Поиск
Десткая музыкальная студия "ДО-РЕ-МИШКИ"

Десткая музыкальная студия "ДО-РЕ-МИШКИ"

Подписчики: 27 подписчиков
ID: 222198959

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club222198959

Описание

Эстрадный ансамбль 6-8лет

Харьков. Группа призвана объединить всех харьковчан:
тех,кто родился,учился,вырос либо просто живет и любит этот город!
Население — 1,47 млн. человек, площадь города — 310 км2.
Второй по величине город Украины, в 1918—1919 столица Донецко-Криворожской советской республики в составе РСФСР, с декабря 1917 по март 1918 и с 1919 по 1934 гг. — первая столица УССР, самый крупный город Земли на 50-й параллели.
Крупнейший научный, культурный, индустриальный и транспортный центр Украины, был третьим по величине индустриальным, научным и транспортным центром СССР после Москвы и Питера. 60 научно-исследовательских институтов, 45 высших учебных заведений (включая Харьковский университет, 3й университет в Российской империи(опять же после Москвы и Санкт-Петербурга), основанный в 1805), 5 музеев, городская картинная галерея, 6 театров, 80 библиотек.
Город награждён орденом Ленина в декабре 1970 года и орденом Октябрьской Революции в августе 1983.

-= V.I.P. КРАСНОАРМЕЙСКИЙ РАЙОН=-. История Красноармейского района уходит в далекое прошлое. Бескрайние степи Нижней Волги привлекали внимание кочевников многие века. В середине же восемнадцатого века здесь появились первые переселенцы из Саксонии. Дорогу в наши суровые степи им открыл манифест Екатерины II, изданный 4 декабря 1762 года, которым императрица решала и постановляла определить места, условия и права европейских переселенцев. В том числе и немцев. Прибыв на берега Сарпы при впадении ее в Волгу 10 августа 1765 года, первые полсотни саксонских поселенцев получили около 17 тысяч гектаров земли и заложили 14 домов, ставших основой немецкой колонии Сарепты. Вскоре колонисты построили торговую лавку, мастерские, частные жилые дома. В 1771 году закончили кирху. Параллельно шло строительство крепостных сооружений для защиты мирных поселян от набегов кочевников и разбойников. Так, в 1768-1772 годах была построена крепость, вскоре заявившая о себе как развитый промышленно-торговый оазис-городок.
Нынешнее название района появилось на карте Нижнего Поволжья вскоре после революции. В мае 1920 года 1-м Царицынским губернским съездом Советов Черноярский уезд был переименован в Красноармейский в связи с перенесением уездного центра из г. Черный Яр в Сарепту, включением Сарепты в Черноярский уезд и переименованием Сарепты в город Красноармейск. По данным на 1921 год, в Красноармейский уезд входило 10 волостей: Аксайская, Большечапурниковская, Каменноярская, Красноармейская, Светлоярская, Северная, Солодниковская, Старицкая, Царицынская и Черноярская.
В октябре 1931 года Красноармейский район Сталинградского округа был упразднен, а его территория передана Котельниковскому, Ленинскому, Сталинградскому районам и Калмыцкой области. И лишь 21 марта 1944 года за счет разукрупнения Кировского района вновь был образован Красноармейский район г. Сталинграда. Эту дату сегодня и принято считать официальным днем рождения района.
Красноармейский район Волгограда граничит с Кировским районом города и Светлоярским районом Волгоградской области. Площадь района составляет 23 тысячи га. Протяжённость - 35 км. Население этого культурного и промышленного центра южной части города -176 тысяч человек.
Местонахождение Красноармейского района у слияния двух великих рек, Волги и Дона, позволяет считать его водными воротами города, а Волго-Донской судоходный канал имени Ленина - важнейшей стратегической транспортной магистралью.
История района восходит к возникшему в 18-м веке поселению Сарепта. Гордостью местных жителей является ОАО «ВМЭЗ «Сарепта» - переработчик семян масличных культур, в том числе горчицы. Знаменитое деликатесное горчичное масло делают именно здесь! А также МУП «Сарептская мельница» - единственное предприятие, сохранившее не только производственный профиль, но и внешний облик конца 18-го века.
Кроме того, в районе планомерно развиваются предприятия химической и нефтеперерабатывающей промышленности, металлургии, стройиндустрии, деревообработки, пищевой промышленности, судостроения.

-= V.I.P. КРАСНОАРМЕЙСКИЙ РАЙОН=-

Петропавловск в Омске. г. Петропавловск в г. Омске
Петропа́вловск — город в северном Казахстане, недалеко от границы с Россией, в 278 км к западу от Омска. Население 203,4 тыс. чел. (оценка 1999). Город был основан в 1752 как российская крепость, расширяющая российское влияние на кочевых казахских территориях. Петропавловск был важным центром торговли шёлком и коврами до Октябрьской революции 1917.
Омск — город в России, административный центр Омской области.
Население — 1,135 млн человек (2007) в границах муниципального образования (2-е место в Сибири, 7-е место в РФ) и 1,240 млн человек (2005) в агломерации (11-е). Расположен на месте впадения в Иртыш реки Омь.
Крупный транспортный узел: железные и шоссейные дороги, Транссибирская магистраль, речной порт и аэропорт. Крупнейший в России (и третий в Европе) нефтеперерабатывающий комбинат (ныне принадлежит OAO Газпром нефть). Центр машиностроения; металлургия, лёгкая, полиграфическая, химическая и нефтехимическая промышленность. Многие из объектов ВПК появились в Омске после Второй мировой войны.
У Омска есть два города-побратима - это город Пухов (Словацкая Республика) и город Петропавловск (Казахстан).

