Поиск
АВТО В СПб. Пассажирские перевозки.

АВТО В СПб. Пассажирские перевозки.

Подписчики: 55 подписчиков
ID: 16321582

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

auto_v_spb

Описание

Пассажирские перевозки в Санкт-Петербурге и Ленинградской области

ПК-ГЛОБУСС |гидродинамическая прочистка труб. РАЗМОРОЗКА ТРУБ ВОДОСНАБЖЕНИЯ И КАНАЛИЗАЦИИ
ТЕЛЕИНСПЕКЦИОННОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ И ВИДЕОДИАГНОСТИКА ТРУБ
ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ ПРОМЫВКА ТРУБ

ПК-ГЛОБУСС |гидродинамическая прочистка труб

Серебряные Трубы. Детский духовой оркестр «Серебряные трубы».

Серебряные Трубы

ТЭЦовские трубы №3. 25 лет назад, когда организовывались службы вновь создаваемого ГПИ Минскинжпроект, в том числе и отдел теплогазоснабжения, в первоначальный состав этого отдела вошли те специалисты ГПИ Минскпроект, которые занимались проектированием магистральных тепловых и газовых сетей города. Все же, что находится в пределах квартала, осталось в ведении отопленцев и газоснабженцев Минскпроекта. Первым начальником отдела стал А. В. Кухарчик, ныне же его возглавляет М. А. Журок. Он-то и рассказал вашему корреспонденту о том, как сегодня решается задача теплоснабжения белорусской столицы. В беседе принял участие главный инженер проектов отдела А. А. Филиппов.
В середине 70-х гг., когда жилищное строительство в БССР и Минске развивалось достаточно бурными темпами (достраивался микрорайон Серебрянка, началась застройка микрорайонов Веснянка, Запад, Юго-Запад, Уручье. Тогда в городе было запроектировано и сооружено много магистральных теплосетей. (Сразу скажем, что большинство проектов отделу заказывает такое подразделение Главного производственного управления жилищного хозяйства Мингорисполкома, как Минские тепловые сети. Однако поступают заказы и из Управления капитального строительства Мингорисполкома. Подрядчики же определяются в соответствии с результатами тендеров.)
В первую очередь следует отметить тепломагистраль №64, идущую с котельной Шабаны до микрорайона Чижовка. Это самая крупная по диаметру магистраль Минска (1200 мм). Проложенная на опорах над землей вдоль берега Свислочи магистраль рассчитана на 30-летнюю эксплуатацию и уже отслужила 18 лет. При подземной прокладке срок службы труб был бы намного короче: хотя уровень грунтовых вод в этом месте позволил бы разместить магистраль между ним и поверхностью земли, трубы неизбежно увлажнялись бы стремящимися в Свислочь ливневыми стоками и талыми водами.
При размещении теплотрассы были учтены вероятные сезонные разливы Свислочи на ближайшие 100 лет.
Тепломагистрали №№57 (микрорайон Веснянка), 58 (ул. Филимонова-Уручье) и многие другие покрывают план Минска сплошной паутиной. Большинство из них - подземные. Прокладка надземных приемлема лишь в промзонах, где эти сооружения не дисгармонируют с архитектурным обликом города и не создают неудобств для пешеходов.
Помимо того, что прокладка надземных тепломагистралей дешевле, чем подземных, по крайней мере на 20%, такие сооружения еще и гораздо ремонтоспособнее. Любой свищ тут же заваривается, любая утечка немедленно ликвидируется. Поэтому надземные магистрали долговечнее подземных.
В 80-е гг. во всей остроте встала задача реконструкции теплотрасс, сооруженных в 40-е, 50-е и 60-е гг. Эта задача решалась параллельно со строительством новых тепломагистралей.
Центральную часть города снабжает теплом магистраль №24, как и частично надземная магистраль №6, что подает тепло от ТЭЦ-3 (микрорайон Дражня) в район ГАБТ РБ. Надземная часть этой трассы пролегает по чрезвычайно аварийноопасному участку, в непосредственной близости от МТЗ. Агрессивность грунтов, подстилающих промзоны, где нередки утечки кислот и прочих агентов, общеизвестна. В таких грунтах лучше не прокладывать трубопроводов. Из таких же соображений обходит Минский завод эндокринных препаратов и железнодорожную станцию Минск-Пассажирская вышеупомянутая 24-я магистраль.
В последнее десятилетие объемы нового строительства сократились примерно на 50% по сравнению с предшествующим периодом, объемы же реконструкции резко увеличились.
Поскольку РБ приобретает энергоносители за рубежом, все большую актуальность приобретает проблема экономии тепла. В частности, если речь идет о теплотрассах, приходится решать вопрос их эффективной теплоизоляции. Последняя в соответствии с решением Минстройархитектуры РБ применяется в проектах ГПИ Минскинжпроект уже около 5 лет (как при реконструкции объектов, так и в новом строительстве). Одним из ответвлений данного напр

ТЭЦовские трубы №3

МЕТАЛЛОПРОКАТ|МАГНУМ|ТРУБА|Б/У|НКТ|ПЕРМЬ|ЯНАО|ХМ. 📍#Пермь📍#Екатеринбург📍#ХМАО
ВСЕГДА в наличии на базах
➕Труба НКТ d 60х5; d 73х5,5; d 89х6,5 б/у
🔴◾Металлопрокат (новый; б/у; восстановленный; лежак)
•••
Различная форма оплаты
Заказ по звонку 24/7
•••
🕘 Розничные отгрузки
ПН-ПТ с 09:00 до 17:00
СБ-ВС По предварительной записи
г. Пермь, ул. Промышленная, 121а
🕘 ОПТовые отгрузки ПН–ПТ с 08:00 до 22:00
Ханты Мансийский Автономный Округ
•••
Контакты для связи ☎
+7 (992) 205 25 22; Viber/WhatsApp
+7 (342) 288 45 50;
INSTAGRAM magnum_159
•••
Теги
металлопрокат пермь лист труба нкт круг балка арматура швеллер отсев проволока стеклопластиковая композитная забор заборная ограждения профлист уголок квадрат бу дымоходы песок гравий щебень геомат самосвал баня пгс вентиляция дача хмао
екатеринбург первоуральск сеткарабица
винтовыесваи производсто лучшиецены

МЕТАЛЛОПРОКАТ|МАГНУМ|ТРУБА|Б/У|НКТ|ПЕРМЬ|ЯНАО|ХМ

Трубы Запсковье. Группа только для сторонников движения .

Трубы Запсковье