FOLVIRAA
Поиск
Сантехник в Томске-Услуги
Сантехник в Томске-Услуги
Подписчики:
40 подписчиков
ID:
192230943
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club192230943
Описание
Замена водопроводных и канализационных труб. -Установка счётчиков воды. -Прочистка засоров канализации. -Установка унитазов, ванн, раковин, биде, моек и душевых кабин. -Замена и ремонт смесителей. -Установка стиральных, посудомоечных машин, водонагревателей. -Замена, установка радиаторов отопления (батарей), полотенцесушителей. -Монтаж отопления, водоснабжения и канализации в частных домах. -Устранение засоров и прочистка канализации -Устранение протечек
поправки/удо/итр/касация/амнистия/уголовныедела
Чкалов Валерий Павлович
V1NEGRAD. 乡
ГУФСИН России по Новосибирской области
Отряд Морской Пехоты [Arma 3]
![Чкалов Валерий Павлович. Биография
Чкаловская лестница в Нижнем Новгороде
Валерий Павлович Чкалов родился 2 февраля 1904 года в селе Василёво Нижегородской губернии (ныне город Чкаловск) в семье котельщика Василёвских казённых мастерских. Мать умерла рано, когда Валерию было 6 лет.
В семь лет Валерий пошёл учиться в василёвскую начальную школу, затем — в училище. В 1916 году по окончании школы отец направляет его на учёбу в Череповецкое техническое училище. В 1918 году училище было закрыто, и Валерию пришлось вернуться домой. Он стал работать подручным у отца, молотобойцем в кузнице, а с началом навигации поступил на работу кочегаром на землечерпалку.
[править] Начало службы в авиации
В навигацию 1919 года Валерий Чкалов работал кочегаром на пароходе «Баян» на Волге и тогда впервые увидел самолёт. После этого он принял решение и, уволившись с парохода, в том же году ушёл служить в Красную Армию. Его направили слесарем-сборщиком самолётов в 4-й Канавинский авиационный парк в Нижнем Новгороде.
В 1921 году Чкалов добился направления на учёбу в Егорьевскую военно-теоретическую школу ВВС, после её окончания в 1922 году направлен на дальнейшую учёбу в Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, окончил её в 1923 году. В 1923—1924 годах в соответствии со сложившейся в то время практикой подготовки военных лётчиков он также проходил обучение и в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа, а затем в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя.
В июне 1924 года военный лётчик-истребитель Чкалов был направлен для прохождения службы в Ленинградскую Краснознамённую истребительную авиаэскадрилью имени П. Н. Нестерова. За время службы в эскадрилье он проявил себя как дерзкий и отважный лётчик. Совершал рискованные полёты, за что получал взыскания и неоднократно отстранялся от полётов. По легенде, один раз Чкалов даже пролетел под Кировским мостом в Ленинграде[1][2][3]. Для фильма «Валерий Чкалов» этот полет повторил летчик Евгений Борисенко[2]. В то же время имел серьёзные проблемы с дисциплиной, которые окончились крупными неприятностями — 16 ноября 1925 года был осуждён военным трибуналом к 1-му году лишению свободы за драку в пьяном виде, затем срок был снижен до 6 месяцев.[4]
В 1927 году Чкалов женился на ленинградской учительнице Ольге Ореховой. В марте 1928 года переведён на службу в 15-ю Брянскую авиационную эскадрилью, жена с сыном Игорем остались в Ленинграде.
В Брянске Чкалов совершил аварию, был обвинён в воздушном лихачестве и многочисленных нарушениях дисциплины. Приговором военного трибунала Белорусского военного округа от 30 октября 1928 года Чкалов был осуждён по статье 17 пункт «а» Положения о воинских преступлениях и по статье 193-17 УК РСФСР к 1 году лишению свободы, а также был уволен из Красной Армии[4]. Отбывал наказание недолго, по ходатайству Я. И. Алксниса и К. Е. Ворошилова менее чем через месяц наказание было заменено на условное и Чкалов был освобождён из Брянской тюрьмы.
