Поиск
Просто фотографии

Просто фотографии

Подписчики: 17 подписчиков
ID: 10565152

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club10565152

Описание

Выставляю фотографии на обсуждение. готов выслушать критику (конструктивную).

все кто с ГРэсА. Исторический очерк
Возник в 1968 г. как посёлок строителей Рязанской ГРЭС, который получил название Новомичуринск. Город с 1981 г.
Назван в честь селекционера И.В. Мичурина (1855-1935), который родился близ Новомичуринска (в бывшем поместье Вершина, ныне деревня Мичуровка) и начал свои работы по растениеводству.
Экономика
Производство стройматериалов: завод крупнопанельного домостроения и др. Предприятия лёгкой и пищевой промышленности.
1. Админ всегда пpав;
2. Админ не спит, админ отдыхает;
3. Админ не ест,админ восстанавливает силы;
4. Админ не пьет, админ дегустиpует;
5. Админ не флиpтует, админ обучает кадpы;
6. Кто пpиходит со своими убеждениями, выходит с убеждениями админа;
7.Админ не ошибается, админ принимает рискованные решения;
8. Админ не трус, админ поступает предусмотрительно;
9.Админ не любопытен Админ должен быть в курсе всех событий;
10. Админ фсегда следит за порядком!! Т.к. он в Онлайне !!!!!!!!;
11.Если ты думаешь,что админ не прав, читай сначала.

все кто с ГРэсА

Беспокойные сердца (Внимание конкурс на аву группы окончен !). 14-серийный аниме-сериал производства «Studio Fantasia», выпущенный в 2003 году. Позже в качестве дополнения к сериалу была выпущена четырёхсерийная OVA. В 2005 году основной сериал лицензирован в России компанией XL Media, и в конце сентября 2006 года вышел на DVD.
Жанр: романтика, драма, психология, сэйнэн.
«Kimi ga Nozomu Eien»
Режиссёр: Тэцуя Ватанабэ
Сценарист: Кацухиро Такаяма, Кенити Канемаки
Студия: Studio Fantasia
Лицензиат: XL Media
Телесеть: Chiba TV
Серий: 14 (по 24 минуты)
полное описание: [http://www.world-art.ru/animation/animation.php?id=328|http://www.world-art.ru/animation/animation.php?id=328]
OVA «Akane Maniax»
The Eternity You Desire Gaiden:
Режиссёр: Тэцуя Ватанабэ
Сценарист: Масаси Сузуки
Студия: Silver
Серий: 3 (по 25 минут)
полное описание: [http://www.world-art.ru/animation/animation.php?id=3210|http://www.world-art.ru/animation/animation.php?id=3210]
OVA «Kimi ga Nozomu Eien ~Next Season~»
Режиссёр: Хидэки Такаяма
Сценарист: Такамитсу Куно
Студия: Brains Base
Серий: 4 (по 29 минут)
полное описание: [http://www.world-art.ru/animation/animation.php?id=6682|http://www.world-art.ru/animation/animation.php?id=6682]
ONA «Ayumayu Gekijō»
Студия: Age
Серий: 7 (по 5 минут)
полное описание: [http://www.world-art.ru/animation/animation.php?id=6111|http://www.world-art.ru/animation/animation.php?id=6111]

Беспокойные сердца (Внимание конкурс на аву группы окончен !)

Группа компаний ЭКСПО. Услуги логистики.. Группа компаний «Экспо» начала свою деятельность в 2004 году и с тех пор активно развивает различные направления локальных и международных грузоперевозок.
Особой популярностью пользуется доставка высокотехнологичной продукции из Азии (Китая) , а также доставка грузов из Америки (США), и Европы (Германии).
Работа с центром мирового производства электронных компонентов, печатных плат - Китаем, дает ряд преимущест для Вашего бизнеса в России, СНГ, Украины.
Доставка грузов из Китая в Россию - одно из самых популярных направлений, обусловленное качеством транспортных услуг, низкой стоимостью перевозки грузов.
При доставке грузов из Китая с помощью нашей компании вы приобретаете надежного партнера, помощника вашему быстроразвивающемуся бизнесу.
Кротчайшие сроки грузоперевозок из Китая(от 5 дней) будут очень актуальны для клиентов, которым необходимо производить продукцию точно в срок.
Группа компаний Экспо готова поставить продукцию по самым низким ценам на сегодняшний день. Доставку производим автомобильным, железнодорожным, авиа, морским транспортом. Самые выгодные тарифы на доставку грузов через нашу группу компаний - контейнерная доставка грузов.
Качество услуг обеспечено работой высоко квалифицированных специалистов.
Мы подходим к решению каждой задачи индивидуально.
Это позволяет нам найти оптимальное решение в сферах:
- Поиска определенного товара, фабрики на территории Китая, стран СНГ, Европы;
- Разработки логистической цепочки поставки товара;
- Таможенному оформлению
- Сертификации товаров.

Группа компаний ЭКСПО. Услуги логистики.

