Поиск
Лицей 107 рулит,остальные наблюдают

Лицей 107 рулит,остальные наблюдают

Подписчики: 59 подписчиков
ID: 16516449

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club16516449

Описание

Лицей 107 самая жоская школа Харькова

Кафедра ДВС УУНиТ. Группа о жизни кафедры Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) факультета Авиационные двигатели, энергетика и транспорт (ФАДЭТ) Уфимского университета науки и технологий (УУНиТ - бывш. УАИ, УГАТУ), ДВС, автомобильной технике в транспортных технологиях (АТвТТ), научно-техническом творчестве для Студентов, Абитуриентов и Родителей, Преподавателей, Выпускников (Инженеров и Ученых), Работодателей, а также их Детей, Родственников, Друзей, Знакомых и Сочувствующих

Кафедра ДВС УУНиТ

436 группа Военная кафедра по подготовке офицеров запаса ХУВВС им. Кожедуба. Начальник университета - Виктор Ткаченко
Учебное заведение создано в соответствии с Постановлением Кабинета Министров Украины от 10 сентября 2003 года № 1430 на базе Харьковского военного университета и Харьковского института Военно-Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба.
Уровень аккредитации - ІV.
Лицензия: Серия АА№867625.
Сертификат об аккредитации: Серия НДІІ-ІІІ-ІV№210943.
Форма собственности – государственная. Министерство обороны.
Обучение курсантов осуществляется по госзаказу (бюджет), студентов - по контракту (платная форма). Срок подготовки по направлению „военные науки” - 4 года, по другим направлениям - 5 лет. Дополнительно студенты могут обучаться по программе офицеров запаса и на курсах подготовки водителей. Форма обучения - дневная.
Выпускники получают диплом государственного образца.
Призывники и военнообязанные, которые изъявили желание поступить в университет, с 1 января до 1 июня года вступления подают заявление в районный (городской) военный комиссариат по месту проживания.
Вступительные экзамены проводятся :
- на бюджетную форму обучения (курсанты) с 1 по 15 июля;
- на платную форму обучения (студенты по контракту) с 16 июня по 25 августа.
Подготовительные курсы действуют с 1 октября по 30 апреля.
Стоимость обучения студентов по контракту составляет 2900-3400 грн. за год.
Обучение иностранных граждан осуществляется по соглашениям о международном сотрудничестве и соответствующим контрактам между Министерством обороны Украины и Министерствами обороны других стран. Стоимость обучения определяется контрактом.
Курсанты и студенты университета обеспечиваются общежитием.
Общее количество обучаемых - более 7000 человек.
Преподавательский состав - свыше 900 человек, из которых около 90 докторов наук, 570 кандидатов наук, лауреаты Государственных премий, заслуженные деятели науки и техники Украины, заслуженные работники народного образования Украины.
Университет имеет в своем составе 10 факультетов:
- лётный;
- противовоздушной обороны Сухопутных Войск;
- зенитных ракетных войск;
- инженерно-авиационный;
- радиотехнических войск противовоздушной обороны;
- наземного обеспечения боевых действий авиации;
- автоматизированных систем управления войск противовоздушной обороны;
- подготовки офицеров запаса и резерва;
- подготовки офицеров запаса по контракту;
- подготовки студентов по контракту.
Университет осуществляет подготовку курсантов и студентов по специальностям:
- боевое применение и управление действиями подразделений (частей, соединений) авиации и Сухопутных Войск;
- программное обеспечение автоматизированных систем;
- электротехническиесистемы электроснабжения;
- радиоэлектронные комплексы, системы и средства вооружения;
- комплексы и системы зенитного вооружения;
- лазерная та оптоэлектронная техника;
- метрология и измерительная техника;
- комплексы, системы и средства автоматизации управления войсками и вооружением;
- компьютерные системы и сети;
- производство, техническое обслуживание и ремонт воздушных суден;
- технологии и технологическое оборудование аэропортов.
Университет активно распространяет международное сотрудничество с учебными заведениями США, Франции, Великобритании, Венгрии, Словакии, Китая, Вьетнама и других стран.

