Поиск
БОУЛИНГ HALL БАТАЙСК

БОУЛИНГ HALL БАТАЙСК

Подписчики: 41 подписчиков
ID: 111806823

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club111806823

Автошкола Севастополь ГСТК. Автошкола «ГСТК» приветствует Вас на своей странице Вконтакте.
Автошкола «ГСТК» производит подготовку водителей транспортных средств категорий: «В»
Основная учебная база расположены на Пр. Ген. Острякова 15, тел. 44-24-49,
+7 978 848 80 11
+7 978 848 80 13
Отделение автошколы в Гагаринском районе расположено на Пр. Окт. Революции, 42, тел.
+7 978 848 80 12

Автошкола Севастополь ГСТК

STP-Service Ltd. Продажа промышленного оборудования
Телефон (812) 313-14-83
Режим работы: пн-пт с 09 до 18.
Почта: mail@stpltd.ru
Адрес: г. Санкт-Петербург, шоссе Революции, 84 лит Х
Доставка по Санкт-Петербургу и Лен. обл. мы осуществляем за наш счет, либо самовывоз с шоссе Революции, 84. В другие города отправляем любой транспортной компанией, на Ваш выбор или нашими партнерами .

STP-Service Ltd

Клуб объединения ДоБрЯнКа. Добря́нка находится на берегу Камского водохранилища в шестидесяти восьми километрах к северу от столицы Пермского края – города Перми. В шести километрах от Добрянки находится одноименная железнодорожная станция. Станция является конечной на ветке, отходящей от линии Пермь – Кизел. В настоящее время Добрянка имеет статус городского поселения и является районным центром. Общая площадь территории Добрянки – около пяти квадратных километров, население, по данным на 2008 год, составляет 35,8 тысяч жителей.
Почтовый индекс: 618740
Телефонный код: +7 34265
Краткая история#
Добрянка – молодой город. Она получила статус города в 1943 году, но ее история насчитывает около четырехсот лет. Первое письменное упоминание о Добрянке встречается в 1623 году. Тогда эта была небольшая деревенька на землях, которые принадлежали С.Г.Строганову. В ней насчитывалось всего одиннадцать дворов.
Строганов решил, что место, на котором расположена деревенька, идеально подходит для строительства медеплавильного завода – здесь большие лесные запасы, рядом – река Кама, которая являлась важной транспортной артерией, здесь были медистые песчаники. И вот весной 1752 года началось строительство завода, а вместе с ним и резкий рост населения Добрянки. На речке Добрянка построили плотину, и вода использовалась в качестве движущей силы для механизмов завода.
Но медные руды были бедными, и их было недостаточно. Поэтому с первой трети девятнадцатого века завод уже функционировал как железноделательный, выпуская железо кровельное, листовое, посудное, а также проволоку, якоря, железную посуду и кирпич.
В 1918 году Добрянский завод был национализирован. Он работал вплоть до 1923 года, затем, в связи с разрухой, был законсервирован на два года. Когда началась эпоха индустриализации, завод был отремонтирован и вновь запущен.
Во время Великой Отечественной войны Добрянский завод выпускал железо, из которого изготавливались заготовки для гильз снарядов. Несмотря на то, что в этот период на заводе работали в основном женщины и дети, он получил звание «Лучший сталеплавильный цех Советского Союза», а в 1943 году, в качестве признания заслуг жителей в деле приближения победы, Добрянке был присвоен статус города.
Славная история Добрянского металлургического завода закончилась в начале 1950-х годов. В связи со строительством Камской ГЭС завод, который попадал в зону затопления при заполнении Камского водохранилища, был демонтирован.
В Добрянке был построен новый завод – ремонтно-механический, который работал много лет, но в связи с финансовыми трудностями был ликвидирован в 2001 году. С началом строительства Пермской ГЭС началась новая эра в развитии Добрянки. На грандиозную стройку съезжалась молодежь со всей страны. Население Добрянки резко увеличилось. Город строился, развивался, преображался. Первые три блока электростанции были запущены в 1986-1990 годах, строительство четвертого на сегодняшний день заморожено.
Достопримечательности #
В Добрянке находятся архитектурные памятники местного значения. Это Церковь Митрофана Воронежского – небольшая, но удивительно изящная однокупольная церковь с колокольней, сооруженная в 1836 году. Это старый дом культуры, который был церковью до революции. Это старая почта, которая сейчас восстанавливается. В местном краеведческом музее находится множество экспонатов, рассказывающих об истории города. В Добрянке хранят память о погибших в Великой Отечественной войне – здесь установлен памятник Неизвестному солдату и Стена, на которой высечены имена погибших на войне жителей.
В Добрянке прекрасная природа. Удивительной красоты берег реки и песчаный пляж делают Добрянку отличным местом для отдыха.
Интересные факты#
В восемнадцатом веке железо, выпускаемое на Добрянском заводе, использовалось при строительстве Зимнего дворца в Петербурге и Новодевичьего монастыря в Москве. А в девятнадцатом веке оно шло на строительство Московской железной

