Описание
аэропорт г. новый Уренгой код обозначения ICAO: USMU IATA: NUX.
Широта: 66 ° 04'10 "N (66,069444)
Долгота: 76 ° 31'13 "E (76,520278)
Высота: 210 футов (64 м)
Аэропорт Нового Уренгоя является аэродромом класса Б, аэропортом класса II по числу пасадирапотока в год.
Длинна ВПП: 2250 м
Ширина ВПП: 45м
общая протяженность РД 1558м
кол-во ВПП: 1
покрытие: бетон
магнитные курсы: 88/268
Аэропорт "Новый Уренгой" осуществляет прием и выпуск воздушных судов типа: Аэробус-320 Ил-86, Ил-76, Ту-154, Боинг-737, Боинг-757, Ту-134, Як-42, Як-40, Ан-24,Ан-26, Ан-12, Ан-72,Ан-74, Л-410, Ан-30, Ан-32,Ан-28 и вертолетов Ми-6, Ми-10, Ми-26, Ми-8.
Воздушное сообщение осуществляется с 23 городами России.
История авиации Нового Уренгоя
Собственная авиация Нового Уренгоя начала свой отсчет с 1975 года, когда здесь был организован аэропорт "Ягельное". До 1979 года аэропорт "Ягельное" был приписным аэропортом Ямало-Ненецкого производственного объединения (г. Салехард).
Аэропорт Новый Уренгой начал строиться в 1977 г., а летом 1980 г. были введены в строй искусственная ВПП, средства системы посадки 1-го направления, служебно-пассажирское здание (СПЗ) на 50 пасс/час, часть перрона и места стоянок для вертолетов (вертодром №1).
В июле 1980 г. был выполнен первый (технический) рейс самолета Ту-134.
За прошедший период времени были построены и введены в строй:
- ремонтная база для вертолетов и средства системы посадки 2-го направления (1988 г.)
- спецавтобаза на 35 автомашин и вертодром №2 (1989 г.)
- мощная котельная (1990 г.)
- новое СПЗ с пропускной способностью 300 пасс/час (1993 г.)
- гараж-стоянка на 30 автомашин (1994 г.)
- производственное здание ГСМ и аварийно-спасательная станция (1995 г)
- здание административно-бытового комплекса (1996г.)
- блок прибытия внутренних авиалиний (2001г.)
