Поиск
Кот Том

Кот Том

Подписчики: 29 подписчиков
ID: 132747166

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club132747166

,,Керамическая мастерская,,Умелые руки492. Наша студия ставит перед собой задачи образовательные: познакомить с историей возникновения искусства керамики, русскими народными промыслами и промыслами мира; обучить простым технологиям работы с глиной; научить применять необходимые инструменты при работе с глиной; Также ребята занимаются волшебной гуашью ,,Рисовать может каждый это техника быстрого рисования.
развивающие: развивать мелкую моторику рук, развивать образное мышление и фантазию, развивать умение работы в коллективе;
Также здесь старшие ребята занимаются работой с древесиной,выпиливание,выжигание и изготовлением авиа судо моделей с радиоуправлением.Изучением истории авиации и флота с последующим участием в соревнованиях.Ждем Вас дорогие в нашей студии.

,,Керамическая мастерская",,Умелые руки"492

ψ Военно-морские силы Украины | ВМСУ. Военно -морские силы Украины (ВМСУ) созданы на базе Черноморского флота СССР после распада последнего осенью 1991 г.
Согласно современной официальной украинской историографии, история ВМСУ ведет отсчет с создания Черноморской флотилии Украинской державы - государственного образования, созданного в 1918 г. на территориях Украины под покровительством Центральных держав.
Состав Военно-Морских Сил Украины
* Надводные силы
* Подводные силы (одна подводная лодка в состоянии ремонта)
* Войска береговой обороны
* Морская авиация
* Части и подразделения специальных войск

ψ Военно-морские силы Украины | ВМСУ

!ГИДРАВЛИКИ ИНЭКА!. Исторически гидравлика является одной из самых древних наук в мире. Археологические исследования показывают, что еще за 5000 лет до нашей эры в Китае, а затем в других странах древнего мира найдены описания устройства различных гидравлических сооружений, представленные в виде рисунков (первых чертежей). Естественно, что никаких расчетов этих сооружений не производилось, и все они были построены на основании практических навыков и правил.
Первые указания о научном подходе к решению гидравлических задач относятся к 250 году до н.э., когда Архимедом был открыт закон о равновесии тела, погруженного в жидкость. Потом на протяжении 1500 лет особых изменений гидравлика не получала. Наука в то время почти совсем не развивалась, образовался своего рода застой. И только в XVI-XVII веках нашей эры в эпоху Возрождения, или как говорят историки Ренессанса, появились работы Галилея, Леонардо да Винчи, Паскаля, Ньютона, которые положили серьезное основание для дальнейшего совершенствования гидравлики как науки.
Однако только основополагающие работы академиков Петербургской академии наук Даниила Бернулли и Леонарда Эйлера живших в XVIII веке, создали прочный фундамент, на котором основывается современная гидравлика. В XIX-XX веках существенный вклад в гидродинамику внес отец русской авиации Николай Егорович Жуковский.
Роль гидравлики в современном машиностроении трудно переоценить. Любой автомобиль, летательный аппарат, морское судно не обходится без применения гидравлических систем. Добавим сюда строительство плотин, дамб, трубопроводов, каналов, водосливов. На производстве просто не обойтись без гидравлических прессов, способных развивать колоссальные усилия. А вот интересный факт из истории строительства Эйфелевой башни. Перед тем как окончательно установить многотонную металлоконструкцию башни на бетонные основания, ей придали строгое вертикальное положение с помощью четырех гидравлических прессов, установленных под каждую опору.
Гидравлика преследует человека повсюду: на работе, дома, на даче, в транспорте. Сама природа подсказала человеку устройство гидравлических систем. Сердце - насос, печень - фильтр, почки - предохранительные клапаны, кровеносные сосуды - трубопроводы, общая длина которых в человеческом организме около 100 000 км. Наше сердце перекачивает за сутки 60 тонн крови (это целая железнодорожная цистерна!).

!ГИДРАВЛИКИ ИНЭКА!

Аэропорт Храброво. Калининградский аэропорт образован в 1945 году в Кенигсберге на базе одного из старейших аэродромов Европы, с которым связана история возникновения гражданской авиации в России. В 1922 году отсюда, еще до создания отечественной гражданской авиации, стартовала первая в России регулярная международная авиалиния Кенигсберг-Москва, которую эксплуатировало совместное Русско-германское общество «Дерулюфт». В первые послевоенные годы аэропорт обслуживал авиалинию Москва-Калининград-Берлин. В 60-70 годах кроме транспортных перевозок, калининградское авиапредприятие выполняло работы в сельском хозяйстве, принимало участие в экспедициях китобойной флотилии и других судов промыслового флота. С 1989 года аэропорт является международным. До 2003 года аэропорт находился под управлением государственного авиапредприятия и основную долю перевозок выполняли самолеты Ту-134А и Ту-154М. С 2003 по 2009 год основными операторами, которые осуществляли аэропортовую деятельность, являлись ФГУП «Калининградавиа» и ОАО «КД авиа», давшие новый импульс развитию аэропорта. В 2004 году началась реконструкция пассажирского терминала, в 2005 году на смену отечественным самолетам, выполняющим рейсы в Калининград, стали поступать более экономичные Боинги 737-300/500. В 2008 году объем авиаперевозок составил 1,87 миллиона пассажиров. В конце 2009 года образовано закрытое акционерное общество «Аэропорт «Храброво», которое переняло славные традиции по развитию Калининградского аэропорта и в настоящее время является главным оператором, осуществляющим деятельность в аэропорту Калининград (Храброво).

Аэропорт "Храброво"

История - не стоит ее забывать.. Исказив историю страны и народа можно написать их будущее.
Верна ли та история, которую нам насаждали и продолжают насаждать с самого детства?
Важнейший вопрос для будущего нашего народа.
В группе собираются документальные фильмы о войне, политике, истории.
Ключевые слова: история, политика, война, разведка, Россия, СССР, Российская Империя, документы, авиация, танки, флот, Великая Отечественная война, революция, Первая мировая война, Сталин, Третий Рейх, Гитлер, Николай II, Холодная война, Римская Империя, Древний Рим, Римская Республика

История - не стоит ее забывать.