Будучи в запасе, в начале 1929 года Чкалов вернулся в Ленинград и по ноябрь 1930 года работал в Ленинградском Осоавиахиме, где руководил школой планеристов и был лётчиком-инструктором.
[править] Лётно-испытательная работа
В ноябре 1930 года Чкалов был восстановлен в воинском звании и направлен на работу в Московский Научно-исследовательский институт ВВС РККА.
За два года работы в НИИ он совершил более 800 испытательных полётов, освоив технику пилотирования 30 типов самолётов. Чкалов участвовал в испытаниях авиаматки(воздушного авианосца)(3 декабря 1931 года), которая представляла собой тяжёлый бомбардировщик, нёсший на своих крыльях и фюзеляже до пяти самолётов-истребителей.
С января 1933 года Валерий Чкалов вновь в запасе и переведён на работу лётчиком-испытателем Московского авиационного завода № 39 имени Менжинского. Он испытывал новейшие самолёты-истребители 30-х годов И-15 (биплан) и И-16 (моноплан) конструкции Поликарпова.](https://sun9-53.userapi.com/impg/c9445/g23280265/b_bfa923a8.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=c1316d07daea67694fb2453b5c1fd4bc&u=FxcNKDoqHsm6kHp289FQXBbxciyRXkZa436gQpKSm9o&cs=480x480 "Чкалов Валерий Павлович. Биография
Чкаловская лестница в Нижнем Новгороде
Валерий Павлович Чкалов родился 2 февраля 1904 года в селе Василёво Нижегородской губернии (ныне город Чкаловск) в семье котельщика Василёвских казённых мастерских. Мать умерла рано, когда Валерию было 6 лет.
В семь лет Валерий пошёл учиться в василёвскую начальную школу, затем — в училище. В 1916 году по окончании школы отец направляет его на учёбу в Череповецкое техническое училище. В 1918 году училище было закрыто, и Валерию пришлось вернуться домой. Он стал работать подручным у отца, молотобойцем в кузнице, а с началом навигации поступил на работу кочегаром на землечерпалку.
[править] Начало службы в авиации
В навигацию 1919 года Валерий Чкалов работал кочегаром на пароходе «Баян» на Волге и тогда впервые увидел самолёт. После этого он принял решение и, уволившись с парохода, в том же году ушёл служить в Красную Армию. Его направили слесарем-сборщиком самолётов в 4-й Канавинский авиационный парк в Нижнем Новгороде.
В 1921 году Чкалов добился направления на учёбу в Егорьевскую военно-теоретическую школу ВВС, после её окончания в 1922 году направлен на дальнейшую учёбу в Борисоглебскую военную авиационную школу лётчиков, окончил её в 1923 году. В 1923—1924 годах в соответствии со сложившейся в то время практикой подготовки военных лётчиков он также проходил обучение и в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа, а затем в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя.
В июне 1924 года военный лётчик-истребитель Чкалов был направлен для прохождения службы в Ленинградскую Краснознамённую истребительную авиаэскадрилью имени П. Н. Нестерова. За время службы в эскадрилье он проявил себя как дерзкий и отважный лётчик. Совершал рискованные полёты, за что получал взыскания и неоднократно отстранялся от полётов. По легенде, один раз Чкалов даже пролетел под Кировским мостом в Ленинграде[1][2][3]. Для фильма «Валерий Чкалов» этот полет повторил летчик Евгений Борисенко[2]. В то же время имел серьёзные проблемы с дисциплиной, которые окончились крупными неприятностями — 16 ноября 1925 года был осуждён военным трибуналом к 1-му году лишению свободы за драку в пьяном виде, затем срок был снижен до 6 месяцев.[4]
В 1927 году Чкалов женился на ленинградской учительнице Ольге Ореховой. В марте 1928 года переведён на службу в 15-ю Брянскую авиационную эскадрилью, жена с сыном Игорем остались в Ленинграде.
