FOLVIRAA
Поиск
Консультация по питанию
Консультация по питанию
Подписчики:
13 подписчиков
ID:
169874022
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
закрытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club169874022
Школа фигурного катания Бестемьяновой и Букина
Коньки, м?
Покатушки56
РСШОР по фигурному катанию на коньках г.Казани
**Клуб любителей фигурного катания**
![**Клуб любителей фигурного катания**. Коньки были изобретены много столетий назад,[1] термин же «фигурные» появился лишь в XIX веке как ответ на рост популярности фигурного катания, и по времени совпал с проведением первых чемпионатов мира. В то время обязательной частью выступления были так называемые «обязательные фигуры», отмененные лишь в 1990-х.[2] Фигурное катание заключалось в умении вычерчивать на льду замысловатые фигуры и сохранять при этом красивую позу.[3]
Лезвие конька к середине XIX века стало более высоким и более закругленным, коньки стали делать стальными, совершенствуя и крепление их к обуви, пока не начали привинчивать к обуви наглухо.[4]
[править] Ботинки
Ботинки для фигурного катания по традиции изготавливают вручную из кожи. Дизайн претерпевал значительные изменения на протяжении XX века. Спортсмены в 1920-х и 1930-х годах носили эластичные ботинки с высокими голенищами, в настоящее время считается, что голенище должно быть на восемь-девять сантиметров выше лодыжек,[5] а ботинок должен сидеть на ноге плотно и жёстко фиксировать её.[6] Каблук бывает разной высоты, например, спортсмены, выступающие в танцах на льду, отдают предпочтение высокому каблуку, так как он позволяет лучше контролировать смену направления.
По традиции фигуристы катаются в ботинках черного цвета, а фигуристки — белого, хотя другие цвета тоже разрешены.[5]
[править] Лезвие
Зубцы в передней части лезвия и его крепление к ботинку.Лезвия изготавливаются из высококачественной хромированной стали. Закалка производится таким образом, чтобы наибольшую твердость имели полоз конька и нижняя часть боковых поверхностей лезвия, в то время как остальная часть остается не столь твердой. Это позволяет коньку сохранять эластичность.[7] Дорогие модели оснащены съёмными полозьями, так как корпус ботинка изнашивается не так интенсивно, как его лезвия.[6]
Лезвие конька имеет толщину около 4 мм. Лезвия фигурных коньков затачивают радиусом от 11 до 15 мм «под канавку» (так называют проточку в форме желобка по всей длине, по нижней кромке полоза). Канавка создает два т.н. «ребра» конька — внутреннее и наружное. Они имеют большое значение для фигуриста (без них лезвие конька будет сваливаться на сторону, фигурист не сможет хорошо отталкиваться и правильно держать равновесие), поэтому заточка коньков состоит не столько в том, чтобы наточить стороны лезвия, сколько в том, чтобы восстановить желобок, который за время тренировок выравнивается.[5] Передняя часть имеет несколько острых зубцов, которые также необходимы при выполнении различных элементов — вращений, дорожек шагов и прыжков.
Также большое значение имеет «радиус кривизны» лезвия. Он может составлять от 7 до 8½ футов. Для начинающих фигуристов рекомендуется использовать лезвия с бо́льшим радиусом кривизны.](https://sun9-1.userapi.com/impg/c4729/g14331631/b_19a1a8a9.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=734d33e37a5f8446252b1415499568f4&u=OuXxfNux5NIDaDIT8GtyIP4vDnWvvWXW4VcQuFLIKis&cs=480x480 "**Клуб любителей фигурного катания**. Коньки были изобретены много столетий назад,[1] термин же «фигурные» появился лишь в XIX веке как ответ на рост популярности фигурного катания, и по времени совпал с проведением первых чемпионатов мира. В то время обязательной частью выступления были так называемые «обязательные фигуры», отмененные лишь в 1990-х.[2] Фигурное катание заключалось в умении вычерчивать на льду замысловатые фигуры и сохранять при этом красивую позу.[3]
Лезвие конька к середине XIX века стало более высоким и более закругленным, коньки стали делать стальными, совершенствуя и крепление их к обуви, пока не начали привинчивать к обуви наглухо.[4]
[править] Ботинки
Ботинки для фигурного катания по традиции изготавливают вручную из кожи. Дизайн претерпевал значительные изменения на протяжении XX века. Спортсмены в 1920-х и 1930-х годах носили эластичные ботинки с высокими голенищами, в настоящее время считается, что голенище должно быть на восемь-девять сантиметров выше лодыжек,[5] а ботинок должен сидеть на ноге плотно и жёстко фиксировать её.[6] Каблук бывает разной высоты, например, спортсмены, выступающие в танцах на льду, отдают предпочтение высокому каблуку, так как он позволяет лучше контролировать смену направления.
По традиции фигуристы катаются в ботинках черного цвета, а фигуристки — белого, хотя другие цвета тоже разрешены.[5]
[править] Лезвие
Зубцы в передней части лезвия и его крепление к ботинку.Лезвия изготавливаются из высококачественной хромированной стали. Закалка производится таким образом, чтобы наибольшую твердость имели полоз конька и нижняя часть боковых поверхностей лезвия, в то время как остальная часть остается не столь твердой. Это позволяет коньку сохранять эластичность.[7] Дорогие модели оснащены съёмными полозьями, так как корпус ботинка изнашивается не так интенсивно, как его лезвия.[6]
Лезвие конька имеет толщину около 4 мм. Лезвия фигурных коньков затачивают радиусом от 11 до 15 мм «под канавку» (так называют проточку в форме желобка по всей длине, по нижней кромке полоза). Канавка создает два т.н. «ребра» конька — внутреннее и наружное. Они имеют большое значение для фигуриста (без них лезвие конька будет сваливаться на сторону, фигурист не сможет хорошо отталкиваться и правильно держать равновесие), поэтому заточка коньков состоит не столько в том, чтобы наточить стороны лезвия, сколько в том, чтобы восстановить желобок, который за время тренировок выравнивается.[5] Передняя часть имеет несколько острых зубцов, которые также необходимы при выполнении различных элементов — вращений, дорожек шагов и прыжков.
Также большое значение имеет «радиус кривизны» лезвия. Он может составлять от 7 до 8½ футов. Для начинающих фигуристов рекомендуется использовать лезвия с бо́льшим радиусом кривизны.")