Поиск
Китай

Китай

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 20621907

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club20621907

Студенческое конструкторское бюро БАС и ДЗЗ. Студенческое конструкторское бюро (СКБ) – это научно-исследовательское объединение, созданное для содействия студентам, магистрантам, аспирантам ВУЗа в осуществлении проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и возможного внедрения результатов научно-технической деятельности в производство, с использованием образовательного и научного потенциала Университета.
Задачи:
1. Проведение НИР студентов, магистрантов и аспирантов, которые являются продолжением
и развитием учебного и научного и процессов;
2. Привлечение обучающихся к научно-исследовательской и опытно-конструкторской работе (НИОКР), приобретение ими знаний и опыта в научно-исследовательской, научно-организационной и производственной деятельности под руководством научных работников и ведущих специалистов.
Сайт:
https://www.tsutmb.ru/about/str/czentryi/bpla-i-tekhnologiy-dzz/

Студенческое конструкторское бюро "БАС и ДЗЗ"

Николай Толмачев | Кандидат в народные депутаты. Николай Толмачев новый человек в политике! (беспартийный)
Баллотируется по одномандатному избирательному округу г. Харькова №169 (Киевский, часть Московского района)
Родился 8 июля 1961 года в г. Торезе Донецкой области. В 1984 году окончил Харьковский авиационный институт (ХАИ) по специальности «Самолетостроение». В 2000 году получил второе высшее образование в Харьковском национальном университете им. В. М. Каразина (экономист) и защитил кандидатскую диссертацию в Харьковском авиационном институте.
На сегодняшний день возглавляет крупнейшую в Украине девелоперско-строительную компанию - ТММ, за 22 года существования которой, создал 700 000 кв. м. жилья и 20 000 рабочих мест. Является лучшим ТОП-Менеджером Украины.
Под руководством нашего кандидата в народные депутаты в Харькове построен и успешно работает завод энергомашиностроения, продукция которого соответствует требованиям высших мировых стандартов.
Кроме глобальных проектов Николай Толмачев занимается меценатством. Ремонт и реконструкция школ, детских садов, строительство церквей - неотъемлемая часть активной жизненной позиции.
Убежден, что право быть политиком необходимо заслужить у народа. Используя свой интеллект и конкретные достижения. Строить сильную Украину должны сильные люди!
Программа предвыборной капании включает:
➜ Сохранение территориальных границ Украины и восстановления мира.
➜ Широкие экономические реформы, развитие рынка капитала страны и доступных потребительских кредитов.
➜ Децентрализация власти. Исполнительная власть на местах принадлежит советам, которые сформированы местными советами. (70% уплаченных налогов должно оставаться в г. Харьков)
➜ Назначение государственных служащих и руководителей исключительно по критериям компетентности и эффективности.
➜ Обеспечение энергетической независимости государства. Внедрение энергосберегающих и энергоэффективных технологий.
Жизнь - это движение, приди 26 октября на свой избирательный участок и покажи что ты живой! Н. Толчмачев

Николай Толмачев | Кандидат в народные депутаты

Комсомольск27RUS. В этой группе вы можете написать как вы любите город а может и нет, как вы скучаете когда далеко также в группе существует опрос :)сообщения с матами удаляются!!! будем все делать культурно и красиво:) заходите и общайтесь милости просим:) добавляте фото:)_______________________________- ИСТОРИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СПРАВКА О ГОРОДЕ КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ Официальная дата начала истории Комсомольска-на-Амуре – 12 июня 1932 года. 10 мая 1932 года на берег реки Амур возле старинного русского села Пермское высадилась первая группа строителей города. Тогда их встретила глухая тайга, болота и бездорожье. Добраться сюда можно было только по реке в летнее время. Строила город молодежь, представители всех народов России. Сегодня Комсомольск-на-Амуре – современный промышленный город, который раскинулся вдоль левого берега Амура на площади 325 квадратных километров. Население города превышает 270 тысяч человек, это третий по величине город на Дальнем Востоке. Национальный состав достаточно однороден, русское население составляет 86,4% от всего населения города. Доля коренных народов Севера в общей численности населения города – 1,3%. Выгодное географическое и стратегическое положение г. Комсомольска-на-Амуре очевидно. Город находится на пересечении транспортных путей, радиально расходящихся от Комсомольска-на-Амуре в западном направлении (БАМ), северо-восточном (водный путь по Амуру до г. Николаевска-на-Амуре и далее в Охотское море, газо- и нефтепроводы с Сахалина), восточном (железная дорога до Ванино-Советской Гавани) и юго-западном (Амурский водный путь, железная и автомо-бильная дороги до г. Хабаровска) направлениях. Основу экономики города составляют обрабатывающие производства, которые являются важным регионообразующим фактором. В г. Комсомольске-на-Амуре производится 52% продукции обрабатывающих производств края. Основу обрабатывающих производств составляет производство транспортных средств и оборудования, производство машин и оборудования, металлургическое производство. В составе производства транспортных средств и оборудова-ния наибольшее значение имеет оборонное производство. Не связанное напрямую с удовлетворением потребностей народного хозяйства, оборонное производство являлось и является важнейшим фактором повышения общей культуры производства, технологического уровня народнохозяйственного комплекса города. Здесь сосредоточены высокие технологии, кадры высшей квалификации. ОАО Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение – является флагманом дальневосточного производства транспортных средств и оборудования. Производство военной техники на ОАО КнААПО остается важной составной частью производственной программы предприятия. В 2006 году реализовывались программы гражданского самолетостроения (Бе-103, C-80), приступили к изготовлению опытной партии (шесть самолетов) нового российского регионального самолета RRJ. Отработаны техпроцессы на высокопроизводительном оборудовании нулевой очереди и получены первые партии деталей для изготовления RRJ. Для достижения поставленных целей заводом приобретаются инновационные технологии с применением высокопризводительного оборудования. ОАО Амурский судостроительный завод является самым крупным судостроительным предприятием Дальнего Востока. За 60 лет деятельности со стапелей завода сошло более двухсот единиц техники, сложных кораблей и морских судов. Предприятие способно выпускать все типы морских и речных судов. Кроме того, завод осуществляет значительный объем сопутствующих судостроению работ и услуг: судоремонт; изготовление судовых гребных винтов, упорных и промежуточных валов; изготовление крупногабаритных валов, дисков, зубчатых колес, гидроприводов и гидромеханизмов. Участвуя в выполнение оборонных программ, предприятие приобрело уникальный опыт изготовления сложной высоконаукоемкой продукции. На ОАО АСЗ ведут

Комсомольск27RUS

КАТ ОТ 2007-2011г. Группа выпускников 2011 г. Кировского авиационного техникума специальности технология машиностроения

КАТ ОТ 2007-2011г

ТМщики ГОУ СПО ИАТ. Технология Машиностроения ИАТ, но так же и по желанию, могут добавляться студенты авиационного техникума любого факультета

ТМщики ГОУ СПО ИАТ