В Брянске Чкалов совершил аварию, был обвинён в воздушном лихачестве и многочисленных нарушениях дисциплины. Приговором военного трибунала Белорусского военного округа от 30 октября 1928 года Чкалов был осуждён по статье 17 пункт «а» Положения о воинских преступлениях и по статье 193-17 УК РСФСР к 1 году лишению свободы, а также был уволен из Красной Армии[4]. Отбывал наказание недолго, по ходатайству Я. И. Алксниса и К. Е. Ворошилова менее чем через месяц наказание было заменено на условное и Чкалов был освобождён из Брянской тюрьмы.
Будучи в запасе, в начале 1929 года Чкалов вернулся в Ленинград и по ноябрь 1930 года работал в Ленинградском Осоавиахиме, где руководил школой планеристов и был лётчиком-инструктором.
[править] Лётно-испытательная работа
В ноябре 1930 года Чкалов был восстановлен в воинском звании и направлен на работу в Московский Научно-исследовательский институт ВВС РККА.
За два года работы в НИИ он совершил более 800 испытательных полётов, освоив технику пилотирования 30 типов самолётов. Чкалов участвовал в испытаниях авиаматки(воздушного авианосца)(3 декабря 1931 года), которая представляла собой тяжёлый бомбардировщик, нёсший на своих крыльях и фюзеляже до пяти самолётов-истребителей.
С января 1933 года Валерий Чкалов вновь в запасе и переведён на работу лётчиком-испытателем Московского авиационного завода № 39 имени Менжинского. Он испытывал новейшие самолёты-истребители 30-х годов И-15 (биплан) и И-16 (моноплан) конструкции Поликарпова.")
![Отряд Морской Пехоты [Arma 3]. Отряд Морской Пехоты
Отряд МП был создан 16 ноября 2016 года после раскола ССО-РФ.
В Отряде в меру строгие командиры, дружелюбная обстановка, не приветствуются люди, которые нарушают внутренний порядок.
В распоряжении отряда находится полигон как для общевойсковой, так и для специализированной подготовки. Он открыт для посещения, так что любой желающий сможет потренировать свои навыки владения оружием, вождения и пилотирования. Иногда будут происходить ивенты (например сдача на черный берет)!
ВАЖНО:
- После того, как Вашу заявку одобрят, Вас примут на испытательный срок (8 игровых дней).
- Не забывайте о том, что существует внутренний устав, за злостное его несоблюдение вам грозит наказание вплоть до исключения!
Для подачи заявки в отряд, пройдите по ссылке: https://vk.com/topic-165211823_38499692
Требования к кандидату:
1)17+ (Индивидуально, так как всегда может быть исключение из правил)
2)Адекватность (Условно)
3)Опыт в шутерах (хотя бы небольшой).
P.s. С каждым индивидуальный подход.](https://sun1-18.userapi.com/s/v1/ig1/6rGVIWV1ApQTh7p1Bf6o9JvGEs0yNLmOF7aLK1-U7XmKuTrN5Z9VFMaXpq2Dq9vyzYp5Ysfr.jpg?quality=96&crop=3,3,613,613&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360,480x480,540x540&ava=1&cs=480x480 "Отряд Морской Пехоты [Arma 3]. Отряд Морской Пехоты
Отряд МП был создан 16 ноября 2016 года после раскола ССО-РФ.
В Отряде в меру строгие командиры, дружелюбная обстановка, не приветствуются люди, которые нарушают внутренний порядок.
В распоряжении отряда находится полигон как для общевойсковой, так и для специализированной подготовки. Он открыт для посещения, так что любой желающий сможет потренировать свои навыки владения оружием, вождения и пилотирования. Иногда будут происходить ивенты (например сдача на черный берет)!
ВАЖНО:
- После того, как Вашу заявку одобрят, Вас примут на испытательный срок (8 игровых дней).
- Не забывайте о том, что существует внутренний устав, за злостное его несоблюдение вам грозит наказание вплоть до исключения!
Для подачи заявки в отряд, пройдите по ссылке: https://vk.com/topic-165211823_38499692
Требования к кандидату:
1)17+ (Индивидуально, так как всегда может быть исключение из правил)
2)Адекватность (Условно)
3)Опыт в шутерах (хотя бы небольшой).
P.s. С каждым индивидуальный подход.")