Клуб объединения ДоБрЯнКа

-= V.I.P. КРАСНОАРМЕЙСКИЙ РАЙОН=-. История Красноармейского района уходит в далекое прошлое. Бескрайние степи Нижней Волги привлекали внимание кочевников многие века. В середине же восемнадцатого века здесь появились первые переселенцы из Саксонии. Дорогу в наши суровые степи им открыл манифест Екатерины II, изданный 4 декабря 1762 года, которым императрица решала и постановляла определить места, условия и права европейских переселенцев. В том числе и немцев. Прибыв на берега Сарпы при впадении ее в Волгу 10 августа 1765 года, первые полсотни саксонских поселенцев получили около 17 тысяч гектаров земли и заложили 14 домов, ставших основой немецкой колонии Сарепты. Вскоре колонисты построили торговую лавку, мастерские, частные жилые дома. В 1771 году закончили кирху. Параллельно шло строительство крепостных сооружений для защиты мирных поселян от набегов кочевников и разбойников. Так, в 1768-1772 годах была построена крепость, вскоре заявившая о себе как развитый промышленно-торговый оазис-городок.
Нынешнее название района появилось на карте Нижнего Поволжья вскоре после революции. В мае 1920 года 1-м Царицынским губернским съездом Советов Черноярский уезд был переименован в Красноармейский в связи с перенесением уездного центра из г. Черный Яр в Сарепту, включением Сарепты в Черноярский уезд и переименованием Сарепты в город Красноармейск. По данным на 1921 год, в Красноармейский уезд входило 10 волостей: Аксайская, Большечапурниковская, Каменноярская, Красноармейская, Светлоярская, Северная, Солодниковская, Старицкая, Царицынская и Черноярская.
В октябре 1931 года Красноармейский район Сталинградского округа был упразднен, а его территория передана Котельниковскому, Ленинскому, Сталинградскому районам и Калмыцкой области. И лишь 21 марта 1944 года за счет разукрупнения Кировского района вновь был образован Красноармейский район г. Сталинграда. Эту дату сегодня и принято считать официальным днем рождения района.
Красноармейский район Волгограда граничит с Кировским районом города и Светлоярским районом Волгоградской области. Площадь района составляет 23 тысячи га. Протяжённость - 35 км. Население этого культурного и промышленного центра южной части города -176 тысяч человек.
Местонахождение Красноармейского района у слияния двух великих рек, Волги и Дона, позволяет считать его водными воротами города, а Волго-Донской судоходный канал имени Ленина - важнейшей стратегической транспортной магистралью.
История района восходит к возникшему в 18-м веке поселению Сарепта. Гордостью местных жителей является ОАО «ВМЭЗ «Сарепта» - переработчик семян масличных культур, в том числе горчицы. Знаменитое деликатесное горчичное масло делают именно здесь! А также МУП «Сарептская мельница» - единственное предприятие, сохранившее не только производственный профиль, но и внешний облик конца 18-го века.
Кроме того, в районе планомерно развиваются предприятия химической и нефтеперерабатывающей промышленности, металлургии, стройиндустрии, деревообработки, пищевой промышленности, судостроения.

-= V.I.P. КРАСНОАРМЕЙСКИЙ РАЙОН=-

Грузоперевозки Екатеринбург. 8-922-22-103-22. За все время существования человечества можно выделить три революции в развитии грузоперевозок: То время, когда человек изобрел колесо. После этого, сам процесс грузоперевозки стал намного проще. Период, в котором человек сумел приручить некоторых животных (появился домашний скот). Человеку не надо было тратить столько сил, сколько он тратил раньше на перевозку, изнуряя свой организм. Естественно — изобретение и изготовление транспортных средств. Это позволило уменьшить время грузоперевозки в несколько раз и, опять-таки, уменьшило затраты человеческих сил. В настоящее время, когда технологии с каждым днем становятся все совершенней и совершенней, перевозить грузы можно в любых количествах и на любые расстояния.
Услуги Манипулятора 5 тонн. Стрела 3 тонны. Цена за час 800р. (Минимум 4часа). Подробности по телефону: 8-922-22-103-22

Грузоперевозки Екатеринбург. 8-922-22-103-22