Петропавловск в Омске

УФА: вчера, сегодня, завтра!!!. Новости, гороскоп, бесплатное размещение реклам.
Интересные факты об Уфе
Уфа — единственный город-миллионер РФ, где с 2008 года сложился естественный прирост населения.
Уфа — самый зелёный город—миллионер России, на одного жителя приходится 202 м² зелёных насаждений, при этом доля зелёных насаждений в территории города (29 %) близка к средней для городов-миллионеров России (28 %).
Уфа — самый просторный город-миллионер России, на одного жителя приходится 698 м² городской территории (2010).
Уфа имеет самую низкую плотность уличной сети (1,3 км улиц на 1 км² территории) среди всех городов-миллионеров России.
Уфа — 3-й по протяжённости город России, после Сочи и Волгограда, и (по некоторым данным) 7-й по площади, после Заполярного, Норильска, Сочи, Санкт-Петербурга, Москвы и Перми, либо (по другим данным) 6-й после Санкт-Петербурга, Москвы, Волгограда, Челябинска и Перми.
Уфа — единственный город-миллионер России, в котором нет полностью пешеходной улицы.
Идентификационный номер налогоплательщика (ИНН) перед введением для физических лиц по всей России был проработан и опробован в Уфе.
Самое высокое здание в городе — офис банка «Банк Уралсиб». Это 26-этажное здание высотой 100,5 метров. Также оно считалось самым высоким зданием в России за пределами МКАД до 2003 года. Через дорогу от него находится первое в Уфе 9-этажное жилое здание (год постройки — 1962), которое называется уфимцами «Хрусталь», несмотря на то, что находившийся в нём магазин «Хрусталь» закрыт ещё в 1990-е годы.
Самое старое сохранившееся здание в Уфе — жилой одноэтажный угловой дом на улице Октябрьской революции, 57/1, принадлежавший известному горнозаводчику Демидову. Здание было построено в середине XVIII века. Дом знаменит тем, что в ноябре 1774 года (по другим данным, в начале 1775 года) в нём останавливался русский полководец Александр Васильевич Суворов, направленный императрицей Екатериной II на помощь в подавлении пугачевского восстания. При советской власти строение было конфисковано и разделено на несколько коммунальных квартир.
Первая соборная мечеть была построена по ходатайству муфтия Духовного управления мусульман Г. Габрахимова в 1830 г. по ул. Фроловской (ныне улица Тукаева) на добровольные пожертвования купцом 1-й гильдии М. Тагировым.
Название города на башкирском языке, записанное в верхнем регистре, выглядит как ӨФӨ. В стилизованном виде это выглядит как три круга, перечеркнутых по вертикали (центральный) и горизонтали (крайние), при этом достаточно часто используется в оформлении. В шутку из-за схожести стилизованного написания названия города на башкирском языке (ӨФӨ) с головками ввернутых шурупов, город, а также, одноименные железнодорожную станцию (вокзал) и аэропорт иногда называют «Три шурупа».
Под городом располагается система из 20 естественных пещер и штолен для выработки гипса. Все входы в пещеры заглушены, кроме одного — штольня у Дудкинской переправы (р-н ВДНХ). Со стороны улицы Пугачева одна из штолен используется как склады госрезерва, вход в неё защищен воротами, достаточными для проезда больших грузовых машин. Самая длинная пещера (Дудкинская) имеет протяженность 2 620 метров, вход в неё заглушен.
По состоянию на 2008 год в Уфе всего 1237 улиц, их общая протяженность 1475,2 км. Общая длина дорожной сети — 1481 км, из них 1353 км — с усовершенствованным покрытием. Средняя длина улиц — 800 метров.
В городе всего 3 проспекта. Проспект Октября — основная городская магистраль длиной 8,9 км, которая называется горожанами просто «проспект». Торговый проспект — небольшая улица в частном секторе на окраине города, о существовании которой знает мало кто из уфимцев. Проспект Салавата Юлаева — построенная в начале 2000-х годов 8-рядная транспортная магистраль длиной 7,1 км примерно вдоль русла реки Сутолоки, проходящей по середине города.
Город разделяется реками Уфа и Белая на центральную и окраинн

УФА: вчера, сегодня, завтра!!!

VR - Финские железные дороги. Небольшая предистория.
Раньше Железные дороги Финляндии были такими же серыми как и РЖД. Одни и те же не меняющиеся цены круглый год, хотя качество всегда оставалось на уровне. Но в 2010 году в Финляндии началась маленькая транспортная революция - пришла авиакомпания Norwegian Air Shuttle. Традиционно путешествия из Финляндии и по Финляндии были дорогими. Монополист и национальный авиаперевозчик Finnair держал цены выше потолка, потому что народу никуда было не деться. Norwegian начал летать в Оулу, Рованиеми, Ивало и по скандинавии. К чему я все это? Просто летом 2011 года собирался в Оулу на собеседование и в поисках билетов за 6 дней удивился что на сидячем ночном поезде (8 часов езды) туда обратно удовольствие обошлось бы мне в 160 евро, в купе с кроватью еще дороже. Finnair выдавал цены около 250 евро, а Норвегианом долетел за 110. Смешно, правда? Это я все к тому что Норвегиан начал давить. Первым отреагировал Finnair - пассажиропоток резко упал и он перестал давать прибыль. В общем было дело когда в Оулу можно туда обратно улететь за 39 евро :) Ну и Железные дороги Финляндии наконец через два года отреагировали. Вот тут они стали интересны. Сейчас идут различного рода акции. Например мне удалось съездить из Хельсинки в Турку за 9 евро, а недавно ездил в Тампере за 5 евро. В эт ой группе я буду рассказывать о таких акциях что бы Вы, возможно, смогли съэкономить.

VR - Финские железные дороги