FOLVIRAA
Поиск
РОСНОК: Решение кредитных проблем!
РОСНОК: Решение кредитных проблем!
Подписчики:
9 подписчиков
ID:
114229396
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club114229396
Описание
Свобода от кредитов
Типичный Перевоз
Зеленец (Сыктывдинский район)
Ленинградская область
СВАО Северо-восточный административный округ
КоТоВсК CiTi
![Типичный Перевоз. Перево́з — город районного значения в Нижегородской области России, административный центр Перевозского района[2].
Население 9,201 тыс. жителей (2010). Район занимает территорию общей площадью 760, 0 кв. км.
Город расположен на реке Пьяне, железнодорожная станция «Перевозская», Горьковской железной дороги, на трассе Москва — Казань.
Перевоз возник во второй половине XVI века как поселение на переправе через Пьяну на пути следования Перевозского торгового тракта. Первое упоминание в сохранившихся источниках относится к 1593 г. В этот период он был деревней, входившей в состав вотчины нижегородского Вознесенского Печерского монастыря с центром в селе Ягодное. Во второй половине 1630-х годов после строительства храма Перевоз становится селом. Монастырю село принадлежало вплоть до 1764 г. - момента секуляризации церковного имущества. Затем оно отошло в ведение Коллегии экономии. В ходе губернской реформы Екатерины II в 1779 году он был превращен в уездный город, а в 1798 году был превращен в заштатный город. После Октябрьской революции Перевоз был переведён в разряд сёл и только в 1962 году село было преобразовано в рабочий посёлок. В феврале 2001 года законом Нижегородской области он получил статус города[3].](https://sun1-96.userapi.com/s/v1/ig2/XaH7V6xZoOmpg1BaqcZcnQy91YqU3EQxogZsGkrMlu6J8-DCwzco6zi1dJDQ5Pt6bIca-ILXFMukMlat8opDQ0Xh.jpg?quality=96&crop=137,40,320,320&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240&ava=1&cs=480x480 "Типичный Перевоз. Перево́з — город районного значения в Нижегородской области России, административный центр Перевозского района[2].
Население 9,201 тыс. жителей (2010). Район занимает территорию общей площадью 760, 0 кв. км.
Город расположен на реке Пьяне, железнодорожная станция «Перевозская», Горьковской железной дороги, на трассе Москва — Казань.
Перевоз возник во второй половине XVI века как поселение на переправе через Пьяну на пути следования Перевозского торгового тракта. Первое упоминание в сохранившихся источниках относится к 1593 г. В этот период он был деревней, входившей в состав вотчины нижегородского Вознесенского Печерского монастыря с центром в селе Ягодное. Во второй половине 1630-х годов после строительства храма Перевоз становится селом. Монастырю село принадлежало вплоть до 1764 г. - момента секуляризации церковного имущества. Затем оно отошло в ведение Коллегии экономии. В ходе губернской реформы Екатерины II в 1779 году он был превращен в уездный город, а в 1798 году был превращен в заштатный город. После Октябрьской революции Перевоз был переведён в разряд сёл и только в 1962 году село было преобразовано в рабочий посёлок. В феврале 2001 года законом Нижегородской области он получил статус города[3].")
![КоТоВсК CiTi. Кото́вск (укр. Котовськ) — город областного значения в Одесской области Украины, административный центр Котовского района. Население 42,3 тыс. чел. (2001). Железнодорожная станция на линии Жмеринка—Одесса, локомотивное депо.
Известен с 1779 года как село Бирзула.
В 1925 году был похоронен в мавзолее известный советский военачальник Григорий Котовский.
С 1928 года по 1929 год Бирзула была столицей Молдавской АССР.
В 1935 году Бирзулу переименовали в Котовск и в 1938 году присвоили статус города. С 1940 года Котовск в составе Одесской области УССР. Мавзолей Котовского был разрушен в ходе румынской оккупации Заднестровья во время Великой Отечественной войны. После окончания войны останки Котовского были возвращены в склеп[источник не указан 418 дней].
Содержание * 1 История в датах * 2 Известные личности * 3 Фотогалерея * 4 Пресса города * 5 Ссылки История в датах
1779 год — считается годом основания села Бирзула;
1817 год — окончание строительства (или перестройки) церкви в честь Иоанна Богослова в селе Бирзула;
1863 год 17 мая — началось строительство железной дороги Одесса-Балта в районе Бирзулы;
1865 года 18 декабря — вступила в эксплуатацию дорога Одесса — Балта через ст. Бирзула;
1868 года августе — на вновь построенную железнодорожную ст. Бирзула прибыло 2 паровоза. В октябре месяце началась их эксплуатация, так одно из первых на Украине депо начало свою работу;
1882 год — открыто двухклассное железнодорожное училище, обучалось 180 детей;
1884 год — утверждена штатная должность железнодорожного врача;
1892 года начало мая — начало строительства церкви на ст. Бирзула Юго-Западных железных дорог в честь Успения Пресвятой Богородицы и в память чудесного спасения 17 октября 1888 г. Государя императора и его августейшего семейства;
1893 года июль — окончание строительства церкви в честь Успения Пресвятой Богородицы на станции Бирзула;
1895 год — Бирзула стала волостным центром Ананьевского уезда Херсонской губернии;
1903 год 14 июля — началась стачка с требованием о повышении заработной платы и улучшении условий труда;
1904 год 18 декабря — посещение ст. Бирзулы императором Всероссийским Николаем II;
1905 год январь — митинг рабочих паровозного депо и железнодорожных мастерских с протестом против расправы с демонстрантами в Петербурге («Кровавое воскресенье»);
1905 год 16 апреля — на станции обнаружены революционные прокламации;
1905 год октябрь — рабочие Бирзулы включились в общероссийскую политическую стачку;
1905 год декабрь — массовая забастовка на ст. Бирзула;
1911 год — открыто земское двухклассное училище, где обучалось около 200 детей;
1911 год 12 апреля (по старому стилю) — произведена закладка прогимназии
1913 год — учреждено четырехгодичное частное высшее, начальное училище на 300 человек;
1917 год 3 марта — создание общественного комитета — органа Временного правительства;
1918 год 17 января — была провозглашена власть рабочих и крестьян в Бирзуле;
1918 год 12 марта — захват Бирзулы румынскими и австро-германскими войсками;
1918 год 20 июня — для срыва перевозок оккупантов, в депо сброшен в яму поворотного круга паровоз «Щ», заперев в депо десятки других паровозов;
1918 год 5 декабря — освобождение Бирзулы петлюровцами;
1919 год 6 февраля — на станции Бирзула проходили переговоры Совета Народных Министров УНР, в лице министра агитации и пропаганды Остапенко С. С. с начальником штаба французской группы войск на Украине полковником Фрейденбергом. Предаставители УНР добивались от представителей Антанты признания их самостоятельности и допущения их на международную конференцию в Париже, содействия в проведении социальных реформ. Переговоры оказались безрезультатными.