436 группа Военная кафедра по подготовке офицеров запаса ХУВВС им. Кожедуба

МАПТ планета нашей встречи. Глубокоуважаемые и любимые граждане планеты, которой нет ни в одном из астрономических справочников и которая называется «Московский авиационный приборостроительный техникум им. Серго Орджоникидзе», позже - «Московский колледж управления и новых технологий». Добро пожаловать в фото-документальный архив! Я называю наш техникум планетой, потому что на протяжении вот уже 80 лет он обладает сильнейшим интеллектуальным и душевным притяжением, планетой, на орбитах которой вершатся судьбы тысяч и тысяч выпускников. И в дни побед, и в периоды неудач мы всегда мысленно возвращаемся на свою родную планету МАПТ и там черпаем силы для преодоления всех превратностей судьбы.
Выпускник 1966 года Бобин В.А.
В создании архива принимают участие преподаватели, сотрудники и выпускники техникума, зачастую их дети и знакомые.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем, кто отозвался, нашёл время приехать, поговорить, поделиться своими фотографиями.
Ваше участие БЕСЦЕННО!!! Мы будем рады ВСЕМ, кто захочет присоединиться, добавить или исправить информацию.
Контакты:
Михалёва (Нефёдова) Светлана Сергеевна Время учёбы в МАПТе с 1982 по 1986 г. (отд. ЭВМ) , стаж работы в МАПТе (МКУ и НТ) 15 лет.
Почта: s-svettik@br.ru 8-985-971-72-72,
8-905-730-72-72
А так же выпускники МКУ и НТ, которые занимаются архивом: Николай Куликов N999@yandex.ru 8-915-336-44-09
и Екатерина Головина Gkatarina2012@yandex.ru 8-926-365-26-32

МАПТ планета нашей встречи

МАИ - МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ МАТЕРИАЛОВ.. Институт материаловедения и технологий материалов является структурным подразделением Московского Авиационного Института (МАИ).
Директор института – кандидат технических наук, профессор Беспалов Александр Владимирович
Институт образован на базе старейших факультетов «Авиатехнологического» и «Материаловедения и технологии материалов» имени профессора Б.С. Митина. В состав Института вошли также инженерные кафедры «Инженерно-экономического факультета имени В.Б.Родинова».
В состав института входят кафедры:
Кафедра «Системы автоматизированного проектирования и технологии литейного производства»
Кафедра «Технологии сварки, покрытий и порошковых материалов»
Кафедра «Технология композиционных материалов, конструкций и микросистем»
Кафедра «Технология обработки металлов давлением им. А.И. Колпашникова»
Кафедра «Промышленная экология и безопасность производства»
Кафедра «Природная и техногенная безопасность и управление риском»
Кафедра «Управление качеством и сертификация»
Кафедра «Материаловедение и технология обработки материалов»

МАИ - МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ МАТЕРИАЛОВ.

SUBARU. немного о компании SUBARU
Subaru является автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries (FHI), производителем обширного и многогранного транспортного оборудования.
FHI разрабатывает и создаёт целый спектр инновационных промышленных продуктов в своих подразделениях, таких, как автомобильное, аэрокосмическое, подразделение производства автобусов и изготовления инженерных конструкций для зданий, подразделение производства промышленной продукции и подразделение по транспортировке и экологическим системам. В основе всех проектов любого из подразделений закладывается самая передовая и проверенная технология, определяющая завтрашний день.
Цель компании FHI: создавать и развивать самые передовые марки и технологии, присутствовать на мировом рынке XXI века в качестве лидирующего участника. Для того, чтобы строить будущее всего населения и самой планеты, FHI создаёт продукцию полную индивидуальности и обещает всегда быть пионером во всех отраслях, никогда не изменяя своим традициям.
Компания имеет свой метод рождения новых технологий — путём перекрестного обмена опытом внутри своих подразделений и, благодаря свободомыслию, гибкости подхода и неугасающего энтузиазма.
Компания FHI — преемник компании Nakajima Aircraft, которая изначально создавалась как авиационная исследовательская лаборатория.
Лаборатория была основана в 1917 году Тикухэем Накадзимой (1884—1949 годы) в префектуре Гумма (Gunma Prefecture; приблизительно 70 км севернее Токио) и является сейчас месторасположением основной современной производственной базы компании Subaru.
Тихуэй был старшим сыном в семье фермера префектуры Гумма. В 19 лет он поступил в военно-морскую академию, и там его застала новость о первом успешном полёте самолёта, осуществлённом в США братьями Райт (Wright Brothers). Он очень увлекся мечтой и романтикой неба, захотел участвовать в процессе создания самолётов для японских вооружённых сил, но, вместо изучения процесса разработки и производства самолётов, он покинул армию и организовал авиационную исследовательскую лабораторию.
В скором времени лаборатория стала называться Nakajima Aircraft Co. Этим переименованием особо подчёркивался тот факт, что компания вышла на один уровень с ведущими производителями самолётов в Японии. Однако к моменту окончания Второй Мировой войны в 1945 году производство самолётов было остановлено.
Новый старт компания смогла осуществить уже под другим именем — Fuji Sangyo Co., и первое, с чего пришлось начинать, был тщательный поиск других потребителей тех высоких технологий, которые использовались в авиационной промышленности.
Пришлось приложить усилия для разработки мотороллеров и кузовов для автобусов, но именно с этого и начался процесс расцвета и превращения компании в полноценного автомобильного производителя.