Поиск
Христианство

Христианство

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 146139706

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club146139706

Школа подготовки авиационного персонала (ШПАП). Школа подготовки авиационного персонала (ШПАП) ГНС «Туркменховаеллары» создана постановлением Президента Туркменистана №6746 от 4 июня 2004 года. Основным назначением Школы является подготовка авиационного персонала для ГНС «Туркменховаеллары» в соответствии с международными стандартами, в тесном сочетании теории и практики. Школа располагает современной учебной базой, обеспечивающей проведение различных видов первоначальной подготовки, переподготовки и повышения квалификации членов экипажей самолетов, диспетчерского состава, наземного и обслуживающего персонала. Подготовка в Школе осуществляется высококвалифицированным преподавательским составом, в том числе инструкторами, имеющими значительный опыт эксплуатации современных ВС и прошедшими подготовку в ведущих мировых учебных центрах. Учебная база оборудована современными техническими средствами обучения и авиационными тренажерами. Обучение английскому языку проводится по новым стандартам ИКАО с использованием современных мультимедийных технологий, позволяющие значительно повысить качество учебного процесса и эффективность подготовки.
Школа осуществляет первоначальную подготовку авиационных специалистов с выдачей лицензии (срок обучения 2.5 года). После окончания обучения и успешной сдачи государственных экзаменов, слушателям выдаются дипломы о среднем профессиональном образовании установленного образца, а после рассмотрения высшей квалификационной комиссии ГНС «Туркменховаеллары» - лицензия авиационного специалиста.
Школа также проводит набор и первоначальную подготовку младших авиаспециалистов, без выдачи лицензии (срок обучения 10 месяцев), работников массовых профессий (срок обучение 3 месяца). После окончания выдается свидетельство об окончании курсов обучения установленного образца.

Школа подготовки авиационного персонала (ШПАП)

АранКаргоСервис. Основной вид деятельности компании – грузоперевозки по России. Мы доставляем сборные грузы автомобильным, железнодорожным, авиационным транспортом в любую точку нашей страны.
Имея собственные филиалы в Казани, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге и Краснодаре АранКаргоСервис обеспечит наиболее быструю отправку Вашего груза из этих городов по всем направлениям. Мы стремимся предоставить сервис, соответствующий потребностям наших клиентов: соблюдение расписания движения грузов, сохранность грузов, увеличение скорости доставки, расширение географии присутствия компании – постоянное открытие собственных филиалов, новые информационные технологии в обработке данных.
Наши дополнительные услуги:
· Страхование грузов
· Упаковка груза
· Забор и доставка груза
· Бесплатное хранение на нашем терминале 3 рабочих дня Возврат коммерческих документов
ООО «АранКаргоСервис» сегодня:
- Современный складской комплекс класса А на территории логистического комплекса «Северное Домодедово»
- Услуги забора /доставки груза в Москве и Московской области 24 часа в сутки 7 дней в неделю
- 30 региональных складов
- Отправка грузов автомобильным транспортом в 39 городов России по графику
- Сеть региональных представителей более чем в 50 городах России
- Индивидуальный подход к задачам клиентов и персональная ответственность за конечный результат.

