Поиск
"Золотой Кий" 🎱Ново-Ленино!!!

"Золотой Кий" 🎱Ново-Ленино!!!

Подписчики: 36 подписчиков
ID: 117575952

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club117575952

Авы на заказ(Официальная страница). Вы попали на официальную страницу производства аватарок!

Авы на заказ(Официальная страница)

KRIS LINE, AVA, Dea Fiori. Предлагаю Вам Закупаться Качественным Нижним Бельем Известных производителей. ЦЕНЫ НИЖЕ МАГАЗИННЫХ БОЛЕЕ ЧЕМ В 2 РАЗА!
Av*a, Польша
Фирма „АVA” является производителем женского белья с 1998 г..
Ava предлагает Своим Клиенткам бельё из сырья самого высокого качества в привлекательных фасонах, цветах и узорах. Употребляемые кружева, трикотажные ткани, приклады происходят от лучших мировых фирм. Современный машинный парк и высококвалифицированный персонал также гарантируют продукцию самого высокого класса.
В этом бельe даже самая требовательная Клиентка почувствует себя удобно и исключительно женственно. Свою продукцию Ava реализует не только не территории Польши, но и в странах Европы, а так же в России, Украине. Для создания своих моделей производитель использует итальянские, французские, швейцарские и германские ткани/ Все аксессуары самого высокого качества. Кредо производителя Ava - производство комфортных, неповторимых моделей для женщин с не только стандартными размерами, но и с большим размером бюста.
Kr*is Li*ne (Польша)
Яркость и разнообразие цветовой гаммы моделей. Характерной особенностью марки Kris Line является разработка моделей нижнего белья на полную грудь. Поэтому модели Kris Line идеально подойдут счастливым обладательницам красивой пышной груди. В коллекции всегда найдутся модели и для хрупких женщин с нежными формами. Размерный ряд коллекций варьируется от 70А до 95 Е.
Девушка Kris Line; она яркая, дерзкая, эффектная.

KRIS LINE, "AVA", "Dea Fiori"

Натяжные потолки в Симферополе AVA-Garant. Знаем, как хочется, чтобы ремонт прошёл без нервов.
Возьмём на себя потолки: поможем с выбором, всё объясним и аккуратно установим за 1 день.
• Бесплатный замер в Симферополе (+10 км)
• Честная цена без скрытых доплат
• Более 1000 цветов и фактур
• Подберём светильники и дизайн под ваш бюджет
• Гарантия до 25 лет
• Гипоаллергенные полотна без запаха
Подписчикам сообщества - бонус на выбор:
светильник в подарок за каждые 10 м² или скидка 5% на всю сумму

Натяжные потолки в Симферополе AVA-Garant

Steam Railway.. В России первая железная дорога протяжённостью 27 километров была открыта 12 ноября 1837 года между Петербургом и Царским Селом. Паровоз, который вёл поезд, был куплен у Георга Стефенсона в Англии.
В конце XIX века Россия по густоте железных дорог резко отставала от Европы. А потребность в интенсивных пассажирских перевозках, усугубляемая огромными расстояниями, была очень высокой и все увеличивалась. Наблюдался устойчивый рост пассажирского движения, которое только с 1893 по 1913 год возросло в 4 раза.
Раньше, чем в других странах, на российских железных дорогах появились спальные вагоны, в которых пассажиру случалось жить с неделю и больше. Раньше, чем в Европе, возникла и потребность в увеличении веса пассажирских поездов до 500 т и выше.
Первый паровоз в России был построен механиками отцом и сыном Е. А. и М. Е. Черепановыми на Нижнетагильском заводе в 1833—1834. Паровоз Черепановых возил поезда с рудой весом более 200 пудов (3,2 т) со скоростью 12—13 вёрст в час (13—14 км/час).
В первой половине XIX века паровозы в Россию, в основном, ввозились из-за рубежа. Серийное производство было налажено только в 1870-е годы. До этого, с 1845 года в России производилось небольшое количество паровозов иностранной разработки. И если в 1869 году было выпущено всего около 20 машин, то уже к 1880 году производство паровозов выросло почти до трех сотен и продолжало увеличиваться. Считается даже, что Россия была первой страной, разрушившей монополию Англии на их производство. Но, несмотря на это, в конце 1870-х годов отечественные паровозы составляли чуть более 1/3 общего парка, во многом благодаря чиновникам, полагавшим, что импортное заведомо лучше своего.
Сотый паровоз акционерного общества «Сормово» (1899)
Во время Гражданской войны и в начале 1920-х годов собственные паровозы в России практически не производились, нужное количество заказывалось в Германии и Швеции (часть серии Э). С 1925 года выпуск паровозов был восстановлен, хотя и с перерывом в 1942—1946 гг. (практически все новые паровозы во время Великой Отечественной войны поступали по Ленд-лизу), продолжался до 1956 г.
С 20-х годов на паровозы стали устанавливать электрическое освещение. Сначала фонари и питали от генераторов вагонов (при этом ацетиленовые фонари не снимали и использовали при движении без состава), а потом стали устанавливать паровые турбогенераторы и на сам паровоз.
С 1914 по 1931 годы техническое состояние паровозов резко ухудшилось, что было связано с введением т. н. «обезличенной» езды. Если ранее каждый паровоз закреплялся за своей бригадой машинистов, которая следила за техническим состоянием «своего» паровоза, но его работа была привязана к рабочим сменам бригады, то при обезличенной езде локомотив мог работать круглые сутки. Однако такой подход имел существенный недостаток — машинистам стало невыгодно бережно относиться к паровозу и следить за его состоянием. Поэтому, из-за катастрофического технического состояния локомотивов, в 1931 году была восстановлена «прикреплённая» езда. Следует отметить, что в связи с повсеместным переходом на тепловозы и электровозы, обезличенная езда была восстановлена в 1960-е годы, что опять негативно сказалось на состоянии подвижного состава, но преимущества этого способа в современных условиях превысили его недостатки.
В СССР наиболее распространёнными типами паровозов были: Ов («овечка»), СУ, Э, ЭУ, ЭМ, ЭР, СО, ФД, ИС (ФДП), Л, ЛВ, П36.

China - EDU.ru. Ваш Надежный Партнер в Китае.
Мы выполняем доставку грузов из Китая в Россию. Выполняем оформление и перевозим сборные и генеральные грузы, совершаем грузоперевозки с отправлением авиа, морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. Предлагаем индивидуальные условия перемещения грузов. Помогаем с оформлением и решением других нюансов, связанных с ведением ВЭД в Китае.
Наш перечень услуг для бизнеса:
✅Поиск товаров и производителей в Китае
✅Безопасный выкуп оптовых партий товаров в Китае
✅Производство и брендирование товаров в Китае
✅Инспекции и контроль фабрик, поставщиков в Китае
✅Доставка товаров из Китая
✅Проверка и доставка товарных образцов
✅Денежные переводы в Китай и оплаты поставщикам
Мы делаем Ваш бизнес с Китаем выгодным, удобным, прозрачным и безопасным.