Поиск
КВЕСТ АРТ

КВЕСТ АРТ

Подписчики: 21 подписчиков
ID: 212756886

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club212756886

Описание

ПРОВЕДЕНИЕ КВЕСТА ДЛЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ 221 ТЕРРИТОРИИ

Сборная России по футболу. Наивысшим достижением сборной стало 3-е место (разделённое с Турцией) на чемпионате Европы 2008, принёсшее бронзовые медали (с 1984 года на чемпионате Европы матч за третье место не проводится). К этому успеху её привёл голландский тренер Гус Хиддинк, возглавивший команду перед началом цикла. До этого чемпионата (начиная от распада СССР) сборная либо не попадала на чемпионаты мира и Европы, не набрав достаточного количества очков в отборочных матчах, либо покидала чемпионат на этапе группового турнира. В текущем рейтинге ФИФА занимает 13-е место, в континентальном — 10-е.

Сборная России по футболу

Заря Присивашья. Первые сведения об издании в Джанкойском районе газеты (в то время она называлась «За высокий урожай») датированы 1932-1933 годами. С 1 мая 1962 г. она была переименована в «Зарю коммунизма», а с распадом СССР в 1991-м Джанкойская горрайонная общественно-политическая газета получила название «Заря Присивашья». Ее соучредители — городской и районный советы, трудовой коллектив редакции. Несмотря на сложности, которые сегодня переживают большинство СМИ, «Заре Присивашья» удается сохранить своего читателя — сегодня тираж газеты составляет около 6000 экземпляров. Периодичность выхода — два раза в неделю, вторник (4 полосы) и пятница (12 полос, в том числе 7 — с программой ТВ). Концепция газеты — объективность информации, независимость журналистов и главное внимание — мнению читателей, их проблемам и просьбам. Наряду с официальными публикациями в «Заре Присивашья» действуют постоянные рубрики «Новости», «Из почты», «Актуальное интервью», «Проблема», «Прошу слова, «Мнение» и т.д. 25 процентов площади издания отдано рекламе, объявлениям.
Контакты
Адрес редакции: 96100, г. Джанкой, АР Крым, ул. Крымская, 75.
Е-mail: zardja@list.ru
Веб-сайт: http://www.zarya.crimea.ua
Реквизиты
Почтовые: Редакция газеты “Заря Присивашья”, ул. Крымская, 75, г. Джанкой, АР Крым, 96100
Банковские: КРУ ПАО КБ “ПриватБанк” г. Симферополь, р/счет №26001326414001, МФО 384436, ОКПО 02473688 КОЛЛЕКТИВ РЕДАКЦИИ
Редактор — Надежда Николаевна Евсеева.
Тел. (06564) 3-13-22
Отдел информации — Юрий Петрович Мозговенко.
Тел. (06564) 3-14-18
Главный бухгалтер — Наталья Евгеньевна Гегедош.
Тел. (06564) 3-25-50
Отдел рекламы и объявлений — Валентина Андреевна Раминна.
Тел. (06564) 3-03-50 (факс)
Рекламный менеджер — Валерия Кизилова.
Тел. (06564) 3-14-18
Технический редактор — Елена Коршунова.
Тел. (06564) 4-10-48
Начальник коммерческого отдела — Эльмира Аметова.
Тел. (06564) 3-14-18

"Заря Присивашья"

Портвейн 777. Бормотуха — суррогатный спиртной напиток: дешёвое (как правило, креплёное) вино, приготовленное из ингредиентов неизвестного происхождения (обычно смесь спирта, воды, сахара, красителей и продуктов переработки фруктов). Используется исключительно для достижения алкогольного опьянения, вкусовые качества большой роли не играют. Потребители её — в значительной степени, лица, склонные к злоупотреблению алкогольными напитками. Бормотухой являются дешёвые виды портвейна и вермута, а также дешёвые плодово-ягодные вина. Бормотуха часто вызывает отравление, сопровождающееся рвотой. Бутылку с бормотухой ёмкостью 0,7 литра часто называли «огнетушителем». В начале 1990-х бормотуху иногда продавали в стеклянных банках ёмкостью до трёх литров, а также в запаянных полиэтиленовых пакетах.
Бормотуха была очень распространена по всему СССР с конца 1950-х до середины 1980-х г.г. Во время «горбачёвской» антиалкогольной кампании было принято решение о свёртывании производства бормотухи. Хотя фактически оно не было выполнено, всё же производство винных суррогатов значительно снизилось, и народ начал отдавать предпочтение водке. Впоследствии, после распада СССР, в продаже появились всевозможные дешёвые и низкокачественные спирты и водки импортного производства, а затем — различные «лекарственные» настойки в аптеках крепостью 60—95% об. Поскольку стоимость спирта всегда ниже, чем бормотухи в пересчёте на спирт, то бормотуха так и не обрела былую популярность в Российской Федерации, тем более, что её производство по-прежнему официально запрещено, как «искусственного алкогольного напитка». Молодёжь, которая в советское время также занимала существенную долю в контингенте потребителей бормотухи, ныне предпочитает широко рекламируемое пиво.

