Поиск
Трубы ШКОЛА №12

Трубы ШКОЛА №12

Подписчики: 9 подписчиков
ID: 201845996

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club201845996

Автомобили и цитаты. Автомобили и цитаты

Автомобили и цитаты

Запчасти, авторазбор, автомобили УАЗ Омск. Предлагаем запчасти УАЗ новые и б/у. Есть почти все.
Авторазбор автомобилей УАЗ.
Предоставим в аренду бампера, сиденья, рулевые колеса для регистрации автомобилей в ГИБДД,
Также на реализации имеются автомобили УАЗ различных моделей.
Возможен выкуп УАЗ в любом состоянии.
Отправка в регионы любыми удобными ТК.
Тел. 8-904-587-84-81
8-908-794-16-16
ул. 3-я Заводская, д. 20

Запчасти, авторазбор, автомобили УАЗ Омск

======================= - - - - - - - АВТОМОБИЛИ - - - - - - - =======================. Автомобили, характеристики, запчасти,обсуждения.

======================= - - - - - - - АВТОМОБИЛИ - - - - - - - =======================

Красноуфимск АВТОМОБИЛИ И ЗАПЧАСТИ. Здесь вы можете продавать или покупать автомобили, продавать запчасти, аксессуары, кузовные детали и все что связано с авто

Красноуфимск АВТОМОБИЛИ И ЗАПЧАСТИ

▃ ▅ ▆ █ Грузовые автомобили ГАЗ 52 - 53 █ ▆ ▅ ▃. Владельцы и любители грузовых автомобилей ГАЗ 53/52
ГАЗ-52 и ГАЗ-53 — советский грузовой автомобиль, семейство среднетоннажных грузовых автомобилей третьего поколения, выпускавшихся серийно с октября 1961 по 1967 под индексом ГАЗ-53Ф, с 1965 по 1983 гг. под индексом ГАЗ-53А и с 1983 до января 1993 года под индексом ГАЗ-53-12 Горьковским автозаводом. ГАЗ-53 с последующими модификациями — самый массовый грузовик на территории бывшего СССР. «Рабочая лошадка» советской экономики. Общий тираж — свыше 4 млн. автомобилей.
В модельный ряд грузовых автомобилей ГАЗ третьего поколения входили, наряду с ГАЗ-52 грузоподъёмностью 2,5 т и ГАЗ-53 грузоподъёмностью 3,0 (позже 3,5, 4,0 и 4,5 т) полуторатонный ГАЗ-56 (серийно не выпускался) и полноприводные вездеходы ГАЗ-62 грузоподъёмностью 1,2 т и ГАЗ-66 грузоподъёмностью 2 т. Автомобили ГАЗ семейства 52/53 имели унифицированную кабину. По облицовке радиатора различают три основных типа:
Общая идея дизайнерского решения первой серийной версий облицовки была созвучна с облицовкой ЗИЛ-130: фары вверху, подфарники — внизу. Этот тип соответствовал и ГАЗ-52-03 и первым ГАЗ-53Ф.
С 1965 года — подфарники вверху, над фарами, и облицовка с «рыбкой».
С 1983 года появляется очередная, последняя, версия облицовки — отверстия решетки вытянулись, поворотники сместились каждый ближе к своему краю.
А еще через год на всех новых машинах спереди стандартно были установлены комбинированные двухламповые, с неравными по размеру, оранжево-прозрачными рассеивателями, «подфарники» (указатель поворота/габарит) нового типа. Кроме того, отличия ГАЗ-52 от ГАЗ-53 заключались и в колесных дисках: ГАЗ-52 и модификации имели диски с 6 вентиляционными отверстиями и более узкой резиной, ну а ГАЗ-53 вскоре после начала выпуска получили более привычные нам (и более «грузоподъемные») с тремя отверстиями, размещенными под углом 120 градусов. Хотя все диски без проблем были взаимозаменяемы. В модельном ряду ГАЗ-52 выпускались следующие модификации: грузовики с бортовой платформой и шасси с кабиной ГАЗ-52-01 и ГАЗ-52-02 с двумя вариантами колесной базы (3300 и 3700 мм). В 1959 году была выпущена партия шасси ГАЗ-52Ф с форкамерным двигателем ГАЗ-51Ф мощностью 85 л.с., а с 1961 года выпускалось ГАЗ-52-03 на шасси ГАЗ-51 с двигателем в 75 л. с. и кабиной от ГАЗ-53А. После снятия ГАЗ-51А с конвейера в 1975 г. его заменил аналогичный по размерности ГАЗ-52-04, представлявший собой шасси с кабиной от ГАЗ-53А с прежним 75-сильным двигателем ГАЗ-51. ГАЗ-52-05, ГАЗ-52-08 и ГАЗ-52-09 — грузопассажирские такси, причем ГАЗ-52-09 был переоборудован для работы на сжиженном нефтяном газе (СНГ), дублирующее топливо — бензин А-76.
http://litnik.pp.ua/avtomobili/avtomobil-gaz-53-musorovoz-kiev

▃ ▅ ▆ █ Грузовые автомобили ГАЗ 52 - 53 █ ▆ ▅ ▃