Поиск
byKatya(закрыта не неопределенное время)

byKatya(закрыта не неопределенное время)

Подписчики: 119 подписчиков
ID: 10332531

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club10332531

Секта имени грандмастера Дмитрия Брутогена. Все кто знает Его Брутейшиство Дмитрия Тамплиера, просим в эту группу! А также тех кто хочет с ним познакомиться! Это клёвый пацан!!!
О Диме:
Дмитрий, также известный как О, Великий и брутальный Гранд- Мастер Ордена Тамплиеров, учится в Московском Авиационным Технологическом Институте им. К.Э.Циолковского ( МАТИ ) на факультете Аэрокосмические конструкции и технологии.
Увлекается битвами на мечах, средневековьем, крестовыми походами, ролевыми играми, древними немецкими письменами и брутальными вещами. Мечтает убить Борычева, Толика и Диму Билана. С детства он хочет перебраться в Шотландию и вступить там в Орден Тамплиеров.И ещё Диман творческая личность! Его любимое увлечение, и, я бы даже сказал страсть - это игра на электробаяне!
Дмитрий очень справедливый человек.Он хочет избавить весь мир от гомосятины и лесбийской любви. Всё время в институт носит с собой даггер (видимо, чтобы убивать им неверных). иногда бывает неуравновешанным, особенно когда речь заходит о его вечных врагах Толике и Диме Билане. В этот момент он может резко поменять позу и с лицом полной ненависти и канибализма выкрикнуть: Damned!!! Гореть им всем в АДУ!!!
Ссылка на Димана вконтакте:
http://vkontakte.ru/id29251807
Совсем недавно Дмитрий провозгласил себя Замечательным Камчатским пейотлеро!
На этой страничке будут появляться свежие новости, фотки и видео из жизни Димана. Приглашайте своих друзей!

Секта имени грандмастера Дмитрия Брутогена

Subaru Impreza. Subaru является автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries (FHI), производителем обширного и многогранного транспортного оборудования.
FHI разрабатывает и создаёт целый спектр инновационных промышленных продуктов в своих подразделениях, таких, как автомобильное, аэрокосмическое, подразделение производства автобусов и изготовления инженерных конструкций для зданий, подразделение производства промышленной продукции и подразделение по транспортировке и экологическим системам. В основе всех проектов любого из подразделений закладывается самая передовая и проверенная технология, определяющая завтрашний день.
Цель компании FHI: создавать и развивать самые передовые марки и технологии, присутствовать на мировом рынке XXI века в качестве лидирующего участника. Для того, чтобы строить будущее всего населения и самой планеты, FHI создаёт продукцию полную индивидуальности и обещает всегда быть пионером во всех отраслях, никогда не изменяя своим традициям.
Компания имеет свой метод рождения новых технологий — путём перекрестного обмена опытом внутри своих подразделений и, благодаря свободомыслию, гибкости подхода и неугасающего энтузиазма.
Компания FHI — преемник компании Nakajima Aircraft, которая изначально создавалась как авиационная исследовательская лаборатория.
Лаборатория была основана в 1917 году Тикухэем Накадзимой (1884—1949 годы) в префектуре Гумма (Gunma Prefecture; приблизительно 70 км севернее Токио) и является сейчас месторасположением основной современной производственной базы компании Subaru.
Тихуэй был старшим сыном в семье фермера префектуры Гумма. В 19 лет он поступил в военно-морскую академию, и там его застала новость о первом успешном полёте самолёта, осуществлённом в США братьями Райт (Wright Brothers). Он очень увлекся мечтой и романтикой неба, захотел участвовать в процессе создания самолётов для японских вооружённых сил, но, вместо изучения процесса разработки и производства самолётов, он покинул армию и организовал авиационную исследовательскую лабораторию.
В скором времени лаборатория стала называться Nakajima Aircraft Co. Этим переименованием особо подчёркивался тот факт, что компания вышла на один уровень с ведущими производителями самолётов в Японии. Однако к моменту окончания Второй Мировой войны в 1945 году производство самолётов было остановлено.
Новый старт компания смогла осуществить уже под другим именем — Fuji Sangyo Co., и первое, с чего пришлось начинать, был тщательный поиск других потребителей тех высоких технологий, которые использовались в авиационной промышленности.
Пришлось приложить усилия для разработки мотороллеров и кузовов для автобусов, но именно с этого и начался процесс расцвета и превращения компании в полноценного автомобильного производителя.
В феврале 1954 года FHI анонсировала собственный прототип легкового автомобиля, названный P-1, получивший в следующем году название Subaru 1500.
Subaru 1500 — первый автомобиль компании, вот только в серию он так и не пошёл.
Этот легковой автомобиль показал превосходные ездовые качества и стабильную управляемость благодаря своей независимой подвеске передних колёс с использованием дугообразной поперечной балки в комбинации с цилиндрической пружиной и масляным амортизатором двойного действия, и зависимой подвеске задней оси в комбинации трёхлистовой рессоры и масляного амортизатора двойного действия. Однако продажи были отложены из-за трудностей поиска финансирования на оборудование завода и организацию сети по продаже автомобилей.
Полноценным первым автомобилем компании Subaru стал карликовый 360. Благодаря низкой цене и высокой надёжности машинка продержалась на конвейере 11 лет.
Тем не менее, этот автомобиль имел огромное значение в дальнейших разработках моделей Subaru 360 и Subaru 1000.
Когда все производители делали упор на задний привод, Subaru мыслила несколько иначе и выпустила на рынок первый японский

