Поиск
Семейное право.ЮЮ14-04Б

Семейное право.ЮЮ14-04Б

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 128663531

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club128663531

ИГХТУ 32 группа (2013). Объектами профессиональной деятельности инженеров-механиков является технологическое оборудование разнообразного назначения для химических, нефтехимических, горнообогатительных, микробиологических, фармацевтических предприятий, предприятий строительных материалов, бытовой химии, пищевой промышленности, машиностроительных, ремонтно-механических и монтажных предприятий.
Выпускников кафедры приглашают на работу:
- ОАО Череповецкий «Аммофос»
- ОАО Череповецкий «Азот»
- ОАО Кировочепецкий «Азот»
- ООО «Завод полимеров КЧХК»
- ОАО «Химпром» г.Новочебоксарск
- ОАО «Щекино Азот»
- ОАО «Щекинохимволокно»
- «Еврохим» г. Кингисепп, Ленингр.обл.
- КБ «Химмаш» г. Королев
- ОАО «Лакокраска» г. Сергиев-Посад
- ОАО «Полимерстройматериалы» г.Отрадный, Самарск. обл.
- ОАО «Дорогобуж», Смоленск. обл.
- Гос. казенный научно-исслед. Полигон авиационных систем, Моск.обл.
- ОАО «Акрон» г.В.Новгород
- ОАО «Азот» г.Новомосковск
- ГК ФОСАГРО ООО «Метахим» г.Волхов, Ленинградская обл. Выпускники, при устройстве на промышленные предприятия получают достойную заработную плату и обеспечиваются жильем.
Виды профессиональной деятельности:
- расчет и проектирование пищевых производств;
- проектирование и запуск в эксплуатацию новых автоматизированных производств;
- технологические исследования, расчет и проектирование оборудования предприятий пищевой промышленности;
- эксплуатация, модернизация, ремонт и монтаж промышленного оборудования;
- разработка технологии изготовления и производство промышленного оборудо-вания;
- образовательная деятельность в технических колледжах и ВУЗах.

ИГХТУ 32 группа (2013)

продажа зимних велосипедов Ktrak. ПРОДАЖА KTRAK ЭТОЙ ЗИМОЙ !!!!!!
_________________________________________
В зимних парках и на горнолыжных склонах уже давно нет отбоя от велосипедистов. Даже зимой они не желают расставаться со своим двухколесным другом: одни приобретают шипованную резину, другие пересаживаются на ски-байк - специальный велосипед с лыжами вместо колес. К сожалению, в первом случае сцепление колес (даже с шипами) со снегом оставляет желать лучшего, а во втором теряется главный атрибут велосипеда - педали. Простое и проверенное временем решение всех проблем блестяще реализовала канадская инновационная компания, предложившая зимний комплект для велосипеда KTRAK.
Задний привод KTRAK - продукт высочайших технологий. Гусеница изготовлена из усиленного полиуретана, рама - из прочного авиационного алюминия, главное колесо - из армированного нейлона. Особое внимание было уделено комфортной езде и надёжности. Для этого был разработан уникальный амортизатор - масляный с газовым подпором. Что особенно важно, при установке системы KTRAK вес велосипеда практически не меняется.
Можете не сомневаться: необычные ощущения, восторг, скорость и адреналин гарантированы каждому владельцу KTRAK. KTRAK - хороший подарок для всех любителей зимнего активного отдыха!

продажа зимних велосипедов Ktrak

▬▬►BMW◄▬▬. История марки BMW.
Немецкая фирма была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя «Баварские авиационные заводы». В то время никто не мог предположить, что авиакомпания превратится в автомобильного гиганта. Большая часть довоенного развития BMW проходила под знаком производства авиационных силовых установок. Тогда же была разработана знаменитая рядная «шестерка» - силовой агрегат, созданный для авиапромышленности, но перешедший в дальнейшем на автомобильную базу. В 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а вслед за этим – и лицензию на производство автомарки DIXI. В 1933 году компания представляет лимузин с характерной для BMW дизайнерской деталью – радиаторной решеткой с двумя овалами. На спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив небольшим тиражом (чуть меньше 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на долгий период. Вторая мировая война полностью разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Часть производства оказалась на территории ГДР, а главный рынок сбыта – собственно Германия – отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Выходя из кризиса, бывшая авиационная компания налаживает сначала производство мотоциклов, а затем по лицензии Izetta выпуск мотоколясок с единственной дверью в передней части. В 1951 году компания выпускает первую послевоенную машину. В 1959 году, пережив острый кризис из-за потерь в секторе больших лимузинов, компания ставит на поток первую модель, завоевавшую всеобщее признание – BMW 700. Шестидесятые и семидесятые годы проходят в жестких темпах развития производства – этому способствовал и высокий спрос на мотоциклы, и быстрый экономический рост страны. В конце 70-х конструкторское бюро компании BMW начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году начинается производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1. Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов прошлого века немецкая компания открывает большое количество своих представительств в точках земного шара. Тогда же покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих авто. В настоящее время BMW активно разрабатывает новые технологии, используя их в последних моделях своих автомобилей. Практически на всех международных автосалонах и выставках последних лет компания представляла свои новинки – это подтверждает тот факт, что все отделения фирмы безостановочно работают на благо водителей.

▬▬►BMW◄▬▬

НИУ МАИ Группа СВ-501Б-14 (2ВТИ-5ВБ-312Р). Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (национальный исследовательский университет) (МАИ)
Волоколамское ш., дом 4, Москва, А-80, ГСП-3 125993
Факс: (499)158-00-02, 158-58-70
Электронная почта: mai@mai.ru
Информация об обучении
Выпускающая кафедра- Технологии производства бортовых информационных систем летательных аппаратов
Квалификация- Бакалавр
Направление подготовки- 09.03.01 Информатика и вычислительная техника
Профиль- Автоматизированные системы обработки информации и управления
Форма обучения- Очно-заочная (вечерняя)
Срок обучения- 5 лет (01.09.2014- 31.08.2019)

НИУ МАИ Группа СВ-501Б-14 (2ВТИ-5ВБ-312Р)

SAAB 99. Новый Saab 99 был представлен на всеобщее обозрение 22 ноября 1967 года. С появлением этой модели компании удалось выйти на рынок, относящийся к верхнему сегменту автомобилей среднего класса. Машина имела великолепную механику: рядный 4-цилиндровый двигатель, дисковые тормоза на всех колёсах, травмобезопасную рулевую колонку, заднюю подвеску с тягой Панара, 3-точечные ремни безопасности, подголовники (сначала только для США). Авторитетный английский журнал «Car» писал, что Saab 99 — не только образцовый солидный автомобиль (понятия «бизнес-класс» ещё не существовало), но и самый безопасный в Европе.
Постоянные усовершенствования и инновации компании привели к созданию в 1973 году Saab 99 Combi Coupe. Практичный хэтчбэк имел складывающиеся задние сидения и широкий проём двери багажного отделения — это делало автомобиль исключительно функциональным.
Имея штат профессионально подготовленных инженеров и применяя авиационные технологии, в 1976 году Saab впервые в мире использует турбонаддув в серийном автомобильном производстве. Надёжность двигателей с турбонаддувом становится достаточной, чтобы использовать их в серийных автомобилях. На автосалоне 1977 года во Франкфурте Saab 99 Turbo производит фурор. И ещё на протяжении длительного периода Saab остаётся единственным законодателем в области турбостроения двигателей.