПЛАРБ "К-19", имевшей место в Северной Атлантике (1961). Результатом проведенных работ явилось сохранение экологии северных морей и подводной лодки. В составе 12-ти добровольцев участвовал в переводе аварийной радиационной загрязненной "К-19" с базы КСФ Западная Лица на Северное машиностроительное предприятие, г. Северодвинск. Участник создания и зам. генерального директора Общественного совета "300 лет Российского Флота".
4 июля в 12.00 на Кузьминском кладбище началось торжественное собрание посвященное 46-й годовщине трагедии на К-19.Как всегда в этот день,свободного места, у Мемориала погибшим матросам,было мало.Собрались ветераны К-19,родственники и друзья погибших, и просто сочуствующие люди.
На могиле как всегда вспомнили о трагедии. Вспомнили о ребятах,которые героически отдали свои жизни для спасения лодки и всего экипажа.
На этом собрании присутствовали:Владимир Николаевич Романов(купивший оставшиеся части лодки из которых будет сделан музей),Глеб Сергеевич Богацкий(в 61 году командир группы БЧ-II) и многие другие…Но особо хочеться отметить Селиванова Виктора Михайловича.Это именно он первым принял сигнал SOS, с терпящей бедствие лодки К-19 4 июля 1961 года.Виктор Михайлович служил акусттиком на дизельной лодке С-270.
