Поиск
Британская Колониальная Империя

Британская Колониальная Империя

Подписчики: 23 подписчиков
ID: 149802821

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

britainempiressb

Описание

Империя

Школьный музей авиации Крылатое мужество. Школьный музей авиации «Крылатое мужество» был открыт при поддержке ветеранской организации и «Автономного образовательного учреждения дополнительного образования Вологодской области» по личной инициативе командира эскадрильи подполковника Калинина Евгения Вячеславовича.
В основе работы музея лежит история формирования частей морской авиации КСФ в гарнизоне Федотово и героические традиции защитников Родины.

Школьный музей авиации "Крылатое мужество"

Щёлковская библиотека №4. Наш адрес - г. Щёлково, ул. Беляева, д.21.
Тел.: 8 (496) 253-80-33
Режим работы библиотеки:
понедельник-пятница с 11:00 до 19:00,
суббота с 11:00 до 18:00
выходной — воскресенье;
санитарный день — последняя пятница месяца.
Библиотека работает в микрорайоне Бахчиванджи с 1981 г., её знают и любят школьники и молодежь, пенсионеры и военнослужащие. Для каждой категории читателей здесь найдется своя книга или журнал на самые разные темы: экология, искусство, садоводство, авиация, история, политика. Библиотечный фонд библиотеки универсален и насчитывает более 15 тысяч экземпляров литературы. Библиотека сотрудничает со школой № 13, детским садом № 34 «Рябинушка» и спортивной базой «Юность». Знакомство ребят с историей нашего края, известными земляками, яркие литературные электронные презентации, книжные выставки, исторические часы, конкурсы чтецов и др. – таковы формы массовой работы библиотеки. Для жителей микрорайона в библиотеке есть доступ к сети Интернет.

Щёлковская библиотека №4

Кафедра гидравлики С-**051. Исторически гидравлика является одной из самых древних наук в мире. Археологические исследования показывают, что еще за 5000 лет до нашей эры в Китае, а затем в других странах древнего мира найдены описания устройства различных гидравлических сооружений, представленные в виде рисунков (первых чертежей). Естественно, что никаких расчетов этих сооружений не производилось, и все они были построены на основании практических навыков и правил.
Первые указания о научном подходе к решению гидравлических задач относятся к 250 году до н.э., когда Архимедом был открыт закон о равновесии тела, погруженного в жидкость. Потом на протяжении 1500 лет особых изменений гидравлика не получала. Наука в то время почти совсем не развивалась, образовался своего рода застой. И только в XVI-XVII веках нашей эры в эпоху Возрождения, или как говорят историки Ренессанса, появились работы Галилея, Леонардо да Винчи, Паскаля, Ньютона, которые положили серьезное основание для дальнейшего совершенствования гидравлики как науки.
Однако только основополагающие работы академиков Петербургской академии наук Даниила Бернулли и Леонарда Эйлера живших в XVIII веке, создали прочный фундамент, на котором основывается современная гидравлика. В XIX-XX веках существенный вклад в гидродинамику внес отец русской авиации Николай Егорович Жуковский.
Роль гидравлики в современном машиностроении трудно переоценить. Любой автомобиль, летательный аппарат, морское судно не обходится без применения гидравлических систем. Добавим сюда строительство плотин, дамб, трубопроводов, каналов, водосливов. На производстве просто не обойтись без гидравлических прессов, способных развивать колоссальные усилия. А вот интересный факт из истории строительства Эйфелевой башни. Перед тем как окончательно установить многотонную металлоконструкцию башни на бетонные основания, ей придали строгое вертикальное положение с помощью четырех гидравлических прессов, установленных под каждую опору.
Гидравлика преследует человека повсюду: на работе, дома, на даче, в транспорте. Сама природа подсказала человеку устройство гидравлических систем. Сердце - насос, печень - фильтр, почки - предохранительные клапаны, кровеносные сосуды - трубопроводы, общая длина которых в человеческом организме около 100 000 км. Наше сердце перекачивает за сутки 60 тонн крови (это целая железнодорожная цистерна!).

Кафедра гидравлики С-**051

НАУ ФМЛ 2009-2014. Истоки института лежат в авиационных курсах, организованными киевскими политехниками в конце XIX столетия.
Собственная история университета начинается в 1933 году, когда постановлением Совета народных комиссаров СССР на базе авиационного факультета Киевского политехнического института был создан Киевский авиационный институт.
В дальнейшем название менялось: Киевский институт гражданского воздушного флота (1947 год), Киевский институт инженеров гражданской авиации (1965 год), Киевский международный университет гражданской авиации (1994 год) и в 2000 году Национальный авиационный университет.
За 70 лет истории в стенах вуза подготовлено 70000 высоко-квалифицированных специалистов.
При университете создан музей авиации.

НАУ ФМЛ 2009-2014

Гидроавиация. Летающие лодки. История авиации. Расцвет эпохи гидроавиации приходится на время, когда авиация была авантюрой.
На бетонные плиты аэродромов ежедневно приземляются десятки, сотни, тысячи самолётов. Гидросамолёт даёт возможность совершить посадку там, куда ещё никто не садился.
Гидросамолёт по-прежнему несёт в себе дух приключений.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Интересные проекты.
Самолёты, вошедшие в историю.
Красивые авиационные фото и видео.

Гидроавиация. Летающие лодки. История авиации