Портвейн 777

Тепловоз ЧМЭ5. Восьмиосный маневровый локомотив, аналог ТЭМ7. Довести его до ума до распада СССР не успели. Выпущенные образцы достались Украине.
годы выпуска 1985, 1989 (или 1990?)
поставлено 12 (Чехословакия)
изготовитель - ЧКД-Прага
дизель: K8S310DR (2000 л.с.)
вес 168 т
нагрузка на ось 21 т
скорость 95 км/ч
О тепловозе ЧМЭ5:
В конце 1985 г. по техническим условиям, согласованным с Главным управлением локомотивного хозяйства МПС, заводом Локомотивка-Соколово были изготовлены два опытных восьмиосных маневровых тепловоза ЧМЭ5, имеющих, как и тепловозы ТЭМ7, экипажную часть с использованием двухосных тележек. Один из этих тепловозов - ЧМЭ5-002 демонстрировался в 1986 г. на международной выставке Железнодорожный транспорт - 86, проводившейся у экспериментального кольца ВНИИЖТа на станции Щербинка.
Кузов тепловоза имеет главную раму, на которой укреплены два капота и кабина машиниста. Главная рама опирается на две промежуточные рамы через цилиндрические винтовые пружины, параллельно которым поставлены гидравлические амортизаторы. Концы промежуточных рам подвешены к средним частям рам тележек (по две подвески на каждую двухосную тележку). Передача тяговых и тормозных сил от промежуточных рам к главной раме осуществлена с помощью шкворней; от тележек к промежуточным рамам - с помощью наклонных тяг.
Применение в экипажной части промежуточных рам позволило разделить угол поворота колесных пар относительно рамы кузова при прохождении кривых участков пути на две части: угол между колесной парой и промежуточной рамой и угол между промежуточной и главной рамами, причем первый не превышает +-3 . Это в свою очередь ведет к уменьшению угла набегания колес на рельсы и снижению износа как самих колес, так и головок рельсов. Погружение шаровых шарниров подвесок промежуточных рам в масляные ванны уменьшает трение скольжения и требует меньшего возвращающего усилия.
Конструкция буксового узла тележек тепловоза ЧМЭ5 аналогична конструкции этого узла у тепловозов ЧМЭ3: балансир буксы резинометаллическим шарниром связан с рамой тележки; на другой конец балансира вертикальная нагрузка от рамы тележки передается через цилиндрические пружины.
Общий статический прогиб рессорного подвешивания тепловоза составляет 150 мм, из них на первую ступень приходится 58 мм. Диаметр колес при новых бандажах 1050 мм. На тепловозе применены опорно-осевая подвеска тяговых электродвигателей, односторонняя прямозубая передача с передаточным числом 76:15=5,07.
Нажатие тормозных колодок на все колеса одностороннее. Для управления пневматическими тормозами служат кран машиниста №394, кран вспомогательного тормоза №254 и воздухораспределитель №483. Под первую и пятую колесные пары по ходу движения предусмотрена подача песка.
Дизель-генераторная установка тепловоза, размещенная под передним от кабины машиниста капотом, состоит из дизеля K8S310DR, тягового (главного) генератора TD-809 и возбудителя А-412.
Дизель восьмицилиндровый, однорядный развивает при частоте вращения вала 775 об/мин номинальную мощность 2000 л.с. (1470 кВт). Диаметр цилиндров 310 мм, ход поршней 360 мм; расход топлива при номинальной мощности 163 г/(э.л.с-ч); масса сухого дизеля 18000 кг.
Система охлаждения дизеля двухконтурная; в главный контур входят рубашки цилиндров и турбонагнетателя; во вспомогательный - водомасляный теплообменник и холодильник наддувочного воздуха, поступающего в цилиндры.
Тяговый генератор постоянного тока TD-809 с независимым возбуждением и пусковой обмоткой, спроектированный специально для тепловоза ЧМЭ5, имеет номинальную мощность 1132 кВт, продолжительный ток 4800 А, максимальное напряжение 600 В и максимальную частоту вращения вала 775 об/мин. Вал вращается в двух подшипниках. Для обмоток применена изоляция класса F. Масса генератора 6551 кг.
Возбудитель А-412 представляет собой генератор трехфазного тока. Корпус возбудителя укреплен на тяговом генераторе. Возбудителе им

Тепловоз ЧМЭ5

СЕВА РИЖСКИЙ l SEVA RIZHSKY. СЕВА РИЖСКИЙ
Родился в 1991-ом незадолго до распада СССР в рэп-столице мира, городе Рига. Уже в 3 года очень любит читать и писать,ему пророчили светлое будущее, делали из него чуть ли не вундеркинда, но после 4-ого класса лень взяла свое.

СЕВА РИЖСКИЙ l SEVA RIZHSKY