Denean Music. Страница, посвящённая творчеству американской певицы, пианистки и композитора Denean (Дэни́н).
Родилась 16 марта.
Лауреат премии New Mexico Music Award's 2000 Продюсер года.
С 3-летнего возраста играет на фортепиано.
...вначале это была классическая и церковная музыка, затем наступил период жизни в Нэшвилле - годы творчества в жанре кантри и поп. В 1990 году я сфокусировалась на музыке, исцеляющей и развивающей душу. Именно тогда и начался мой истинный путь.
Более 10 лет Denean выступала на сценах Нэшвилла, сотрудничала со многими музыкантами, в том числе Barbara Mandrell, Leon Russell, Ricky Skaggs, Gene Hughes (The Casinos), Connie Francis... В 1991 она покинула кантри-лейбл и подписала договор с компанией Etherean Music в Колорадо, плодами которого стали альбомы Fire Prayer (1991), The Weaving (1993) и Thunder (1994), подарившие ей международное признание.
В 1998 Denean основала собственную компанию. Woo Way Intuitive Healing Arts - лейбл производства и записи музыки, в основе которого - целительная музыка и духовные учения Denean.
Релизы от Woo Way Intuitive Healing Arts:
- The Farmers Daughter (1999);
- Breath of Angels (2005);
- инструментальный рождественский альбом Let All Mortal Flesh Keep Silence (2005);
- CD-сингл Ave Maria (2007);
- Reikidama™ (2008);
- переиздания ранних альбомов: Fire Prayer, The Weaving и Thunder (2009);
- Calling The Sacred (2009);
- Threads of a Greater Tapestry (2009);
- WIKU: Sun Child Returning 432Hz (2013);
- Gaia's Prayer (2016).

Steam Railway.. В России первая железная дорога протяжённостью 27 километров была открыта 12 ноября 1837 года между Петербургом и Царским Селом. Паровоз, который вёл поезд, был куплен у Георга Стефенсона в Англии.
В конце XIX века Россия по густоте железных дорог резко отставала от Европы. А потребность в интенсивных пассажирских перевозках, усугубляемая огромными расстояниями, была очень высокой и все увеличивалась. Наблюдался устойчивый рост пассажирского движения, которое только с 1893 по 1913 год возросло в 4 раза.
Раньше, чем в других странах, на российских железных дорогах появились спальные вагоны, в которых пассажиру случалось жить с неделю и больше. Раньше, чем в Европе, возникла и потребность в увеличении веса пассажирских поездов до 500 т и выше.
Первый паровоз в России был построен механиками отцом и сыном Е. А. и М. Е. Черепановыми на Нижнетагильском заводе в 1833—1834. Паровоз Черепановых возил поезда с рудой весом более 200 пудов (3,2 т) со скоростью 12—13 вёрст в час (13—14 км/час).
В первой половине XIX века паровозы в Россию, в основном, ввозились из-за рубежа. Серийное производство было налажено только в 1870-е годы. До этого, с 1845 года в России производилось небольшое количество паровозов иностранной разработки. И если в 1869 году было выпущено всего около 20 машин, то уже к 1880 году производство паровозов выросло почти до трех сотен и продолжало увеличиваться. Считается даже, что Россия была первой страной, разрушившей монополию Англии на их производство. Но, несмотря на это, в конце 1870-х годов отечественные паровозы составляли чуть более 1/3 общего парка, во многом благодаря чиновникам, полагавшим, что импортное заведомо лучше своего.
Сотый паровоз акционерного общества «Сормово» (1899)
Во время Гражданской войны и в начале 1920-х годов собственные паровозы в России практически не производились, нужное количество заказывалось в Германии и Швеции (часть серии Э). С 1925 года выпуск паровозов был восстановлен, хотя и с перерывом в 1942—1946 гг. (практически все новые паровозы во время Великой Отечественной войны поступали по Ленд-лизу), продолжался до 1956 г.
С 20-х годов на паровозы стали устанавливать электрическое освещение. Сначала фонари и питали от генераторов вагонов (при этом ацетиленовые фонари не снимали и использовали при движении без состава), а потом стали устанавливать паровые турбогенераторы и на сам паровоз.
С 1914 по 1931 годы техническое состояние паровозов резко ухудшилось, что было связано с введением т. н. «обезличенной» езды. Если ранее каждый паровоз закреплялся за своей бригадой машинистов, которая следила за техническим состоянием «своего» паровоза, но его работа была привязана к рабочим сменам бригады, то при обезличенной езде локомотив мог работать круглые сутки. Однако такой подход имел существенный недостаток — машинистам стало невыгодно бережно относиться к паровозу и следить за его состоянием. Поэтому, из-за катастрофического технического состояния локомотивов, в 1931 году была восстановлена «прикреплённая» езда. Следует отметить, что в связи с повсеместным переходом на тепловозы и электровозы, обезличенная езда была восстановлена в 1960-е годы, что опять негативно сказалось на состоянии подвижного состава, но преимущества этого способа в современных условиях превысили его недостатки.
В СССР наиболее распространёнными типами паровозов были: Ов («овечка»), СУ, Э, ЭУ, ЭМ, ЭР, СО, ФД, ИС (ФДП), Л, ЛВ, П36.