АранКаргоСервис

БМВ ГРОДНО (BMW GRODNO). Немецкая фирма была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя «Баварские авиационные заводы». В то время никто не мог предположить, что авиакомпания превратится в автомобильного гиганта.
Большая часть довоенного развития BMW проходила под знаком производства авиационных силовых установок. Тогда же была разработана знаменитая рядная «шестерка» - силовой агрегат, созданный для авиапромышленности, но перешедший в дальнейшем на автомобильную базу.
В 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а вслед за этим – и лицензию на производство автомарки DIXI. В 1933 году компания представляет лимузин с характерной для BMW дизайнерской деталью – радиаторной решеткой с двумя овалами. На спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив небольшим тиражом (чуть меньше 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на долгий период.
Вторая мировая война полностью разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Часть производства оказалась на территории ГДР, а главный рынок сбыта – собственно Германия – отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Выходя из кризиса, бывшая авиационная компания налаживает сначала производство мотоциклов, а затем по лицензии Izetta выпуск мотоколясок с единственной дверью в передней части. В 1951 году компания выпускает первую послевоенную машину.
В 1959 году, пережив острый кризис из-за потерь в секторе больших лимузинов, компания ставит на поток первую модель, завоевавшую всеобщее признание – BMW 700.
Шестидесятые и семидесятые годы проходят в жестких темпах развития производства – этому способствовал и высокий спрос на мотоциклы, и быстрый экономический рост страны. В конце 70-х конструкторское бюро компании BMW начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году начинается производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1.
Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов прошлого века немецкая компания открывает большое количество своих представительств в точках земного шара. Тогда же покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих авто.
В настоящее время BMW активно разрабатывает новые технологии, используя их в последних моделях своих автомобилей. Практически на всех международных автосалонах и выставках последних лет компания представляла свои новинки – это подтверждает тот факт, что все отделения фирмы безостановочно работают на благо водителей.

БМВ ГРОДНО (BMW GRODNO)

Выхлопные системы из высококачественных материал. Технология выхлопных систем Akrapoviĉ - это производство высококачественных технологичных выхлопных систем и аксессуаров для мотоциклов, спортивных автомобилей из высокотехнологичного титана, авиационного карбона. Мы не допускаем компромиссов! Компания Akrapoviĉ выросла из молодой и амбициозной команды из шести человек, которая затем превратилась в современную выдающуюся компанию, занимающую площадь более чем 13000 квадратных метров, включающую производственную и коммерческую зоны. Персонал компании составляет 450 человек, каждый из которых понимает, что мы производим производительные выхлопные системы для потребителей, которые просто не принимают ошибок, т.к это самые востребованные гоночные команды и гонщики со всего мира.
Наши перспективы
Основной миссией компании Akrapoviĉ является лидерство в создании тюнинговых выхлопных систем и превосходство в инновационной технологии производства титана. Мы гарантируем нашим потребителям самую современную продукцию, протестированную последними технологиями. Наш отдел развития непосредственно занимается этими вопросами. Мы находимся в курсе текущих и будущих событий и трендов в сфере изготовления высокотехнологичных материалов. Имея высоквалифицированную команду специалистов, мы развиваем современные технологии и процессы производства для тюнинговых выхлопных систем , сопровождаемого на каждом этапе точнейшим контролем качества. Используя самые современные материалы мы добиваемся создания эталона для наших конкурентов.
История создания компании Akrapoviĉ
Компания Akrapoviĉ была основана в 1990-м году Игорем Акраповичем, в некоторых кругах говорят просто выхлоп Акрапович. В основе ее создания лежит многолетняя работа в сфере мототюнинга. Самостоятельно опробовав все результаты своей работы на треке, как мотогонщик, Игорь Акрапович приобрел ни с чем не сравнимый собственный опыт вершиной которого стал успех десятилетней карьеры с многочисленными победами в чемпионатах Формулы 1 и Чемпионате Европы на национальном и международном уровнях. Его непрерывное желание создавать и глубокие знания четырехтактных моторов, в особенности гоночных моторов, сделали имя выхлоп Акрапович известным во всем мире.
В стремлении к совершенству в тюнинге гоночных мотоциклов, пришлось столкнулся с непреодолимыми проблемами. Системы, которые были доступны, в основном были сделаны некачественно, основные детали были сварены между собой и имели непрочные и тонкие стенки. Технически совершенные технологичные производительные тюнинговые выхлопные системы имели астрономическую стоимость и были недоступны для основного количества потребителей. Именно поэтому, Акраповичу не осталось выбора кроме как самому заняться созданием лучших, совершенных и технологичных выхлопных систем, не терпящих компромиссов.

Выхлопные системы из высококачественных материал

ТМ-11-2 техникум А.Д. Швецова. в группу могут вступить студенты пермского авиационного техникума им. А.Д. Швецова обучающихся на факультете технологии машиностроения. поступившие в 2011 году

ТМ-11-2 техникум А.Д. Швецова