Целевой набор в ведущие учебные заведения Санкт-. Санкт-Петербургская ассоциация предприятий радиоэлектроники, приборостроения, средств связи и инфотелекоммуникаций
по поручению Министерства промышленности и торговли РФ и Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга в соответствии с заданием государственного плана подготовки научных работников, специалистов и рабочих кадров для организаций оборонно-промышленного комплекса уже пятый год участвует в инновационной программе интегрированного обучения и занимается целевым набором абитуриентов на 2013 год для поступления на бюджетные места ведущих государственных вузов (Санкт-Петербургский государственный политехнический университет, Государственный Научно-Исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики, Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения, Балтийский государственный технический университет ВОЕНМЕХ, Санкт-Петербургский государственный электротехнический университет ЛЭТИ)
.
Целевой набор проводится в интересах предприятий Ассоциации (СПбАПРЭ) и для последующего индивидуального обучения и распределения студентов на ведущие предприятия радиоэлектронного комплекса Санкт-Петербурга. Для студентов во время обучения производится ознакомление с деятельностью предприятий, выбор предприятия с последующим специализированным дополнительным обучением под задачи предприятия, начиная со 2-го курса обучения, проведением на них производственной и преддипломной практик, выполнением курсового и дипломного проектирования с решением актуальных научно-исследовательских задач (http://vk.com/club16242073).
Целевой набор проводится по конкурсу, осуществляемому Ассоциацией и учебным заведением, на основании результатов ЕГЭ, конкурса анкет и собеседования. Анкеты подаются в текстовом редакторе Word, сроки подачи анкеты - до 20 июля 2013 г. (анкета в приложении).
Список специальностей и направлений обучения, по которым выдаются направления на целевое образование:
военмех 151600.62 Прикладная механика
военмех 151900.62 Конструкторско-технологическое обеспечение машиностроительных производств
военмех 161101.65 Системы управления летательными аппаратами
военмех 200100.62 Приборостроение
военмех 200500.62 Лазерная техника и лазерные технологии
военмех 200700.62 Фотоника и оптоинформатика
военмех 210400.62 Радиотехника
военмех 210601.65 Радиоэлектронные системы и комплексы
военмех 220400.62 Управление в технических системах
военмех 220402.65 Специальные организационно-технические системы
военмех 221000.62 Мехатроника и робототехника
военмех 221700.62 Стандартизация и метрология
военмех 230100.62 Информатика и вычислительная техника
военмех 230400.62 Информационные системы и технологии
военмех 231000.62 Программная инженерия
политех 090301.65 Компьютерная безопасность
политех 090900.62 Информационная безопасность
политех 200100.62 Приборостроение
политех 210400.62 Радиотехника
политех 210700.62 Инфокоммуникационные технологии и системы связи
политех 220100.62 Системный анализ и управление
политех 220400.62 Управление в технических системах
политех 230100.62 Информатика и вычислительная техника
политех 230400.62 Информационные системы и технологии
политех 231000.62 Программная инженерия
гуап 090900.62 Информационная безопасность
гуап 140400.62 Электроэнергетика и электротехника
гуап 161100.62 Системы управления движением и навигация
гуап 162107.65 Техническая эксплуатация транспортного радиооборудования
гуап 162300.62 Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
гуап 162500.62 Техническая эксплуатация авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов
гуап 190700.62 Технология транспортных процессов
гуап 200100.62 Приборостроение
гуап 200400.62 Оптотехника
гуап 200500.62 Лазерная техника и лазерные технологии
гуап 201000.62 Биотехнические с

Целевой набор в ведущие учебные заведения Санкт-

Стальные двери STEEL DOOR. Steel Door – стальные двери с высокой тепло и звукоизоляцией, разработанные специально для квартир на базе авиационных технологий.
тел.54-21-21
Адреса салонов продаж в Ульяновске
1) 30-й Инженерный проезд, дом 11, строение 223/3
2) ТЦ Звезда, Октябрьская, 22г к4 — 3 этаж; левое крыло

Стальные двери STEEL DOOR

NEW 2011! Противоскользящий коврик для машины|автомобиля|липкий|OFF Slip|Антискользящий. Противоскользящий коврик OFF Slip – двусторонний супер-липкий, как для машины, так и для офиса.
Коврик OFF Slip на основе разработанной технологии получения синтетического материала, образующего на поверхности своей структуры эффект вакуума, благодаря этому материал обладает невероятной способностью сцепления с другими предметами. Изначально этот материал нашел свое применение для крепления различных предметов в авиационной промышленности Германии.
Надежно прикрепляется на стекле, пластике, металле, кафеле и т.д., и его свойства позволяют ему держать практически любую вещь: мобильные телефоны, радар-детектор, GPS, ручки, системы предупреждений, ключи, монеты, сигареты и т.д. Все это без использования клея, магнита или любых других химических веществ.
Его преимущества:
- Водонепроницаемый
- Моющийся
- Гибкий
- Устойчив к низкой / высокой температуре и ультрафиолетовому излучению °C от -45 до +120
- Нет клея или других веществ, вредных для здоровья
- Для восстановления свойств при загрязнении коврика достаточно помыть его в воде и он вернет свои исходные свойства на все 100%.
Простой, удобный, красивый, легко вписывается в интерьер. Разные цвета.
Прекрасно подойдёт в качестве подарка любому автомобилисту – как мужчине, так и женщине.
Размер: 14,5 * 8.5см
Вес: 30 г
P.S Все свойства коврика OFF Slip проверенны лично.

NEW 2011! Противоскользящий коврик для машины|автомобиля|липкий|OFF Slip|Антискользящий