1919 год 8 апреля — Бирзула была захвачена частями 2-ой Украинской дивизии под командованием Н](https://sun9-77.userapi.com/impg/c10024/g26148288/d_30d6da3d.jpg?quality=96&as=32x32,48x48,72x72&sign=3c103f2426ad1cb282b8244fe75767c3&u=VXTZ89kz_oORU8TimxOvZW916TA1mKCtr7dKMNeB5Eo&cs=480x480 "КоТоВсК CiTi. Кото́вск (укр. Котовськ) — город областного значения в Одесской области Украины, административный центр Котовского района. Население 42,3 тыс. чел. (2001). Железнодорожная станция на линии Жмеринка—Одесса, локомотивное депо.
Известен с 1779 года как село Бирзула.
В 1925 году был похоронен в мавзолее известный советский военачальник Григорий Котовский.
С 1928 года по 1929 год Бирзула была столицей Молдавской АССР.
В 1935 году Бирзулу переименовали в Котовск и в 1938 году присвоили статус города. С 1940 года Котовск в составе Одесской области УССР. Мавзолей Котовского был разрушен в ходе румынской оккупации Заднестровья во время Великой Отечественной войны. После окончания войны останки Котовского были возвращены в склеп[источник не указан 418 дней].
Содержание * 1 История в датах * 2 Известные личности * 3 Фотогалерея * 4 Пресса города * 5 Ссылки История в датах
1779 год — считается годом основания села Бирзула;
1817 год — окончание строительства (или перестройки) церкви в честь Иоанна Богослова в селе Бирзула;
1863 год 17 мая — началось строительство железной дороги Одесса-Балта в районе Бирзулы;
1865 года 18 декабря — вступила в эксплуатацию дорога Одесса — Балта через ст. Бирзула;
1868 года августе — на вновь построенную железнодорожную ст. Бирзула прибыло 2 паровоза. В октябре месяце началась их эксплуатация, так одно из первых на Украине депо начало свою работу;
1882 год — открыто двухклассное железнодорожное училище, обучалось 180 детей;
1884 год — утверждена штатная должность железнодорожного врача;
1892 года начало мая — начало строительства церкви на ст. Бирзула Юго-Западных железных дорог в честь Успения Пресвятой Богородицы и в память чудесного спасения 17 октября 1888 г. Государя императора и его августейшего семейства;
1893 года июль — окончание строительства церкви в честь Успения Пресвятой Богородицы на станции Бирзула;
1895 год — Бирзула стала волостным центром Ананьевского уезда Херсонской губернии;
1903 год 14 июля — началась стачка с требованием о повышении заработной платы и улучшении условий труда;
1904 год 18 декабря — посещение ст. Бирзулы императором Всероссийским Николаем II;
1905 год январь — митинг рабочих паровозного депо и железнодорожных мастерских с протестом против расправы с демонстрантами в Петербурге («Кровавое воскресенье»);
1905 год 16 апреля — на станции обнаружены революционные прокламации;
1905 год октябрь — рабочие Бирзулы включились в общероссийскую политическую стачку;
1905 год декабрь — массовая забастовка на ст. Бирзула;
1911 год — открыто земское двухклассное училище, где обучалось около 200 детей;
1911 год 12 апреля (по старому стилю) — произведена закладка прогимназии
1913 год — учреждено четырехгодичное частное высшее, начальное училище на 300 человек;
1917 год 3 марта — создание общественного комитета — органа Временного правительства;
1918 год 17 января — была провозглашена власть рабочих и крестьян в Бирзуле;
1918 год 12 марта — захват Бирзулы румынскими и австро-германскими войсками;
1918 год 20 июня — для срыва перевозок оккупантов, в депо сброшен в яму поворотного круга паровоз «Щ», заперев в депо десятки других паровозов;
1918 год 5 декабря — освобождение Бирзулы петлюровцами;
1919 год 6 февраля — на станции Бирзула проходили переговоры Совета Народных Министров УНР, в лице министра агитации и пропаганды Остапенко С. С. с начальником штаба французской группы войск на Украине полковником Фрейденбергом. Предаставители УНР добивались от представителей Антанты признания их самостоятельности и допущения их на международную конференцию в Париже, содействия в проведении социальных реформ. Переговоры оказались безрезультатными.
1919 год 8 апреля — Бирзула была захвачена частями 2-ой Украинской дивизии под командованием Н")